Hełmy strażackie to kluczowy element ochrony indywidualnej, stosowany w jednostkach Państwowej i Ochotniczej Straży Pożarnej, ratownictwie technicznym oraz przemyśle wysokiego ryzyka. Ich podstawową funkcją jest zabezpieczenie głowy użytkownika przed czynnikami termicznymi, mechanicznymi i chemicznymi. W realnych warunkach operacyjnych hełm strażacki narażony jest na działanie wysokiej temperatury, uderzenia, opady, zadymienie oraz hałas. Jest to niezbędny element umundurowania, a brak założonego kasku stwarza zagrożenie dla życia oraz zdrowia strażaka ratownika.
Kaski strażackie charakteryzują się odpornością na wysokie temperatury, a ich niska waga zapewnia wygodę i komfort podczas wykonywania różnych zadań. Stosunkowo niska waga kasku zapewnia sprawniejsze wykonanie pracy oraz nie obciąża głowy podczas wzmożonego wysiłku. Dodatkowym atutem w nowoczesnych kaskach strażackich jest zamontowany system wentylacyjny, który zapobiega nadmiernemu poceniu się. Aby stanowiły skuteczne zabezpieczenie, powinny być wyposażone w niezawodną osłonę twarzy oraz oczu, np. w formie przeźroczystej szyby poliwęglanowej.
Rodzaje Hełmów Strażackich i Ich Zastosowanie
W zależności od rodzaju akcji strażacy używają różnych hełmów. W ofercie dostępne są hełmy bojowe, przeznaczone głównie do działań gaśniczych w warunkach wysokiego zagrożenia termicznego, oraz hełmy techniczne, wykorzystywane przy akcjach ratowniczych, w tym drogowych i wysokościowych.
Hełmy Ratowniczo-Gaśnicze (Bojowe)
Hełm ratowniczo-gaśniczy, często nazywany hełmem bojowym, przeznaczony jest do walki z pożarami wewnętrznymi, akcjami gaśniczymi w obiektach i innymi zdarzeniami wymagającymi maksymalnej ochrony. Charakteryzuje się mocną, masywną konstrukcją, która chroni przed ekstremalnym gorącem, płomieniami, promieniowaniem cieplnym oraz uderzeniami ciężkich przedmiotów. Taki hełm posiada pełną skorupę typu B (zgodnie z EN 443), zakrywającą uszy i boki głowy strażaka. Zazwyczaj wyposażony jest w długi daszek z przodu, chroniący oczy przed spływającą wodą czy żarem, oraz grzbiet z tyłu - charakterystyczne wyprofilowanie skorupy osłaniające kark przed spływającymi płonącymi cieczami czy żarzącymi się kawałkami. Hełm bojowy zawsze ma osłonę twarzy (przyłbicę) odporną na wysoką temperaturę, którą strażak może opuścić, by osłonić całą twarz przed ogniem i odłamkami. Dodatkowo posiada zwykle wewnętrzny wizjer (okulary ochronne) - mniejszą osłonę oczu, przydatną np. przy operowaniu narzędziami lub w mniejszym zadymieniu. Z tyłu jest mocowana osłona karku z tkaniny ognioodpornej. Hełmy ratowniczo-gaśnicze są cięższe, ich masa waha się typowo od ~1,3 kg do 1,6 kg. Przykładami takich hełmów są MSA Gallet F1XF, Rosenbauer Heros Titan, Dräger HPS 7000 czy polski Calisia Vulcan.
Hełmy Techniczne i Ratownictwa Specjalistycznego
Hełmy techniczne wykorzystywane są w ratownictwie drogowym, wysokościowym i wodnym, gdzie priorytetem jest lekkość i mobilność, a także ochrona przed urazami mechanicznymi. Hełm techniczny PAB MP1 PRO jest przeznaczony do ratownictwa technicznego, wysokościowego i wodnego. Skorupa Kasku do ratownictwa wodnego II wykonana została z lekkiego i wytrzymałego polipropylenu. Podczas działań z zakresu ratownictwa wysokościowego przez jednostki PSP i OSP używany jest również kask ochronny.
Konstrukcja i Materiały Hełmów Strażackich
Hełmy wykonywane są z materiałów kompozytowych, termoplastycznych lub aramidowych. Nowoczesne hełmy strażackie zapewniają wysoki poziom izolacji elektrycznej, odporności chemicznej oraz odporności na temperaturę, a ich dodatkową zaletą jest wysoki komfort użytkowania dzięki zastosowaniu wysokiej jakości materiałów i nowoczesnych technologii.
Marki i Modele na Rynku
Na rynku dostępne są hełmy renomowanych marek, takich jak PAB Akrapović, Rosenbauer (np. Heros Titan), Brandbull (np. VULCAN NEO 0) oraz MSA Gallet. Każdy hełm PSP lub OSP opisany jest na podstawie specyfikacji technicznej producenta, a producenci zapewniają dostęp do dokumentacji oraz pomoc w doborze sprzętu zgodnego z wymaganiami danej jednostki.
W naszej ofercie znajdują się wyłącznie profesjonalne hełmy strażackie marki MSA Gallet, cenione na całym świecie za jakość, nowatorskie rozwiązania i zgodność z rygorystycznymi normami. Sprzęt ten zapewnia najwyższy poziom bezpieczeństwa podczas akcji ratowniczo-gaśniczych i technicznych, gwarantując komfort noszenia nawet w najtrudniejszych warunkach.
Historia i Ewolucja Hełmów Gallet
Marka Gallet ma ponad 150-letnią tradycję w produkcji ochronnych nakryć głowy. Firma powstała w 1864 roku we Francji jako warsztat wyrobów skórzanych. Na początku XX wieku (ok. 1909 r.) Adrien Gallet założył zakład w miejscowości Chatillon-sur-Chalaronne. Początkowo Gallet specjalizował się w hełmach skórzanych i stalowych dla wojska oraz służb, zdobywając renomę jako producent niezawodnych hełmów dla straży pożarnej, policji, lotnictwa i wojska.
Historia hełmów strażackich Gallet to ciągły rozwój technologiczny - od prostych skórzanych modeli po zaawansowane kompozytowe konstrukcje. Kluczowym momentem było opracowanie w latach 80. nowatorskiego hełmu strażackiego typu jet-style (o opływowym kształcie przypominającym hełmy lotnicze). W 1985 roku Gallet we współpracy z paryską strażą pożarną stworzył model F1 - pierwszy tego rodzaju hełm ratowniczo-gaśniczy, który zapewniał pełną ochronę głowy, twarzy i szyi podczas działań gaśniczych w budynkach. Hełm Gallet F1 wyróżniał się nowoczesną konstrukcją z chowanym wizjerem i wkrótce stał się standardowym wyposażeniem straży pożarnych w wielu krajach Europy, w tym także w Polsce. Dla polskich strażaków zawodowych PSP hełm Gallet stał się synonimem nowoczesnego hełmu bojowego, zastępując starsze wzory jeszcze z lat 70.
Firma Gallet na przestrzeni lat rozwijała kolejne generacje hełmów strażackich. Wcześniejsze modele to m.in. Gallet F1, F1S, F1E (klasyczne hełmy bojowe z lat 90. i 2000.), Gallet F1SF (udoskonalona wersja z szybkozłączem do masek), a także hełmy techniczne Gallet F2 i F2 X-TREM przeznaczone do ratownictwa technicznego, wysokościowego i wodnego. W bieżącej ofercie dostępne są dwa najnowocześniejsze modele MSA Gallet: F1XF (hełm strażacki ratowniczo-gaśniczy) oraz F2XR (hełm strażacki techniczny/ratowniczy).
Szczegółowe Cechy Konstrukcyjne Hełmów MSA Gallet (na przykładzie F1XF)
Hełmy MSA Gallet słyną z przemyślanej konstrukcji, która łączy wytrzymałość z wygodą. Każdy element hełmu strażackiego jest zaprojektowany tak, by spełniać określoną funkcję ochronną, a jednocześnie umożliwiać strażakowi skuteczne działanie.
Skorupa
Czasza hełmu MSA Gallet wykonana jest z materiałów odpornych na ekstremalne warunki. W modelu F1XF zastosowano specjalny wysokotemperaturowy termoplastyczny materiał (poliamid) formowany metodą wtryskową. Ten zaawansowany polimer charakteryzuje się wysoką odpornością na temperaturę, uderzenia i przenikanie ognia, a przy tym jest stosunkowo lekki. W starszych modelach (np. F1SF) częściej stosowano kompozyty z włóknem szklanym i aramidowym - również bardzo odporne, choć nieco cięższe. Skorupa hełmu jest gładka i zaokrąglona, aby odprowadzać spadające z góry przedmioty czy strumienie wody - płonące odłamki mają ześlizgiwać się, nie zatrzymując na powierzchni. Kolor skorupy jest trwały (np. czerwony, biały, żółty) i często pokryty powłoką odbijającą promieniowanie cieplne. Dostępne są także wersje skorupy fotoluminescencyjne (świecące w ciemności po naświetleniu) lub metalizowane (np. złote, co podnosi odbicie ciepła - popularne wśród strażaków jako tzw. „złoty hełm strażacki”). Skorupy MSA Gallet spełniają wymogi odporności na bardzo wysokie temperatury (nawet powyżej 250°C przez krótki czas), jak i na ekstremalne zimno (-30°C), a także są odporne na działanie promieniowania UV, substancji chemicznych, a nawet promieniowania radioaktywnego.
System Amortyzujący i Wnętrze
Wewnątrz skorupy znajduje się system amortyzujący uderzenia oraz dopasowujący się do głowy strażaka. W hełmach Gallet stosuje się wkładki absorbujące wstrząsy wykonane z pianki poliuretanowej o wysokiej gęstości, często dodatkowo wzmacnianej aramidem. Ta wkładka działa jak „poduszka”, która rozprasza energię uderzenia, chroniąc czaszkę przed urazem. Między wkładką a głową strażaka znajduje się regulowane więźbowe zawieszenie (nagłowie). W hełmie F1XF nagłowie ma postać wygodnej siatki i taśm tekstylnych z włókien aramidowych (niepalnych), które okalają czubek głowy. Dodatkowo jest miękka wyściółka komfortowa, wykonana z materiału odpornego na pot i ogień (np. Nomexu lub innych trudnopalnych tkanin), którą można łatwo wypiąć do prania lub czyszczenia, co ułatwia utrzymanie higieny. Regulacja obwodu głowy odbywa się za pomocą pokrętła z tyłu (system ratchet) lub taśmy z przodu - w zależności od modelu. W nowoczesnych hełmach MSA ten mechanizm jest intuicyjny i solidny, pozwalając dopasować rozmiar nawet w rękawicach.
Pasek Podbródkowy
Amortyzację wspomaga także 3- lub 4-punktowy pas podbródkowy - w hełmach Gallet jest to regulowany pasek z miękką osłoną na podbródek, zapinany klamrą automatyczną. Mocowanie paska ma kilka punktów zaczepienia (np. dwa z tyłu i jeden/dwa z przodu), co stabilizuje hełm nawet przy gwałtownych ruchach. W F1XF pasek ma 3 punkty mocowania i zapewnia stabilne przyleganie.
Osłony Oczu i Twarzy
Hełmy MSA Gallet wyposażone są standardowo w dwa typy osłon oczu i twarzy. Pierwsza to przyłbica zewnętrzna - duża, opuszczana osłona twarzy, wykonana z odpornego na temperaturę i uderzenia poliwęglanu. Występuje w wersji przezroczystej lub pokrytej powłoką złotą refleksyjną (ta druga odbija ciepło i chroni przed olśnieniem, stosowana np. przy bardzo wysokich temperaturach). Przyłbica chroni całą twarz, w tym oczy, przed płomieniami, żarem, dymem oraz odłamkami. W hełmach Gallet F1XF przyłbica chowa się pod skorupę, co jest wygodnym rozwiązaniem, bo osłona jest zabezpieczona, gdy z niej nie korzystamy, i nie ulega przypadkowemu zarysowaniu czy stopieniu od żaru. Adaptery mocowania maski Rosenbauer również są dostępne, a przyłbica pilarza do hełmu HEROS H10 zapewnia skuteczną ochronę twarzy podczas pracy z pilarkami i urządzeniami tnącymi.
Drugą osłoną jest wewnętrzny wizjer (okulary) - mniejsza szybka, która po opuszczeniu osłania oczy i nos strażaka. Taki wizjer jest przydatny przy lżejszych pracach (np. cięcie piłą, praca w strefie niezadymionej), gdy potrzebna jest ochrona oczu, ale nie ma konieczności opuszczania dużej przyłbicy. Wizjer jest zwykle wykonany z przezroczystego lub przyciemnianego poliwęglanu o wysokiej jakości optycznej (klasa optyczna 1), z powłokami anty-UV, odpornymi na zarysowanie i na zaparowanie. Wizjer w hełmach Gallet jest regulowany - można go dopasować do twarzy, tak aby zapewnić szczelne osłonięcie oczu, nawet jeśli strażak nosi okulary korekcyjne (projekt hełmu F1XF przewiduje miejsce na okulary pod wizjerem, bez ucisku). Obie osłony - przyłbica i okulary - w MSA Gallet spełniają normę EN 14458 (osłony twarzy i oczu do hełmów strażackich) oraz EN 166.
Nakarcznik
Elementem wyposażenia hełmu ratowniczo-gaśniczego jest nakarcznik, czyli osłona karku i szyi przed płomieniami, gorącą wodą czy żarem. W hełmach MSA Gallet oferowane są różne rodzaje osłon karku, mocowane do dolnej krawędzi skorupy z tyłu. Najpopularniejsze to osłony wykonane z materiałów trudnopalnych: trójwarstwowa aluminizowana osłona (często zewnętrzna warstwa z folii aluminiowej odbijającej ciepło, a wewnątrz warstwy z wełny i tkaniny aramidowej Nomex) - zapewnia najwyższą ochronę przed promieniowaniem cieplnym i płomieniami, lub osłona z tkaniny (np. Integral Wool/Nomex) - miękka, ognioodporna tkanina. Osłony karku w hełmach Gallet są wymienne - można je łatwo odpiąć do prania lub wymienić w razie zużycia.
Oświetlenie Zintegrowane i Zewnętrzne
Nowoczesne akcje ratownicze często odbywają się w ciemności, dlatego oświetlenie w hełmie strażackim to ogromny atut. MSA Gallet jako jeden z pierwszych producentów wprowadził zintegrowany moduł świecący LED w hełmie F1XF. W standardowej konfiguracji F1XF ma wbudowany w przednią część skorupy zestaw diod LED. Ich unikalne rozmieszczenie zapewnia dobre oświetlenie przed strażakiem, a jednocześnie równomiernie rozkłada masę. Moduł ten pełni funkcję latarki czołowej - doświetla obszar pracy strażaka bez konieczności trzymania latarki w ręku. Dodatkowo w modelach ratowniczych (F2XR) dodano również światło tylne - migające czerwone LED z tyłu hełmu, które ułatwia lokalizację ratowników w terenie.
Poza wbudowanym oświetleniem, hełmy MSA posiadają też uchwyty do montażu zewnętrznych latarek. Standardowy uchwyt boczny pozwala zamocować popularne latarki kaskowe (np. marki Adaro, Streamlight czy polskich producentów). Hełmy Gallet mają uniwersalne adaptery, więc latarka do hełmu Calisia Vulcan czy latarka do hełmu Dragon również może być zamontowana, jeśli ma podobny uchwyt. Rosenbauer Heros Titan również posiada zintegrowany moduł oświetleniowy.
58 - Jak zamontować oświetlenie LED pod schodami cz. 1
Systemy Komunikacji i Integracja ze Sprzętem
Komunikacja podczas akcji to kolejny element, który hełm może wspierać. MSA Gallet oferuje dedykowane zestawy komunikacyjne do hełmów - np. mikrofonogłośniki montowane w hełmie czy przy maseczce, które pozwalają strażakom rozmawiać przez radiotelefon bez użycia rąk. Dla hełmu F1XF dostępne są różne rozwiązania, np. zestaw z mikrofonem kostnym (Bone Conduction Headset) oraz zestaw z elastycznym mikrofonem przy ustach plus słuchawka w uchu. Hełm ma specjalne gniazda i przelotki do poprowadzenia okablowania takich systemów, a montaż nie wymaga wiercenia czy niszczenia skorupy. Ponadto do hełmów można mocować ochronniki słuchu - MSA produkuje aktywne i pasywne nauszniki zakładane na hełm.
Hełm Gallet jest tak skonstruowany, by integracja z aparatami oddechowymi, radiotelefonami i innym sprzętem była jak najłatwiejsza. Na przedzie skorupy są zaczepy (tzw. adapter maski), do których można wpiąć maskę aparatu powietrznego - to wspomniany system KitFix, dzięki któremu ciężar maski z podłączonym aparatem SCBA jest częściowo przenoszony na hełm, a maska pewnie trzyma się twarzy nawet przy intensywnym ruchu. Oferowane hełmy mogą być opcjonalnie wyposażone w szereg dodatkowych elementów, które znacząco rozszerzają zakres ich zastosowań i dodatkowo zwiększają komfort pracy. W zależności od potrzeby proponuje się wybór latarki, okularów przyciemnianych lub przezroczystych, adapterów do mocowania masek i latarek bocznych, czy nawet kamer termowizyjnych.
Waga, Komfort i Spełniane Normy
Pomimo całego wymienionego wyposażenia, hełmy MSA Gallet zachowują rozsądną wagę i są dobrze wyważone. Model F1XF waży ok. 1,3 kg (rozmiar M) do 1,4 kg (rozmiar L) w podstawowej konfiguracji, a dzięki sprytnemu rozłożeniu masy hełm wydaje się lżejszy podczas noszenia. Model F2XR, jako kask lekki, jest jeszcze lżejszy - jego masa kształtuje się w granicach 0,9-1,3 kg. Strażacy często zwracają uwagę, że komfort noszenia hełmów Gallet jest bardzo wysoki - nic nie uwiera, hełm nie chwieje się na głowie, a dobre wyważenie sprawia, że nawet wielogodzinne noszenie nie męczy nadmiernie mięśni karku. Rosenbauer Heros Titan również charakteryzuje się niewielką wagą (ok. 1,4 kg), co pozwala na długotrwałe prowadzenie działań w zwiększonym komforcie fizycznym.
Hełmy strażackie są elementem uzbrojenia osobistego strażaka i mają za zadanie ochronę głowy w trakcie prowadzenia działań ratowniczo-gaśniczych. Hełm strażacki składa się z podstawowych elementów takich jak: więźba, skorupa, osłona oczu, osłona karku oraz pasek podbródkowy. Minimalne wymagania odnośnie ochrony przeciwpożarowej określone zostały przez National Fire Protection Association (NFPA) w odpowiednich normach, w tym dotyczących hełmów strażackich. Standardy znajdujące się w normach NFPA stanowią, że temperatura wewnętrznej powierzchni skorupy hełmu strażackiego będącego częścią ubioru ochronnego, poddana strumieniowi promieniowania cieplnego o natężeniu 1 W/cm2 na zewnętrznej powierzchni przez 3 minuty, nie wzrośnie więcej aniżeli 25°C. Zgodnie z zapisami norm NFPA odnośnie hełmów wykorzystywanych do ochrony przeciwpożarowej zbliżeniowej dopuszcza się wykorzystywanie tradycyjnych hełmów ochrony strukturalnej pod warunkiem, że są one wyposażone w wymienne osłony z włókien pokrytych aluminium lub okrycia. Obecnie tworzywami wykorzystywanymi do wytworzenia osłon oraz okryć hełmów są materiały włókiennicze z włókien poliamidu aromatycznego z folią aluminiową dołączoną do tkaniny. Technologia ta została opracowana w latach 50. Hełm MSA Gallet F1XF spełnia i przekracza wymagania norm EN 443:2008, chroniąc głowę strażaka przed uderzeniami, wysoką temperaturą, płomieniami, czynnikami elektrycznymi (ma odporność dielektryczną 1000 V AC (EN 50365)), a także przed chemikaliami i promieniowaniem. Każdy hełm musi posiadać certyfikat CNBOP.
Przepisy Dotyczące Używania Hełmów w Pojazdach Pożarniczych
W Polsce istnieją szczegółowe rozporządzenia dotyczące obowiązku jazdy w hełmie strażackim na głowie w pojazdach pożarniczych. Rozporządzenie Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 16 września 2008 r. oraz późniejsze z dnia 31 sierpnia 2021 r. regulują tę kwestię.
Zgodnie z § 60 ust. 1 rozporządzenia z 2008 roku, kierujący mógł prowadzić pojazd pożarniczy bez zakładania hełmu. Oznaczało to, że w czasie obowiązywania tego rozporządzenia (od 2008 do 2021 roku) każdy strażak z wyjątkiem kierowcy musiał jechać w hełmie na głowie, nie tylko do akcji, ale również w czasie powrotu, jadąc na ćwiczenia czy w celach gospodarczych.
W 2021 roku pojawiło się nowe rozporządzenie, które opisało obowiązek jazdy w hełmie bardziej szczegółowo. § 60.6 zawiera zapis podobny do poprzedniego, zgodnie z którym kierowca może prowadzić pojazd bez hełmu na głowie. § 61 podtrzymał obowiązek jazdy w hełmie, dodając do tego możliwość jazdy w kasku np. do ratownictwa wysokościowego.
Rozporządzenie z 2021 roku wprowadza również wyjątki od obowiązku jazdy w hełmach. Według § 62, załoga pojazdu przemieszcza się pojazdem pożarniczym w hełmach oraz ubraniu specjalnym z wyjątkiem:
- jazdy alarmowej grupy operacyjnej lub innych osób funkcyjnych w ramach prowadzonej akcji ratowniczej na szczeblu taktycznym i strategicznym;
- jazdy niealarmowej, związanej z powrotem z akcji ratowniczej, dojazdem do miejsca ćwiczeń, szkolenia lub wykonywania czynności służbowych i powrotem z niego.
Taka regulacja oznacza, że strażacy udający się na miejsce akcji dla ich bezpieczeństwa muszą mieć na głowie hełmy, jednak osoba, która udaje się na miejsce przejąć dowodzenie, takiego obowiązku już nie ma. Podobnie, strażacy jadący jako posiłki z sąsiedniego powiatu, choć jadą do tej samej akcji tą samą drogą, mogą nie mieć obowiązku noszenia hełmu. Argumentowano, że strażacy z dłuższym dojazdem nie musieli podróżować cały czas w hełmie na głowie.
Kontrowersje wokół Bezpieczeństwa
Powszechne jest przekonanie, że hełm strażacki w razie wypadku ochroni głowę przed skutkami uderzenia, np. w szybę czy inne elementy w kabinie. Jest to jednak złudne poczucie bezpieczeństwa. Hełm strażacki został stworzony do innych celów - ma chronić między innymi przed uderzeniem z góry, wysoką temperaturą oraz płomieniem. Nie spełnia on tych samych zadań co kask przeznaczony do sportów samochodowych.
Skutki jazdy w hełmie strażackim na głowie mogą być odwrotne do zamierzonych. Hełm taki może stanowić dla strażaka większe zagrożenie niż ochronę. W przypadku zderzenia lub nawet gwałtownego hamowania głowa człowieka porusza się bezwładnie. Dochodzi wtedy do urazów kręgosłupa wywołanych tzw. „efektem smagnięcia biczem”, skutkując obrażeniami kręgosłupa w odcinku szyjnym. Hełm z latarką waży około 1,5 kg, a jego waga potęguje siłę, z którą podczas wypadku porusza się głowa, zwiększając ryzyko urazu kręgosłupa. Zagłówki foteli, które pełnią ważną rolę w zapobieganiu takim urazom, są konstrukcyjnie przystosowane do opierania się o nie samej głowy, a nie głowy w hełmie.
Kaski dla kierowców rajdowych mają inną konstrukcję i chronią przed innymi zagrożeniami. Są stosowane razem z fotelami o innych zagłówkach oraz specjalnymi akcesoriami przypominającymi kołnierze (np. HANS), do których przypina się kask, lub uprzężami zakładanymi na klatkę piersiową, ograniczającymi bezwładne ruchy głowy. Co ważne, kierowcy rajdowi zawsze używają pasów bezpieczeństwa.
Są miejsca na świecie, np. w USA, gdzie zamiast nakazu jazdy w hełmie na głowie jest zakaz. W 2009 roku w USA wprowadzono normę NFPA 1901, opisującą wymagania dla samochodów strażackich, która zawiera zapis: „W instrukcji obsługi samochodu należy umieścić zapis: osobom poruszającym się w zamkniętej kabinie pojazdu nie wolno trzymać na głowie hełmów. Hełmy strażackie nie są przeznaczone do ochrony w razie wypadku i będą zakłócać ochronę zapewnioną przez zagłówki”. Minimalne wartości wysokości zagłówka siedzenia określone w tej normie zakładają, że pasażerowie nie noszą hełmów.
W Polsce, pomimo istniejącego nakazu jazdy alarmowej w hełmie na głowie (z małymi wyjątkami), przepis ten jest kontrowersyjny. Hełm strażacki ze względu na swoją konstrukcję i wagę nie chroni użytkownika przed skutkami wypadku. Wręcz przeciwnie, przez swoją wagę naraża jego kręgosłup szyjny na dodatkowe obrażenia. Należy pilnie rozważyć zmianę zapisów rozporządzenia na temat bezpieczeństwa i higieny służby strażaków. Pamiętaj! To nie hełm strażacki uratuje Cię w razie wypadku. To pasy bezpieczeństwa zminimalizują obrażenia. Zapinaj pasy zawsze.