Jeśli kiedykolwiek będziecie w Eindhoven, mając przy tym kilka godzin wolnego czasu, wykorzystajcie tę okazję, aby zwiedzić muzeum marki DAF. To miejsce, które swoim klimatem przypomina duży warsztat lub garaż oddanego miłośnika marki, a nie wystylizowane, korporacyjne muzeum. Budynek zajmowany dzisiaj przez placówkę powstał przez rozbudowę dawnego warsztatu braci Van Doorne, założonego niemal 100 lat temu.
Unikalny charakter muzeum
Co jest w tym miejscu tak wyjątkowego? Przede wszystkim fakt, że nie czujemy się tutaj jak w wielkim, korporacyjnym muzeum, przygotowanym przez grupę wysoko postawionych menadżerów. Przygotowanie ekspozycji nie było projektem korporacyjnym - zajęli się tym przede wszystkim miłośnicy marki, byli pracownicy fabryki, a także sponsorzy, będący użytkownikami DAF-ów. Warto podkreślić, że w czasie powstawania muzeum firma DAF znajdowała się na krawędzi bankructwa.
Eksponaty: od aut osobowych po ciężarówki
Zwiedzanie rozpoczyna się od ogromnej ilości samochodów osobowych. Z perspektywy gości z zagranicy to pojazdy egzotyczne, które nigdy nie zrobiły kariery poza Holandią. DAF zapisał się jednak w historii motoryzacji wynalezieniem bezstopniowej skrzyni biegów - systemu Variomatic. To rozwiązanie, znane dziś jako CVT, w latach 70. zadebiutowało właśnie w autach osobowych tej marki.
Po zwiedzeniu sekcji osobowej schodzimy piętro niżej, gdzie znajduje się wystawa poświęcona ciężarówkom. Można tu obejrzeć wywrotki, śmieciarki, autobusy, pojazdy wojskowe oraz ciągniki siodłowe. Warto dodać, że do niektórych eksponatów można nawet wejść.
Pojazdy specjalistyczne i wozy strażackie
Wśród ciekawostek technicznych wyróżniają się pojazdy specjalistyczne:
- Ciągniki terminalowe: modele wyposażone w tylko jedno miejsce siedzące.
- Pojazdy komunalne i budowlane: ukazujące ewolucję sprzętu miejskiego.
- Dawne wozy strażackie: pochodzące z wczesnych lat 50. XX wieku.
Ciekawostką jest fakt, że wczesne wozy strażackie marki DAF miały bardzo różne kształty nadwozia. Wynikało to z tego, że na początku swojej drogi w segmencie aut ciężarowych, DAF nie dostarczał gotowych kabin, co wymuszało indywidualne podejście do zabudowy.
Legendy holenderskiej armii i transportu
Wśród konstrukcji wojskowych legendą obrósł model YA-328 z lat 50. - ciężarówka z napędem 6x6, która osiągała prędkość 82 km/h i wyróżniała się charakterystyczną, mocno pochyłą przednią ścianą. Dla fanów transportu długodystansowego kluczowym punktem jest natomiast model DAF 2600, znany z innowacyjnej jak na swoje czasy kabiny sypialnej.
Sportowa historia i inne ciekawostki
Muzeum prezentuje również pojazdy sportowe, w tym ciężarówki startujące w rajdzie Paryż-Dakar, wyposażone w silniki TurboTwin. Maszyny te dysponowały dwoma turbodoładowanymi silnikami o łącznej mocy 1000 lub 1200 KM, co pozwalało im przekraczać prędkość 200 km/h. Oprócz nich, w zbiorach znajdują się unikatowe pamiątki po holenderskiej rodzinie królewskiej, w tym królewski autobus.
Rajd Dakar 2010 – Robby Gordon kontra Vladimir Chagin
Informacje praktyczne
| Adres | Tongelresestraat 27, 5613 DA Eindhoven |
|---|---|
| Godziny otwarcia | Wtorek - Niedziela: 10:00-17:00 |
Muzeum jest placówką funkcjonującą od wielu lat, idealną zarówno dla fanów zabytkowych aut osobowych, jak i pasjonatów ciężkiej motoryzacji. Oprócz stałej wystawy, w obiekcie organizowane są ekspozycje czasowe, poświęcone m.in. historii technologii i wizjom przyszłości generowanym przez sztuczną inteligencję.