Kierunek Ratownictwo Medyczne: Droga do Niesienia Pomocy
Być może już wiesz, że chcesz zostać ratownikiem medycznym i nieść pomoc, być może dopiero szukasz kierunku, gdzie będziesz starał się odnaleźć. Wybierz ratownictwo medyczne, zdobądź umiejętności i kwalifikacje, znajdź pracę w dogodnym dla Ciebie miejscu.
Szukasz wyzwania? Wybierz ambulans, helikopter, wóz strażacki. Pracuj w ratownictwie górskim, wodnym, policji, jednostce antyterrorystycznej, wojsku - podejmuj samodzielne decyzje. Nie szukasz wyzwań, a chcesz ratować - wybierz szpitalny oddział ratunkowy, wykonuj zlecone czynności, realizuj się, ratuj.
Charakter Studiów i Przygotowanie Zawodowe
Nie stresuj się, uczymy etapowo. Będziesz musiał opanować podstawową teorię, natomiast większość czasu spędzisz w warunkach symulacji medycznej i na zajęciach praktycznych, aby być dobrze przygotowanym oraz pewnym swoich decyzji i umiejętności. Studia są atrakcyjne, zajęcia odbywają się w centrach symulacji medycznej czy warunkach wirtualnej rzeczywistości.
Studia na kierunku ratownictwo medyczne przygotowują do wykonywania zawodu ratownika medycznego, który upoważnia do pracy. Absolwenci i absolwentki studiów posiadają wiedzę specjalistyczną i umiejętności umożliwiające samodzielne udzielanie świadczeń zdrowotnych w stanach nagłego zagrożenia zdrowia i życia. Mogą podjąć prace w Zespołach Ratownictwa Medycznego, w Szpitalnych Oddziałach Ratunkowych, w ramach ratownictwa górskiego, narciarskiego, wodnego, górniczego oraz w morskiej służbie poszukiwania i ratownictwa.
Edukacja na Wydziale Nauk o Zdrowiu Collegium Medicum UJ
Wydział Nauk o Zdrowiu jest jedną z najlepszych jednostek w kraju kształcących profesjonalną kadrę w zakresie ochrony zdrowia. Jest częścią Collegium Medicum UJ - jednostki Uniwersytetu Jagiellońskiego grupującej wydziały medyczne, która jest najstarszą i jedną z większych jednostek tego typu w Polsce. Wydział skupia się na badaniu ludzkiego ciała oraz zastosowaniu zdobytej wiedzy w celu ochrony zdrowia, polepszenia go oraz ratowania życia. Studenci WNoZ korzystają z nowoczesnej bazy kształcenia, a ponad 50% zajęć odbywa się w małych grupach w renomowanych jednostkach klinicznych.
Studia to nie tylko nauka i uczestnictwo w wykładach lub ćwiczeniach, ale również okazja do rozwijania pasji i zainteresowań. Szlifowanie umiejętności kierunkowych umożliwia koło naukowe w Zakładzie Ratownictwa Medycznego.
Nowy Kierunek Ratownictwo Medyczne w Szkole Głównej Służby Pożarniczej (SGSP)
8 lutego 2023 roku w Szkole Głównej Służby Pożarniczej w Warszawie odbyło się uroczyste ogłoszenie decyzji o utworzeniu nowego kierunku studiów: Ratownictwo Medyczne. Wiceminister Włodzimierz Bernacki, Sekretarz Stanu w Ministerstwie Edukacji i Nauki, wręczył decyzję Ministra Edukacji i Nauki o uzyskaniu przez SGSP uprawnień do prowadzenia tego kierunku. Komendant Główny PSP gen. brygadier Andrzej Bartkowiak podkreślił, że „Ratownictwo medyczne to bardzo ważny element naszego funkcjonowania. Dobry przykład to nasze obecne działania w Turcji, gdzie wśród naszych ratowników z grupy poszukiwawczej są ratownicy medyczni, którzy cały czas działają i skutecznie ratują ludzi. Jako Państwowa Straż Pożarna chcemy ratować na każdym poziomie.”
Studia planuje się rozpocząć z początkiem nowego roku akademickiego, tj. 1 października 2023 roku. Są one dedykowane dla osób cywilnych i strażaków Państwowej Straży Pożarnej. Tytuł zawodowy nadawany absolwentom to licencjat. Kierunek przyporządkowany jest do dyscyplin naukowych: Nauki o zdrowiu (61% - dyscyplina wiodąca), Nauki medyczne (30%) i Nauki o bezpieczeństwie (9%). SGSP jest publiczną uczelnią służb państwowych, nadzorowaną przez ministra właściwego do spraw wewnętrznych i jednocześnie jednostką organizacyjną Państwowej Straży Pożarnej (PSP).
Kryteria Rekrutacji i Program Studiów
Studia dedykowane są dla wszystkich osób, które osiągną wysoką liczbę punktów na egzaminie maturalnym z takich przedmiotów jak matematyka, biologia, fizyka, chemia. Oprócz tego w toku rekrutacji będzie brana pod uwagę znajomość języka obcego. Ważnym elementem będą również zdolności psychofizyczne kandydata. Szczegółowe warunki przyjęcia na studia określane zostaną przez Senat Szkoły Głównej Służby Pożarniczej.
W pierwszym roku kształcenia planowane jest uruchomienie studiów dla 60 studentów (30 studiów stacjonarnych i 30 studiów niestacjonarnych). Program studiów na kierunku Ratownictwo Medyczne w SGSP został stworzony w oparciu o standard kształcenia przygotowujący do wykonywania zawodu ratownika medycznego. Celem Uczelni jest wykształcenie ratowników medycznych, którzy w toku swojej kariery zawodowej będą mogli służyć w Państwowej Straży Pożarnej oraz będą znali zasady funkcjonowania tej formacji. Ważnym elementem programu studiów jest grupa tzw. przedmiotów do dyspozycji uczelni, które pozwolą na przygotowanie ratownika medycznego z uwzględnieniem potrzeb służby w PSP.
Ze względu na praktyczny profil kierunku przewidziane są praktyki zawodowe. Będą one realizowane we współpracy SGSP z Państwowym Instytutem Medycznym MSWiA. Otwarcie nowego kierunku wiąże się także z inwestycjami, takimi jak budowa nowego budynku na terenie uczelni ze specjalistycznymi salami oraz wyposażenie pracowni, które umożliwią realizację programu studiów.
Zawód Strażaka: Poświęcenie i Profesjonalizm
Strażak jest funkcjonariuszem państwowym, przeszkolonym do specjalnych zadań. Jego praca polega na gaszeniu pożarów, likwidowaniu zagrożeń drogowych, chemicznych, wodnych, radiologicznych oraz na zapobieganiu ich skutkom.
Wymagania i Ścieżki Kariery
Strażak powinien cechować się świetnym stanem zdrowia, sprawnością fizyczną, odwagą, determinacją. Kandydat na strażaka musi być odporny na stres, umieć szybko podejmować decyzje, pracować pod presją zagrożenia zdrowia i życia. Nie może bać się wysokości, dlatego podczas testów przyszli strażacy wchodzą na 30-metrową drabinę. Marzenia o pracy w straży są coraz trudniejsze do spełnienia, bo niewielki procent zgłaszających się kandydatów spełnia wymogi formalne, związane ze stanem zdrowia i sprawnością fizyczną.
Aby zostać strażakiem, należy ukończyć jedną ze szkół pożarniczych w Polsce: policealną lub wyższą. Jeżeli ktoś nie ma aspiracji zostania oficerem, może zgłosić się do służby w Państwowej Straży Pożarnej. Ścieżka dla ambitnych to wybór Akademii Pożarniczej w Warszawie. Uczelnia ta prowadzi studia inżynierskie, ale po ich ukończeniu można kontynuować studia magisterskie. Kandydaci rozpoczynają naukę od szkoleń, prowadzonych w warunkach poligonowych. Trening ten stanowi przygotowanie do udziału w akcjach ratowniczo-gaśniczych oraz do pełnienia służby w PSP. Po jego ukończeniu kandydaci składają ślubowanie i stają się podchorążymi Akademii Pożarniczej. W czasie odbywania studiów słuchacze mogą być włączani do akcji ratowniczych na terenie całej Polski.
Wiele osób zaciąga się również w charakterze ochotników do Ochotniczej Straży Pożarnej (OSP). Dla nich aktywność w OSP to pasja, a nie główne źródło utrzymania.
Kompetencje Inżyniera Pożarnictwa
Strażak z tytułem inżyniera, kończący SGSP, posiada szeroką wiedzę z zakresu znajomości organizacji systemu ochrony przeciwpożarowej, Krajowego Systemu Ratowniczo-Gaśniczego oraz ochrony ludności. Posiada umiejętność analizowania zagrożenia pożarowego obiektów przemysłowych i użyteczności publicznej, obszarów leśnych, obszarów wsi, miast i osiedli oraz innych miejscowych zagrożeń, a także umiejętność oceny projektów budowlanych, urządzeń i procesów technologicznych pod kątem zagrożenia pożarowego i wybuchowego. Zna zasady funkcjonowania i doboru systemów zabezpieczeń oraz projektowania i kontroli tych systemów, a wreszcie umiejętność prowadzenia szkoleń z zakresu ochrony przeciwpożarowej.
Status Społeczny, Miejsca Pracy i Zarobki
Strażacy cieszą się niesłabnącym szacunkiem, bo są tymi, którzy ratują ludzi, zwierzęta i mienie materialne. Miejscem pracy dla strażaka jest jednostka straży pożarnej. Kandydat przyjmowany jest na najniższe stanowisko, a po zdobyciu uprawnień kierowany na kursy podoficerskie, gdzie dalej się kształci. Każdy przychodzący do straży pracownik musi przejść okres służby przygotowawczej, w czasie którego należy ukończyć z pozytywnym wynikiem szkolenie strażaka podstawowego. Jest to czas na sprawdzenie, czy kandydat nadaje się do tego zawodu i czy odpowiada mu ta praca.
Wynagrodzenia strażaków uzależnione są od kilku czynników, przede wszystkim od rodzaju stanowiska: najniższe są dla stanowisk szeregowych, odpowiednio wzrastają przy stanowiskach podoficerskich, aspiranckich, oficerskich. Pensje są sumą kilku składowych: wynagrodzenia zasadniczego, dodatku służbowego, dodatku motywacyjnego czy dodatku uzasadnionego szczególnymi właściwościami, kwalifikacjami, warunkami czy miejscem pełnienia służby. Średnie miesięczne wynagrodzenie brutto strażaka Państwowej Straży Pożarnej wynosi około 5 900 - 7 380 zł, a średnie wynagrodzenie netto (na rękę) to około 4 366 - 5 442 zł. Strażacy ochotnicy otrzymują ekwiwalent zależny od trwania akcji.
Wozy Strażackie: Technologia na Pierwszej Linii Ratunku
W czasie działań ratowniczych najważniejsze jest, aby zarówno załoga, jak i sprzęt szybko i bezpiecznie dotarły na miejsce akcji. Nowoczesne wozy strażackie stanowią kluczowy element wyposażenia każdej jednostki ratowniczej.
Kabiny Załogowe Scania CrewCab
Nowa kabina załogowa Scania, przeznaczona dla pojazdów nowej generacji, została zbudowana na bazie kabiny P i jest dostępna w dwóch wariantach długości. Kabiny załogowe Scania wyznaczają nowy standard w branży pod względem komfortu, jakości i bezpieczeństwa. W kabinie można przewozić 6 członków załogi, którzy mogą być dodatkowo chronieni przez boczne kurtyny powietrzne. Kabiny załogowe Scania cechuje duża przestrzeń wewnętrzna umożliwiająca indywidualną aranżację przestrzeni z przodu, jak i z tyłu.
Charakterystyka Samochodów Ratowniczo-Gaśniczych
Najczęściej jest to pojazd 4x4 z jednostkami napędowymi o mocy od 360 do 410 KM. Samochód ratowniczo-gaśniczy posiada zbiornik na wodę o pojemności od 4500 do 10500 litrów. Może być wyposażony w drabiny i inny sprzęt ratowniczy. Stosuje się podwozia o różnych konfiguracjach osi wielonapędowych. Typowa pojemność zbiorników to 8000 l do 10 500 l wody i 10% pojemności środka pianotwórczego. Pojazdy tego typu dysponują pompami o dużej wydajności. Solidne podwozie Scania zapewnia doskonałą sztywność skrętną i odporność na działanie momentów zginających.
Specjalistyczne Pojazdy Strażackie
Pojazdy z Drabinami Obrotowymi i Podnośnikami Koszowymi
Znakomita większość jednostek straży pożarnej musi być wyposażona w drabiny obrotowe i podnośniki koszowe. Najczęściej instaluje się drabiny o zasięgu do 53 m. Pojazdy będące nośnikami takiego sprzętu mogą być wyposażone w krótką kabinę, Scania CrewCab lub niską Low-entry umieszczoną przed osią pojazdu.
Pojazdy Wysokiej Mobilności Terenowej
Straż Pożarna to nie tylko walka z ogniem, ale także walka z innymi zagrożeniami. W tej grupie są pojazdy z ogumieniem pojedynczym i wysokiej mobilności terenowej, obniżonej ramie w celu montażu konsoli żurawia niezwiększającej wysokości łącznej pojazdu. Podwozia Scania dedykowane dla tych rozwiązań wymagają dostosowania możliwości pojazdu do zadań, jakie ma wykonywać. Wielowyjściowe napędy do rozmaitych urządzeń są standardowo stosowane w tego typu pojazdach.
Pojazdy Ratownicze Lotniskowe
Pojazdy ratownicze pełniące służbę na lotniskach są znacznie bardziej zaawansowane konstrukcyjnie w porównaniu do konwencjonalnych samochodów ratowniczych. Tereny otaczające lotniska zazwyczaj nie pozwalają na korzystanie z typowych samochodów ratowniczych. Są one wyposażone w pojedyncze ogumienie tylnych kół, zapewniające większy prześwit i zdolność pokonywania nierówności czy przeszkód terenowych. Posiadają automatyczną skrzynię biegów i układ napędowy 4x4 lub 6x6.
Ergonomia i Bezpieczeństwo Sprzętu: Projekt ERGOTRUCK
Wyprodukowany przez spółkę Szczęśniak Pojazdy Specjalne Samochód ratowniczo-gaśniczy ERGOTRUCK znajduje się na podwoziu Iveco Eurocargo ML150E28 WS 4x4. Zostanie on przekazany do jednostki Ochotniczej Straży Pożarnej w Bielsku-Białej, gdzie będzie służył do szkolenia z zakresu procedur, jakie drużyna przeprowadza na miejscu zdarzenia.
O ergonomię, czyli o to, by wszelkie opracowania techniczne były dopasowane do anatomii człowieka, zadbał Wojskowy Instytut Techniki Pancernej i Samochodowej (WITPiS). Naukowcy z Wojskowej Akademii Technicznej (WAT) badali m.in. siły wywierane na układ kostno-mięśniowy podczas podejmowania poszczególnych elementów wyposażenia strażackiego z różnych miejsc w zabudowie. Zadbano o to, żeby użytkownicy nie nabawili się kontuzji podczas wykonywania obowiązków. Naukowcy skupili się ponadto na bezpieczeństwie podczas jazdy. Pojazdy uterenowione mają tak dopasowane zawieszenia, że zmniejsza się ryzyko przewrócenia się pojazdów przy gwałtownych manewrach i dużej prędkości. Wyposażenie wozów gaśniczych jest określone standardami, a w miarę rozwoju aparatury i sprzętu ratowniczego, przepisy określające te standardy powinny się zmieniać, aby dostęp do asortymentu nie był utrudniony.
Jednostka Ratowniczo-Gaśnicza Akademii Pożarniczej (JRG APoż): Praktyka w Służbie
Jednostka Ratowniczo-Gaśnicza APoż jest jedną z 18. JRG ujętych w planie zabezpieczenia operacyjnego Komendy Miejskiej PSP m. st. Warszawy. Rejonem działania szkolnej jednostki jest dzielnica Żoliborz, ograniczona terytorialnie rzeką Wisła od mostu Gdańskiego do mostu gen. Stefana Grota-Roweckiego, trasą S8 i al. Prymasa Tysiąclecia od torów kolejowych przy Lasku na Kole do Wisły oraz torami kolejowymi od Lasku na Kole do mostu kolejowego przy moście Gdańskim. Poza dzielnicą macierzystą zastępy JRG APoż biorą udział w różnych akcjach ratowniczych na terenie całego miasta, a także ościennych powiatów, wspierając w działaniach inne jednostki.
W JRG APoż każdego dnia służbę pełni 22 funkcjonariuszy: 9 strażaków etatowych i 13 strażaków w służbie kandydackiej. Etatowi funkcjonariusze pełnią funkcję dowódców samochodów ratowniczo-gaśniczych, kierowców-operatorów sprzętu oraz dyżurnego Szkolnego Stanowiska Kierowania, natomiast studenci-podchorążowie są ratownikami na obsadzie samochodów.
Biorąc pod uwagę powyższą obsadę, JRG APoż może wysłać do działań ratowniczych jednocześnie cztery samochody ratowniczo-gaśnicze i samochody specjalne w pełni obsadzone przez ratowników, co jest niespotykaną sytuacją wśród pozostałych JRG. W roku 2025 siły i środki Jednostki Ratowniczo-Gaśniczej APoż brały udział w 1598 akcjach ratowniczo-gaśniczych, z czego 427 to pożary, 860 miejscowe zagrożenia i 311 fałszywe alarmy.
tags: #kierunek #ratowniczy #woz #strazacki