W ostatnich latach bezpieczeństwo lotnictwa, zwłaszcza w kontekście maszyn produkowanych przez Boeinga, było przedmiotem intensywnych dyskusji i śledztw. Seria głośnych incydentów zwróciła uwagę na liczne wyzwania stojące przed branżą lotniczą, prowadząc do zintensyfikowanych kontroli i analiz przyczyn awarii.
Pożar Silnika Boeinga American Airlines w Denver
Podczas awaryjnego lądowania w Denver w USA w czwartek zapalił się silnik odrzutowca linii American Airlines. Samolot musiał zmienić kurs i wylądował w Denver około 17:15 czasu lokalnego, po tym, jak załoga zgłosiła problemy z silnikiem. Reuters podał, że w mediach społecznościowych opublikowano kilka dramatycznych filmów przedstawiających pasażerów, zanim ich ewakuowano z samolotu, z którego wydobywał się dym. Nikt nie odniósł obrażeń.
"172 pasażerów i sześciu członków załogi opuściło samolot i zostało przeprowadzonych do terminalu. Dziękujemy członkom załogi, zespołowi (Denver) i ratownikom za szybką i zdecydowaną akcję, a bezpieczeństwo wszystkich na pokładzie i na ziemi jest priorytetem" - oświadczyła linia lotnicza. Federalna Administracja Lotnictwa (FAA) zapowiedziała, że zbada incydent.
Inne Incydenty z Pożarami i Awarie Silników Boeingów
Awaria silnika Boeinga 777 linii United
Decyzje i zalecenia dotyczące bezpieczeństwa podjęto również po sobotniej awarii jednego z dwóch silników samolotu Boeing 777 linii United, lecącego z Denver do Honolulu na Hawajach. Prawy silnik maszyny zapalił się wkrótce po starcie. Na ziemię w rejonie miejscowości Broomfield, niedaleko Denver, spadły fragmenty jego konstrukcji. W wyniku incydentu nikt nie zginął ani nie odniósł obrażeń. Jeden z pasażerów samolotu filmował płonący silnik z okna, przy którym siedział.
Pożar podwozia przed startem z Denver
W sobotnie popołudnie, tuż przed startem z lotniska w Denver, inny samolot Boeing musiał zostać ewakuowany po pożarze w okolicach podwozia. Ustalono, że przyczyna pożaru to wada techniczna opony tylnego podwozia.
Połowa silników odpadła z samolotu podczas lotu! | Katastrofa w przestworzach
Awaryjne lądowanie Dreamlinera LOT
Samolot Boeing 787 Dreamliner LOT 4 z Chicago do Warszawy musiał awaryjnie lądować w Glasgow. W przedziale cargo pojawił się ogień. Polskie Linie Lotnicze (LOT) otrzymały już dziesiątego Dreamlinera, a Boeing dostarczył blisko 1500 takich maszyn, mając jednocześnie prawie 4800 zamówień.
Problemy z Boeingiem 737 MAX i systemem MCAS
Kolejna katastrofa z udziałem najnowszego modelu Boeinga, 737 MAX 8, rodzi pytania o bezpieczeństwo lotów tym typem samolotu, a także o to, czy koncern w pogoni za zyskiem nie naraził na ryzyko utraty życia załóg i pasażerów. W Boeingu 737 MAX, który 10 marca rozbił się w Etiopii, automatycznie włączył się system zapobiegający utracie siły nośnej (MCAS) - według Wall Street Journal.
Konstrukcja 737 MAX, z dużymi silnikami przesuniętymi bardziej do przodu i do góry, sprawiała, że samolot przy maksymalnym ciągu dosłownie "chce się obrócić na plecy". Aby uniknąć kosztownych szkoleń załóg, sprawę rozwiązano systemem MCAS, który korygował zachowanie samolotu, tak aby przypominał poprzednie wersje maszyny. Problem w tym, że nie napisano ani słowa w instrukcji dla pilotów, jak należy postępować w przypadku awarii systemu, jak go wyłączyć itp.
Inne Poważne Incydenty z Udziałem Boeingów
Uniknięta kolizja w Nashville
Dwa samoloty Boeing 737 uniknęły poważnej kolizji w pobliżu międzynarodowego lotniska w Nashville. Maszyny przeleciały niebezpiecznie blisko siebie, w odległości zaledwie 500 stóp (152 metrów). W incydencie brały udział dwa samoloty Boeing 737 linii Southwest Airlines. Jeden z nich (o numerze lotu WN507) wyleciał z Myrtle Beach w Karolinie Południowej, a następnie wykonał podejście do lądowania w Nashville. Kontrolerzy lotów wydali polecenie, by pilot pierwszego z Boeingów (WN507) przerwał planowane lądowanie i wykonał skręt w prawo, co spowodowało, że samolot znalazł się na trasie odlatującego samolotu WN1152. Rzecznik linii Southwest Airlines poinformował, że firma w pełni współpracuje z FAA w ramach prowadzonego dochodzenia.
Wypadek towarowego Boeinga 747 w Hongkongu
20 października 2025 roku doszło do poważnego wypadku lotniczego na lotnisku międzynarodowym w Hongkongu. Boeing 747-400F należący do Emirates SkyCargo, obsługiwany przez turecką firmę ACT Airlines, podczas lądowania zsunął się z pasa startowego, przebił ogrodzenie lotniska i wpadł do morza. Dwie osoby nie żyją.
Zestrzelenie i zaginięcie Boeingów
Agencja Reuters cytuje w swoim artykule mieszkańców wioski Czerwonyj Żowtień, którzy widzieli zestrzelenie Boeinga malezyjskich linii lotniczych, do jakiego doszło 17 lipca zeszłego roku. W kontekście zaginięć, chińska łódź patrolowa wykryła sygnał o częstotliwości 37,5 kHz dobywający się z głębin Oceanu Indyjskiego, który być może jest wysyłany przez jedną z czarnych skrzynek zaginionego malezyjskiego Boeinga 777. John Young z Australijskiej Rady Bezpieczeństwa Morskiego określił to jako "najmocniejszy trop do tej pory". Dodatkowo, jedna z hipotez w przypadku zaginionego Boeinga 777 Malaysia Airlines zakładała scenariusz związany z hipoksją, czyli cichym zabójcą pasażerów.
Kontekst Bezpieczeństwa Lotniczego w USA
Pożar silnika w Denver jest najnowszym z serii głośnych incydentów lotniczych, które zwróciły uwagę na kwestie bezpieczeństwa lotnictwa w USA. Wśród nich należy wymienić zderzenie 29 stycznia w powietrzu regionalnego odrzutowca American Airlines z helikopterem wojskowym, w rezultacie którego zginęło 67 osób.