Pojazdy marki Scania są szeroko wykorzystywane jako podwozia dla specjalistycznych pojazdów ratowniczo-gaśniczych. Dzięki swojej solidnej konstrukcji i niezawodności, stanowią podstawę dla zaawansowanych wozów strażackich, dostosowanych do różnorodnych zadań - od gaszenia pożarów po skomplikowane akcje ratunkowe. Poniżej przedstawiono szczegółowe dane techniczne i wymiary wybranych konfiguracji ciężkich samochodów ratowniczo-gaśniczych opartych na podwoziach Scania.
Ciężki Samochód Ratowniczo-Gaśniczy na Podwoziu Scania P370B4X4NZ XT
Jest to konfiguracja przeznaczona do działań w trudnych warunkach, oferująca zrównoważone parametry mocy i pojemności.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Podwozie (typ) | Scania P370B4X4NZ XT |
| Układ napędowy | (4x4) |
| Masa (DMC) | 19 500 kg |
| Kabina (liczba miejsc, układ) | Sześcioosobowa (1+1+4) |
| Silnik (moc max.) | 272 kW (370 KM) |
| Rama pomocnicza | Spawana, galwanizowana |
| Zabudowa (materiał) | Aluminium |
| Liczba skrytek (strona zabudowy) | 7 (3+3+1) |
| Zbiornik na wodę (materiał) | 2 500 l + 2 000 l (kompozyt) |
| Zbiornik na środek pianotwórczy (materiał) | 450 l (kompozyt) |
| Autopompa | 2 846 l/min przy 8 barach lub 429 l/min przy 40 barach |
| Nasady tłoczne | 2 x 75 mm |
| Nasady zasilania hydrantowego | 1 x 75 mm |
| Nasady ssawne | 1 x 110 mm |
| Dozownik środka pianotwórczego (ręczny) | 3% lub 6% |
| Linia szybkiego natarcia | 60 m z prądownicą o wydajności 200 l/min |
| Działko wodno-pianowe | 800 - 3 200 l/min |
| Zraszacze (liczba) | 4 szt. |
| Maszt oświetleniowy | Pneumatyczny, 5,2 m, LED (36 000 lm) |
| Wyciągarka elektryczna (siła uciągu) | 9 979 kg |
Ciężki Samochód Ratowniczo-Gaśniczy na Podwoziu Scania P450B4X4HZ
Ta konfiguracja oferuje większą moc silnika i pojemność zbiorników, co przekłada się na zwiększone możliwości operacyjne.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Podwozie (typ) | Scania P450B4X4HZ |
| Układ napędowy | (4x4) |
| Masa (DMC) | 24 000 kg |
| Kabina (liczba miejsc, układ) | Sześcioosobowa (1+1+4) |
| Silnik (moc max.) | 331 kW (450 KM) |
| Rama pomocnicza | Spawana, galwanizowana |
| Zabudowa (materiał) | Aluminium |
| Liczba skrytek (strona zabudowy) | 5 (2+2+1) |
| Zbiornik na wodę (materiał) | 7 000 l (kompozyt) |
| Zbiornik na środek pianotwórczy (materiał) | 700 l (kompozyt) |
| Autopompa | 5271 l/min przy 8 barach lub 390 l/min przy 40 barach |
| Nasady tłoczne | 4 x 75 mm |
| Nasady zasilania hydrantowego | 2 x 75 mm |
| Nasady ssawne | 3 x 110 mm |
| Dozownik środka pianotwórczego | 3% lub 6% (ręczny lub automatyczny) |
| Linia szybkiego natarcia | 60 m z prądownicą o wydajności 200 l/min |
| Działko wodno-pianowe | 1 600 - 3 200 l/min |
| Zraszacze (liczba) | 4 szt. |
| Maszt oświetleniowy | Pneumatyczny, 5,4 m, LED (36 000 lm) |
| Wyciągarka elektryczna (siła uciągu) | 9 979 kg |
WYPASIONA SCANIA - CO WPISAĆ W SIWZ PRZY ZAMAWIANIU WOZU STRAŻACKIEGO? 🚒 - OSP WŁADYSŁAWOWO
Inne Konfiguracje Ciężkich Samochodów Ratowniczo-Gaśniczych Scania
Przedstawione powyżej podstawowe dane techniczne pojazdów mają charakter informacyjny i mogą się różnić w zależności od specyfikacji zamówienia. Poza szczegółowymi modelami, istnieją również inne konfiguracje ciężkich samochodów ratowniczo-gaśniczych Scania, które charakteryzują się odmiennymi parametrami.
Jedna z takich konfiguracji to ciężki samochód ratowniczo-gaśniczy ze zbiornikiem na wodę o pojemności 5000 l i zbiornikiem na środek pianotwórczy o pojemności 500 l. Jest on wyposażony w autopompę o wydajności 3800 l/min przy ciśnieniu 8 bar i 460 l/min przy ciśnieniu 40 bar. Samochód ten, z napędem 4x4, dobrze radzi sobie w trudnych warunkach. Oprócz standardowego sprzętu gaśniczego, posiada przewoźne oraz przenośne działko wodno-pianowe. Poza podstawową funkcją gaśniczą, został również wyposażony w wyciągarkę Kangaroo Winch.
Specjalistyczny Ciężki Samochód Ratowniczo-Gaśniczy Scania G480LB8x4HNB dla Berufsfeuerwehr Wien
Pod koniec ubiegłego roku flota Zawodowej Straży Pożarnej w Wiedniu (Berufsfeuerwehr Wien) wzbogaciła się o ciekawy ciężki samochód ratowniczo-gaśniczy. Pojazd ten, zbudowany przez firmę Rosenbauer, jest przeznaczony do wykorzystania podczas pożarów dużych i przemysłowych.
Charakterystyka podwozia i wymiarów
- Podwozie: czteroosiowe Scania G480LB8x4HNB.
- Wymiary: długość 10 000 mm.
- Dopuszczalna Masa Całkowita (DMC): 32 000 kg.
- Manewrowość: Mimo swoich gabarytów, dzięki zastosowaniu tylnej osi zespolonej Tridem, pojazd ma stosunkowo niewielki promień skrętu. Jest to szczególnie przydatne w wąskich ulicach aglomeracji miejskich, takich jak Wiedeń.
Konstrukcja nadwozia i wyposażenie
Nadwozie pożarnicze to konstrukcja samonośna, wykonana w technologii Customized Body System (CBS), z ciętych laserowo, klejonych i skręcanych elementów aluminiowych. Konstrukcja składa się z trzech modułów, w których znajduje się pięć skrytek sprzętowych. Po każdej stronie pojazdu mieszczą się dwie skrytki zamykane żaluzjami aluminiowymi, natomiast tylną, w której usytuowany jest przedział pompowy, zamyka klapa odchylana do góry.
W module sprzętowo-gaśniczym umieszczonym za kabiną pojazdu zamontowano agregat proszkowy Minimax PLA 500 o pojemności 500 kg.
W środkowej części pojazdu znajduje się wykonany z kompozytu zbiornik na wodę o pojemności 10 000 l, zintegrowany z nadwoziem pożarniczym. Środek pianotwórczy przewożony jest w dwóch zbiornikach, również wykonanych z kompozytu poliestrowego.
W umieszczonym z tyłu pojazdu module sprzętowo-pompowym zamontowano jednozakresową odśrodkową autopompę Rosenbauer N 100 o wydajności 10 000 l/min przy ciśnieniu 10 barów. Autopompa jest sterowana elektrycznie z pulpitu panelu sterowania. Cztery nasady ssawne 110 mm wyprowadzone są z tyłu nadwozia pożarniczego, po dwie z każdej strony.
Dach użytkowy ma formę podestu roboczego i pokryty jest blachą ryflowaną. Przewożone są na nim węże ssawne, do których na stałe podłączone są smoki ssawne. Ciekawostką jest również, że samochód ma wbudowany na stałe generator prądotwórczy GTS o mocy 40 kVA.
