Wozy strażackie MAN z dźwigiem to zaawansowane pojazdy ratowniczo-gaśnicze, które łączą w sobie potężne możliwości operacyjne z wysoką precyzją wykonania. Są one kluczowym elementem wyposażenia nowoczesnych jednostek straży pożarnej, zdolnym do radzenia sobie w najtrudniejszych warunkach akcji ratowniczych.
Charakterystyka ciężkich samochodów ratowniczo-gaśniczych
Zgodnie z normą PN-EN 1846-1, samochód ratowniczo-gaśniczy klasy ciężkiej to pojazd, którego całkowita masa rzeczywista przekracza 16 000 kg. Dla samochodu dwuosiowego, zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z 31 grudnia 2002 r., dopuszczalna masa całkowita nie może przekroczyć 18 000 kg. W Polsce użytkowane są w tej klasie samochody ratowniczo-gaśnicze mające nie więcej niż cztery osie, co pozwala na sprawne manewrowanie.
Przykład zastosowania: MAN TGM 18.340 BB
Niedawno do Jednostki Ratowniczo-Gaśniczej PSP nr 2 w Bydgoszczy trafił ciężki samochód ratowniczo-gaśniczy P.S. Bocar Sp. z o.o. zabudowany na podwoziu MAN TGM 18.340 BB (4x4), o dopuszczalnej masie całkowitej 18 t. Jednostkę napędową stanowi sześciocylindrowy silnik wysokoprężny z turbodoładowaniem o mocy maksymalnej 340 KM. Napęd na obie osie przenoszony jest za pośrednictwem dziewięciostopniowej skrzyni przekładniowej oraz skrzyni rozdzielczej. Zawieszenie obydwu osi składa się z parabolicznych stalowych resorów piórowych, amortyzatorów teleskopowych oraz stabilizatorów.
Design i innowacyjne rozwiązania
Pojazdy te wyróżniają się wyjątkowym designem. Projektanci i konstruktorzy stworzyli jednolitą bryłę dzięki zastosowaniu nakładki na dach kabiny. Skutecznie poradzono sobie również z zabudową filtra cząstek stałych, umieszczonego po prawej stronie nadwozia. Dach nadwozia wykonano w formie podestu roboczego, dostępnego dzięki składanej, aluminiowej drabince, umieszczonej z tyłu po prawej stronie nadwozia. Na dachu zamontowano aluminiową skrzynię do przewożenia węży ssawnych, sprzętu i armatury.
Układ wodno-pianowy
W układ wodno-pianowy wbudowano dwuzakresową autopompę TO3000 EN 1028-1-FPN 10-3000/FPH 40-400 niemieckiego producenta Johstadt PF Pumpen und Feuerlöschtechnik GmbH. Ma ona wydajność 3705 l/min przy 8 barach lub 430 l/min przy 40 barach.
System piany sprężonej CAFS
Poza standardowym wyposażeniem, samochód ten posiada system piany sprężonej CAFS (Compressed Air Foam System). Elementem wyróżniającym system piany sprężonej Bocar PWPSystem 2400 jest wykorzystanie sekcji wysokiego ciśnienia do tłoczenia wody. Może on zostać uruchomiony także podczas podawania prądów gaśniczych niskiego ciśnienia. Wyposażenie ciężkiego samochodu ratowniczo-gaśniczego w system piany sprężonej znacznie rozszerza jego możliwości taktyczno-techniczne. Umiejętne wykorzystanie piany sprężonej w pierwszej fazie gaszenia pożarów wewnętrznych czy pożarów pojazdów skraca czas gaszenia oraz zmniejsza straty pożarowe, obniżając jednocześnie koszty użycia piany.
Linia piankowa
Komfort i bezpieczeństwo dla załogi
Pojazdy uprzywilejowane MAN z łatwością radzą sobie podczas trudnych akcji dzięki niezwykle solidnej konstrukcji. Wejście do kabiny kierowcy i kabiny załogi jest wyjątkowo wygodne i bezpieczne, co zawdzięcza szerokim, antypoślizgowym stopniom. Kokpit dostosowany do potrzeb kierowcy imponuje przejrzystością wnętrza, intuicyjnie obsługiwanymi wskaźnikami i zwiększonym polem widzenia. Duży zakres regulacji umożliwia łatwe dostosowanie kierownicy do postury kierowcy, dzięki czemu nawet podczas zmiany kierowcy komfort jazdy pozostaje zachowany.
Innowacyjne rozwiązania przestrzenne i napędowe
Pojazdy uprzywilejowane MAN dla straży pożarnej, pomocy technicznej czy innych służb ratowniczych mogą zostać fabrycznie wyposażone w innowacyjne rozwiązania przestrzenne, np. przestronną, podwójną kabinę. Mogą również być wyposażone w niezwykle wydajne przystawki odbioru mocy, co pozwala uniknąć czasochłonnej i nierzadko bardzo kosztownej przebudowy w przyszłości. Mechaniczne źródło napędu, działające niezależnie od pracy sprzęgła, zapewnia moc umożliwiającą zadowalające działanie pomp, wyciągów linowych, alternatorów i drabin obrotowych.
Silniki i skrzynie biegów
Aby umożliwić szybkie i niezawodne dotarcie do miejsca zdarzenia, pojazdy straży pożarnej i inne pojazdy ratownicze MAN zostały wyposażone w silniki o wysokiej mocy i lekkiej konstrukcji. Dodatkowo, w pojazdach ratowniczych stosowane są tzw. automatyczna skrzynia biegów MAN TipMatic EMERGENCY [Van-LimitsSystem], która pozwala skrócić czas zmiany biegu i zapewnia lepsze przyspieszenie przy wyższej prędkości obrotowej zmiany biegu. Za sprawą stałego lub dodatkowo uruchamianego napędu na wszystkie koła, pojazdy uprzywilejowane zapewniają maksymalną trakcję i przyczepność zarówno w trudnych warunkach drogowych, jak i na nieutwardzonych drogach.
Parametry techniczne ciężkiego wozu strażackiego MAN
Poniżej przedstawiono podstawowe dane techniczne pojazdu, mające charakter informacyjny:
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Podwozie (typ) | MAN TGM 18.320 BB |
| Układ napędowy (koła bliźniacze) | (4x4) |
| Masa (DMC) | 18 600 kg |
| Kabina (liczba miejsc, układ) | Sześcioosobowa (1+1+4) |
| Silnik (moc max.) | 235 kW (320 KM) |
| Rama pomocnicza | Spawana, galwanizowana |
| Zabudowa (materiał) | Aluminium |
| Zbiornik na wodę (materiał) | 5 000 l (kompozyt) |
| Zbiornik na środek pianotwórczy (materiał) | 500 l (kompozyt) |
| Liczba skrytek (strona zabudowy) | 7 (3+3+1) |
| Autopompa | 3 628 l/min przy 8 barach lub 489 l/min przy 40 barach |
| Nasady | Tłoczne 4 x 75 mm, Zasilania hydrantowego 2 x 75 mm, Ssawne 2 x 110 mm |
| Dozownik środka pianotwórczego (ręczny) | 3% lub 6% |
| Linia szybkiego natarcia | 60 m z prądownicą o wydajności 200 l/min |
| Działko wodno-pianowe | 800 - 3 200 l/min |
| Zraszacze (liczba) | 4 szt. |
| Maszt oświetleniowy | Pneumatyczny, 5,3 m, LED (36 000 lm) |
| Wyciągarka elektryczna (siła uciągu) | 9 979 kg |
Zabawkowy model wozu strażackiego MAN
W wyposażeniu zabawowym każdego chłopca zdecydowanie nie powinno zabraknąć porządnego wozu strażackiego. Modele, podobnie jak inne modele Bruder, zachwycają precyzją wykonania i zabawnymi funkcjami, które pokochają mali strażacy. Model doskonale odwzorowuje oryginalny wóz strażacki MAN i nie brakuje w nim wielu realistycznych elementów, takich jak wysuwane ramię, w pełni sprawna zwijana lina z hakiem czy obrotowy dźwig. Model jest wyposażony w moduł dźwiękowy z efektami świetlnymi, który oferuje cztery różne funkcje: klaksonu, syreny, dźwięku silnika i migających świateł. Składana kabina, otwierane drzwi, składane lusterka i skrzynka narzędziowa również robią wrażenie. Model wykonany jest w skali 1:16, a jako materiał użyto wysokiej jakości tworzywa ABS.
Edukacyjne aspekty zabawek Bruder
Bruder to doskonałe wzornictwo i wysmakowana kolorystyka, dostosowana do gustu młodego odbiorcy, oraz nadzwyczajna funkcjonalność. To także walory poznawczo-edukacyjne - zabawki Bruder pobudzają wyobraźnię i kształtują osobowość młodego człowieka, pozwalając dziecku w bezpieczny sposób poznawać realny świat. Zabawki Bruder mają bawić - wiele z nich niezależne gremium konsumenckie uhonorowało wyróżnieniem "Spiel Gut", czyli "bawią dobrze". Bruder w trosce o bezpieczeństwo najmłodszych stosuje ścisły reżim technologiczny, używając w procesie technologicznym wyłącznie najwyższej jakości surowce.