Pożar statku Fremantle Highway: fakty i wyzwania logistyczne

Do tragicznego pożaru samochodowca Fremantle Highway doszło 25 lipca 2023 roku na Morzu Północnym, w okolicach holenderskiej wyspy Ameland. Pływający pod panamską banderą frachtowiec przewoził niemal 3 800 nowych pojazdów, w tym marki takie jak BMW, Mercedes, Volkswagen, Porsche, Audi i Lamborghini. W wyniku zdarzenia zginął jeden członek załogi, a wielu innych zostało rannych.

Przebieg akcji ratunkowej i stan jednostki

Statek, który wypłynął z niemieckiego portu Bremerhaven, był w drodze do Singapuru. Po wybuchu ognia 23-osobowa załoga (głównie obywatele Indii) musiała zostać ewakuowana - niektórzy ratowali się skokiem do wody. Akcja gaśnicza na pełnym morzu okazała się niezwykle trudnym i złożonym przedsięwzięciem, trwającym wiele dni. Po opanowaniu sytuacji statek został odholowany do portu Eemshaven.

Firma Boskalis, specjalizująca się w skomplikowanych operacjach morskich, podjęła się zadania zabezpieczenia jednostki. Dyrektor generalny firmy, Peter Berdowski, wskazał, że proces wypompowania paliwa oraz ocena stanu ładunku będą czasochłonne, ponieważ wiele samochodów dosłownie „wtopiło się” w konstrukcję pokładów.

Kontrowersje wokół przyczyn pożaru: elektryczne czy spalinowe?

W mediach początkowo dominowała teoria, jakoby przyczyną wybuchu pożaru miały być pojazdy elektryczne (EV) znajdujące się na pokładzie. Liczba tych aut była przedmiotem wielu spekulacji - początkowo podawano 25 sztuk, później dane mówiły o blisko 500 elektrykach.

• Brak potwierdzenia winy aut elektrycznych: Holenderska straż przybrzeżna oficjalnie dementowała informacje o jednoznacznym wskazaniu źródła ognia, podkreślając, że przyczyna pozostaje nieznana.
• Dowody wizualne: Ekspertyzy przeprowadzone po zabezpieczeniu statku wykazały, że dolne pokłady, na których znajdowała się znaczna część samochodów elektrycznych (ok. 500 sztuk), pozostały nienaruszone.
• Statystyka: Eksperci zwracają uwagę, że pożary pojazdów spalinowych statystycznie zdarzają się częściej, a w warunkach transportu morskiego ryzyko istnieje niezależnie od rodzaju napędu.

Kontekst historyczny i wyzwania branży

Zdarzenie na Fremantle Highway przywołało wspomnienia pożaru statku Felicity Ace z 2022 roku, który zatonął na Atlantyku z 4 tysiącami aut na pokładzie. Tamto zdarzenie również obrosło teoriami spiskowymi dotyczącymi rzekomej winy aut elektrycznych, których jednak nigdy w pełni nie potwierdzono.

Branża spedycyjna stoi obecnie przed wyzwaniem zaostrzenia przepisów dotyczących przewozu nowych typów pojazdów. Główne obawy budzi nie tyle sama obecność baterii, co trudności z gaszeniem pożarów w ciasno zabudowanych ładowniach, gdzie ogień z jednego pojazdu błyskawicznie przenosi się na kolejne, niezależnie od zastosowanego źródła napędu.

Obecnie trwają prace nad ustaleniem dokładnych przyczyn incydentu. Służby ostrzegają, że manipulowanie niesprawdzonymi informacjami w mediach utrudnia obiektywną ocenę zagrożeń, z którymi muszą mierzyć się współczesne firmy transportowe.

tags: #pozar #elektrycznego #bmw #w #holandii