W pracy straży pożarnej kluczowe znaczenie ma sprawna komunikacja, której podstawą jest korespondencja radiowa. Dzięki niej ratownicy utrzymują ciągły kontakt z dowódcą akcji, a dowódca ze stanowiskiem kierowania, co jest niezbędne dla efektywności działań ratowniczych.
Znaczenie łączności radiowej w Straży Pożarnej
Podstawy sieci radiowych
Sieć radiowa to zespół trzech lub więcej stacji radiowych (radiotelefonów) pracujących według wspólnych danych radiowych. Każda komenda Państwowej Straży Pożarnej (PSP) - główna, wojewódzka, miejska/powiatowa - ma swój wyznaczony kanał radiowy, na którym pracują wszystkie zastępy prowadzące działania na podległym terenie. Swoje wewnętrzne kanały posiadają także poszczególne Jednostki Ratowniczo-Gaśnicze.
Tryby pracy radiowej: Simplex i Duplex
- SIMPLEX - jest to sposób pracy radiowej, przy której nadawanie i odbiór są umożliwione na przemian w obu kierunkach łącza telekomunikacyjnego przy wykorzystaniu jednej częstotliwości.
- DUPLEX - nadawanie i odbiór są możliwe jednocześnie w obu kierunkach łącza telekomunikacyjnego przy wykorzystaniu dwóch częstotliwości.
Kryptonimy w Państwowej Straży Pożarnej
Kryptonim to umowny znak rozpoznawczy maskujący przynależność służbową korespondenta - tzw. adres radiotelefoniczny. Państwowa Straż Pożarna dla potrzeb realizacji łączności radiowej UKF wykorzystuje częstotliwości z pasma pierwszego zakresu 160MHz, będącego w dyspozycji resortu spraw wewnętrznych. Pasmo to zostało podzielone na kanały radiowe z odstępem między nimi 12,5kHz.
Na szczeblu wojewódzkim stosuje się określone kryptonimy.
Oznakowanie Pojazdów Pożarniczych
Potrzeba identyfikacji jednostek i sprzętu
Wraz z rozwojem techniki pożarniczej na szczeblu dowodzenia i kierowania działaniami ratowniczo-gaśniczymi pojawiły się problemy w szybkiej i sprawnej identyfikacji jednostek, pojazdów czy sprzętu, takiego jak łodzie ratownicze, przyczepy, kontenery czy motopompy. Często dochodzi do sytuacji, kiedy na miejscu zdarzenia pracuje nie jeden, nie dwa, a kilkanaście pojazdów pożarniczych różnego typu, z różnych jednostek.
W związku z powyższym w jednostkach ochrony przeciwpożarowej wprowadzono odpowiednie oznakowanie pojazdów pożarniczych, którego właściwie zinterpretowane mówi odbiorcy o przynależności pojazdu lub sprzętu do jednostki ochrony przeciwpożarowej, jego rodzaju oraz o kryptonimie radiowym.
Zasady numerowania i oznakowania operacyjnego
Numer operacyjny jest umieszczany na pojazdach samochodowych straży pożarnych wyposażonych i oznakowanych jako pojazdy uprzywilejowane w ruchu drogowym. Generowanie liter i cyfr zgodnie z zasadami określonymi w załączniku do Zarządzenia Komendanta Głównego jest możliwe po pobraniu kroju czcionki (fontu) pt. „Oznakowanie” umieszczonego na stronie Komendy Głównej PSP w dziale Logistyka, Wydział Logistyki i infrastruktury BT-I.
Numer operacyjny powinien zostać wykonany według wytycznych zamieszczonych w Załączniku nr 1 do Zarządzenia Komendanta Głównego Państwowej Straży Pożarnej z dnia 10 kwietnia 2008 r. Dla pojazdów pożarniczych w istniejących regulacjach prawnych nie zostały sztywno określone zasady ich numerowania.
Na samochodach gaśniczych i specjalnych, których kolor lub kształt nadwozia nie sugeruje przynależności do straży pożarnej, może być umieszczony napis w kolorze numeru operacyjnego o treści: "STRAŻ POŻARNA" lub "PAŃSTWOWA STRAŻ POŻARNA". Na przednich drzwiach kabin samochodów gaśniczych, specjalnych lub ratowniczych może być umieszczony herb odpowiednio: województwa, powiatu, miasta, emblemat szkoły lub godło PSP. Wysokość herbu, emblematu lub godła powinna wynosić 25 cm.
Historia Ochotniczej Straży Pożarnej w Stręgoborzycach
Początki i rozwój jednostki
W 1941 roku, w Stręgoborzycach powstał pododdział strażacki Ochotniczej Straży Pożarnej w Wawrzeńczycach. Dwa lata później, w 1943 roku, założona została Ochotnicza Straż Pożarna w Stręgoborzycach. W 1955 roku na wyposażeniu jednostki pojawiła się pierwsza motopompa.
Rok 1968 stał się dla druhów ze Stręgoborzyc przełomowy za sprawą rozpoczęcia budowy remizy, która trwała 8 lat. Pierwszy samochód pożarniczy OSP otrzymała w 1978 roku - był to Star-25 przekazany ze Szkoły Podchorążych Pożarnictwa w krakowskiej Nowej Hucie. 23 lata później zastąpiony został modelem Star 244. W 2014 roku w ramach otrzymanych środków z projektu "Małopolskie Remizy" strażnicę rozbudowano o dodatkowy garaż.
Brak szczegółowych informacji o kryptonimie operacyjnym OSP Stręgoborzyce
Na podstawie dostarczonych informacji, mimo szczegółowego opisu historii i rozwoju Ochotniczej Straży Pożarnej w Stręgoborzycach oraz ogólnych zasad funkcjonowania kryptonimów i oznakowania w polskim pożarnictwie, nie ma bezpośredniej wzmianki o konkretnym kryptonimie operacyjnym przypisanym do OSP Stręgoborzyce. Podane w tekście kryptonimy i oznaczenia dotyczą innych jednostek Państwowej Straży Pożarnej, Lotniskowej Służby Ratowniczo-Gaśniczej oraz innych służb ratowniczych i mundurowych w regionie krakowskim i małopolskim. W celu ustalenia dokładnego kryptonimu operacyjnego OSP Stręgoborzyce, konieczne byłoby odwołanie się do wewnętrznych dokumentów lub lokalnych regulacji tej jednostki.
tags: #kryptonim #operacyjny #osp #stregoborzyce