Poniższa publikacja przedstawia szczegółowe informacje dotyczące najnowszych dostaw specjalistycznych pojazdów pożarniczych dla wojska zrealizowanych przez firmę PS Szczęśniak, a także relację z akcji ratowniczej przeprowadzonej przez OSP Czarnochowice oraz inne jednostki.
Dostawy specjalistycznych pojazdów pożarniczych PS Szczęśniak dla wojska
Tuż przed końcem 2024 roku firma PS Szczęśniak powiadomiła o dostawie kolejnych samochodów pożarniczych zamówionych przez 3. Regionalną Bazę Logistyczną. Dostawa ośmiu lotniskowych samochodów ciężkich, wodno-pianowo-proszkowo-śniegowych, kończy serię dostaw samochodów pożarniczych PS Szczęśniak dla wojska w 2024 roku.
Charakterystyka lotniskowych samochodów ciężkich SCANIA
Pojazdy zabudowano na trzyosiowych podwoziach SCANIA P450B6X6HZ XT z krótką kabiną przeznaczoną dla trzech osób i napędem uterenowionym 6×6. Samochody napędzane są sześciocylindrowym, wysokoprężnym silnikiem z turbodoładowaniem o mocy 331 kW (450 KM).
Konstrukcję zabudowy, jej szkielet oraz poszycie, wykonano z materiałów aluminiowych. Podzielono ją na moduł sprzętowy, moduł ze zbiornikami na środki gaśnicze, a także moduł pompowo-sprzętowy. W środkowej części zabudowy umieszczono zbiorniki na wodę o pojemności 8045 litrów i środek pianotwórczy o pojemności 810 litrów, wykonane z materiałów kompozytowych.
Oprócz tego samochody wyposażono w agregat proszkowy AP 180 o pojemności 180 kg proszku, a także agregat śniegowy z butlami (2×30 kg) z 60 kg dwutlenku węgla (CO2). W przedziale pompowym umieszczono dwustopniową autopompę pożarniczą Godiva P2A 6010 o wydajności 6150 l/min przy ciśnieniu 8 barów lub 447 l/min przy ciśnieniu 40 barów.
Inne stałe elementy wyposażenia samochodów to zderzakowe działko wodno-pianowe o wydajności 1600 l/min, główne działko wodno-pianowo-proszkowe zamontowane na dachu, którego wydajność to 2400 l/min lub 10 kg/s proszku. Działkami można sterować za pomocą joysticków umieszczonych w kabinie. Na dachu zabudowy zamontowano pneumatyczny maszt oświetleniowy sterowany pilotem przewodowym z sześcioma reflektorami LED, każdy o mocy 180 W.
Natomiast z przodu pojazdu zamontowano wyciągarkę elektryczną o sile uciągu 8165 kg i linie o długości 30 metrów. Podobnie jak pozostałe samochody dostarczone przez firmę wojskowym strażakom, scanie zostały wyposażone w inklinometr do mierzenia kątów nachylenia i pochylenia.
Inne zamówienia i przyszłe dostawy dla wojska
3. Regionalna Baza Logistyczna w Krakowie przeprowadziła w latach 2023-24 dwa zamówienia na dostawę różnego rodzaju samochodów ratowniczo-gaśniczych dla wojskowych straży pożarnych z podziałem na części. Dostawy zakupionych pojazdów podzielono na lata 2024 i 2025. W ramach tych zamówień firma PS Szczęśniak dostarcza również średnie samochody ratowniczo-gaśnicze, a także ciężkie lotniskowe samochody ratowniczo-gaśnicze ze zbiornikiem na wodę o pojemności 10 tys. litrów. Jednym z odbiorców jest m.in. 33. Baza Lotnictwa Transportowego - Powidz, która otrzymała 12 takich samochodów.
Akcja ratownicza OSP Czarnochowice: Zagrożenie osunięciem cysterny
Zgłoszenie i pierwsze działania
19 lutego 2018 roku, o godzinie 13:24, do Stanowiska Kierowania Komendanta Powiatowego PSP w Wieliczce wpłynęło zgłoszenie, z którego wynikało, że na jednej z dróg z miejscowości Grabie samochód ciężarowy grozi osunięciem do rowu. Na miejsce zadysponowano trzy zastępy z JRG Wieliczka, a także zaalarmowano ochotników z Czarnochowic i Grabia.
Po dojeździe na miejsce zastano ciągnik siodłowy z naczepą typu cysterna. W trakcie rozpoznania stwierdzono, że podczas przejazdu wąską drogą samochód ciężarowy stoczył się częściowo do rowu. Na szczęście w wyniku zdarzenia nie doszło do uszkodzenia poszycia cysterny, co skutkowałoby jej rozszczelnieniem. Z informacji przekazanych przez kierowcę ustalono, że w cysternie znajduje się 29 000 litrów oleju sojowego.
Działania strażaków w pierwszej kolejności polegały na zabezpieczeniu miejsca zdarzenia, stabilizacji samochodu ciężarowego, a w późniejszej fazie oświetleniu miejsca działań. Na miejsce zdarzenia przybył zastęp SLKw Peugeot z JRG-2 w Krakowie, gdzie strażacy po rozpoznaniu stwierdzili, że przystąpią do likwidacji zagrożenia po uprzednim przepompowaniu zawartości "beczki".
Przebieg i zakończenie akcji
Po godzinie 19 na miejsce dojechała cysterna, co umożliwiło przystąpienie do przepompowania oleju. Jednocześnie na miejsce z JRG-2 zadysponowano ciężki samochód ratownictwa drogowego Rotator. Strażacy ze Specjalistycznej Grupy Ratownictwa Technicznego "KRAKÓW", przy użyciu żurawia hydraulicznego, postawili zestaw na jezdni. Na tym działania zakończono.