Leopard 2PL to zmodernizowana wersja niemieckiego czołgu podstawowego Leopard 2A4, opracowana w ramach współpracy pomiędzy Polską Grupą Zbrojeniową (PGZ) a niemieckim koncernem Rheinmetall Landsysteme GmbH. Program modernizacji, zainicjowany umową z grudnia 2015 roku, ma na celu podniesienie zdolności bojowych polskich wojsk pancernych poprzez zaawansowane zmiany technologiczne.
Zakres modernizacji do standardu 2PL
Modernizacja czołgu Leopard 2PL obejmuje szereg kluczowych usprawnień, które znacząco wpływają na jego użyteczność na współczesnym polu walki. Najważniejsze zmiany to:
- Wzmocnienie odporności balistycznej: Zamontowanie dodatkowych modułów opancerzenia wokół wieży.
- Zwiększenie siły ognia: Wymiana hydraulicznych systemów stabilizacji armaty na elektryczne oraz przystosowanie armaty gładkolufowej Rheinmetall Rh-120/L44 do strzelania nowoczesną amunicją, w tym programowalną DM11 i podkalibrową DM63A1.
- Systemy obserwacyjne: Wprowadzenie polskich kamer termowizyjnych III generacji KLW-1 Asteria produkcji PCO dla dowódcy i działonowego oraz dzienno-nocnej kamery cofania KDN-1 Nyks dla kierowcy.
- Systemy elektroniczne: Instalacja nowej cyfrowej magistrali komunikacyjnej oraz komputera pokładowego z zaktualizowanymi tabelami balistycznymi.
Systemy przeciwpożarowe i przeciwwybuchowe
Kluczowym elementem podnoszącym bezpieczeństwo załogi jest modernizacja systemów ochrony wnętrza pojazdu. W ramach prac instalowany jest nowy układ przeciwwybuchowy w przedziale załogi, wykorzystujący butle ze środkiem gaśniczym Deugen-N. Ponadto zmodernizowano istniejący układ przeciwpożarowy poprzez dodanie nowego pulpitu sterującego oraz butli ze środkiem gaśniczym. W przedziale transmisyjnym wprowadzono dodatkowy układ przeciwpożarowy.
Wariant Leopard 2PLM1
W 2018 roku zdecydowano o wprowadzeniu wersji rozwojowej, oznaczonej jako Leopard 2PLM1. Różnice w konfiguracji względem standardowego modelu 2PL obejmują:
- System aktywnego chłodzenia przedziału elektroniki EGPT.
- System zabezpieczający elektronikę wieży przed spadkiem napięcia podczas rozruchu.
- Dodatkowe gniazdo do ładowania akumulatorów.
- Funkcję PIX, pozwalającą dowódcy na automatyczny obrót głowicy optoelektronicznej PERI na pozycje „godziny szóstej” i „dwunastej”.
Charakterystyka techniczna i parametry
Modernizacja doprowadziła do wzrostu masy czołgu do około 59,2 tony. Mimo zwiększenia masy, Leopard 2PL zachowuje wysoką mobilność, mogąc poruszać się z prędkością maksymalną 68 km/h. Zasięg pojazdu wynosi ponad 500 km po drogach utwardzonych oraz około 300 km w terenie.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Napęd | Silnik diesla V12 twin-turbo, 1500 KM |
| Prędkość maksymalna | 68 km/h |
| Masa bojowa | 59,2 t |
| Główne uzbrojenie | Armata gładkolufowa 120 mm Rh-120/L44 |
Proces wdrażania i rola zakładów Bumar-Łabędy
Prace nad modernizacją 142 czołgów (zgodnie z aneksami do umowy) realizowane są w Zakładach Mechanicznych Bumar-Łabędy w Gliwicach. Proces ten obejmuje nie tylko wymianę podzespołów, ale również przywrócenie pełnej sprawności technicznej wozów. Gliwicka spółka sukcesywnie przejmuje kompetencje w zakresie obsługi, remontów i wsparcia eksploatacji tych maszyn, stając się głównym centrum serwisowym dla polskich Leopardów.
K2PL vs Leopard 2PL | Szokująca PRAWDA po testach w Wojsku Polskim
tags: #mechanizm #przeciwpozarowy #leopard #2