Zakładowe Straże Pożarne odgrywają kluczową rolę w zapewnieniu bezpieczeństwa w obiektach przemysłowych o podwyższonym ryzyku, takich jak rafinerie czy zakłady chemiczne. Sprzęt wykorzystywany w takich warunkach rządzi się szczególnymi prawami. Przede wszystkim dzielność terenowa nie ma większego znaczenia, a priorytetem są możliwości transportowe, doskonała zwrotność oraz wygoda obsługi.
Ciężki Wóz Ratowniczo-Gaśniczy dla PKN Orlen Płock
Zakładowa Straż Pożarna PKN Orlen z Płocka odebrała nowy, ciężki wóz ratowniczo-gaśniczy. Pojazd ten został zaprojektowany z myślą o specyficznych potrzebach gaszenia dużych obiektów przemysłowych.
Podwozie i Kabina
Od strony podwozia pojazd oparto na układzie 8×4, bazującym na tak zwanym tridemie. Jest to potrójny wózek tylny z ostatnią osią skrętną i wleczoną. Taka konfiguracja jest kluczowa dla świetnej zwrotności pojazdu, zapewniając średnicę zawracania o kilka metrów mniejszą niż w przypadku samochodów o klasycznej budowie podwozia. Warto dodać, że w przeszłości prezentowano już inne wozy z tridemem, przeznaczone również dla zakładowych strażaków, w tym dla oddziału stacjonującego przy dużej fabryce chemicznej.
Kabina modelu Econic, pierwotnie zaprojektowana dla branży komunalnej, oferuje miejsce dla czterech strażaków. Zapewnia ona bardzo łatwe wsiadanie dzięki dwuskrzydłowym, pneumatycznym drzwiom umieszczonym po prawej stronie nadwozia.
Specjalistyczna Zabudowa i Systemy Gaśnicze
Całość została zwieńczona zabudową Rosenbauer MT Industrial, stworzoną z myślą o gaszeniu pożarów w przemyśle. Za wykonanie nadwozia pożarniczego odpowiada firma SZCZĘŚNIAK Pojazdy Specjalne Sp. z o.o. z Bielska-Białej, stosując klasyczną stalowo-aluminiową konstrukcję. Nadwozie posiada dziewięć skrytek sprzętowych - po cztery z każdej strony oraz jedną z tyłu.
Agregaty Proszkowe
W środkowej części nadwozia pożarniczego umieszczono dwa niezależne agregaty proszkowe. W każdym ze zbiorników przewożone jest 1500 kg proszku klasy BC, co daje łącznie 3000 kg. Jego wyrzut następuje za pomocą azotu przechowywanego w ośmiu butlach, każda o pojemności 50 l i ciśnieniu 200 bar. Butle te są przewożone w tylnej części zabudowy. Podawanie proszku gaśniczego może odbywać się poprzez działko proszkowe o regulowanej wydajności od 20 do 40 kg/s.
Linie Szybkiego Natarcia i Przenośne Zwijadła
Samochód wyposażono w dwa zwijadła z linią szybkiego natarcia, z wężem o średnicy 20 mm i długości 25 m. Dodatkowo, w celu przedłużenia proszkowej linii gaśniczej, w ostatniej skrytce po prawej stronie i w drugiej skrytce po lewej stronie, przewożone są przenośne zwijadła z dwoma odcinkami wysokociśnieniowego gumowego węża, każdy o średnicy 20 mm.
Agregat Śniegowy (CO2)
W pierwszych skrytkach za kabiną znajduje się agregat śniegowy 240 kg (CO2). Składa się on z ośmiu stalowych butli, z których każda ma pojemność 40 litrów i ciśnienie 51,7 barów. Podawanie dwutlenku węgla na źródło pożaru następuje poprzez wysokociśnieniowy gumowy wąż o średnicy 20 mm, składający się z dwóch odcinków, każdy o długości 20 m. Jest on zakończony prądownicą śniegową.
Urządzenia PUG 30x
Ponadto, z uwagi na specyfikę zakładu, pojazd posiada dwa mobilne półstałe urządzenia gaśnicze PUG 30x. Każde z nich wyposażone jest w zbiornik umożliwiający przewożenie 30 kg środka gaśniczego FE-36™ (HFC-236fa), który stanowi współczesny zamiennik Halonu 1211.
US Fire Pump Demonstration at Industrial Rescue Fire Training Field
Samochody Ratowniczo-Gaśnicze Scania G450 8x4 dla Orlen Południe
Firma WISS - Samochody Specjalne z Bielska-Białej dostarczyła strażakom Orlen Południe dwa ciężkie samochody ratowniczo-gaśnicze Scania G450 8x4. Jak informuje WISS, zabudowa GRP została zamontowana na podwoziu SCANIA G450 8x4.
Kluczowe Parametry i Wyposażenie
Pojazdy te charakteryzują się imponującymi parametrami:
- Działko wodno-pianowe o wydajności 5000 l/min.
- Autopompa dwuzakresowa o wydajności minimum 6000 l/min.
- Zbiornik na wodę o pojemności 4000 litrów.
- Zbiornik środka pianotwórczego o pojemności 9000 litrów.
Firma WISS, producent tych pojazdów, podkreśla znaczenie współpracy w ich realizacji: "Dziękujemy wszystkim, którzy przyczynili się do produkcji tego pojazdu. Razem możemy więcej!"
tags: #auto #strazackie #z #orlenu