Ochotnicza Straż Pożarna we Frysztaku to jednostka typu S-3, która aktywnie działa w strukturach Krajowego Systemu Ratowniczo-Gaśniczego (KSRG). Jej głównym zadaniem jest zapewnienie bezpieczeństwa mieszkańcom oraz skuteczne reagowanie na różnorodne zdarzenia.
Wyposażenie i specjalizacja jednostki
Jednostka OSP Frysztak dysponuje specjalistycznym sprzętem i pojazdami, które umożliwiają jej efektywne działanie w różnych sytuacjach kryzysowych. Flota pojazdów jest dostosowana do specyfiki terenu i najczęściej występujących zagrożeń.
Średni wóz gaśniczy - Star 244
Na wyposażeniu jednostki znajduje się średni wóz gaśniczy Star 244. Pojazd ten jest kluczowym elementem w walce z pożarami, dzięki swoim parametrom technicznym. Wyposażony jest w zbiornik wodny o pojemności 2500 litrów oraz autopompę o wydajności 1600 litrów na minutę.
Dzięki dużym możliwościom terenowym, Star 244 świetnie sprawdza się podczas pożarów z utrudnionym dojazdem, a także w ciężkim terenie, takim jak lasy, pola czy tereny podmokłe. Z tego względu pojazd ten jest dysponowany głównie do akcji gaśniczych.
Lekki specjalistyczny pojazd ratownictwa technicznego - Renault Master
Drugim wozem będącym na wyposażeniu jednostki jest lekki, specjalistyczny pojazd ratownictwa technicznego na podwoziu Renault Master, w zabudowie firmy Bibmot. Ten pojazd jest wszechstronnym narzędziem do radzenia sobie ze zdarzeniami wymagającymi interwencji technicznej i medycznej.
Na jego pokładzie można znaleźć kompletne zestawy ratownictwa technicznego oraz medycznego. Głównym „polem manewrowym” tego pojazdu są zdarzenia drogowe, gdzie niezbędne jest szybkie i skuteczne działanie, na przykład przy uwalnianiu poszkodowanych z pojazdów.
Pojazd kwatermistrzowski - Renault Traffic
Trzecim pojazdem we flocie OSP Frysztak jest pojazd kwatermistrzowski na podwoziu Renault Traffic. Jego główną rolą w jednostce są wyjazdy gospodarcze. Służy do transportu sprzętu, zaopatrzenia oraz osób na szkolenia czy inne czynności organizacyjne.
Dużą zaletą pojazdów tego typu jest to, że nie ma potrzeby wysyłania pojazdów „pierwszo-wyjazdowych”, przeznaczonych do bezpośrednich akcji ratowniczo-gaśniczych, do zwykłych wyjazdów gospodarczych. Pozwala to na zachowanie gotowości bojowej kluczowych jednostek.
