Ochotnicza Straż Pożarna w Cięcinie: Historia, Działalność i Wyposażenie

Ochotnicza Straż Pożarna w Cięcinie, zlokalizowana przy ul. św. Floriana 8 w Cięcinie (kod pocztowy 34-350), to zasłużona organizacja społeczna o bogatej historii i prężnej działalności.

Początki i rozwój Ochotniczej Straży Pożarnej w Cięcinie

Początki działalności tej organizacji sięgają 1905 roku. Z pierwszych zapisów kronikarskich z lat 1905-1907 wynika, że jej działalność była bardzo prężna.

Dnia 21 maja 1905 roku odbyło się pierwsze Walne Zgromadzenie Członków Towarzystwa Ochotniczej Straży Pożarnej w Cięcinie. Miejscem zebrania był ogród Arcyksiążęcy. Przez aklamację na Prezesa obrano Pana Dr Władysława Nowaka, a Naczelnikiem straży wybrano P. Franciszka Krausa. Jednogłośnie wybrano zastępcę, a do Wydziału P. Ant. Kertcha i P. Karola Krestiana.

Wówczas podjęto decyzję o umundurowaniu straży i zaopatrzeniu jej w odpowiednie przybory. Pierwszą inwestycją była budowa remizy strażackiej w sąsiedztwie sołtysówki, nazywanej „gminniokiem”. Starsi parafianie pamiętają, że stał tam wóz strażacki o zaprzęgu konnym, który wyposażony był w pompę ręczną z odpowiednią ilością węży. Z przekazów wiemy też, że koni do tego zaprzęgu użyczali najbliżsi gospodarze.

W ostatnich latach OSP w Cięcinie działa równie prężnie, jak jej pionierzy-założyciele na początku XX wieku.

Misja i statutowe zadania OSP Cięcina

Ochotnicza Straż Pożarna w Cięcinie realizuje szeroki zakres zadań statutowych, które obejmują:

• Realizację zadań mających na celu ochronę życia, zdrowia i mienia przed pożarami, klęskami żywiołowymi i zagrożeniami ekologicznymi lub innymi miejscowymi zagrożeniami.
• Prowadzenie działalności mającej na celu zapobieganie pożarom oraz współdziałanie w tym zakresie z instytucjami i stowarzyszeniami.
• Branie udziału w akcjach ratowniczo-gaśniczych przeprowadzanych podczas pożarów, klęsk żywiołowych i innych miejscowych zagrożeń.
• Informowanie ludności o istniejących zagrożeniach pożarowych i sposobach ochrony przed nimi.
• Kształtowanie wśród członków OSP patriotyzmu i wysokich walorów moralnych, poczucia godności osobistej, zrozumienia zasad dyscypliny i solidarności oraz rozwijania samorządnych form działalności społecznej.
• Rozwijanie wśród członków OSP zainteresowań w dziedzinie kultury, oświaty i sportu.
• Realizowanie zadań z zakresu ochrony przeciwpożarowej zleconych przez samorząd terytorialny i administrację rządową.

Nowoczesne wyposażenie: Lekki samochód ratowniczo-gaśniczy dla OSP Cięcina

W trosce o skuteczną realizację swoich zadań, Ochotnicza Straż Pożarna w Cięcinie dąży do ciągłego unowocześniania swojego wyposażenia. W ramach jednego z przedsięwzięć, przedmiotem zamówienia jest dostawa fabrycznie nowego, lekkiego samochodu ratowniczo-gaśniczego na podwoziu z napędem 4x4. Pojazd ten musi spełniać rygorystyczne wymagania techniczno-użytkowe oraz posiadać świadectwo dopuszczenia do stosowania w ochronie przeciwpożarowej na terenie Polski, zgodne z rozporządzeniem MSWiA z dnia 20 czerwca 2007 r. oraz Polskimi Normami PN-EN 1846-1 i PN-EN 1846-2. Musi być również fabrycznie nowy i zgodny z przepisami Prawa o ruchu drogowym, w tym dla pojazdów uprzywilejowanych.

Specyfikacja podwozia i kabiny

Szczegółowe wymogi dotyczące pojazdu obejmują:

• Podwozie: Z napędem na wszystkie osie 4x4 z przełożeniem terenowym (załączany bieg terenowy) oraz zabezpieczeniem terenowym podwozia (minimum osłona miski olejowej, przedniego zawieszenia).
• Oznakowanie i sygnalizacja: Pojazd musi być oznakowany i wyposażony w sygnalizacyjno-ostrzegawcze urządzenia świetlne (LED) i dźwiękowe, w tym:
  • Belka sygnalizacyjna z dwoma niebieskimi lampami błyskowymi i napisem „STRAŻ” na dachu.
  • Dwie lampy sygnalizacyjne błyskowe z tyłu pojazdu.
  • Po dwie lampy sygnalizacyjne z boków pojazdu.
  • Cztery lampy sygnalizacyjne błyskowe z przodu pojazdu.
  • Urządzenie dźwiękowe umożliwiające podawanie komunikatów słownych, sterowane pilotem.
  • Syrena pneumatyczna (trąbki czerwone) o mocy minimum 110 dB, częstotliwość dwutonowa.
  Pojazd powinien być oznakowany numerami operacyjnymi zgodnie z zarządzeniami Komendanta Głównego Państwowej Straży Pożarnej.
• Homologacja: Podwozie musi posiadać świadectwo homologacji typu.
• Parametry silnika i napędu: Silnik o zapłonie samoczynnym, moc minimum 190 KM, manualna skrzynia biegów. Podwójne ogumienie na tylnej osi, dostosowane do zmiennych warunków atmosferycznych, z trwale umieszczonymi wartościami nominalnymi ciśnienia w ogumieniu. Pełnowymiarowe koło zapasowe. Układ kierowniczy ze wspomaganiem, hydrauliczny układ hamulcowy z systemem zapobiegającym blokowaniu kół przy hamowaniu (ABS).
• Dodatkowe wyposażenie podwozia: Zaczepy holownicze z przodu i z tyłu, hak holowniczy z kulą do holowania przyczep o minimum uciągu 3 ton, wyposażony w gniazdo elektryczne. Wskaźnik temperatury zewnętrznej. Sztywne, napędowe, mechaniczne zawieszenie. Układ elektryczny wyposażony w ładowarkę z samo-rozłączającym się gniazdem (wtyk zlokalizowany w okolicy drzwi kierowcy). Instalacja wyposażona w główny wyłącznik prądu. Silnik zdolny do ciągłej pracy przez minimum 4 godziny w normalnych warunkach postoju. Silnik spełniający normy czystości spalin minimum Euro 6.
• Bezpieczeństwo i komfort: Sygnalizacja świetlna i dźwiękowa włączonego biegu wstecznego, kamera cofania i zainstalowane czujniki odległości z tyłu pojazdu. Wyposażenie pojazdu obejmujące: 2 kliny pod koła, zestaw narzędzi, klucz do kół, podnośnik hydrauliczny, przewód do pompowania kół z manometrem, trójkąt ostrzegawczy, apteczkę, gaśnicę proszkową o pojemności środka minimum 2 kg. Sygnalizacja świetlna ostrzegawcza, pomarańczowa "fala świetlna", zamontowana z tyłu pojazdu (technologia LED), sterowana również z kabiny pojazdu.
• Wyciągarka: Elektryczna wyciągarka zamontowana z przodu pojazdu o uciągu minimum 5440 kg, sterowana z pilota przewodowego, wyposażona w wyłącznik prądu zlokalizowany obok wyciągarki.
• Kolorystyka: Kabina i zabudowa kontenerowa w kolorze RAL 3000 (czerwień) lub równoważnym. Zderzak przedni i nadkola w kolorze RAL 9010 (biały) lub równoważnym.
• Ekologiczność: Silnik przystosowany do spalania biopaliw ciekłych zgodnie z uchwałą Rady Ministrów. Gwarancja na pojazd nie może wyłączać stosowania tego paliwa.
• Rok produkcji: Podwozie nie starsze niż 2019.
• Kabina załogi: Fabrycznie oryginalna, brygadowa, 6-osobowa w układzie 1+1+4, wyposażona w 4 drzwi. Fotele z zagłówkami i bezwładnościowymi pasami bezpieczeństwa, pokryte materiałem łatwym w utrzymaniu czystości, odpornym na ścieranie i antypoślizgowym. Antypoślizgowa powierzchnia podłogi kabiny. Wnętrze kabiny automatycznie oświetlane po otwarciu drzwi (technologia LED). Indywidualne oświetlenie (LED) nad fotelem dowódcy. Niezależny system ogrzewania i wentylacji dla kabiny kierowcy i przedziału zabudowy, klimatyzacja dla kabiny. Fabryczny radioodtwarzacz samochodowy z instalacją głośnikową. Gniazdko typu „zapalniczka” zasilane z obwodu 12 V (dodatkowo drugie takie gniazdo z pominięciem głównego wyłącznika prądu). Drzwi zamykane na klucz, centralny zamek. Elektrycznie opuszczane i podnoszone szyby boczne w drzwiach przednich. Podgrzewane i elektrycznie sterowane lusterka zewnętrzne. Instalacja przygotowana pod 4 sztuki latarek elektrycznych, kątowych Streamlight z zabezpieczeniem ATEX wykonanych w technologii LED, zamontowanymi na stałe w kabinie między siedzeniami kierowcy i dowódcy. Instalacja przygotowana pod 4 sztuki radiotelefonów przenośnych. Radiotelefon samochodowy (analogowo-cyfrowy) pracujący w systemie Państwowej Straży Pożarnej, o parametrach: częstotliwość VHF 136-174 MHz, moc 1÷25 W, odstęp międzykanałowy 6,25/12,5 kHz, dostosowany do użytkowania w sieci MSW, minimum 512 kanałów/128 stref, podłączony do instalacji antenowej. Mikrofonogłośnik zamontowany w miejscu obsługi agregatu wysokociśnieniowego.

Zabudowa pożarnicza i agregat gaśniczy

Zabudowa kontenerowa pojazdu charakteryzuje się następującymi cechami:

• Konstrukcja: Wykonana z materiałów odpornych na korozję. Skrytki sprzętowe w konfiguracji 2+2+1, z żaluzjami wyposażonymi w mechanizmy ryglujące typu rurkowego. Tylna skrytka zamykana klapą podnoszoną do góry o szerokości minimalnej 1 m. Konstrukcja skrytek sprzętowych, wysuwanych szuflad oraz mocowania sprzętu zabezpieczona przed przypadkowym otwarciem. Półki (gładka blacha aluminiowa anodowana) i pozostałe elementy zabudowy wykonane z materiałów odpornych na korozję.
• Skrytki boczne: Zamykane wodo- i pyłoszczelnymi żaluzjami ze wspomaganiem otwierania, wyposażone w zamki zamykane na klucz (jeden klucz musi pasować do wszystkich zamków). W kabinie sygnalizacja świetlna otwarcia skrytki. Każdą żaluzję wyposażono w oświetlenie z systemem włączającym i wyłączającym oświetlenie, w zależności od pozycji drzwi żaluzji (technologia LED).
• System modułowy: Specjalistyczna zabudowa wyposażona w modułowy system półek, umożliwiający zmianę aranżacji bez ingerencji w konstrukcję. Szuflady i tace wystające w pozycji otwartej powyżej 250 mm poza obrys pojazdu muszą posiadać oznakowanie ostrzegawcze.
• Oświetlenie pola pracy: Oświetlenie (LED) zapewniające minimum 5 luksów w odległości 1 m od pojazdu, oraz dodatkowe oświetlenie po obu stronach samochodu. Sterowanie oświetleniem z kabiny kierowcy i przedziału agregatu.
• Maszt oświetleniowy: Teleskopowy, pneumatyczny maszt zamontowany na samochodzie. Na maszcie zainstalowano najaśnice (LED) o łącznym strumieniu świetlnym minimum 30 000 lm, sterowane w pionie i poziomie.
• Dach zabudowy: Wykonany w formie podestu roboczego z aluminiowej blachy ryflowanej o właściwościach przeciwpoślizgowych. Konstrukcja dachu przystosowana do obciążenia dwoma strażakami (180 kg) i masą przewożonego sprzętu. Na dachu mocowanie drabiny. Dwie zamykane skrzynie o masie zawartości minimum 80 kg. Drabinka do wejścia na dach zamontowana na tylnej ścianie zabudowy, z dodatkowymi poręczami w górnej części drabinki i szczeblami w wykonaniu przeciwpoślizgowym. Dach zabudowy wyposażony w oświetlenie (LED) i zabezpieczony osłoną boczną o wysokości 160 mm.
• Agregat gaśniczy: Wysokociśnieniowy agregat o wydajności minimum 70 l/min przy ciśnieniu 40 bar, napędzany silnikiem benzynowym z rozrusznikiem elektrycznym. Zbiornik wody o pojemności 500 litrów ze zintegrowanym zbiornikiem na środek pianotwórczy 50 litrów. Zwijadło szybkiego natarcia z wężem o długości 60 m, z prądownicą wysokociśnieniową o wydajności minimum 50 l/min z regulacją kształtu strumienia. Układ dozowania piany (i zasysania z zewnętrznego źródła).

Wymagania dodatkowe i oznakowanie

Pojazd zostanie wyposażony w dodatkowe oznakowanie:

• Umieszczenie na pojeździe naklejek z nazwą jednostki oraz logo jednostki.
• Oklejenie konturowe - odblaskowe zabudowy pojazdu, w uzgodnieniu z zamawiającym.

tags: #osp #ciecina #wynajem