Pompy pożarnicze są niezbędne, aby zapewnić odpowiednie ciśnienie wody w instalacji tryskaczowej lub hydrantowej. Urządzenia te stanowią serce systemów gaśniczych, niezależnie od tego, czy mowa o przenośnych motopompach, czy o zaawansowanych autopompach montowanych w pojazdach ratowniczych. Przy określaniu rodzaju pompy oznacza się obok dane liczbowe oznaczające nominalną wydajność i nominalną wysokość podnoszenia.
Motopompy: mobilne wsparcie w działaniach ratowniczych
Motopompę najprościej definiuje się jako urządzenie, które łączy silnik spalinowy z klasyczną pompą wodną. Motopompy, takie jak M8/8 czy M16/8, są urządzeniami przenośnymi, które wspomagają strażaków w walce z żywiołami od wielu lat. Bez nich wiele akcji ratunkowych mogłoby zakończyć się niepowodzeniem.
Budowa i zasada działania motopompy
W skład konstrukcji motopompy wchodzą:
- Silnik spalinowy (zaleca się czterosuwowe jednostki ze względu na wydajność i trwałość).
- Zbiornik paliwa zasilający silnik.
- Otwory wlotowe (do zasysania wody) oraz wylotowe (do tłoczenia wody).
- Wirnik, który wytwarza ciśnienie powodujące przepływ wody.
Proces pracy urządzenia składa się z dwóch głównych etapów: zasysania wody (z otwartego zbiornika, rzeki czy stawu za pomocą węża ssawnego) oraz tłoczenia wody (silnik napędza wirnik, wymuszając ruch cieczy w stronę miejsca akcji).
Gama przenośnych pomp przeciwpożarowych Firefly | Pompy przeciwpożarowe Firefly
Typy motopomp i ich zastosowanie
W zależności od przeznaczenia wyróżniamy:
- Motopompy szlamowe: przeznaczone do usuwania zanieczyszczonej wody, szlamu i błota (np. po podtopieniach piwnic).
- Motopompy pływające: stosowane przy wypompowywaniu wody z zalanych powierzchni, np. modeli NIAGARA, POSEJDON czy MAMUT.
- Motopompy wysokociśnieniowe: (np. TOHATSU VE1500 M16/8) przeznaczone do zaopatrzenia wodnego i odpompowywania wody.
Autopompy: serce pojazdów gaśniczych
Autopompy stanowią serce lotniskowych, przemysłowych i komunalnych pojazdów pożarniczych. Ich konstrukcja jako pomp odśrodkowych ze spiralną obudową zapewnia doskonałą wydajność i minimalne skoki ciśnienia dzięki płaskiej charakterystyce pracy. Do pompowania specjalnych mediów, np. wody morskiej, autopompy mogą być wykonane z brązu.
W nowoczesnych systemach, takich jak te stosowane w autopompach Rosenbauer, montowane są tłokowe pompy zasysające. Są one odporne na zabrudzenia i uruchamiane za pomocą paska napędowego tylko w czasie procedury zasysania.
Straty ciśnienia w liniach wężowych
Podczas projektowania linii gaśniczych należy uwzględnić straty ciśnienia, które uzależnione są przede wszystkim od odległości przesyłu wody oraz ukształtowania terenu:
- Dla węża W-75 przy tłoczeniu w poziomie traci się jedną atmosferę techniczną na ok. 100 metrów.
- Przy tłoczeniu pionowo w górę utrata jednej atmosfery technicznej następuje co ok. 10 metrów.
Zasady konserwacji i eksploatacji
Regularna konserwacja ma kluczowe znaczenie dla niezawodności i wydajności pompy. Najlepszym sposobem zapewnienia prawidłowego działania sprzętu jest regularne sprawdzanie i testowanie go przez wykwalifikowanego specjalistę.
Podstawowe zasady dbania o motopompę:
- Po każdym użyciu dokładnie wyczyść pompę z piasku, błota i liści.
- Regularnie kontroluj poziom oleju w silniku.
- Przechowuj urządzenie w suchym miejscu.
- Dbaj o stan techniczny węży ssących i tłocznych (brak pęknięć i zagięć).
- Monitoruj stan filtrów powietrza.
tags: #pomagam #pozar #mechaniczna