Rok 2011, choć jeszcze się nie zakończył, już wtedy obfitował w wydarzenia, które zapisały się w historii Polski, zarówno w kontekście pożarów lasów, jak i awarii komunikacyjnych. Z danych Krajowego Centrum Koordynacji Ratownictwa i Ochrony Ludności wynikało, że do października 2011 roku w lasach wszystkich form własności miało miejsce ponad 9,2 tys. pożarów.
Pożary lasów w Polsce - kwiecień 2011 i szerszy kontekst
Kwiecień 2011 roku okazał się miesiącem wyjątkowym pod względem liczby pożarów lasów. Na terenach zarządzanych przez Lasy Państwowe powstało wówczas 1250 pożarów, w wyniku których spaliło się 619 hektarów. Oznacza to, że w ciągu jednego miesiąca spaliło się więcej niż przez pozostałą część sezonu łącznie.
- W 2011 roku odnotowano aż siedem dużych pożarów w Lasach Państwowych.
- W Polsce pożary lasów przekraczające powierzchnię 10 hektarów są w ostatnich latach raczej rzadkością.
Początek "pechowej serii"
Pechowa seria rozpoczęła się 2 kwietnia. Pożar powstał na początku wiosny na żyznym siedlisku bagiennym, gdzie pokrywę dna lasu stanowiła zeszłoroczna roślinność trawiasta. Duże nagromadzenie materiałów palnych w okresie bezlistnym, gdy docierające do dna lasu promienie słoneczne szybko przesuszają runo, w połączeniu z silnym wiatrem, stworzyło warunki do bardzo szybkiego rozprzestrzeniania się ognia. W wyniku tej pożogi o nieustalonej przyczynie spaliło się 14,61 hektara bagiennego brzeźniaka.
Już trzy dni później, kolejny pożar zaatakował w Nadleśnictwie Trzcianka na terenie Regionalnej Dyrekcji Lasów Państwowych w Pile. Liczne punktowe zarzewia rozproszone po kompleksie oraz dodatkowe liniowe zapalenie wzdłuż drogi leśnej na odcinku kilkuset metrów jednoznacznie wskazywały na celowe podpalenie. Pożarzysko oszacowano na 27,4 hektara.
Wpływ saharyjskiego pyłu i wiatru
Temat dużych pożarów przycichł na dwa tygodnie, by powrócić z nową siłą pod koniec kwietnia (23-24 kwietnia), kiedy to saharyjski pył, uniesiony przez porywisty i ciepły wiatr, dotarł do Polski. Lokalne podmuchy wiatru osiągały prędkość około 80 km/h, łamiąc nawet duże gałęzie. W wielu miejscach tego dnia widoczność była mocno ograniczona, często niższa niż 1 km, a pył utrudniał pracę kamer i obserwatorów na dostrzegalniach. Warunki te przyczyniły się do fatalnych skutków - ponad 600 pożarów w dwa dni.
Pożary w Nadleśnictwie Dąbrowa i Kampinoskim Parku Narodowym
Feralnego dnia na terenie Nadleśnictwa Dąbrowa wybuchło aż pięć pożarów, wszystkie rozpoczynające się w sąsiedztwie linii energetycznych. Silny wiatr mocno rozbujał drzewa, a jeden z pożarów wymknął się spod kontroli, osiągając pokaźne rozmiary - 32,17 hektara. W ciągu jednego dnia w Lasach Państwowych wybuchły w sumie aż cztery duże pożary - więcej niż przez ostatnie trzy lata! Tego samego dnia powstał także groźny pożar w Kampinoskim Parku Narodowym, który strawił kilkanaście hektarów obszarów chronionych.
Rola silnego wiatru w pożarach
Wiatr odegrał kluczową rolę w tych zdarzeniach. Przyczynił się pośrednio do powstania pożaru, łamiąc drzewo, które uszkodziło linię energetyczną. Po drugie, determinował prędkość rozprzestrzeniania się płomieni. Po trzecie, był sporym ograniczeniem w zwalczaniu żywiołu, ponieważ z uwagi na bardzo silny wiatr dromadery nie mogły wystartować z okolicznych leśnych baz lotniczych w Białymstoku i Drygałach.
Gdy wydawało się, że sytuacja jest już opanowana, za plecami pracujących strażaków, na odnowionej kilka tygodni wcześniej uprawie, w dużej odległości od czoła pożaru zauważono nowe źródło ognia. Paliły się pozostające na powierzchni pniaki oraz drobne porozrzucane gałęzie.
Pożary na terenach wojskowych
W 2011 roku na terenach leśnych użytkowanych przez wojsko powstały 164 pożary, które objęły swym zasięgiem 256 hektarów. Zdarza się, że pociski nie trafiają w cel i uciekają do lasu, a z uwagi na to, że są to ponadnormatywne bodźce energetyczne, to o pożar nietrudno. Zwłaszcza jeśli mowa o rakietach czy amunicji zapalającej.
Podsumowanie i koszty gaszenia pożarów
W czerwcu 2011 roku wybuchły dwa pożary, które osiągnęły rozmiary klasyfikujące je jako duże. W wyniku siedmiu dużych pożarów spaliło się w sumie 194 hektary lasu. Oznacza to, że 0,2 procenta zdarzeń odpowiadało za 20 procent spalonej powierzchni. W ich gaszeniu uczestniczyło 12 samolotów typu M-18 Dromader, które łącznie spędziły w powietrzu 52 godziny i 15 minut, zrzucając na ogień 180 tysięcy litrów wody. Straty w drzewostanie ogółem zostały oszacowane na 1,8 miliona złotych, a pozostałe koszty na 700 tysięcy złotych.
Duży pożar stodoły w Niedźwiadzie k. Łowicza 26.05.2025 - Akcja gaśnicza i przejazdy wozów z OSP
Awaria i modernizacja sieci tramwajowej w Grudziądzu
Grudziądzka sieć tramwajowa, choć nie jest bezpośrednio związana z tematyką pożarów lasów, również doświadczyła poważnych zdarzeń w 2011 roku.
Awaria podstacji trakcyjnej w lipcu 2011
Grudziądzką sieć tramwajową dotknęła najpoważniejsza awaria od czasu pożaru z 1993 roku. 26 lipca 2011 roku awarii uległy urządzenia znajdujące się w podstacji trakcyjnej na ulicy Południowej. Nieznani sprawcy uszkodzili izolację dachu budynku, zaś obfite opady deszczu, które nawiedziły Grudziądz, wdarły się do środka pomieszczenia, powodując potężne zwarcie urządzeń elektrycznych. Wskutek tej awarii przez 5 dni linia nr 2 nie kursowała, uruchomiono komunikację zastępczą na trasie Rządz - al. 23 Stycznia.
Historia i modernizacja tramwajów w Grudziądzu
Tramwaje w Grudziądzu zostały uruchomione w 1896 roku, początkowo jako konne, a następnie elektryczne. Grudziądz jest najmniejszym miastem w Polsce, posiadającym samodzielną sieć tramwajową, niebędącą częścią systemu tramwajowego większego miasta, i jedną z pięciu sieci tramwajowych o rozstawie szyn 1000 mm funkcjonujących w Polsce. Tramwaje poruszają się po sieci składającej się z torowisk o długości 9 km.
- Bezpośrednim impulsem uruchomienia pierwszej sieci tramwajowej w Grudziądzu była mająca się odbyć doroczna (od 1885 r.) West-preussische Gewerbe-Ausstellung (Wystawa Rzemiosła Prus Zachodnich).
- W 1897 roku spółkę tramwajów grudziądzkich kupiła firma «Nordische Elektrizitäts-Gesellschaft in Danzig», będąca właścicielem elektrowni, której celem była elektryfikacja tramwaju konnego.
- Urzędowe otwarcie linii tramwaju elektrycznego miało miejsce 12 maja 1899 roku.
- W 1911 roku wybudowano i uruchomiono drugą linię tramwajową o długości 1,6 km.
- Najtragiczniejszym zdarzeniem w ponad stuletniej historii grudziądzkich tramwajów był pożar zajezdni, do którego doszło 5 września 1993 roku.
Modernizacja sieci tramwajowej w Grudziądzu (2009-2015)
Od początku istnienia sieci tramwajowej w Grudziądzu nie było takiej inwestycji, której celem było przebudowanie jednej trzeciej torowiska wraz z całą infrastrukturą w ciągu kilku lat. Wszystko rozpoczęło się na początku 2009 roku ogłoszeniem przetargu na „Opracowanie kompleksowej dokumentacji projektowej na modernizację sieci tramwajowej w Grudziądzu”.
Etapy modernizacji
Modernizacja taboru: Pierwszą częścią modernizacji sieci tramwajowej była modernizacja sześciu wagonów 805Na (cztery jako wagony sterujące z kabiną motorniczego oraz dwa jako doczepy czynne). Przetarg ogłoszono pod koniec 2009 roku.
Prace torowe i budowlane: Pierwszy przetarg rozpoczęty w lipcu 2011 roku został unieważniony z powodu przekroczenia ceny ustalonej w przetargu o ponad 10 milionów złotych. Po przeanalizowaniu przez urzędników warunków przetargu zrezygnowano lub okrojono pewne aspekty modernizacji, co opóźniło przedsięwzięcie prawie o rok. Drugi przetarg wyłonił wykonawcę 29 października 2012 roku. Prace torowe podzielono na dwa etapy:
- Modernizacja odcinka od al. 23 Stycznia do Rządza (ul. Chełmińska wraz z pętlą Południowa), obejmująca niwelowanie jednotoru, budowę dwóch torów, przebudowę pętli, nową sieć trakcyjną i perony. Prace rozpoczęły się w marcu 2013, a zakończyły na przełomie września i października 2013.
- Modernizacja odcinka od al. 23 Stycznia do pętli w Tarpnie, której celem było wyeliminowanie odcinków jednotorowych na rzecz torowiska dwutorowego. Na Starym Mieście zastosowano splot torowiska i gumowe podkłady w celu redukcji zużycia szyn i hałasu. Prace rozpoczęły się dwa tygodnie przed oddaniem do użytku I etapu, co spowodowało całkowite unieruchomienie tramwajów w Grudziądzu. Cała inwestycja zakończyła się na przełomie czerwca i lipca 2015 roku.
W listopadzie 2019 roku rozpisano przetarg na modernizację około 7 km toru pojedynczego w ciągu ulic Toruńskiej, Konstytucji 3 Maja, Południowej i Chełmińskiej (do Wiejskiej oraz od Wiejskiej do Laskowickiej). Etap I zakończono w październiku 2021 roku.
Pożary w Laskowicach w 2011 roku
W 2011 roku odnotowano również pożary w miejscowościach o nazwie Laskowice, jednakże w różnych powiatach. Ważne jest rozróżnienie tych zdarzeń, aby uniknąć pomyłek w informacjach.
Pożar stolarni w Laskowicach Pomorskich
W Laskowicach Pomorskich, w powiecie świeckim, miał miejsce pożar w stolarni. W wyniku tego pożaru poszkodowanych zostało 9 osób, z czego 4 osoby były w stanie ciężkim.
Pożar domu jednorodzinnego w Laskowicach (pow. kluczborski)
Około godziny 10 straż pożarna została wezwana do pożaru domu jednorodzinnego w Laskowicach (powiat kluczborski). Podczas akcji gaszenia w środku znaleziono zwłoki, najprawdopodobniej właściciela budynku. Policja pod nadzorem prokuratury prowadziła śledztwo mające wyjaśnić, czy ofiara zmarła przed wybuchem pożaru, czy w jego wyniku.
tags: #laskowice #pozar #2011 #pazdziernik