Wczesnym rankiem doszło do groźnego zdarzenia na torach kolejowych w Białymstoku, w kierunku wyjazdu z miasta, w pobliżu tunelu łączącego dwie części aglomeracji. Zderzyły się dwa pociągi towarowe, co doprowadziło do zapalenia się przewożonych substancji i wybuchu kolejnych cystern.
Przebieg zdarzenia
Wszystko wskazuje na to, że jeden z pociągów towarowych najechał na tył drugiego składu, który składał się z 32 cystern. Przewożono w nich olej napędowy, półprodukty do produkcji benzyny, a według niektórych doniesień, również toluen. Pojawiły się również informacje o przewożonym gazie propan-butan i złomie. W wyniku zderzenia zapaliło się przewożone paliwo, a także należący do PKP budynek nastawni.
Pierwszy wybuch cysterny nastąpił tuż po zderzeniu, a kolejny po godzinie 7:00, gdy na miejscu pracowali już ratownicy. Łuna ognia nad miastem była widoczna z daleka, przypominając wybuch bomby atomowej. Huk eksplozji obudził mieszkańców pobliskich osiedli.
W ogniu stanęło kilkanaście wagonów, w tym dwie lokomotywy. Z cystern wyciekał olej, który w wysokiej temperaturze natychmiast się zapalał. Strażacy starali się opanować ogień i schłodzić wagony, aby zapobiec kolejnym eksplozjom.
Działania ratownicze
Na miejsce zdarzenia ściągnięto liczne zastępy straży pożarnej, w tym ciężki sprzęt spoza województwa podlaskiego. W akcji gaśniczej brało udział ponad 30 jednostek straży pożarnej z Białegostoku, Suwałk, Łomży, Ostrołęki i innych okolicznych miejscowości. Strażacy pracowali w bardzo wysokiej temperaturze, w specjalnych skafandrach i aparatach tlenowych.
Sytuacja była dynamiczna, a rozmiar pożaru przerastał siły rzucone na pierwszą linię walki. Straż czekała na przybycie spalinowej lokomotywy, która miała odciągnąć te cysterny, które nie były objęte ogniem, poza strefę zagrożenia. Trudnością było również przepompowywanie substancji łatwopalnych z cystern, które nie uległy spaleniu.
W akcji ratunkowej brały udział również służby policji, straży miejskiej i Straży Ochrony Kolei, które kierowały ruchem drogowym i dbały o bezpieczeństwo.
Bezpieczeństwo mieszkańców
Według informacji służb, nie było bezpośredniego zagrożenia dla mieszkańców. Najbliższe bloki mieszkalne znajdowały się około kilometra od miejsca pożaru. Mimo to, mieszkańcy pobliskich osiedli, w tym osiedla Zielone Wzgórze, byli proszeni o pozamykanie okien, aby do mieszkań nie dostał się dym i swąd spalenizny.
Szkoła Podstawowa nr 44, znajdująca się około 400 metrów od miejsca zdarzenia, podjęła decyzję o odsyłaniu dzieci do domu. W salach na drugim piętrze wyczuwalny był dym.
Utrudnienia w ruchu kolejowym i drogowym
Katastrofa całkowicie zablokowała ruch na torach kolejowych. Pociągi w kierunku Warszawy i Ełku zostały wstrzymane. Spółki kolejowe zorganizowały autobusową komunikację zastępczą.
Zamknięta została ulica Nowohetmańska, przy której biegły tory, a sam tunel pozostał przejezdny. Ruchem drogowym w pobliżu miejsca zdarzenia kierowali policjanci.
POŻAR WYSYPISKA! [GROVER] ALARMOWO 8 ZASTĘPÓW OSP & PSP + RELACJA Z MIEJSCA ZDARZENIA! SUCHY LAS!
Przyczyny wypadku
Przyczynami katastrofy zajęły się prokuratura i przedstawiciele Państwowej Komisji Badania Wypadków Kolejowych. Ze wstępnych informacji wynika, że maszynista jednego z pociągów, prowadzący skład towarowy, nie zatrzymał się przed sygnałem "Stój" na semaforze. Mogło to być spowodowane zignorowaniem sygnału lub jego złym ustawieniem.
Jedna osoba z obsługi pociągów została lekko ranna. Warto zaznaczyć, że maszynista pociągu PKP CARGO był doświadczonym pracownikiem z ponad 20-letnim stażem.
Podobne zdarzenia i zagrożenia związane z pożarami olejów
Tekst zawiera również analizę podobnych zdarzeń związanych z pożarami olejów spożywczych i tłuszczów, podkreślając zagrożenia wynikające z niewłaściwych prób ich gaszenia, zwłaszcza wodą. W takich przypadkach dochodzi do gwałtownego wzrostu płomienia i wyrzutu płonącego oleju, co może prowadzić do uszkodzeń konstrukcyjnych pomieszczeń.
Wskazano, że oleje i tłuszcze spożywcze nie stwarzają zagrożenia przy prawidłowym przechowywaniu i użytkowaniu. Krytycznym momentem jest podgrzewanie oleju bez nadzoru, co może prowadzić do samozapłonu. W przypadku samozapłonu, zaleca się wyłączenie ogrzewania i przykrycie naczynia szczelną pokrywą, a nigdy nie należy gasić oleju wodą.