Firma Magirus, z bogatą historią sięgającą 1864 roku, jest globalnym liderem w produkcji specjalistycznych pojazdów pożarniczych, a w szczególności drabin obrotowych. Rok 2024 to rok jubileuszu 200-lecia urodzin pioniera i architekta światowego pożarnictwa Conrada Dietricha Magirusa oraz 160-lecia powstania firmy w niemieckim Ulm nad Dunajem.
Początki i dziedzictwo Magirusa
Założycielem firmy był urodzony w 1824 roku Conrad Dietrich Magirus, ówczesny komendant ochotniczej straży pożarnej w Ulm (Niemcy) oraz założyciel związku niemieckiej straży pożarnej. Magirus był człowiekiem nieprzeciętnym, ponadczasowym wizjonerem, którego spojrzenie na rozwój techniki pożarniczej, jak zresztą potwierdziła historia, wyprzedzały dziesięciolecia. Pierwotnie firma Magirus była małą wytwórnią sprzętu pożarniczego. Od samego początku pasją Conrada Dietricha Magirusa były drabiny. Od prawie dwustu lat do dzisiaj, niezależnie od całej palety pojazdów pożarniczych, producent ten jest jedynym światowym liderem w produkcji drabin obrotowych.
Warto w tym miejscu przytoczyć słowa pioniera polskiego pożarnictwa Józefa Tuliszkowskiego, który w podręczniku dla straży ogniowych „Pożarnictwo” wydanym w 1919 roku w Warszawie tak oto widział rozwój drabin: „Geniusz ludzki ma jeszcze szerokie pole działania w ulepszaniu narzędzi strażackich.”
Ewolucja drabin pożarniczych Magirus
W 1872 roku w zakładzie w Ulm skonstruowano dwukołową, drewnianą, dwuprzęsłową drabinę ręczną „Ulmer Ladder” o długości 14 metrów. Drabina ta doskonale sprawdziła się w wielu jednostkach straży pożarnej. Niemniej już w 1892 roku zbudowano pierwszą dwuosiową, czteroprzęsłową drabinę obrotową o wysięgu 25 metrów. Początek XX wieku to kolejne ponadczasowe jak na tamte lata rozwiązania. W 1904 roku bramy niemieckiego zakładu opuściła pierwsza na świecie obrotowa drabina mechaniczna z przęsłami drewniano-stalowymi, pod której zabudowę wykorzystano czterokołowe podwozie samochodu o napędzie parowym.
Przełomową datą był rok 1917, w którym uruchomiono produkcję samochodów pożarniczych. W 1931 roku fabrykę opuściła pierwsza drabina mechaniczna z przęsłami metalowymi. Rok 1933 był kolejnym milowym krokiem w dziedzinie produkcji drabin mechanicznych. W zakładzie Magirusa wyprodukowana została drabina mechaniczna o wysięgu 45 metrów, wyposażona dodatkowo w autopompę. Taka sama drabina do Polski trafiła już w 1938 roku, wchodząc na wyposażenie Portowej Straży Pożarnej w Gdyni.
Magirus w nowej erze i na rynku polskim
W 1936 roku nastąpiło połączenie firmy Magirus z Kloeckner-Humboldt-Deutz AG (KHD). W XX wieku kilkakrotnie zmieniała się również nazwa firmy. Rozległa paleta pojazdów pożarniczych w ofercie spowodowała, że ich produkcja odbywa się w zakładach na terenie czterech krajów Europy (Niemiec, Włoch, Austrii, Francji). Główny zakład produkcyjny Magirus znajduje się w Ulm. Obecne logo Magirus nawiązuje do tradycji firmy oraz samego miasta Ulm. Magirus od 160 lat systematycznie wprowadza na rynek nowoczesne i innowacyjne technologie, stosując przy tym najnowocześniejsze metody produkcji i najnowsze materiały oraz ergonomiczne rozwiązania.
Nowa era w historii firmy właśnie się rozpoczęła. Grupa Iveco S.A. ogłosiła pod koniec marca 2024 roku podpisanie ostatecznej umowy z grupą kapitałową Mutares SE & Co. KGaA w sprawie przeniesienia własności firmy Magirus. Grupa Mutares przejmuje firmę Magirus od Iveco po 50 latach. To szczególny czas dla firmy, w którym nie tylko przypada jubileusz 160-lecia jej założenia, ale również największy w jej historii proces wprowadzenia na rynek nowych, kluczowych produktów i innowacyjnych rozwiązań. Wówczas to Magirus oficjalnie znajdzie się w nowej grupie kapitałowej Mutares SE & Co. Mutares to międzynarodowy inwestor finansowy specjalizujący się w sektorze automotive, notowany na giełdzie S-DAX we Frankfurcie nad Menem, z przychodem 6 miliardów Euro rocznie. Zatrudnia on ponad 29 tysięcy pracowników, skupionych w 29 przedsiębiorstwach, w czterech kluczowych dla gospodarki segmentach. Koncern posiada 11 biur w Europie, a główną jego siedzibą jest Monachium.
Magirus w Polsce z Fire-Max
W Polsce jedynym od ponad 30 lat przedstawicielem firmy Magirus jest Fire-Max Sp. z o.o. Jest on jednym z najbardziej doświadczonych partnerów Magirusa z ogromnym doświadczeniem w zakresie sprzedaży i najlepiej rozwiniętą organizacją serwisową. Z powodzeniem realizuje swoją misję na rzecz bezpieczeństwa, dostarczając na polski rynek nowoczesne i niezawodne drabiny hydrauliczne Magirus. To najbardziej rozpoznawalna marka w tym segmencie na całym świecie. Tylko w 2023 roku firma Fire-Max zrealizowała dostawy w deklarowanym czasie określonym w umowach ośmiu drabin hydraulicznych M32 L-AS i M42 L-AS. W bieżącym roku portfel zamówień opiewa już na 11 drabin, w tym siedem drabin M42 L-AS. Wszystkie dostarczane na rynek polski drabiny hydrauliczne Magirus posiadały i posiadają aktualne świadectwa dopuszczenia CNBOP PIB.
Ciekawostką jest, że Fire-Max jako pierwszy i jak dotąd jedyny zrealizował dostawę fabrycznie nowej drabiny Magirus M32 L-AS dla Ochotniczej Straży Pożarnej w Starych Babicach w woj. mazowieckim. To jedyny od początku działalności firmy taki przypadek i wydarzenie w Polsce. Nowa drabina strażaków-ochotników ze Starych Babic zastąpiła eksploatowaną wcześniej drabinę pożarniczą Magirus o wysokości ratowniczej 32 metry. Drabiny Magirus od dekad są wysoko oceniane przez polskich strażaków, którzy na co dzień eksploatują je podczas prowadzonych działań ratowniczych.
Charakterystyka współczesnych drabin Magirus
Drabiny hydrauliczne produkowane przez Magirusa można określić jako "szyte na miarę potrzeb". Ta marka od samego początku swojej obecności na polskim rynku przyzwyczaiła użytkowników do tego, że jej konstruktorzy określają światowe standardy w dziedzinie drabin ratowniczych.
Szczegółowa specyfikacja drabin
Typowy specjalistyczny samochód z drabiną mechaniczną wyposażony jest w cztery podpory skośne typu Vario z możliwością bezstopniowego wysuwu. Ostatnie przęsło drabiny jest łamane, pojedynczo wysuwane, o długości 4,7 m, umożliwiające dostęp do trudno dostępnych miejsc. Do ostatniego przęsła zamontowany jest kosz ratowniczy o maksymalnym udźwigu 500 kg lub 5 osób + 50 kg dodatkowego sprzętu. W przedniej części kosza zamontowane jest działko wodno-pianowe o wydajności 2500 l/min, sterowane elektrycznie z pulpitu sterowniczego operatora. Operator przy pomocy kamery zainstalowanej w koszu monitoruje zakres pracy i podawania środka gaśniczego na obrazie pulpitu sterowniczego.
Dodatkowo do kosza drabiny istnieje możliwość montażu platformy dla noszy ratowniczych, wentylatora oddymiającego oraz wysięgnika do sprzętu ratownictwa wysokościowego. Drabina sterowana jest komputerem CS z systemem tłumienia drgań i stabilizacji, co zapewnia stabilizację wszystkich ruchów drabiny w sytuacji niekorzystnych warunków atmosferycznych, podmuchów wiatru lub gwałtownych zmian obciążenia kosza. Dodatkowo na wyposażeniu znajduje się skokochron, który chroni uczestników działań przed upadkiem z wysokości, stanowiąc alternatywną metodę ewakuacji.
Drabiny z przegubowym przęsłem
Obecnie najbezpieczniejszymi dostępnymi na naszym i światowych rynkach oraz oczekiwanymi przez strażaków są drabiny z przegubowym najwyższym przęsłem, z możliwością oddzielnego wysuwania ostatniego przęsła, takie jak Magirus M32 L-AS i M42 L-AS. Ich parametry użytkowe powodują, że sięgają one wyżej niż większość standardowych drabin i są zawsze wyższe od konkurencji w tej samej klasie wysokości.
- Każda z oferowanych drabin wyposażona jest w kosz ratowniczy RC 500, zapewniający pełne bezpieczeństwo pracy.
- Kosz przystosowany jest do jednoczesnego przebywania i ewakuacji pięciu osób (udźwig 500 kg).
- Gwarantuje on optymalne rozłożenie ciężaru i zapewnia równowagę nawet gdy znajduje się w nim tylko jedna osoba.
- Wyposażony jest w trzy wejścia, w tym dwa oddzielne boczne wraz ze składanymi drzwiczkami i barierkami zabezpieczającymi, co oznacza wygodny i bezpieczny dostęp do kosza, także strażakom w aparatach powietrznych.
Stabilność i bezpieczeństwo
Wszystkie niezawodne i przyjazne dla strażaków drabiny ratownicze Magirus mają dziesięć punktów podparcia. Poza czterema podporami, dodatkowymi punktami są opony pojazdu, które przenoszą znaczne obciążenie na grunt. Podczas pracy stateczność kontrolowana jest za pomocą czujników kontaktu z podłożem zamontowanych na talerzach podpór oraz czujników nacisku kół. To wyjątkowe i unikalne rozwiązanie zapewnia równomierny rozkład masy pojazdu na podłoże oraz zapobiega uślizgowi drabiny rozstawionej na wzniesieniach, np. na podjazdach. Rozłożenie masy pojazdu na większą ilość punktów pozwala na zmniejszenie nacisku podpór na grunt. Jest to bardzo przydatne podczas pracy w warunkach skomplikowanej infrastruktury w miastach lub w miejscach, w których twardość gruntu mogłaby być zmniejszona. W dalszym ciągu w wielu obszarach drabiny Magirus pozostają bezkonkurencyjne. Zastosowane przy ich budowie innowacyjne rozwiązania techniczne są nawet kopiowane przez firmy konkurencyjne.
W swoim bogatym portfolio Magirus posiada również wyjątkową paletę wysokich drabin należących do serii XLL (Extra Long Ladders). Można je spotkać na wszystkich kontynentach w największych aglomeracjach na świecie. Osiągają one wysokość ratowniczą 55, 60, 64, 68 metrów.
Innowacje i przyszłość w Magirusie
Nowa generacja drabin w klasie 32 i 42 metry zostanie wprowadzona na polski rynek już w nadchodzącym 2025 roku. Dzięki temu Magirus jeszcze bardziej zdystansuje konkurencję w tym obszarze sprzętu. Zaprezentowane i oferowane od 2025 roku na polskim rynku drabiny będą wyposażone w system Smart Control. To nowa generacja sterowania drabinami pożarniczymi Magirus, zmieniająca całkowicie sposób obsługi drabiny. Smart Control wprowadzi nowy sposób pracy, gdzie drabina w sposób inteligentny będzie współpracować z operatorem i przejmie sterowanie pojedynczymi ruchami poszczególnych elementów, pozwalając skupić się na sterowaniu samym koszem. Nowe oprogramowanie będzie optymalizować pracę siłowników, tak aby czas dotarcia koszem do celu był jak najkrótszy. Nowe rozwiązanie mocno przyspieszy pracę drabiny. Pierwsze dostawy drabin Smart Control zostały już zrealizowane w Europie.
Rozwój pojazdów i robotyki
W nadchodzącej przyszłości współpraca w działaniach na rzecz bezpieczeństwa obydwu firm, tj. Magirus i Fire-Max, wyznaczy następne horyzonty. Koncern Magirus rozwija również:
- Ciężkie lotniskowe samochody ratowniczo-gaśnicze z rodziny DRAGON NEO (DRAGON X4 NEO, iX6 NEO oraz SUPERDRAGON X8 NEO) w nowej wersji z silnikami Euro 6e. Te ostatnie od kilkunastu lat zabezpieczają operacje lotnicze m.in. w trzech portach lotniczych w Polsce: Łodzi, Poznaniu i Szczecinie. Nowe pojazdy będą gotowe na zasilanie nowoczesnym czystym paliwem HVO100, czyli syntetycznym paliwem przyszłości, przeznaczonym do silników Diesla. HVO100 to biopaliwo nowej generacji, które jest odnawialne.
- Przyszłość straży pożarnej to robotyka. Magirus od samego początku jest obecny w tworzeniu tej przyszłości. Nowa grupa narzędzi ratowniczych, które zostały opracowane przez Magirus z wykorzystaniem najnowszych technologii, są już w rękach strażaków na całym świecie. Robot WOLF R1 stanowi jeden z elementów systemu Tactic Net oraz służy do transportu, pomiarów, obserwacji, gaszenia i wykonywania prac w niebezpiecznych miejscach. Pierwsze roboty taktyczne WOLF R1 znalazły zastosowanie i są wykorzystywane przez różnych użytkowników. Jeden z nich pracuje na szczycie góry w Alpach Zugspitze na wysokości około 3000 metrów.
Centrum Serwisowo-Szkoleniowe Fire-Max
Dla zapewnienia właściwej obsługi i zagwarantowania serwisu w Warszawie zostało wybudowane nowe Centrum Serwisowo-Szkoleniowe Fire-Max (CSSFM). Oferuje ono usługi w zakresie prowadzenia serwisu różnych grup pojazdów oraz organizacji szkoleń, m.in. z obsługi drabin pożarniczych Magirus i sposobu wykorzystania ich możliwości techniczno-taktycznych. Zatrudnia 10 doświadczonych serwisantów zajmujących się wyłącznie serwisem gwarancyjnym i pogwarancyjnym drabin Magirus.
Magirus przez całe pokolenia od 160 lat rozwija swój unikalny asortyment pojazdów i wyposażenia do ochrony przeciwpożarowej, a także osobistej. Na świecie od samego początku dominuje i liczy się jako jeden z największych i technologicznie wiodących producentów, budując międzynarodową organizację sprzedaży i serwisu.
tags: #iveco #magirus #strazackie