Samochody Fiat Ducato od lat stanowią niezawodną bazę dla różnorodnych pojazdów specjalistycznych, w tym dla jednostek ratowniczych, takich jak wozy strażackie i ambulanse. Ich uniwersalność, przestronność i adaptowalność sprawiają, że są one chętnie wybierane zarówno przez Ochotnicze Straże Pożarne, jak i stacje pogotowia ratunkowego.
Wprowadzenie do Fiata Ducato jako Pojazdu Specjalnego
Mały samochód strażacki, często wykorzystywany bezpośrednio z bieżącej służby i garażu, spełnia normę EUR1 i jest cichy. Jego zabudowa, na przykład typu ZIEGLER z 1997 roku, może posiadać rolety i miejsce na motopompę TS z tyłu. Fabryczne DMC (Dopuszczalna Masa Całkowita) takich pojazdów wynosi 3,5 tony i często pozostaje niezmienione. Wiele samochodów strażackich jest planowo wymienianych przez gminy wyłącznie z powodu swojego rocznika, co otwiera rynek na pojazdy używane. Oferty takich samochodów są często skierowane wyłącznie do przedsiębiorców, wolnych zawodów, rolników, leśników i podobnych podmiotów gospodarczych, a także do jednostek BOS (Bezpieczeństwo i Porządek Publiczny) oraz instytucji publicznych. Sprzedaż osobom prywatnym jest niestety wykluczona. Cena zakupu pojazdu, na przykład Fiata Ducato, może być objęta procedurą marży według §25 UStG, co oznacza, że nie jest doliczany 19% podatek VAT, a jednocześnie z ceny nie można również wyodrębnić podatku VAT. Cena jest wtedy kwotą ostateczną brutto = netto.
Fiat Ducato w Ochotniczych Strażach Pożarnych (OSP)
Lekki samochód specjalny dla OSP Szydłów
W poniedziałek 21 października na placu przed strażnicą Ochotniczej Straży Pożarnej w Szydłowie przekazano lekki samochód specjalny dla jednostki Szydłów. Uroczystego aktu przekazania na ręce burmistrza Szydłowa Andrzeja Tuza oraz druhów Ochotniczej Straży Pożarnej Szydłów dokonał wicewojewoda świętokrzyski Bartłomiej Dorywalski w obecności Komendanta Powiatowego Państwowej Straży Pożarnej w Staszowie brygadiera Rafała Gajewicza oraz zastępcy Komendanta Wojewódzkiego Państwowej Straży Pożarnej w Kielcach brygadiera Grzegorza Rajcy. Samochód marki Fiat Ducato, rocznik 2008 z przebiegiem 94 tysięcy kilometrów, został pozyskany od Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Ruchu Drogowego w Kielcach.
Nowy nabytek OSP Sieradz
Strażacy z sieradzkiej jednostki Ochotniczej Straży Pożarnej wzbogacili się o nowe auto. Pojazd służyć będzie do przewozu ratowników na miejsce akcji, a jego zaletą jest nie tylko mobilność, ale i oszczędności na paliwie. Zakup sfinansowany został z funduszy Urzędu Miasta Sieradza. „Niemiec płakał, jak sprzedawał” - tak z humorem podaje sieradzki magistrat na temat nowego nabytku. Choć auto wyprodukowano w 2016 roku, to nigdy nie było użytkowane. Zamawiający w Niemczech nie zgłosił się po pojazd. W chwili zakupu miał na liczniku niespełna 80 kilometrów. Nowy nabytek OSP Sieradz to Fiat Ducato, który może wraz z kierowcą przewieźć 9 osób. Auto jest również bardzo dobrze wyposażone i kosztowało 79 tys. zł. Sieradzcy strażacy-ochotnicy zapewniają, że taki pojazd był im niezbędny, ponieważ nie zawsze istnieje potrzeba uruchamiania ciężkich wozów, a do tej pory brakowało środka do transportu ludzi na miejsce akcji.
Fiat Ducato jako Ambulans Medyczny
Nowe ambulanse na bazie Fiata Ducato w Warszawie dla "Meditransu"
Pod koniec zeszłego roku na ulice Warszawy i okolicznych powiatów wyjechało 6 nowych ambulansów zbudowanych na bazie Fiatów Ducato. Wojewódzka Stacja Pogotowia Ratunkowego i Transportu Sanitarnego „Meditrans” SPZOZ w Warszawie jest jednym z największych w Polsce publicznych zakładów opieki zdrowotnej, świadczącym usługi z zakresu pomocy doraźnej. Codziennie pod opieką stacji znajduje się nawet 4,5 miliona ludzi żyjących i pracujących w stolicy. Praca w tak dużej aglomeracji wymaga od „Meditransu” nieustannych inwestycji w rozbudowę infrastruktury i stacji wyczekiwania zespołów wyjazdowych ratowników medycznych. Obecnie na mapie Warszawy znajduje się 38 takich stacji, zlokalizowanych w najbardziej newralgicznych punktach miasta i rozmieszczonych promieniście tak, by dojazd na miejsce wezwania nie przekraczał ośmiu minut nawet w godzinach szczytów komunikacyjnych.
Od początku pandemii liczba interwencji znacząco się zwiększyła. Oprócz codziennych interwencji, do obowiązków ratowników medycznych doszły niekończące się transporty chorych na Covid-19 do szpitali. Te wymagają większej liczby ambulansów, a nowe karetki to prezent nie tylko dla warszawiaków, ale i dla członków zespołów ratownictwa medycznego, które będą w nich pracować. Dyrektor Wojewódzkiej Stacji Pogotowia „Meditrans”, Karol Bielski, podkreśla znaczenie odpowiedniego wyposażenia i warunków pracy: „Mamy w tej chwili taką sytuację, że w trakcie pandemii musimy dbać również o wyposażenie, nie tylko o środki ochrony indywidualnej, o odpowiednią gratyfikację dla ratowników medycznych, którzy codziennie udzielają pomocy na ulicach Warszawy, ale też o odpowiednie warunki pracy w postaci ambulansów. Teraz mamy sześć nowych ambulansów w pełni wyposażonych w najnowocześniejszy sprzęt, czyli najnowsze możliwe dostępne technologie w zakresie teletransmisji z defibrylatorów, respiratory, również urządzenia do kompresji klatki piersiowej. I ten sprzęt będzie służył w stacjach wyczekiwania, które są zlokalizowane na terenie ms.”
6 karetek Meditrans
Specyfikacja Techniczna i Wyposażenie Ambulansów AMZ-Kutno
Karetki powstały na bazie samochodów Fiat Ducato, fabrycznie wyposażonych w najnowocześniejsze rozwiązania w zakresie bezpieczeństwa, w tym ABS, ASR, EBD, ESP oraz wentylowane hamulce tarczowe przednie i tylne. Zabudowę Ducato do poziomu najbardziej zaawansowanych ambulansów typu C wykonuje firma AMZ-Kutno S.A. Każdy pojazd jest wyposażony w najnowszej generacji sprzęt medyczny, taki jak:
- Defibrylator transportowy z możliwością teletransmisji danych medycznych do centrum teletransmisji WSPRiTS „Meditrans" SPZOZ w Warszawie. Umożliwia to prowadzenie konsultacji kardiologicznych w czasie rzeczywistym (telemedycyna) podczas transportu pacjenta do szpitala.
- Transporter i nosze transportowe.
- Profesjonalne urządzenia do mechanicznej kompresji klatki piersiowej.
Pojazdy dysponują dwoma miejscami siedzącymi dla zespołu ratunkowego, instalacją tlenową z punktami poboru tlenu typu AGA oraz trzema niezależnymi instalacjami elektrycznymi (dwie na 230V i jedną na 12V) z odpowiednią liczbą gniazd do zasilania różnego rodzaju sprzętu do monitorowania i ratowania życia pacjenta. Oświetlenie przedziału medycznego wykonano w energooszczędnej technologii LED.
