W kontekście użytkowania samochodu Honda Civic IX, użytkownicy dzielą się swoimi doświadczeniami i zadają pytania dotyczące różnych aspektów eksploatacji, od problemów z akumulatorem i systemem Start-Stop po spalanie, obsługę klimatyzacji i funkcje komputera pokładowego.
Akumulator i System Start-Stop
Jednym z częściej poruszanych tematów jest działanie systemu Start-Stop, zwłaszcza w kontekście niskich temperatur i rozładowania akumulatora. Zgodnie z opiniami, akumulatory przeznaczone do systemów Start-Stop są bardziej podatne na głębokie rozładowanie i gorzej się z niego regenerują niż tradycyjne modele. Zaleca się doładowanie akumulatora dobrym prostownikiem, aby przywrócić jego pełną sprawność. Warto również pamiętać, że w temperaturach poniżej zera stopni Celsjusza, system Start-Stop może działać mniej efektywnie, a jego nadmierne użytkowanie może negatywnie wpływać na żywotność akumulatora i silnika. Niektórzy użytkownicy decydują się na wyłączenie tego systemu, a nawet na montaż tradycyjnego akumulatora, co w dłuższej perspektywie może okazać się bardziej ekonomiczne i korzystne dla samochodu.
Spalanie w Hondzie Civic IX
Kwestia spalania jest stałym tematem dyskusji wśród właścicieli Civiców. Użytkownicy wersji z automatyczną skrzynią biegów, szczególnie w wersji Sport 5D z silnikiem 1.8, zgłaszają spalanie przekraczające 10l/100km, nawet przy spokojnej jeździe miejskiej. Podkreśla się, że takie wyniki są możliwe przy ujemnych temperaturach i krótkich odcinkach pokonywanych w mieście. Nowe samochody po przejechaniu około 2-3 tysięcy kilometrów mogą wykazywać nieco niższe spalanie. Przykładem jest spalanie w mieście w Civicu z 2008 roku (sedan, 1.8, automat) zimą, które wynosiło około 9.5 l/100km. Po przejechaniu 10 tysięcy km, średnie spalanie w automacie z przewagą trasy wynosiło 6.8 l/100 km, a po 16 tysiącach km, przy większej ilości jazdy miejskiej, wzrosło do 7.4 l/100 km. Użytkownicy z manualną skrzynią biegów również zgłaszają spalanie na poziomie 10l/100km przy krótkich dojazdach do pracy.
Jednakże, przy dłuższych trasach, średnie spalanie może być znacznie niższe. Jeden z użytkowników podaje średnie spalanie 6.8 l/100 km po 10 tysiącach km (z przewagą trasy), a po 16 tysiącach km, przy większej ilości jazdy miejskiej, średnie całkowite wzrosło do 7.4 l/100 km.
W przypadku silnika Diesla 1.6 MJ (105 KM) z Fiata Bravo, średnie spalanie wynosiło około 6l/100km. W Civicu 1.8 (142 KM) przy podobnym stylu jazdy i na tych samych trasach (głównie miasto), spalanie wynosiło około 8.5-9l/100km, przy czym użytkownik zaznacza, że nie korzysta z trybu econ, aby w pełni wykorzystać moc silnika.
Silnik 1.8 w niektórych egzemplarzach może zużywać olej, co jest uznawane za normalne zużycie dla tego silnika. Jednak nie wszyscy użytkownicy potwierdzają tę tezę, wskazując, że ich samochody prawie wcale nie zużywają oleju.
Obsługa Klimatyzacji i Komputera Pokładowego
Użytkownicy pytają o działanie klimatyzacji, w szczególności o znaczenie komunikatów "AC on" i "AC off" na wyświetlaczu. Okazuje się, że trzeci stan to tryb automatyczny, w którym klimatyzacja włącza się samodzielnie w zależności od potrzeb, nawet bez wyświetlania komunikatu "AC on". Dotyczy to trybów nawiewu "front" oraz trybu AUTO.
Istnieje również pytanie o możliwość zmiany informacji wyświetlanych przez komputer pokładowy jednym przyciskiem. Niestety, nie jest to możliwe. Zmiana ta jest dostępna w menu komputera pokładowego, a wybrane modele produkowane od 2013 roku mają menu w języku polskim. Użytkownicy zastanawiają się, czy aktualizacja oprogramowania w języku polskim jest możliwa podczas przeglądu w serwisie.
Zapytania dotyczą również możliwości przełączania się między informacjami o średnim spalaniu a zasięgu. Potwierdzono, że nie można tego zrobić jednym przyciskiem. Aby zmienić wyświetlanie średniego spalania, należy wejść w menu komputera pokładowego: Menu | Display Setup | Trip Computer | Average Fuel.
Wyposażenie i Funkcje Dodatkowe
Poruszany jest temat wyciszenia tylnych nadkoli, wykonanych z materiału filcowego, który może nasiąkać wodą w trudnych warunkach pogodowych. Użytkownicy zgłaszają, że maty te mogą odstawać, co może być problemem w dłuższej perspektywie. Niektórzy planują kontakt z serwisem w tej sprawie.
Dyskutowana jest również kwestia tylnych świateł przeciwmgielnych. Zgodnie z informacjami z instrukcji, powinno być jedno tylne światło przeciwmgielne, jednak niektórzy użytkownicy zauważyli, że świeci tylko jedna lampa.
W kontekście montażu instalacji LPG do silników wolnossących, użytkownicy otrzymują informację, że zbiornik gazu powinien się zmieścić we wnęce po koło dojazdowe, jednak nie zaleca się montażu gazu do silników Hondy, ponieważ podobno nie tolerują one instalacji gazowych zbyt dobrze.
Pojawiają się pytania dotyczące działania systemu monitorowania ciśnienia w oponach. Potwierdzono, że samochód mierzy ciśnienie na podstawie czujników systemu VSA/ABS, ponieważ nie ma bezpośrednich czujników w oponach.
Użytkownicy dzielą się również doświadczeniami dotyczącymi zmiany rozmiaru felg i opon. Zmiana na większe felgi (16'' lub 17'') i szersze opony może wpłynąć na wzrost spalania o około 0.5-1 litra/100km. Zaleca się wybór opony o odpowiednim rozmiarze i klasie efektywności, aby zminimalizować wpływ na ekonomię jazdy i dynamikę.
Pojawia się pytanie o działanie funkcji "follow me home". Potwierdzono, że funkcja ta jest dostępna i można ją włączyć, podobnie jak w innych samochodach, poprzez pociągnięcie dźwigni świateł po wyłączeniu silnika.
Dyskutowana jest również kwestia automatycznego zamykania drzwi po ruszeniu. W wersji Lifestyle nie ma takiej możliwości, co jest uznawane za wadę w porównaniu do innych samochodów, które posiadają tę funkcję w standardzie.
PREZENTACJA Honda Civic IX 1.8AUT Elegance connect NAVI 15 facebook/autoprofesja www.uzywanahonda.pl
Utrzymanie i Akcesoria
Właściciele pytają o zakup oleju 0W-20 do dolewek. Cena w ASO wynosi około 77 zł za litr. W serwisie w Katowicach przy wymianie oleju stosowany jest zazwyczaj olej 5W30. Olej marki Honda kosztuje 77 PLN/l w Mirkowie pod Wrocławiem.
Poruszana jest kwestia zakupu pokrowców do samochodu, zwłaszcza dla osób posiadających psa. Użytkownicy pytają również o jakość map i aktualizacje wbudowanej nawigacji oraz możliwość wyświetlania obrazu z kamery cofania.
Interesują się również wymianą oleju i filtrowania, a także kosztami przeglądów. Jeden z użytkowników porównuje przegląd w Civicu IX (po 20 tys. km) do przeglądu w Toyocie Auris (po 15 tys. km).
Pojawia się pytanie o kompatybilność koła zapasowego/dojazdówki z poprzedniej generacji (VIII) do Civica IX - pasuje.
W kontekście wymiany oleju, użytkownicy zwracają uwagę na brak uszczelki w korku wlewu oleju, co może prowadzić do wycieków. Potwierdzono w serwisie, że korek powinien posiadać uszczelkę.
Dotyczy to również montażu bagażnika dachowego, który jest dostępny w promocyjnej cenie. Warto zwrócić uwagę na promocje u dealerów, które mogą obejmować np. zniżki na akcesoria.
