Pojazdy straży pożarnej stanowią kluczowy element systemu bezpieczeństwa, nieustannie ewoluując pod kątem technologicznym i operacyjnym. Od nowoczesnych, ekologicznych rozwiązań, przez precyzyjne systemy identyfikacji, aż po bogatą historię służby zagranicznych modeli - każdy aspekt przyczynia się do efektywności działań ratowniczych w Polsce.
Nowoczesność w Służbie: Testy Elektrycznej Karetki Pogotowia
Straż pożarna i służby ratownicze miasta Bonn obecnie testują w pełni elektryczny ambulans. Pojazd testowy jest wykorzystywany na stacji ratowniczej 1 w dzielnicy Nordstadt w Bonn. Celem testu jest sprawdzenie, czy korzystanie z pojazdów ratowniczych z napędem elektrycznym jest technicznie możliwe w warunkach miasta Bonn.
W szczególności analizuje się, czy ich zasięg jest wystarczający do prowadzenia akcji ratowniczo-gaśniczych w mieście federalnym. W tym celu analizowane są informacje zwrotne od załóg pojazdów oraz dane operacyjne, takie jak zasięg pojazdów i poziomy naładowania akumulatorów. Karetka pełni służbę w Bonn od 7 kwietnia do 28 kwietnia, działając 24 godziny na dobę, co pozwala na jej dokładne przetestowanie.
Dotychczasowy werdykt służb ratowniczych jest pozytywny: zachowanie podczas jazdy i hamowania, a zwłaszcza środek ciężkości pojazdu, oceniane są jako dobre. Pojazd jest ładowany za pomocą stacji Wallbox 22 kW (typ II), a także publicznych punktów szybkiego ładowania w obszarze miejskim lub różnych typów gniazd z wykorzystaniem mobilnej stacji ładowania. Maksymalny zasięg po pełnym naładowaniu wynosi od 200 do 250 kilometrów. Oprócz pojazdu testowane są także inne innowacyjne elementy wyposażenia, w tym nowa kombinacja stołu karetki i zawieszenia pojazdu.
System Oznakowania Operacyjnego Pojazdów Państwowej Straży Pożarnej
Numery operacyjne samochodów Państwowej Straży Pożarnej (PSP) pełnią rolę podobną do numerów rejestracyjnych, usprawniając kierowanie i prowadzenie działań ratowniczych na poziomie interwencyjnym i taktycznym. Przekazują one uczestnikom działań istotne informacje o przynależności pojazdu (lub statku) do jednostki ochrony przeciwpożarowej, jego rodzaju oraz o kryterium radiowym. System ten został wprowadzony w połowie 2002 roku.
Numer operacyjny umieszcza się na samochodach straży pożarnych, oznakowanych jako pojazdy uprzywilejowane w ruchu drogowym, oraz na statkach pożarniczych. Każdy numer operacyjny zawiera istotne fragmenty kryptonimu radiowego pojazdu i odnosi się do jednego, konkretnego samochodu lub statku. Numer operacyjny lub numer na sprzęcie powinien mieć barwę kontrastującą z tłem, na którym został umieszczony.
Struktura Numeru Operacyjnego (XXXzYY)
Numery operacyjne PSP mają format XXXzYY, gdzie:
- XXX (prefix) - oznacza jednostkę, z której pochodzi pojazd, np. 301-D-21.
- z (infix) - określa rodzaj pojazdu lub sprzętu.
- YY (sufix) - wskazuje na konkretny typ pojazdu w ramach danej kategorii.
Warto zauważyć, że sufiks (YY) na wozach Ochotniczej Straży Pożarnej (OSP) nie ma związku z pełnionymi przez nie funkcjami; dotyczy on tylko PSP.
Klasyfikacja Pojazdów i Sprzętu (Infix "z")
Infix "z" precyzuje rodzaj pojazdu lub sprzętu. Poniżej przedstawiono przykładowe oznaczenia:
- 20 - lekki gaśniczy;
- 21 - pierwszy wyjazdowy;
- 22-24 - gaśnicze;
- 26-34 - ciężkie gaśnicze;
- 35 - pierwszy proszkowy;
- 36-37 - proszkowe;
- 38-39 - cysterna wodna;
- 40-42 - ratownictwa drogowego;
- 43-45 - ratownictwa technicznego;
- 46-47 - samochód oświetleniowy;
- 48 - samochód dźwig;
- 49 - ciężki ratownictwa drogowego;
- 51-52 - autodrabina;
- 53-54 - autopodnośnik;
- 59 - ambulans;
- 60-65 - ratownictwo chemiczno-ekologiczne;
- 71-79 - pojazd specjalistycznej grupy;
- 80 - samochód wężowy;
- 81-89 - pojazd kwatermistrzowski;
- 90-92 - samochód operacyjny;
- 98-99 - samochód dowodzenia;
- A - agregaty;
- B - butle ciśnieniowe;
- C - aparaty oddechowe;
- H - sprzęt hydrauliczny, piły;
- K - kontenery;
- Ł - łodzie i pontony;
- M - motopompy;
- N - naczepy;
- P - przyczepy;
- R - sprzęt medyczno-ratowniczy;
- W - działka i armatura wodna, węże pożarnicze;
- Z - zapory, skokochrony, namioty.
Różnorodność Wyposażenia
Oprócz wymienionych typów pojazdów, na wyposażeniu straży pożarnej znajdują się także liczne specjalistyczne urządzenia. Agregaty powietrzne, sprężarki, aparaty oddechowe (AODO), agregaty prądotwórcze, stacje uzdatniania wody, najaśnice, butle ciśnieniowe do gazów, sprzęt hydrauliczny i piły, kontenery, łodzie i pontony, motopompy, naczepy oraz przyczepy z wyposażeniem ratowniczym (takie jak motopompy, działka i agregaty), sprzęt ratownictwa medycznego (nosze, sanie, zestawy ratownicze), działka i kurtyny przenośne, armatura wodno-pianowa, węże pożarnicze, zapory, skokochrony, namioty - to tylko niektóre z elementów, które zapewniają wszechstronność działań ratowniczych.
Amerykańskie Wozy Strażackie w Służbie Polskiej PSP i OSP
Polska Państwowa Straż Pożarna (PSP) przez lata wykorzystywała w swojej flocie amerykańskie wozy strażackie. W szczególności były to trzy egzemplarze modelu E-One Hurricane. Zgodnie z informacjami portalu remiza.pl, pojazdy te, wyprodukowane w 1993 roku na Florydzie przez firmę E-One (specjalizującą się w budowie wozów strażackich), trafiły do Polski.
Polskie egzemplarze Hurricane to tak zwane wozy drabiniaste. Każdy z nich wyposażony jest w drabinę mechaniczną o wysokości 30 metrów i wysięgu 28 metrów. Na końcu drabiny znajduje się kosz ratowniczy o udźwigu ponad 450 kilogramów, będący jednocześnie stanowiskiem natryskowym z działkiem wodnym o wydajności ponad 4700 litrów na minutę. Wszystkie trzy egzemplarze posiadają sześcioosobową kabinę. Te trzyosiowe wozy E-One są osadzone na podwoziu z napędem 6×4. Każdy pojazd dysponuje 750-litrowym zbiornikiem na wodę oraz 200-litrowym pojemnikiem na środek pianotwórczy.
[Q2B] Alarmowo wielki amerykański SCDBA E-ONE Hurricane z OSP Świdry Małe!
Historia Służby i Nowe Przeznaczenie
Po przybyciu do Polski pojazdy te pierwotnie służyły w Jednostkach Ratowniczo-Gaśniczych nr 3 i nr 6 w Warszawie, a następnie w krakowskiej jednostce nr 4 w Małopolsce. Obecnie wszystkie te maszyny zostały zwolnione ze służby w PSP, jednak nadal aktywnie działają w Polsce, zasilając szeregi Ochotniczej Straży Pożarnej (OSP). Jeden Hurricane trafił do OSP Świdry Małe, a drugi do OSP Czernichów w 2020 roku.
Trzeci egzemplarz Hurricane, który służył w Szkole Aspirantów PSP w Krakowie, zmienił swój status 31 marca 2023 roku. Decyzją Komendanta Głównego Państwowej Straży Pożarnej, E-One otrzymał nowe przeznaczenie za wschodnią granicą, gdzie wspiera ukraińską straż pożarną.
Wsparcie i Zakupy: Nowy Sprzęt dla Ochotniczej Straży Pożarnej
W ubiegłym roku Ochotnicza Straż Pożarna w Gdowie otrzymała sprzęt strażacki o wartości ponad 1,5 miliona złotych. W 2025 roku Ochotnicza Straż Pożarna w Gdowie wzbogaciła się o nowy wóz strażacki marki Scania, o wartości około 1,6 miliona złotych. Środki na ten cel pochodziły z publicznych funduszy, w tym z rządowego Programu Ochrony Ludności i Obrony Cywilnej Ministerstwa Obrony Narodowej.
