Jednostki Ochotniczej Straży Pożarnej w Polsce systematycznie wzbogacają swój park maszynowy o nowoczesne pojazdy ratowniczo-gaśnicze. Kluczową rolę w procesie modernizacji odgrywają średnie samochody pożarnicze, często bazujące na sprawdzonym podwoziu Iveco EuroCargo, które zapewniają wysoką efektywność działań w różnorodnych warunkach terenowych i operacyjnych. Poniżej przedstawiono charakterystykę dwóch takich pojazdów, dostarczonych dla OSP Przyrów oraz OSP KSRG Rakoszyce.
Średni samochód ratowniczo-gaśniczy dla OSP Przyrów
W środę 27 listopada 2019 roku przedstawiciele jednostki Ochotniczej Straży Pożarnej w Przyrowie odebrali z firmy Szczęśniak Pojazdy Specjalne Sp z o.o. swój nowy, średni samochód ratowniczo-gaśniczy. Jednostka wzbogaciła się o pojazd zbudowany na podwoziu Iveco EuroCargo ML 150E32W z 2019 roku.
Charakterystyka podwozia i napędu
- Pojazd posiada napęd 4×4 z możliwością blokady mechanizmu różnicowego, co zapewnia doskonałe właściwości terenowe.
- Napędzany jest wysokoprężnym silnikiem Tector T7 o mocy 235 kW (320 KM) spełniającym normę emisji spalin Euro6.
- Przeniesienie napędu odbywa się za pomocą manualnej, sześciobiegowej (6+R) skrzyni biegów.
- Kabina brygadowa o układzie miejsc 1+1+4 pozwala na przewóz 6 ratowników, gwarantując im bezpieczeństwo i komfort.
Zabudowa pożarnicza
Zabudowę pojazdu wykonała firma Szczęśniak Pojazdy Specjalne Sp z o.o. z Bielska-Białej. Została ona stworzona z aluminium i stali nierdzewnej, co zapewnia jej trwałość i odporność na korozję. Posiada 7 schowków sprzętowych w układzie 3+3+1, które osłonięto drzwiami żaluzjowymi, ułatwiającymi szybki dostęp do wyposażenia.
Układ wodno-pianowy
Samochód wyposażono w zbiorniki na środki gaśnicze o pojemności: 3500 litrów na wodę oraz 350 litrów na środek pianotwórczy. Głównym elementem układu wodno-pianowego jest dwuzakresowa autopompa Godiva P2A 2010 o imponującej wydajności:
- 2700 l/min przy ciśnieniu 8 bar
- 400 l/min przy ciśnieniu 40 bar
Urządzenie szybkiego natarcia posiada zwijadło z wężem o długości 60 metrów, co jest kluczowe przy szybkich interwencjach.
Linia piankowa
Wyposażenie dachowe i dodatkowe
Dach zabudowy został wykonany w formie podestu roboczego, co zwiększa funkcjonalność pojazdu. Na dachu zamontowano:
- Skrzynie na dodatkowe wyposażenie
- Łoże dla drabiny nasadkowej
- Mocowania węży ssawnych
- Działko wodno-pianowe o wydajności 2400 l/min
Z przodu pojazdu zamontowano wyciągarkę elektryczną PowerWinch PW 18000 o udźwigu 8156 kg, co jest nieocenione podczas akcji ratowniczych. Oświetlenie pola pracy, jak i najciaśnice masztu oświetleniowego, zostały wykonane w technologii LED, zapewniając doskonałą widoczność w każdych warunkach.
Finansowanie i wprowadzenie do służby
Środki na zakup pojazdu pochodziły m.in. z promesy MSWiA w wysokości 560 000 zł, którą jednostka OSP Przyrów otrzymała w maju 2019 roku. Łączny koszt zakupu samochodu wyniósł około 800 000 zł. Po odbiorze, samochód został wprowadzony do podziału bojowego z numerami 359[S]86.
Samochód pożarniczy dla OSP KSRG Rakoszyce
Firma SZCZĘŚNIAK Pojazdy Specjalne Sp. z o.o. dostarczyła również samochód dla jednostki Ochotniczej Straży Pożarnej KSRG w Rakoszycach w województwie dolnośląskim. Podobnie jak w przypadku pojazdu dla OSP Przyrów, do jego zabudowy wykorzystano 2-osiowe podwozie Iveco EuroCargo ML150E32WS (4×4).
Konfiguracja i wyposażenie
- Jednomodułowa kabina samochodu zapewnia bezpieczny przewóz sześciu strażaków w układzie (1+1+4).
- Zabudowa pożarnicza posiada siedem skrytek sprzętowych, przystosowanych do przewozu armatury i sprzętu ratowniczego na półkach oraz w wysuwanych szufladach.
- Pojazd wyposażony jest w zbiorniki na wodę o pojemności 3550 litrów oraz na środek pianotwórczy, którego pojemność to 355 litrów.
