Historia samochodów pożarniczych Steyr w Polsce jest nierozerwalnie związana ze współpracą austriackich producentów z polskimi odbiorcami w drugiej połowie XX wieku. Jednym z najbardziej znaczących pojazdów wprowadzonych na polski rynek był ciężki samochód gaśniczy wodno-pianowy GCBA.
Ciężki samochód gaśniczy wodno-pianowy Steyr Rosenbauer GCBA 13/48
W 1974 roku austriacka firma Rosenbauer zaprezentowała duży samochód gaśniczy, który został zaprojektowany głównie z myślą o polskim rynku. Jako nośnik zabudowy nowego GCBA wybrano austriackie trzyosiowe podwozie Steyr 1490.
Konstrukcja i wyposażenie
- Pojazd zabudowano na podwoziu Steyr 1490 z układem jezdnym 6x6, co zapewniało doskonałe właściwości terenowe.
- Załoga wozu zajmowała miejsce w przestronnej kabinie kierowcy.
- Centralną część zabudowy stanowiły zbiorniki na wodę i środek pianotwórczy o łącznej pojemności 13 000 litrów, co czyniło go potężnym narzędziem gaśniczym.
- W przedniej części nadwozia specjalnego, po obu stronach, umieszczono skrytki przeznaczone na sprzęt i armaturę pożarniczą.
- W tylnej części ścian bocznych zabudowy symetrycznie znajdowały się schowki mieszczące urządzenia szybkiego natarcia.
- W tylnej ścianie zabudowy umieszczono przedział autopompy R480.
- Pojazd wyposażono w działko wodno-pianowe, zamontowane stacjonarnie na górnym pomoście, co umożliwiało efektywne prowadzenie działań gaśniczych.
Znaczenie w polskiej straży pożarnej
Samochód Steyr 1490 Rosenbauer GCBA 13/48 był największym typowym samochodem gaśniczym używanym w tym czasie w polskiej straży pożarnej. Pojazdy te były importowane do Polski w latach 1974-1979, znacząco wzmacniając potencjał gaśniczy jednostek.
Współczesne zastosowania i dostępność pojazdów Steyr
Marka Steyr, znana z solidności i niezawodności, jest również obecna na rynku pojazdów specjalistycznych, w tym ciężarówek i maszyn rolniczych. Poniżej przedstawiono przykładowe dane techniczne i wyposażenie różnych pojazdów Steyr dostępnych na rynku wtórnym, co świadczy o wszechstronności marki.
Przykłady pojazdów Steyr na rynku wtórnym
- Ciągnik rolniczy (2022):
- Godziny pracy: 770 h
- Moc: 88 kW (119,65 KM)
- Rodzaj paliwa: diesel
- Wyposażenie: hamulec pneumatyczny, kabina, klimatyzacja, komputer pokładowy, ładowarka czołowa, zawór hydrauliczny - podwójnego działania (4x), trzypunktowy/tylny układ zawieszenia, radio, światło ostrzegawcze, wysokościowo regulowane zaczep holowniczy.
- Samochód ciężarowy (2000):
- Przebieg: 288 888 km
- Moc: 228 kW (309,99 KM)
- Pierwsza rejestracja: 09/2000
- Rodzaj paliwa: diesel
- Masa całkowita: 18 000 kg
- Konfiguracja osi: 2 osie
- Klasa emisji: Euro 2
- Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, dobrze zachowana zabudowa ciężarówki na resorach piórowych.
- Wywrotka 3-stronna Steyr 6x4:
- Przebieg: 1 522 km
- Stan: używany, w świetnym stanie.
- Ciągnik rolniczy (2022):
- Godziny pracy: 2 300 h
- Moc: 230 kW (312,71 KM)
- Maksymalna prędkość: 50 km/h
- Napęd na wszystkie koła, przedni TUZ, przedni wałek odbioru mocy.
- Wyposażenie: dodatkowe reflektory, hamulec pneumatyczny, kabina, klimatyzacja, komputer pokładowy, Elektroniczna regulacja podnośnika (EHR), Amortyzowana oś przednia, Układ kierowniczy hydrauliczny, Kabina z zawieszeniem mechanicznym, Monitor wydajności, Fotel pneumatyczny, Rozdzielacz hydrauliczny dwustronnego działania (5x), ISOBUS, Automatyczny zaczep, Hak holowniczy o regulowanej wysokości, Zewnętrzne sterowanie rozdzielaczami, Układ oczyszczania spalin / AdBlue, Przygotowanie pod automatyczny system prowadzenia, Górny łącznik hydrauliczny (tył).
- Pojazd specjalny (2004):
- Przebieg: 1 196 km
- Moc: 80 kW (108,77 KM)
- Pierwsza rejestracja: 04/2004
- Rodzaj paliwa: diesel
- Masa całkowita: 3 500 kg
- Klasa emisji: Euro 3
- Wyposażenie: ABS, napęd na wszystkie koła.
- Możliwa przebudowa na kampera.
tags: #steyr #wozy #strazackie