Incydenty Pożarowe w Korei Południowej

W ostatnich tygodniach w Korei Południowej oraz na jednostkach pływających należących do południowokoreańskich firm doszło do serii poważnych incydentów pożarowych. Wydarzenia te objęły statek handlowy w Zatoce Perskiej, fabrykę części samochodowych w Daejeon oraz okręt podwodny podczas prac konserwacyjnych w Ulsan, prowadząc do ofiar śmiertelnych, rannych i znacznych strat materialnych.

Pożar na statku handlowym HMM w rejonie ZEA

W poniedziałek doszło do eksplozji o nieustalonej przyczynie i pożaru na statku pływającym pod banderą Panamy, należącym do dużej południowokoreańskiej firmy żeglugowej HMM. Jednostka była zakotwiczona w rejonie Umm al-Kajwajn na północy Zjednoczonych Emiratów Arabskich, gdy w wyniku eksplozji wybuchł ogień. Załoga wciąż próbuje opanować pożar.

Szczegóły incydentu i akcja ratunkowa

"Wraz z głuchym odgłosem eksplozji o nieznanej przyczynie wybuchł pożar, który załoga wciąż próbuje ugasić" - przekazał przedstawiciel armatora HMM, cytowany przez Yonhap. Uszkodzona została lewa burta statku w pobliżu maszynowni. Na pokładzie znajdowało się sześcioro obywateli Korei Południowej i 18 obcokrajowców, których narodowości nie podano. Przedstawiciel MSZ w Seulu wstępnie potwierdził, że wśród obywateli Korei Południowej nie ma ofiar, a Departament Spraw Konsularnych weryfikuje informacje, czy statek został trafiony.

Rząd w Seulu zwrócił się o wsparcie ratunkowe do władz ZEA. Przedstawiciel pałacu prezydenckiego zapewnił, że aktualnie badana jest przyczyna pożaru. Marynarze nie znają źródła incydentu, dlatego firma podchodzi z ostrożnością do nazywania zdarzenia "atakiem z zewnątrz".

Tematyczne zdjęcie statku handlowego na wodach Zatoki Perskiej, ewentualnie z widocznym dymem lub uszkodzeniem.

Kontekst geopolityczny

Incydent ten zbiegł się w czasie z rozpoczęciem przez Stany Zjednoczone operacji "Projekt Wolność", mającej na celu eskortowanie statków uwięzionych w regionie Cieśniny Ormuz. Cieśnina Ormuz, przez którą transportowana była przed wojną na Bliskim Wschodzie jedna piąta światowej produkcji ropy i gazu, pozostaje zablokowana przez siły irańskie od końca lutego. Władze w Teheranie zdecydowały się na ten krok po amerykańsko-izraelskich atakach na Iran. Strona irańska potępiła działania ogłoszone przez prezydenta USA Donalda Trumpa, uznając je za złamanie zawieszenia broni. W cieśninie i w jej pobliżu utknęło około dwóch tysięcy cywilnych statków, w tym 26 jednostek z Korei Południowej.

USA wstrzymują operację „Projekt Wolność”: Plan przeprowadzenia statków przez Cieśninę Ormuz wstrzymany

Tragiczny pożar w fabryce części samochodowych w Daejeon

W piątek po godzinie 13 czasu miejscowego doszło do tragicznego pożaru w fabryce części samochodowych w mieście Daejeon w środkowej części Korei Południowej. Płomienie wybuchły, gdy w zakładzie pracowało około 170 osób.

Bilans ofiar i akcja ratunkowa

Ministerstwo Bezpieczeństwa kraju poinformowało, że w wyniku pożaru co najmniej 10 osób zginęło, a około 60 zostało rannych. Spośród rannych, 25 osób znajduje się w stanie krytycznym i trafiło do szpitala, a kilku pracowników wciąż uznaje się za zaginionych. Służby ratunkowe nadal prowadzą poszukiwania.

W gaszeniu ognia uczestniczyło 270 strażaków wraz z kilkudziesięcioma specjalistycznymi pojazdami. Pożar udało się opanować. Lokalne media opublikowały zdjęcia przedstawiające gigantyczne kłęby dymu unoszące się nad zakładem produkcyjnym.

Zdjęcie przedstawiające gęsty dym nad płonącą fabryką lub akcję gaśniczą.

Reakcja rządu i szczegóły fabryki

Rząd w Seulu uruchomił scentralizowany system zarządzania kryzysowego po tym, gdy prezydent Lee Jae-myung nakazał wykorzystanie wszystkich dostępnych środków do opanowania pożaru i ratowania życia ludzi. Przedstawiciele straży pożarnej przekazali, że właścicielem fabryki jest firma Anjun Industrial, która produkuje zawory silnikowe.

Incydent na okręcie podwodnym ROKS Hong Beom-do

W czwartek, tuż przed godziną 14:00 (7:00 czasu polskiego), na południowokoreańskim okręcie podwodnym ROKS Hong Beom-do doszło do pożaru podczas prac konserwacyjnych. Okręt podwodny należący do marynarki wojennej znajdował się w stoczni HD Hyundai Heavy Industries Co. w mieście Ulsan, położonym na południowym wschodzie kraju.

Szczegóły incydentu i poszukiwania

Pożar wybuchł w tylnej części jednostki. Przyczyny incydentu nie są jeszcze znane. Jak podaje agencja informacyjna Yonhap, 40 osób przebywających na okręcie zostało ewakuowanych, a u żadnej z nich nie odnotowano obrażeń. Straż pożarna, która przybyła na miejsce, zdołała ugasić ogień dwie godziny po wybuchu.

Po opanowaniu sytuacji służby ustaliły, że nie odnaleziono około 60-letniej pracownicy firmy budowlanej, która zajmowała się sprzątaniem okrętu i miała przebywać na pokładzie, gdy doszło do pożaru. Wszczęto akcję poszukiwawczą. Korea Times podaje, że udało się zlokalizować miejsce pobytu kobiety, jednak ratownicy mają utrudniony dostęp z powodu wąskiego przejścia i dużego zadymienia panującego na jednostce. Nie wiadomo, w jakim stanie jest poszukiwana kobieta.

Schemat okrętu podwodnego lub zdjęcie stoczni z widocznym okrętem.

Charakterystyka okrętu ROKS Hong Beom-do

ROKS Hong Beom-do to okręt typu 214, który został zbudowany i zwodowany w kwietniu 2016 roku przez HD Hyundai Heavy Industries Co. Do służby w marynarce wojennej wszedł w styczniu 2018 roku. Okręt został nazwany na cześć Hong Beom-do, bohatera narodowego Korei i bojownika niepodległościowego z czasów japońskiej okupacji.

USA wstrzymują operację „Projekt Wolność”: Plan przeprowadzenia statków przez Cieśninę Ormuz wstrzymany

tags: #korea #poludniowa #pozar