Średni Samochód Ratowniczo-Gaśniczy (GBA) serii Renault D to właściwe rozwiązanie dla miejskich jednostek straży pożarnej. Ten pojazd pożarniczy dobrze sprawdzi się zarówno w Ochotniczej Straży Pożarnej (OSP), jak i jako samochód pierwszowyjazdowy Państwowej Straży Pożarnej (PSP).
Charakterystyka Ogólna Renault D GBA (4x2)
Za podwozie dla tego typu pojazdów służy 2-osiowe Renault D16 w układzie napędowym 4×2, o dopuszczalnej masie całkowitej 16000 kg. Załogowa kabina mieści 6 strażaków w układzie miejsc 1+1+4. Napęd pochodzi od silnika Euro 6 o mocy maksymalnej 286 KM.
Rama pośrednia - pomocnicza nadwozia jest spawana i galwanizowana. Boczne skrytki sprzętowe występują w liczbie ogółem sześciu, symetrycznie po trzy na każdą stronę. Do tego dochodzi tylna skrytka przedziału autopompy. Wszystkie skrytki są zamykane lekkimi żaluzjami pyło- i wodnoszczelnymi.
Dzięki relatywnie wysokiej dopuszczalnej masie całkowitej, auto może otrzymać zbiornik wody o pojemności nawet 3500 litrów (dostępne zbiorniki od 2000 do 3500 litrów). Pojemność zbiornika środka pianotwórczego określono na 10% pojemności zbiornika wody.
Autopompę cechuje wydajność 2400 l/min przy ciśnieniu 8 barów i 270 l/min przy ciśnieniu 40 barów. Ręczny lub automatyczny dozownik środka pianotwórczego umożliwia uzyskiwanie stężeń 3% bądź 6% w całym zakresie pracy autopompy. Linia szybkiego natarcia na wąż o długości 60 m jest zakończona prądownicą wodno-pianową o wydajności 200 l/min.
Zastosowany nowoczesny system sterowania na panelu CAN jest intuicyjny i łatwy w obsłudze.
Zaawansowany Samochód Ratowniczo-Gaśniczy Renault Trucks D15 (4x4) dla PSP
Strażacy z Bolesławca otrzymają fabrycznie nowe GBA 3/28 na podwoziu Renault Trucks D15 z układem jezdnym 4×4 i pojedynczym ogumieniem na tylnej osi. Pojazd jest przystosowany do przewozu sześciu strażaków w czterodrzwiowej kabinie brygadowej.
Posiada zbiornik na wodę o pojemności 3000 litrów i 300-litrowy zbiornik środka pianotwórczego. W tylnej części zabudowy zamontowano autopompę o wydajności 2846 l/min przy ciśnieniu 8 barów lub 429 l/min przy ciśnieniu 40 barów.
Zakupy i Dystrybucja Pojazdów Szczęśniak-Renault
Zabudowę pojazdu, określanego jako następca popularnej „Reni”, wykonała firma Szczęśniak Pojazdy Specjalne Spółka z o.o. z Bielska-Białej. Jest to nowoczesny pojazd w pełni uzbrojony w sprzęt ratowniczo-gaśniczy, który dodatkowo wyposażony jest w system piany sprężonej CAFS.
Postępowanie przetargowe na 11 takich pojazdów dla PSP realizowała Komenda Wojewódzka PSP w Toruniu. Do regionu kujawsko-pomorskiego trafiły 4 z nich. Wartość jednostkowa brutto za pojazd to 1 500 600,00 zł. Zakup zrealizowano w ramach projektu UE p.n. „Usprawnienie systemu ratownictwa na drogach - etap V”, współfinansowanego ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014-2020. W najbliższych dniach odbędzie się szkolenie dla operatorów, które przeprowadzi dostawca.
Szczegółowe Specyfikacje Techniczne Podwozia Renault Trucks D16 HIGH K P4X4 280E6
Renault Trucks D16 HIGH K P4X4 280E6 to jedno z bardziej wszechstronnych podwozi tego producenta, łączące niezawodność oraz wysoką mobilność. Na tym sprawdzonym i cenionym przez strażaków podwoziu firma SZCZĘŚNIAK Pojazdy Specjalne Sp. z o.o. tworzy swoje zabudowy.
Podwozie i Napęd
- Podwozie (typ): Renault Trucks D16 HIGH K P4X4 280E6
- Układ napędowy: 4x4 (koła bliźniacze)
- Masa (DMC): 16 000 kg
- Silnik: Wysokoprężny z turbodoładowaniem, osiągający maksymalną moc 210 kW (286 KM).
- Skrzynia biegów: Zsynchronizowana, sześciobiegowa (6+1).
Kabina Załogowa
Sześcioosobowa kabina (1+1+4) jest czterodrzwiowa, klimatyzowana i ergonomiczna. W kabinie umieszczony jest czytelny, czterocalowy panel kontrolny informujący kierowcę o poziomie w zbiornikach środków gaśniczych (woda, środek pianotwórczy), otwarciu skrytek lub podestów, czy też wysuniętym maszcie oświetleniowym. Ponadto umożliwia on sterowanie oświetleniem pola pracy, zaworem głównym pojazdu oraz czterema zraszaczami umieszczonymi z przodu i tyłu samochodu. Natomiast pomiędzy przednimi fotelami a fotelami dla załogi umieszczono szafkę na hełmy i drobny sprzęt.
Zabudowa Pożarnicza i Skrytki
Wykonana ze stali konstrukcyjnej rama pomocnicza o konstrukcji ażurowej, umieszczona pomiędzy podwoziem a aluminiową zabudową pożarniczą, zapewnia zdolność pojazdu do krzyżowania osi oraz poruszania się w ciężkim terenie. Szkielet nadwozia pożarniczego to konstrukcja samonośna, wykonana z systemowych profili aluminiowych. SZCZĘŚNIAK PS od 10 lat rozwija budowę nadwozi pojazdów opartą o szkielety wykonane z profili aluminiowych, co zapewnia wieloletnią i bezproblemową eksploatację oraz łatwość naprawy w przypadku uszkodzeń mechanicznych. Zastosowany system modułowy daje możliwość unifikacji elementów zabudowy oraz jej powtarzalność. Poszycie wewnętrzne nadwozia wykonane jest z blachy anodowanej, łączonej ze szkieletem w technologii klejenia i nitowania, co zapewnia najlepszy współczynnik wytrzymałości w stosunku do masy.
Nadwozie pożarnicze ma siedem skrytek sprzętowych - po trzy z każdej strony pojazdu oraz jedną z tyłu. Zamykane są wodo- i pyłoszczelnymi żaluzjami aluminiowymi. Pod każdą boczną skrytką zamontowano odchylane do dołu podesty robocze, umożliwiające łatwy dostęp do sprzętu umieszczonego na górnych półkach. Jako podesty robocze wykorzystano również nadkola nadwozia, których konstrukcja zapewnia nośność 280 kg. Dla zwiększenia bezpieczeństwa podesty mają dodatkowe boczne oświetlenie LED. Wewnątrz skrytek umieszczone zostały półki oraz wysuwane szuflady i podesty umożliwiające przewóz armatury i sprzętu.
Płaski dach zabudowy został wykonany w formie podestu roboczego, pokrytego anodowaną blachą ryflowaną. Elementy montowane na dachu umieszczone są poniżej obrysu kabiny, aby podczas poruszania się w terenie zalesionym nie doszło do ich uszkodzenia.
System Gaśniczy i Wyposażenie Dodatkowe
Pojazdy na podwoziu Renault Trucks D16 HIGH K P4X4 280E6 (4×4) wyposażone są w zbiorniki na wodę o pojemności 3000 litrów (kompozyt), a także zbiornik na środek pianotwórczy o pojemności 300 litrów (kompozyt). Każdy ze zbiorników na wodę posiada właz rewizyjny, osadnik oraz falochrony. W celu zapewnienia bezpieczeństwa i niskiego usytuowania środka ciężkości, zbiornik umiejscowiony został nisko w ramie pośredniej.
W tylnej części nadwozia, w przedziale pompowo-sprzętowym, znajduje się dwuzakresowa autopompa pożarnicza marki GODIVA. Autopompa osiąga wydajność 2846 l/min przy 8 barach lub 429 l/min przy 40 barach. W układ ten wbudowany został dozownik środka pianotwórczego, który zapewnia uzyskiwanie stężeń 3% i 6%. W przedziale pompowo-sprzętowym umieszczono odporny na uszkodzenia, czytelny, siedmiocalowy panel kontrolno-sterujący.
Pozostałe wyposażenie:
- Nasady: Tłoczne 2 x 75 mm, Zasilania hydrantowego 1 x 75 mm, Ssawne 1 x 110 mm.
- Linia szybkiego natarcia: 60 m z prądownicą o wydajności 200 l/min.
- Działko wodno-pianowe: 800 - 2 400 l/min.
- Zraszacze: 4 szt.
- Maszt oświetleniowy: Pneumatyczny, 5,3 m (LED 36 000 lm), standardowo samochody ratowniczo-gaśnicze wyposażone są w wysuwany pneumatycznie maszt oświetleniowy o wysokości 5 m z reflektorami LED, o łącznym strumieniu świetlnym 36 000 lm.
- Wyciągarka elektryczna: Siła uciągu 9979 kg, lina o długości 28 m. Montowana na podstawie cynkowanej na gorąco z przodu pojazdu.
Jak dbać o wyciągarkę elektryczną? Poradnik Terenwizji i Dragon Winch.
Firma Szczęśniak Pojazdy Specjalne i Filozofia Produkcji
Założona w 1992 roku firma SZCZĘŚNIAK Pojazdy Specjalne Sp. z o.o. to krajowy producent pojazdów specjalistycznych. Przedsiębiorstwo skupia się na dywersyfikacji, stąd prócz samochodów pożarniczych, posiada w swojej ofercie pojazdy dla wojska oraz policji. Renault Trucks, będący częścią koncernu Volvo Group, jest znanym od lat producentem pojazdów ciężarowych.
Każdy produkowany samochód pożarniczy, z uwagi na swoje przeznaczenie, musi być doskonale widoczny podczas jazdy alarmowej, co zapewnia bezpieczeństwo załodze samochodu i innym użytkownikom ruchu drogowego. Firma tworzy pojazdy z pasji, z myślą o użytkownikach i dla nich. Główną misją jest zadowolenie użytkowników, a firma jest otwarta na sugestie, oczekiwania i propozycje. Zapewniany jest pełen serwis gwarancyjny i pogwarancyjny każdego z pojazdów.
tags: #renault #strazacki #szczesniak