Nowy Średni Samochód Ratowniczo-Gaśniczy dla OSP Chmielnik
Do Ochotniczej Straży Pożarnej w podrzeszowskim Chmielniku, w województwie podkarpackim, trafił fabrycznie nowy średni samochód ratowniczo-gaśniczy. Jednostka OSP w Chmielniku jest jedną z dwóch na terenie gminy, włączonych do Krajowego Systemu Ratowniczo-Gaśniczego (KSRG) już w 1995 roku, co podkreśla jej kluczową rolę w systemie bezpieczeństwa i reagowania kryzysowego.
Pod zabudowę tego nowoczesnego pojazdu wybrano sprawdzone w trudnych warunkach terenowych 2-osiowe podwozie Renault Trucks D16 HIGH K P4X4 280E. Jego napęd zapewnia dynamiczna jednostka wysokoprężna, osiągająca maksymalną moc 210 kW (286 KM), co gwarantuje wysoką sprawność i mobilność w terenie.
Kabina i Obsada
Sześcioosobowa obsada wozu ma do swojej dyspozycji w pełni bezpieczną, jednomodułową i czterodrzwiową kabinę brygadową. Taka konstrukcja zapewnia komfort i bezpieczeństwo strażaków podczas dojazdu na miejsce akcji, a także umożliwia szybkie i sprawne zajęcie miejsc przez cały zespół.
Zabudowa i Wyposażenie
W wykonanej z aluminium zabudowie przewidziano siedem skrytek sprzętowych w układzie (3+3+1), zamykanych aluminiowymi żaluzjami. Takie rozwiązanie ułatwia szybki dostęp do sprzętu i jego bezpieczne przechowywanie. Na półkach i podestach umieszczono niezbędne do akcji ratowniczych i gaśniczych wyposażenie, takie jak: agregaty, zestaw hydraulicznych narzędzi ratowniczych, sprzęt pożarniczy i ratowniczy, armaturę wodno-pianową oraz odcinki węży tłocznych. W środkowej części nadwozia pożarniczego znajduje się polipropylenowy (PP-C) zbiornik na środki gaśnicze, charakteryzujący się wysoką odpornością na korozję.
System Wodno-Pianowy
W umieszczonym w tylnej części zabudowy przedziale pompowo-sprzętowym zabudowano dwustopniową autopompę pożarniczą klasy premium Godiva P2A 2010, zapewniającą wysoką wydajność podczas operacji gaśniczych i możliwość pracy w różnych trybach ciśnienia.
Renault Midlum 220.14: Charakterystyka Starszego Modelu
Model GBA 2,5/24 Renault Midlum 220.14, oznaczony jako 631[M]21, to średni samochód ratowniczo-gaśniczy z napędem 4x4, powszechnie wykorzystywany w jednostkach straży pożarnej. Przykładem jego zastosowania jest jednostka w Sochaczewie, gdzie pojazd ten pełni rolę „pierwszego wyjazdowego”, co świadczy o jego niezawodności i efektywności.
Parametry Techniczne Renault Midlum 220.14
- Zbiornik na wodę: pojemność 2,5 m³ (2500 litrów)
- Zbiornik na środek pianotwórczy: pojemność 250 litrów
- Autopompa: wydajność 2400 litrów/minutę przy ciśnieniu 8 bar
- Kabina: jednomodułowa, czterodrzwiowa, umożliwia przewóz 6 strażaków w układzie 1+1+4 (kierowca, dowódca, czterech ratowników)
W niektórych konfiguracjach tego typu pojazdów, oprócz innych rozwiązań, stosowana jest autopompa typu Ruberg R30/2.5, znana ze swojej wydajności i niezawodności.
Taktyka Działania i Standardowe Wyposażenie Gaśnicze
Podczas akcji gaśniczych kluczowe znaczenie ma szybkie i efektywne rozwinięcie linii wężowych. Standardowy schemat obejmuje linię główną z węża W-75 (na wyposażeniu samochodu zazwyczaj znajduje się 10 sztuk), która prowadzona jest od nasady tłocznej do rozdzielacza. Z rozdzielacza następnie rozwija się linia gaśnicza z węża W-52 (przeważnie 8 sztuk), zakończona prądownicą wodną typu Turbojet, umożliwiającą precyzyjne sterowanie strumieniem wody.
Oprócz specjalistycznych narzędzi ratowniczych, na wyposażeniu wozów strażackich znajdują się także inne, równie istotne elementy, takie jak armatura wodno-pianowa, umożliwiająca podawanie wody lub piany, oraz sprzęt burzący, niezbędny do usuwania przeszkód, otwierania dostępu do miejsc objętych pożarem, czy wykonywania prac rozbiórkowych.