Zamożność miasta i jego mieszkańców, częste najazdy rabunkowe oraz wielkie pożary, jakie nawiedzały Boćki, musiały skłonić lokalną społeczność do organizowania samoobrony w razie nieszczęścia i kataklizmu. Potrzeba stworzenia organizacji, która udzielałaby pomocy w obliczu zagrożeń, była paląca.
Początki Boćkowskiej Straży Pożarnej
W odpowiedzi na te wyzwania, 29 sierpnia 1909 roku uroczyście powołano Boćkowską Straż Pożarną. Jej powstanie było wyrazem troski mieszkańców o wspólne bezpieczeństwo i gotowości do niesienia wzajemnej pomocy.
Zarząd i Członkowie w Pierwszych Latach
Na jednej z zachowanych fotografii widnieje napis: "Zarząd Magistratu, Rada Miejska i Korpus Ochotniczej Straży Pożarnej w Boćkach", co świadczy o silnym powiązaniu straży z lokalnymi władzami. Rozpoznano na niej wiele kluczowych postaci tamtych czasów:
- Rząd pierwszy (siedzący): W środku Konstanty Łukaszewicz, drugi z lewej Lin.
- Rząd drugi (od prawej): 1. Włodzimierz Łukaszewicz, 2. Władysław Głowacki, 3. Władysław Łukaszewicz, 5. Kosarski, 7. Jan Kudrewicz.
- Rząd trzeci (od lewej): 3. Jan Rudkiewicz (zastępca komendanta OSP), 4. Bolesław Derehajło (komendant OSP), 5. Antoni Lubowicki (adiutant), 6. Paweł Swierszczynski, 7. Bronisław Swierszczyński.
- Rząd czwarty (od prawej): 1. Kazimierz Głowacki, 2. Stanisław Stołkowski, 3. Adam Kudrewicz, 7. Wacław Łukomski.
- Rząd ostatni (w środku): Stefan Tyszkiewicz.
Rozwój Infrastruktury: Pierwsza Remiza
W miarę rozwoju jednostki, konieczne stało się zapewnienie odpowiedniego zaplecza. W 1924 roku rozpoczęto budowę pierwszej murowano-drewnianej remizy, która stała się sercem boćkowskiej straży, miejscem przechowywania sprzętu i spotkań członków.
Straty Wojenne i Ich Skutki
Historia OSP Boćki naznaczona jest tragicznymi wydarzeniami II wojny światowej. W wyniku spalenia remizy strażackiej przez sowietów w czerwcu 1941 roku, jednostka poniosła ogromne straty. Ich zakres został szczegółowo spisany po wojnie.
Protokół Strat z 1946 Roku
W dniu 4 lutego 1946 roku były sekretarz OSP w Boćkach, Władysław Łukaszewicz, w obecności gospodarza straży Jana Łukaszewicza, instruktora Andrzeja Sokołowskiego i naczelnika Jana Rutkiewicza, sporządził protokół z poniesionych strat. Dokument ten jest świadectwem zniszczeń i poświęcenia strażaków:
- Remiza strażacka z pustaków, a nad remizą świetlica drewniana o wymiarach 10 x 15m z wieżą krytą blachą - wartość przedwojenna 15 500 zł.
- Syrena alarmowa.
- Urządzenia świetlicy (2 radia, krzesła, stoły itp.).
- Sztandar jednostki.
- Motopompa.
- Wóz rekwizytowy.
- 2 pary zaprzęgów do wozu.
- 2 ręczne maszyny 2-cylindrowe.
- 4 beczkowozy drewniane.
- 3 beczkowozy żelazne.
- 12 bosaków, 12 lin strażackich, 10 toporków, 2 linki ratownicze, 10 wiader.
- 900 m węża tłocznego, 40 łączników, 8 pochodni, 42 m węża ssawnego.
- 2 ubrania przeciwiperytowe.
- 40 mundurów strażackich, 10 pasów bojowych.
- 2 drabiny Szczerbowskiego, 2 drabiny własnego wyrobu.
- 30 czapek.
- Biblioteka.
- Instrumenty orkiestry (14 instrumentów, nuty).
- Apteczka.
Ewolucja Wyposażenia Po Wojnie
Mimo ogromnych strat, OSP w Boćkach szybko podniosła się z ruin, sukcesywnie odbudowując swoje wyposażenie i zdolności operacyjne. Na przestrzeni lat jednostka systematycznie unowocześniała swój sprzęt, co pozwoliło jej sprostać rosnącym wymaganiom w zakresie ratownictwa:
- 8 grudnia 1948 roku - zakupiony został wóz bojowy marki FORD 3 tonowy.
- 9 grudnia 1948 roku - OSP w Boćkach przejęła od Zarządu Gminnego motopompę typu ,,Standard”.
- 1955 rok - jednostka otrzymała nowy wóz bojowy STAR 25.
- 1988 rok - OSP w Boćkach wzbogaciła się o samochód bojowy marki JELCZ oraz lekki samochód marki ŻUK.
- 2004 rok - jednostka pozyskała samochód SLRT ,,FORD TRANSIT”.
- 2005 rok - zakupiono nowoczesny sprzęt hydrauliczny marki ,,LUKAS”, znacząco podnosząc możliwości ratownicze jednostki.
Stan wyposażenia w 2005 roku odzwierciedlał ciągły rozwój i dążenie OSP Boćki do zapewnienia najwyższego poziomu bezpieczeństwa mieszkańcom.
