W naszym zakładzie od ponad dziesięciu lat wykonujemy zabudowy pojazdów pożarniczych. Całość produkcji była eksportowana do niemieckiego partnera i sprzedawana na rynku niemieckim oraz w wielu europejskich krajach. Dzięki wysokim standardom wykonania nasze wyroby zyskały uznanie u setek użytkowników.
Przez cały czas produkcji unowocześnialiśmy proces technologiczny wykonywania zabudowy. Obecnie korzystamy z najnowocześniejszych materiałów i technologii w obszarze klejenia metalu. Chcemy podzielić się z Państwem naszą pasją do budowania specjalistycznych pojazdów i zaoferować lekki samochód ratowniczo-gaśniczy.
Charakterystyka Pojazdu i Podwozia
Pojazd został zbudowany na podwoziu samochodu IVECO DAILY 70C18. Zdecydowaliśmy się na zaproponowanie Państwu rozwiązania z motopompą, jako alternatywy dla pojazdów wyposażonych w autopompę lub moduł wysokociśnieniowy.
Szczegółowe Dane Techniczne
Poniżej przedstawiono podstawowe dane techniczne lekkiego samochodu ratowniczo-gaśniczego, które mają charakter informacyjny:
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Podwozie (typ) | Iveco Daily 70C18 HD |
| Układ napędowy (koła bliźniacze) | (4x2) |
| Masa (DMC) | 7 000 kg |
| Kabina (liczba miejsc, układ) | Sześcioosobowa (1+1+4) |
| Silnik (moc max.) | 132 kW (179 KM) |
| Rama pomocnicza | Spawana, galwanizowana |
| Zabudowa (materiał) | Aluminium |
| Liczba skrytek (strona zabudowy) | 5 (2+2+1) |
| Zbiornik na wodę (materiał) | 1 000 l (kompozyt) |
| Nasady | Zasilania hydrantowego 1 x 75 mm |
| Dozownik środka pianotwórczego (ręczny) | 6% |
| Linia szybkiego natarcia | 50 m z prądownicą o wydajności 45 l/min |
| Wyciągarka elektryczna (siła uciągu) | 5 443 kg (dł. linki nieokreślona w źródle) |