Pojazdy Scania dedykowane dla straży pożarnej to nowoczesne i niezawodne rozwiązania, które spełniają najwyższe standardy w zakresie komfortu, bezpieczeństwa i wydajności. W czasie działań ratowniczych kluczowe jest, aby zarówno załoga, jak i sprzęt szybko i bezpiecznie dotarły na miejsce akcji, a solidne podwozie Scania zapewnia doskonałą sztywność skrętną i odporność na działanie momentów zginających.
Kabiny załogowe Scania
Nowa generacja kabin załogowych Scania, zaprojektowana dla pojazdów strażackich, bazuje na kabinie P i jest dostępna w dwóch wariantach długości. Kabiny te wyznaczają nowy standard w branży pod względem komfortu, jakości i bezpieczeństwa. W kabinie można przewozić do 6 członków załogi, którzy mogą być dodatkowo chronieni przez boczne kurtyny powietrzne. Cechuje je duża przestrzeń wewnętrzna, umożliwiająca indywidualną aranżację zarówno z przodu, jak i z tyłu.
- Warianty kabin: Nowa kabina załogowa Scania, Scania CrewCab, niska kabina Low-entry (umieszczona przed osią pojazdu).
- Zastosowanie: Kabiny załogowe są kluczowe dla pojazdów, gdzie transport dużej liczby ratowników jest priorytetem, np. w samochodach ratowniczo-gaśniczych. Krótka kabina 3-osobowa stosowana jest w pojazdach wsparcia.
Typy podwozi i konfiguracje
Scania oferuje szeroką gamę podwozi, które mogą być dostosowane do różnorodnych zadań realizowanych przez straż pożarną. Stosuje się podwozia o różnych konfiguracjach osi wielonapędowych, co pozwala na optymalne dopasowanie pojazdu do specyficznych wymagań operacyjnych.
Samochody ratowniczo-gaśnicze (GCBA)
Samochody ratowniczo-gaśnicze Scania to najczęściej pojazdy z napędem 4x4 i jednostkami napędowymi o mocy od 360 do 410 KM. Są one wyposażone w zbiorniki na wodę o pojemności od 4500 do 10500 litrów. Typowa pojemność zbiorników to 8000 l do 10 500 l wody i 10% pojemności środka pianotwórczego. Pojazdy tego typu dysponują pompami o dużej wydajności, co jest kluczowe w walce z ogniem.
PSP Wąbrzeźno - jeden dzień z życia jednostki
Pojazdy z drabinami i podnośnikami koszowymi
Znakomita większość jednostek straży pożarnej musi być wyposażona w drabiny obrotowe i podnośniki koszowe. Najczęściej instaluje się drabiny o zasięgu do 53 metrów. Pojazdy będące nośnikami takiego sprzętu mogą być wyposażone w krótką kabinę, Scania CrewCab lub niską Low-entry umieszczoną przed osią pojazdu.
Specjalistyczne pojazdy ratownicze
Straż Pożarna to nie tylko walka z ogniem, ale także z innymi zagrożeniami, co wymaga pojazdów o specjalistycznych rozwiązaniach. Podwozia Scania dedykowane dla tych rozwiązań wymagają dostosowania możliwości pojazdu do zadań, jakie ma wykonywać. Projekt pojazdu, a potem jego wykonawstwo, zawiera szereg unikatowych rozwiązań. W tej grupie znajdują się pojazdy z ogumieniem pojedynczym i wysokiej mobilności terenowej oraz obniżoną ramą w celu montażu konsoli żurawia niezwiększającej wysokości łącznej pojazdu. Wielowyjściowe napędy do rozmaitych urządzeń są standardowo stosowane w tego typu pojazdach.
Pojazdy ratownicze lotniskowe
Pojazdy ratownicze pełniące służbę na lotniskach są znacznie bardziej zaawansowane konstrukcyjnie w porównaniu do konwencjonalnych samochodów ratowniczych. Tereny otaczające lotniska zazwyczaj nie pozwalają na korzystanie z typowych samochodów ratowniczych. Są one wyposażone w pojedyncze ogumienie tylnych kół, zapewniające większy prześwit i zdolność pokonywania nierówności czy przeszkód terenowych. Pojazdy te posiadają automatyczną skrzynię biegów i układ napędowy 4x4 lub 6x6.
Ewolucja i wprowadzenie Scanii XT do służby
11 października 2018 roku miała miejsce historyczna chwila dla polskich strażaków - po 14 latach produkcji Scanii z serii PRT nastał czas nowej, nowoczesnej serii XT. Na pierwszy polski wóz strażacki na podwoziu Scania XT ze wspomnianą kabiną brygadową przyszło czekać 8 miesięcy.
Przykład wdrożenia: GCBA 7/40 Scania P450 w OSP KSRG Wola Zaradzyńska
W czwartek, 11 października 2018 roku, do OSP KSRG Wola Zaradzyńska (woj. łódzkie, pow. pabianicki) dotarł nowy wóz GCBA 7/40 Scania P450. Na zakup Scanii potrzebna była kwota w wysokości 1 015 000 zł, zebrana dzięki wsparciu Urzędu Gminy Ksawerów (200 tys. zł), Wojewódzkiego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (180 tys. zł), Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (327 tys. zł), Krajowego Systemu Ratowniczo-Gaśniczego (220 tys. zł), Funduszu Ubezpieczeń Społecznych (68 tys. zł) i środkom własnym jednostki (20 tys. zł). Wraz ze Scanią dotarł specjalistyczny sprzęt ratowniczy, który będzie sukcesywnie uzupełniany. Wóz otrzyma numery 489[E]62 i będzie uzupełnieniem obecnego podziału bojowego jednostki, nie zastępując żadnego z istniejących pojazdów.
Dane techniczne wybranych modeli Scania dla straży pożarnej
Scania P450B4X4HZ (GCBA)
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Podwozie (typ) | Scania P450B4X4HZ |
| Układ napędowy (koła bliźniacze) | (4x4) |
| Masa (DMC) | 24 000 kg |
| Kabina (liczba miejsc, układ) | Sześcioosobowa (1+1+4) |
| Silnik (moc max.) | 331 kW (450 KM) |
| Rama pomocnicza | Spawana, galwanizowana |
| Zabudowa (materiał) | Aluminium |
| Liczba skrytek (strona zabudowy) | 5 (2+2+1) |
| Zbiornik na wodę (materiał) | 7 000 l (kompozyt) |
| Zbiornik na środek pianotwórczy (materiał) | 700 l (kompozyt) |
| Autopompa | 5271 l/min przy 8 barach lub 390 l/min przy 40 barach |
| Nasady | Tłoczne 4 x 75 mm, Zasilania hydrantowego 2 x 75 mm, Ssawne 3 x 110 mm |
| Dozownik środka pianotwórczego | 3% lub 6% (ręczny lub automatyczny) |
| Linia szybkiego natarcia | 60 m z prądownicą o wydajności 200 l/min |
| Działko wodno-pianowe | 1 600 - 3 200 l/min |
| Zraszacze (liczba) | 4 szt. |
| Maszt oświetleniowy | Pneumatyczny, 5,4 m, LED (36 000 lm) |
| Wyciągarka elektryczna (siła uciągu) | 9 979 kg |
Scania P370B4X4NZ XT (GCBA lekki/średni)
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Podwozie (typ) | Scania P370B4X4NZ XT |
| Układ napędowy (koła bliźniacze) | (4x4) |
| Masa (DMC) | 19 500 kg |
| Kabina (liczba miejsc, układ) | Sześcioosobowa (1+1+4) |
| Silnik (moc max.) | 272 kW (370 KM) |
| Rama pomocnicza | Spawana, galwanizowana |
| Zabudowa (materiał) | Aluminium |
| Liczba skrytek (strona zabudowy) | 7 (3+3+1) |
| Zbiornik na wodę (materiał) | 2 500 l + 2000 l (kompozyt) |
| Zbiornik na środek pianotwórczy (materiał) | 450 l (kompozyt) |
| Autopompa | 2 846 l/min przy 8 barach lub 429 l/min przy 40 barach |
| Nasady | Tłoczne 2 x 75 mm, Zasilania hydrantowego 1 x 75 mm, Ssawne 1 x 110 mm |
| Dozownik środka pianotwórczego | 3% lub 6% (ręczny) |
| Linia szybkiego natarcia | 60 m z prądownicą o wydajności 200 l/min |
| Działko wodno-pianowe | 800 - 3 200 l/min |
| Zraszacze (liczba) | 4 szt. |
| Maszt oświetleniowy | Pneumatyczny, 5,2 m, LED (36 000 lm) |
| Wyciągarka elektryczna (siła uciągu) | 9 979 kg |