Pojazdy marki Magirus-Deutz od dziesięcioleci stanowią ważny element wyposażenia straży pożarnych na całym świecie. Znane z niezawodności, trwałości i innowacyjnych rozwiązań, wozy strażackie Magirus służyły i nadal służą w wielu jednostkach, w tym w Ochotniczych Strażach Pożarnych (OSP) w Polsce.
Magirus-Deutz Uranus - Potęga i Wszechstronność
Jednym z najbardziej rozpoznawalnych i potężnych modeli ciężarówek produkowanych przez niemieckiego producenta pojazdów użytkowych Magirus-Deutz z Ulm był Magirus-Deutz Uranus. Ten ciężki, trójosiowy pojazd, wyposażony w chłodzony powietrzem silnik V12 firmy Klöckner-Humboldt-Deutz o mocy 250 KM, pojawił się na rynku w 1954 roku jako A12000 Uranus. W swoim czasie był to najmocniejszy samochód ciężarowy produkowany w Niemczech.
Model Uranus służył jako podwozie do samochodów pożarniczych, wojskowych pojazdów dźwigowych, a także do ciężkich ciągników siodłowych. Istniały również wersje jako ciągniki siodłowe i wywrotki, głównie na eksport. Zabudowa mogła obejmować m.in. samochód dźwigowy typu F Uranus 7, z udźwigiem dźwigu 16 000 kg i obrotem 360°.
Egzemplarze Kolekcjonerskie i Renowacja
Ze względu na swoją historię i unikatową konstrukcję, wiele egzemplarzy Magirus-Deutz Uranus stało się poszukiwanymi pojazdami kolekcjonerskimi. Na przykład, pewien egzemplarz pochodzący ze straży pożarnej Ulm, zachował się w doskonałym, oryginalnym stanie wnętrza, co wynikało także z bardzo niskiego przebiegu (52 791 km). Pojazd ten, z roku budowy 1964, charakteryzował się masą całkowitą 25 000 kg, napędem 6x6 i wyposażeniem w wciągarkę linową. Został on odrestaurowany za około 150 000 EUR, przy czym koszt zakupu przed renowacją wynosił 80 000 EUR. Do pojazdu dołączono oryginalną listę części zamiennych, instrukcję obsługi oraz opis. Posiadał nowe opony Michelin na wszystkich 10 kołach i pełną dokumentację historyczną. Jego wymiary to 8200 mm długości, 2500 mm szerokości i 3300 mm wysokości.
Magirus-Deutz Mercur 125 A LF 16-TS GBA 1,8/16 - Zabytkowy Sprzęt w Służbie
Innym przykładem cenionego pojazdu jest zabytkowy wóz strażacki Magirus Deutz Mercur 125 A LF 16-TS GBA 1,8/16 z 1962 roku. Takie modele przez dekady służyły w różnych formacjach. Na przykład, egzemplarz z OSP Węgry (gmina Turawa) rozpoczynał swoją służbę w lotniskowej straży pożarnej w Niemczech, a od 2000 roku trafił do jednostki w Węgrach. Jeszcze kilka lat temu brał udział w akcjach ratowniczych, a w ostatnim czasie pełnił funkcję reprezentacyjną podczas festynów, zlotów i uroczystości.
Druhowie z OSP Węgry podkreślają, że pojazd jest w pełni sprawny i od zawsze był garażowany, co znacząco wpłynęło na jego stan techniczny. Miał przebieg 82 000 km, moc 92 kW (125,09 KM) i był wyposażony w napęd na wszystkie koła. Jego pierwsza rejestracja to 01/1958, a masa całkowita wynosiła 7 580 kg.
Magirus-Deutz w Polskich OSP - Przykłady Służby
Wiele jednostek Ochotniczych Straży Pożarnych w Polsce korzystało i nadal korzysta z wozów Magirus-Deutz, często pozyskując je jako używane, lecz wciąż w pełni funkcjonalne pojazdy.
OSP Kostrze - Sprzedaż Unikatowego Modelu
Strażacy z OSP Kostrze (Małopolska) zdecydowali się na sprzedaż unikatowego wozu strażackiego Magirus Deutz Rosenbauer. Powodem było otrzymanie fabrycznie nowego samochodu Volvo FL280 i potrzeba pozyskania sprzętu ratownictwa technicznego-drogowego, m.in. hydraulicznych nożyc i rozpieraków. Ten konkretny Magirus trafił do ochotników z JRG 7 Kraków w roku 2008 po czterech latach służby.
Model ten charakteryzuje się silnikiem o mocy 305 KM, kabiną mieszczącą trzy osoby, zbiornikiem na 4500 litrów wody oraz zbiornikiem środka pianotwórczego o pojemności 500 litrów. Wydajność autopompy wynosi 1600 l/min, a samochód przejechał 122 tys. km.
OSP Ruda Mała - Nowy Nabytek dzięki Dotacji
W dniu 17 października 2008 roku odbyło się uroczyste przekazanie samochodu strażackiego dla jednostki OSP w Rudzie Małej. Zakupiony pojazd to średni samochód ratowniczo-gaśniczy marki Magirus - Deutz, wyposażony w zbiornik wody o pojemności 2500 litrów. Był to kolejny wóz strażacki, o który wzbogaciła się jednostka ochotniczej straży pożarnej z terenu gminy Kowala, dzięki dotacji samorządu województwa mazowieckiego. W ramach Wojewódzkiego Programu Wsparcia OSP, Zarząd Mazowsza przekazał na zakup tego pojazdu 75 tys. zł.
Wóz Strażacki przerobiony na Monster Truck - Magirus Deutz 130d7
Charakterystyka Techniczna i Wyposażenie
Samochody ciężarowe Magirus-Deutz, stanowiące bazę dla wozów strażackich, często oferowały solidne parametry i innowacyjne rozwiązania. Przykładem jest model Magirus Deutz 170D11 Doka z napędem na wszystkie koła i blokadą mechanizmu różnicowego, zarejestrowany jako zabytek. Pojazd z pierwszej rejestracji w 1974 roku, o przebiegu 65 000 km, dysponował mocą 125,03 kW (169,99 KM). Jego masa własna wynosiła 7 000 kg, a masa całkowita 7 499 kg (po redukcji dopuszczalnej masy całkowitej do 7,5 tony). Długość całkowita wynosiła 6 500 mm, szerokość 2 400 mm, a wysokość 3 200 mm.
Generalnie, pojazdy Magirus-Deutz charakteryzowały się mocnymi silnikami Diesla, wytrzymałą konstrukcją, często z napędem na wszystkie koła, co było kluczowe w trudnym terenie akcji ratowniczych.