W ostatnich latach w Krakowie doszło do kilku incydentów związanych z pożarami i wybuchami w tramwajach, budząc tym samym niepokój pasażerów dotyczący bezpieczeństwa taboru. Analiza tych zdarzeń pozwala zrozumieć potencjalne przyczyny i konsekwencje, a także działania podejmowane przez przewoźnika.
Incydent z września 2023 roku: pożar tramwaju na Górce Narodowej
We wtorek, 3 września, w okolicach Górki Narodowej pojawił się ogień w jednym z tramwajów. Wieczorem, około godziny 18:00, na alei 29 listopada zapalił się tramwaj linii 75. Jeszcze przed przybyciem służb, pasażerowie zostali sprawnie ewakuowani, dzięki czemu nikt nie ucierpiał w tym zdarzeniu.
Najprawdopodobniej przyczyną pożaru było zapalenie się układu hamulcowego w pojeździe. W związku z incydentem wprowadzono ograniczenia w ruchu, a pasażerowie zostali przekierowani na zastępcze autobusy. Dzięki szybkiej reakcji straży pożarnej ogień nie rozprzestrzenił się na dużą skalę. Tramwaje wróciły do normalnego kursowania na Górce Narodowej niecałą godzinę po zdarzeniu.
Incydent z czwartku rano: wybuch na dachu tramwaju w Nowej Hucie
Do kolejnego incydentu doszło w czwartek rano, około godziny 9:30, na Placu Centralnym w dzielnicy Nowa Huta. Według relacji rzecznika krakowskiego MPK, Marka Gancarczyka, przyczyną zdarzenia był element sieci trakcyjnej, który spadł na dach tramwaju. Spowodowało to zwarcie i wybuch.
Na szczęście, nikomu nic się nie stało. Prowadząca tramwaj bezpiecznie opuściła pojazd. Wagon, który brał udział w zdarzeniu, zjeżdżał już do zajezdni w Nowej Hucie po zakończeniu pracy na linii nr 19, w związku z czym w środku nie było pasażerów.
Reakcja świadków i internautów
Platforma Komunikacyjna Krakowa - PKK zamieściła w mediach społecznościowych nagranie nadesłane przez jednego ze świadków. W pierwotnej wersji wpisu przekazano, że według relacji świadka, wybuchł pantograf. W środku nie było pasażerów. Po edycji fragment ten został usunięty. Wśród internautów pojawiły się pytania o stan techniczny taboru, którym poruszają się pasażerowie, a także ironiczne komentarze nawiązujące do fajerwerków.
Pod zamieszczonym nagraniem pojawiło się wiele komentarzy. Niektórzy wyrażali współczucie dla motorniczego i świadków zdarzenia, inni zadawali pytania o bezpieczeństwo podróżowania krakowskim transportem publicznym.
Oświadczenie MPK Kraków
Spółka MPK w Krakowie w oświadczeniu przesłanym mediom odniosła się do incydentu na Placu Centralnym. Potwierdzono, że przyczyną zdarzenia było spadnięcie obcego elementu na dach tramwaju, co doprowadziło do zwarcia. W tramwaju i sieci trakcyjnej natychmiast zadziałały systemy bezpieczeństwa, które odcięły napięcie, eliminując tym samym zagrożenie dla pasażerów.
MPK SA zapewnia, że bezpieczeństwo pasażerów jest priorytetem. Podkreślono, że wszystkie tramwaje i autobusy przechodzą regularne przeglądy i badania.
Historia incydentów: wybuch w tramwaju w 2020 roku
Platforma Komunikacyjna Krakowa przypomniała, że nie jest to pierwszy incydent tego typu. Podobna sytuacja miała miejsce cztery lata wcześniej, w 2020 roku, kiedy doszło do wybuchu w tramwaju linii 22 na alei Pokoju. Wówczas wybuch miał miejsce z tyłu wagonu.
Portal "Gazety Krakowskiej" informował, że w wyniku awarii uszkodzone zostały instalacje i szyby w 52-letnim wówczas tramwaju typu E1. Policja potwierdziła, że była to awaria tramwaju i zapowiedziano sprawdzenie, czy nie doszło do zaniechań ze strony serwisu technicznego.
Krakowskie MPK informowało wówczas, że nikt nie został ranny. Ruch tramwajowy w kierunku ronda Grzegórzeckiego został wstrzymany. Z pierwszych informacji wynikało, że doszło do zadymienia, a motorniczy musiał użyć gaśnicy. Pasażerowie natychmiast ewakuowali się z pojazdu, a w drugim wagonie wyleciały szyby. Według relacji świadków, w wagonie wybuchł pożar i doszło do silnego zadymienia, a kilka sekund później nastąpił wybuch.
