Lekkie Samochody Strażackie Typu Pickup w PSP – Rola i Zastosowanie

Współczesne wyzwania stojące przed służbami ratowniczymi wymagają od strażaków niezawodnego sprzętu, który sprawdzi się w ekstremalnych warunkach. Obok ciężkich i średnich wozów gaśniczych, takich jak te oparte na podwoziach MAN, Volvo, Scania czy Mercedes-Benz, rośnie znaczenie pojazdów lżejszych. W mniejszych jednostkach często dominują średnie i lekkie wozy ratowniczo-gaśnicze, na podwoziach marki Iveco lub Renault, które są bardziej zwrotne w terenie miejskim. Szczególną rolę w systemie ratowniczym pełnią lekkie samochody strażackie typu pickup, łączące w sobie mobilność, wszechstronność i możliwość dotarcia do trudnodostępnych miejsc.

Rola i Zadania Samochodów Typu Pickup w Państwowej Straży Pożarnej

Lekkie samochody typu pickup są kluczowym elementem wyposażenia jednostek ratowniczych, szczególnie w kontekście działań dowódczych, rozpoznawczych i wsparcia. Są przeznaczone dla dowódcy poziomu interwencyjnego i taktycznego. Ich atutem jest możliwość dotarcia tam, gdzie nie wiedzie „wóz bojowy” ciężkiego typu, co czyni je niezastąpionymi w trudnym terenie, takim jak lasy, obszary wiejskie czy tereny słabo zurbanizowane.

W 2016 roku analizowano wyposażenie sprzętowe straży pożarnej. Były one konsekwencją i skutkiem prac zespołu kierowanego przez st. bryg. Dokument ten, mający konsekwencje dla zagadnień związanych ze sprzętem, miał na celu profesjonalizację służby i poprawę bezpieczeństwa działań ratowniczych. Wynikiem tych prac było między innymi opracowanie standardu, który na roboczo oznaczono kodem standard nr 28!

Wyzwania w Kształtowaniu Standardów

Pojazdy na bazie pick-upa pełnią istotną rolę w polskim systemie ratowniczym. Jednakże, jak wskazano, dla dowódcy poziomu interwencyjnego i taktycznego ich skuteczność zależy od odpowiednio ustawionych standardów. Niestety, przy obecnym toku rozumowania kierownictwa nie ma na nie szans. W takim razie pojawia się pytanie, po co opracowuje się standardy do niczego nieprzydatne? Czy tylko po to, by markować jakąś pracę?

Istnieje potrzeba określenia, jakie wyposażenie powinno być proponowane dla takich pojazdów. Mogą to być na przykład aparaty oddechowe. Zastanawiano się także, czy Komendant Główny PSP wyciągnął jakiekolwiek wnioski z prac Zespołu, ponieważ niestety dalej nie widać „światełka w tunelu”. Rodzą się również pytania:

• Czy standardy pojazdów i wyposażenia powinny być tworzone wyłącznie na bazie Polskich Norm, tak jak robią to wszystkie cywilizowane kraje?
• Czy nie powinno się dopasować pojazdów do potrzeb obszarów chronionych, w których byłyby użytkowane, np. w działaniach wodno-nurkowych lub poszukiwawczych?

Charakterystyka i Specjalistyczna Zabudowa Pickupów Strażackich

Samochody typu pickup w służbach mundurowych, takich jak straż pożarna, są wybierane ze względu na ich solidną konstrukcję opartą na ramie, stały lub dołączany napęd 4x4 oraz wysoką odporność na przeciążenia. Dzięki temu doskonale radzą sobie w warunkach, gdzie klasyczne auta osobowe i dostawcze są bezradne.

Wyposażenie i Możliwości Terenowe

Specjalistyczna zabudowa tych pojazdów obejmuje szereg elementów zwiększających ich funkcjonalność:

• Wyciągarka - niezbędna w trudnym terenie do samoratowania lub pomocy innym pojazdom.
• Boczne progi - ułatwiające wsiadanie i wysiadanie oraz chroniące pojazd.
• Zabudowa paki typu hard top - zabezpieczająca przewożony sprzęt przed warunkami atmosferycznymi i kradzieżą.
• Dodatkowe oświetlenie robocze - kluczowe podczas działań nocnych lub w miejscach słabo oświetlonych.
• System szuflad na pace - umożliwiający bezpieczne i uporządkowane przewożenie sprzętu operacyjnego.

Samochody te otrzymują pełne oznakowanie służbowe, sygnalizację uprzywilejowania sterowaną z kabiny oraz radiostacje. Taki zestaw pozwala wykorzystywać pickupy zarówno do szybkiego dojazdu na miejsce zdarzenia, jak i do koordynowania akcji w terenie. Ich sygnalizacja świetlno-dźwiękowa nie pozostawia złudzeń co do przyszłej wartości bojowej i roli tych aut w systemie ratowniczym.

Przykłady Wdrożeń: Ford Ranger i Toyota Hilux

Ford Ranger w Służbie PSP

5 stycznia 2023 roku do podziału bojowego został wprowadzony nowy lekki samochód rozpoznania ratowniczego Ford Ranger. To jedno z 23 aut z drugiej transzy zakupionych w ramach projektu DROGI-V. Nowy samochód to auto z nadwoziem typu „pickup” i skrzynią ładunkową zabezpieczoną żaluzją z możliwością zamknięcia, zabezpieczoną orurowaniem i napędem 4x4. Wartość nowo pozyskanego lekkiego samochodu rozpoznawczo-ratowniczego wynosi 340 tys. złotych, a zakup został sfinansowany ze środków budżetu państwa w ramach programu „Infrastruktura i Środowisko 2014-2020”.

Toyota Hilux - Wzrost Mobilności Dowódców

Państwowa Straż Pożarna odebrała nową partię samochodów, które mają zwiększyć mobilność dowódców i poprawić skuteczność działań poza utwardzonymi drogami. Dziesięć egzemplarzy Toyoty Hilux trafiło do jednostek i rozpoczęło służbę operacyjną.

W grudniu Komenda Wojewódzka Państwowej Straży Pożarnej w Olsztynie odebrała te samochody, przygotowane jako pojazdy do zadań specjalnych. Nie są to wozy gaśnicze, lecz lekkie samochody rozpoznawczo-dowódcze, wykorzystywane przez oficerów kierujących akcjami ratowniczymi. Region warmińsko-mazurski, z dużą liczbą lasów i terenów słabo zurbanizowanych, szczególnie często wymaga użycia pojazdów o podwyższonej mobilności. Hiluxy mają wspierać działania tam, gdzie dojazd ciężkiego sprzętu jest utrudniony lub czasochłonny.

Możliwości Terenowe Toyoty Hilux

Toyota Hilux od lat należy do pickupów najczęściej wybieranych przez służby mundurowe. Konstrukcja oparta na ramie, stały lub dołączany napęd 4x4 oraz wysoka odporność na przeciążenia sprawiają, że model dobrze radzi sobie w warunkach, gdzie klasyczne auta osobowe i dostawcze są bezradne. Pod względem parametrów terenowych Hilux oferuje:

• Prześwit do 323 mm
• Możliwość brodzenia do 700 mm
• Wysokie kąty natarcia i zejścia
• Zdolność pokonywania wzniesień o nachyleniu do 42 stopni

Samochody wyposażono w silniki wysokoprężne, a część egzemplarzy otrzymała układ 2.8 D-4D MHEV 48V.

Specjalistyczna Zabudowa Hiluxów

Każdy z dziesięciu pickupów otrzymał specjalistyczną zabudowę przygotowaną przez firmę STEELER. Obejmuje ona m.in. wyciągarkę, boczne progi, zabudowę paki typu hard top oraz dodatkowe oświetlenie robocze. Część pojazdów wyposażono w system szuflad na pace, umożliwiający bezpieczne przewożenie sprzętu operacyjnego.

tags: #lekkie #samochody #strazackie #typu #pickup