Wielkopolskie samorządy apelują o przyznanie kierowcom Ochotniczej Straży Pożarnej (OSP) posiadającym prawo jazdy kategorii B uprawnień do prowadzenia pojazdów ratowniczo-gaśniczych o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 5 ton. W piśmie skierowanym do Ministerstwa Spraw Wewnętrznych i Administracji domagają się nowelizacji przepisów w tym zakresie, wskazując na potencjalne trudności w zapewnieniu kierowców do obsługi nowo zakupionych pojazdów.
Stowarzyszenie Gmin i Powiatów Wielkopolskich wystosowało postulat dotyczący zmian w ustawie z dnia 5 stycznia 2011 r. o kierujących pojazdami. Obecnie obowiązujące regulacje ograniczają możliwość prowadzenia lekkich pojazdów ratowniczo-gaśniczych do osób posiadających prawo jazdy kategorii C. Proponowana zmiana pozwoliłaby na rozszerzenie tej grupy o kierowców OSP z kategorią B, co znacząco zwiększyłoby pulę dostępnych kierowców.
Obecne Ograniczenia i Ich Konsekwencje
Obecne przepisy skutkują znacznym ograniczeniem liczby dostępnych kierowców dla OSP. Większość druhów posiadających uprawnienia kategorii C to osoby pracujące zawodowo jako kierowcy pojazdów ciężarowych, co oznacza, że ich dostępność w godzinach pracy jest mocno ograniczona. To z kolei przekłada się na wydłużony czas reakcji na zdarzenia.
„Bez zmiany regulacji prawnych wiele jednostek OSP może mieć trudności w zapewnieniu kierowców do obsługi nowo zakupionych pojazdów” - podkreślają samorządowcy.
Proponowane Rozwiązanie i Jego Uzasadnienie
Proponowane rozwiązanie, polegające na przyznaniu uprawnień do kierowania pojazdami o masie do 5 ton kierowcom OSP z kategorią B, nie generuje zagrożenia w bezpieczeństwie ruchu. Zarówno kierowcy OSP, jak i kierowcy zespołów ratownictwa medycznego przechodzą odpowiednie szkolenia i badania.
Według samorządowców, wprowadzenie nowych przepisów umożliwiłoby producentom pojazdów stosowanie „lepszych rozwiązań, bardziej wytrzymałych i homologację pojazdów na nieco wyższych wartościach, bez utraty zdolności do kierowania tymi pojazdami przez kierowców-ratowników posiadających wyłącznie prawo jazdy kategorii B”.
Wymagania dla Kierowców w OSP
Aby zostać kierowcą w OSP i móc brać udział w akcjach ratowniczo-gaśniczych, należy spełnić szereg wymagań. Kluczowe jest posiadanie odpowiednich uprawnień:
- Prawo jazdy odpowiedniej kategorii do rodzaju pojazdu.
- Ukończone 21 lat (z pewnymi wyjątkami dla służb mundurowych).
- Orzeczenie lekarskie o braku przeciwwskazań zdrowotnych do kierowania pojazdem uprzywilejowanym.
- Orzeczenie psychologiczne o braku przeciwwskazań psychologicznych do kierowania pojazdem uprzywilejowanym.
- Ukończony kurs dla kierujących pojazdami uprzywilejowanymi.
- Posiadanie zezwolenia na kierowanie pojazdem uprzywilejowanym w zakresie określonej kategorii prawa jazdy.
Warto zaznaczyć, że przepisy dotyczące kierowania pojazdami uprzywilejowanymi w wojsku mogą różnić się od tych obowiązujących w cywilnych służbach ratowniczych.
Jednostki OSP mogą mieć również swoje wewnętrzne regulacje dotyczące wieku i kwalifikacji kierowców.
Jak Wstąpić do OSP i Zostać Strażakiem-Kierowcą?
Proces wstąpienia do Ochotniczej Straży Pożarnej zazwyczaj przebiega w kilku krokach:
1. Znalezienie Jednostki
Pierwszym krokiem jest znalezienie jednostki OSP w swojej okolicy. Warto skontaktować się z lokalnymi strażakami, którzy udzielą wszelkich niezbędnych informacji.
2. Spotkanie Organizacyjne
Po skontaktowaniu się z jednostką, zostaniesz zaproszony na spotkanie organizacyjne. Podczas niego poznasz strukturę organizacyjną, bazę techniczną oraz dowiesz się więcej o dalszych krokach. Bądź przygotowany na pytania o motywację i doświadczenie.
3. Składanie Podania
Jeśli po spotkaniu zdecydujesz się dołączyć do OSP i zostaniesz pozytywnie oceniony, będziesz mógł złożyć podanie o wstąpienie. Decyzję o przyjęciu podejmuje zarząd jednostki.
4. Okres Próbny i Szkolenie
Wiele jednostek OSP stosuje okres próbny, podczas którego oceniane jest zaangażowanie nowych członków. W tym czasie powinieneś brać udział w szkoleniach wewnętrznych. Zdecydowana większość osób wstępuje do OSP, aby brać bezpośredni udział w działaniach ratowniczo-gaśniczych, co wymaga ukończenia szkolenia podstawowego strażaka-ratownika.
Szkolenie podstawowe strażaka OSP obejmuje 136 godzin (64 godziny teorii i 69 godzin zajęć praktycznych) i jest realizowane przez Państwową Straż Pożarną. Po jego ukończeniu i zdaniu egzaminu, można brać udział w akcjach ratowniczo-gaśniczych.
W przypadku chęci zostania kierowcą-konserwatorem sprzętu ratowniczego, przewidziane jest odrębne szkolenie.
Zapytaj Kelly: Co trzeba zrobić, żeby zostać strażakiem ochotnikiem?
Motywacje do Służby w OSP
Ludzie wstępują do OSP z różnych powodów:
- Chęć pomocy innym i zrobienia czegoś dobrego dla społeczności.
- Zdobycie nowych umiejętności i wiedzy.
- Sprawdzenie siły charakteru i odwagi.
- Podtrzymanie tradycji rodzinnych.
- Poczucie przynależności do wspólnoty i budowanie silnych więzi międzyludzkich.
Dla wielu strażaków OSP to druga rodzina, miejsce, gdzie mogą liczyć na wsparcie nie tylko podczas akcji, ale także w codziennym życiu.
Pytania i Odpowiedzi Dotyczące Kierowców OSP
Czy kierowca OSP bez ukończonego kursu podstawowego może przewozić strażaków na miejsce zdarzenia?
Kwestia ta budzi wątpliwości interpretacyjne. Zgodnie z art. 19 ust. 1b ustawy o ochronie przeciwpożarowej, kierowca OSP nieposiadający kursu podstawowego strażaków-ratowników może mieć ograniczoną możliwość wyjazdu do zdarzeń. Jednakże, analiza przepisów sugeruje, że ustawodawca nie zawsze rozróżnia udział bezpośredni od pośredniego w działaniach ratowniczych, a brak jasnej definicji "bezpośredniego udziału" może prowadzić do niepotrzebnych ograniczeń.
Czy osoba 19-letnia z prawem jazdy kategorii C+E może być kierowcą w OSP?
Zgodnie z przepisami, do kierowania pojazdem uprzywilejowanym wymagane jest ukończenie 21 lat. Istnieją jednak wyjątki, a także możliwość uczestnictwa w szkoleniach podstawowych już od 16. roku życia (za zgodą rodziców/opiekunów), co może być wstępem do przyszłej służby jako kierowca.
Czy jednostki OSP są włączone do Krajowego Systemu Ratowniczo-Gaśniczego (KSRG)?
Tak, ponad 4500 jednostek OSP jest włączonych do KSRG. Jednostki te muszą spełniać szereg wymagań sprzętowych i personalnych. Należy jednak zaznaczyć, że jednostki niebędące w KSRG również potrafią sprawnie działać.
Jakie są wymagania dotyczące czasu wyjazdu jednostki OSP?
Zazwyczaj jako graniczny czas wyjazdu przyjmuje się 15 minut od momentu zaalarmowania. W tym czasie strażacy powinni przybyć do jednostki, przebrać się, wsiąść do wozu i wyjechać do zdarzenia.
Czy strażacy OSP mają prawo do munduru?
Tak, strażacy OSP mają prawo do munduru, który używany jest podczas świąt państwowych, religijnych oraz wewnętrznych wydarzeń w jednostce. Mundur jest zazwyczaj przyznawany strażakom, którzy przeszli okres próbny i złożyli ślubowanie.
tags: #kurs #podstawowy #osp #a #kierowca