„Kluczowe 240 sekund”: Warsztaty dla Strażaków w Kluczborku
Na terenie Komendy Powiatowej PSP w Kluczborku zorganizowano w środę 22 czerwca br. szkolenie z ratownictwa technicznego zdarzeń drogowych, w których udział biorą samochody ciężarowe. Warsztaty odbyły się pod hasłem „Kluczowe 240 sekund”. Ich celem było podniesienie kwalifikacji ratowników w obliczu skomplikowanych akcji.
Cel i Specyfika Działań Ratowniczych
Jak podkreślił w rozmowie st. kpt. Mariusz Stępień, Komendant Powiatowy PSP w Kluczborku, w przypadku zderzeń dwóch pojazdów ciężarowych, zniekształcenia w obu samochodach są bardzo duże. Przez to działania ratownicze stają się niezwykle skomplikowane. Dlatego tak ważne jest, aby ratownicy wiedzieli, które elementy stanowią klucz do szybkiego i bezpiecznego dostępu do poszkodowanych.
Wsparcie od Partnerów i Prezent
Dużym wsparciem przy organizacji szkolenia była pomoc firm lokalnych, jak np. Wid-lack, która przetransportowała wraki samochodów do ćwiczeń dla strażaków. Na początku spotkania Marcin Gorzelak, regionalny dyrektor ds. transportu ciężkiego w PKO Leasing, uroczyście przekazał jednostce w Kluczborku prezent ufundowany przez firmy wspierające wydarzenie. Na ręce komendanta trafiły cztery kompozytowe butle na sprężone powietrze, wykorzystywane przy silnym zadymieniu, np. w pomieszczeniu lub wokół płonącego pojazdu. Butla razem z aparatem i maską zabezpieczy drogi oddechowe strażaków biorących udział w akcji.
Teoria i Praktyka Ratownictwa Technicznego
Podczas spotkania uczestnicy wysłuchali wykładów na temat ratownictwa technicznego z udziałem ciężarówek, również tych transportujących substancje niebezpieczne ADR. Po części teoretycznej strażacy w praktyce ćwiczyli ewakuację poszkodowanych przy użyciu kamizelek KED. Używając sprzętu hydraulicznego, trenowali dostęp do poszkodowanych zakleszczonych w kabinach ciężarówek.
Rola Firmy Renault Trucks w Szkoleniu
Wiedza Specjalistyczna dla Ratowników
Krzysztof Kita z Renault Trucks Polska oraz przedstawiciele Tandem Trucks opowiadali strażakom o budowie pojazdów ciężarowych. Pokazywali ratownikom, jak najlepiej wykorzystać wszystkie atuty pojazdów ciężarowych w praktyce. Opowiadali także o technice jazdy w terenie, m.in. jak i kiedy korzysta się z napędów, oraz jak pokonać rów. Wskazywali również między innymi, gdzie są punkty mocowania i cięcia w kabinie ciężarowej, gdzie znajdują się przewody, jak ominąć wzmocnienia, jak odbezpieczyć siodło i odczepić naczepę, aby łatwiej i szybciej ciąć pojazdy i ratować kierowców. Grzegorz Pasiński, area sales manager Renault Trucks Polska, podkreślił, że udział w szkoleniu realizuje jedną z wartości firmy, jaką jest bliskość klienta, tu rozumiana jako pomoc ludziom poszkodowanym w wypadkach drogowych. Dodał, że pokazywany sprzęt miał na celu zarówno przedstawienie oferty pojazdów ratownictwa ciężkiego, jak i przybliżenie strażakom budowy samochodów ciężarowych pod kątem prowadzenia działań ratowniczych.
Prezentowane Pojazdy Ratownictwa
Renault Trucks D16 4x4 i D280
Na szkoleniu prezentowano m.in. pojazd Renault Trucks D16 4×4 z zabudową firmy Szczęśniak, będący na wyposażeniu OSP w Jasieniu. Pokazano również Renault Trucks D280 z zabudową firmy Szczęśniak.
Specjalistyczny Pojazd Ratownictwa Drogowego z Rotatorem
Jednym z prezentowanych samochodów Renault Trucks był specjalistyczny pojazd ratownictwa drogowego z rotatorem, będący na wyposażeniu Specjalistycznej Grupy Ratownictwa Technicznego w Brzegu. Pojazd zabudowany został na 4-osiowym podwoziu Renault Trucks K520 Heavy w konfiguracji 8×4 i wyposażony w silnik o mocy 520 KM. Podwozie ma wzmocnione zawieszenie i ramę, tylne mosty na zwolnicach, a rozstaw osi z uwagi na zabudowę i długość rotatora wynosi 6 metrów. Maksymalna masa techniczna tego pojazdu wynosi 50 ton.
Funkcjonalność Rotatora
Ten specjalistyczny pojazd z rotatorem, którego zabudowę wykonała firma Szczęśniak, łączy dwie funkcje: holownika do samochodów ciężarowych oraz dźwigu do podejmowania różnego rodzaju ładunków. Oznacza to również, że pojazd może wyciągać pojazdy nie tylko w układzie osiowym, ale po rozłożeniu podpór również w układzie bocznym. Wyposażony został w żuraw hydrauliczny Boniface/Miller Industries o udźwigu 54 400 kg i 7 wciągarek. Najsilniejsza wciągarka holownicza z tyłu ma udźwig 30 ton, a znajdujące się na ramieniu głównym dwie wciągarki mogą podnieść po 20 ton. W sumie ramię ma udźwig 40 ton, a wysięg 9 ton. Zabudowa została wyposażona w niezbędny sprzęt techniczny do wspomagania działań ratowniczych przy jego użyciu.
Informacje o Firmie STRAŻAK SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ
Poniżej przedstawiono kluczowe dane dotyczące firmy STRAŻAK SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ, która według dostępnych informacji jest obecnie nieaktywna.
Kluczowe Dane
| Opis | Wartość |
|---|---|
| Numer KRS | 0000424919 |
| NIP/VAT | 7511772167 |
| Kapitał zakładowy | Brak danych |
Status i Reprezentacja
Firma STRAŻAK SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ jest obecnie nieaktywna, co uniemożliwia obliczenie wstępnego wyniku wiarygodności. Brak jest również danych o reprezentantach firmy. Uprawnienia reprezentantów wskazują, że do składania oświadczeń, rozporządzania prawem i zaciągania zobowiązań w imieniu spółki uprawniony jest każdy z członków zarządu samodzielnie lub prokurent samoistny.
- Postępowanie upadłościowe: Brak postępowań
- Wiarygodność: Nie można obliczyć wyniku wstępnego - firma nie jest aktywna.
- Reprezentanci: Brak
- Osoby sprawujące znaczną kontrolę: 0
Historia Finansowa i Kredytowa
Dla firmy STRAŻAK SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ brak jest dostępnych wskaźników finansowych, ponieważ firma nie złożyła sprawozdań finansowych lub dane nie są publicznie dostępne. Historia kredytowa wskazuje brak nieopłaconych długów.
- Liczba nieopłaconych długów: 0
- Kwota nieopłaconych długów: 0,00 €