Serdecznie zapraszamy wszystkich mieszkańców gminy Opole Lubelskie na uroczystą zbiórkę z okazji przekazania nowego samochodu ratowniczo-gaśniczego Ochotniczej Straży Pożarnej w Kluczkowicach. Strażacy z Kluczkowic już oficjalnie otrzymali nowy samochód ratowniczo - gaśniczy, który zastąpił stary pojazd, mający lata swojej świetności w drugiej połowie ubiegłego wieku i sprawiający obecnie sporo problemów. To kolejny nowy pojazd, jaki w ostatnim czasie otrzymali strażacy z Kluczkowic; pod koniec 2016 roku jednostce przekazano lekki samochód ratowniczo-gaśniczy.
Uroczyste Przekazanie Samochodu "Żubr"
W sobotę 11 maja miało miejsce przekazanie nowego samochodu ratowniczo-gaśniczego dla jednostki Ochotniczej Straży Pożarnej w Kluczkowicach w gminie Opole Lubelskie. Uroczystości rozpoczęły się o godzinie 13 na placu przed strażnicą. W wydarzeniu wzięli udział m.in. zastępca Komendanta Wojewódzkiego PSP w Lublinie st. bryg. Piotr Zmarz oraz Komendant Powiatowy PSP w Opolu Lubelskim bryg. Dariusz Popek wraz z zastępcą st. bryg.
Program uroczystości:
- 13:00 Raport
- 13:05 Podniesienie flagi i hymn
- 13:10 Powitanie przybyłych gości
- 13:15 Przedstawienie historii OSP
- 13:20 Przekazanie samochodu pożarniczego:
- Poświęcenie pojazdu
- Przekazanie kluczyków i dokumentów
- Nadanie imienia i chrzest
- 13:40 Wystąpienia zaproszonych gości
- 13:45 Podziękowanie przedstawiciela OSP
- 13:50 Zakończenie uroczystej zbiórki
Po poświęceniu nowego pojazdu nastąpiło oficjalne przekazanie kluczyków i dokumentów oraz nadanie imienia i chrzest. Strażacy nazwali auto „Żubr”. Po oficjalnej części rozpoczął się piknik strażacki.
Charakterystyka i Wyposażenie Nowego Kamaza
Samochód na podwoziu Kamaz posiada zbiornik wody o pojemności 3,5 tys. litrów oraz zbiornik na środek pianotwórczy o pojemności 350 litrów. Pojazd napędza silnik o mocy 274 KM, a pojedyncze ogumienie na osi tylnej ma zapewnić lepsze pokonywanie nierówności terenowych.
Produkcja i Kontekst Technologiczny Pojazdów Kamaz Strażackich
Proces zabudowania pojazdu jest bardzo czasochłonny. Prezentowany egzemplarz został zabudowany przez firmę Profis z Limanowej, która jest zabudowcą przygotowującym w ostatnim czasie większe ilości Kamazów, zainteresowawszy nimi nawet eksportowych klientów z Niemiec. W tym konkretnym egzemplarzu firma wykorzystała najnowszy typ przedłużenia kabiny, nadspodziewanie dobrze zgrywający się z klasyczną szoferką z lat 70-tych.
Wyzwania w produkcji i normy emisji spalin
Jeśli chodzi o napęd, w pojazdach tego typu można spodziewać się 6,7-litrowego silnika amerykańskiej marki Cummins, zgodnego z normami emisji spalin Euro 6. Polskie przepisy są bowiem tak sformułowane, że nawet wozy strażackie muszą otrzymać wspólnotową homologację, a więc w praktyce spełnić najwyższe normy emisji spalin.
Już w połowie marca Cummins zawiesił swoją współpracę z Kamazem, oficjalnie wstrzymując wszystkie działania na terenie Rosji, co było odpowiedzią na atak Rosji na Ukrainę. Następnie zaś ograniczenia objęły litewską spółkę Autobagi, która odpowiadała za montaż Kamazów na unijny, w tym także polski rynek. Prezes firmy poinformował już w litewskich mediach, że dalsza współpraca z Rosjanami została objęta sankcjami i do 15 maja montownia musiała zostać zatrzymana.
Tymczasem sami Rosjanie szykują się do produkcji Kamazów w konfiguracjach odpornych na sankcje. Będą to pojazdy pozbawione zachodnich elementów osprzętu i bazujące na klasycznym, ośmiocylindrowym silniku z lat 70-tych. Specjalnie dla nich w Rosji wprowadzono już nowe przepisy, które począwszy od 1 kwietnia obniżyły obowiązkowe normy emisji spalin z Euro 5 do Euro 0.
tags: #strazacki #kamaz #kluczkowice