Motopompa to urządzenie, bez którego dzisiaj ciężko sobie wyobrazić pracę Strażaka. Wspomaga ona Strażaków w walce z żywiołami już od bardzo wielu lat, a bez niej wiele akcji ratunkowych mogłoby zakończyć się niepowodzeniem. Jest to sprzęt, który sprawdza się tak naprawdę w wielu różnych sytuacjach, stanowiąc niezbędny element wyposażenia każdego pojazdu gaśniczego. Na rynku istnieją również przenośne modele, które często są wykorzystywane zarówno w akcjach, jak i zawodach strażackich, mających na celu jak najszybsze podłączenie węża do motopompy i rozpoczęcie tłoczenia wody.
Czym jest Motopompa i Jak Działa?
Motopompę najprościej definiuje się jako urządzenie, które łączy silnik spalinowy z klasyczną pompą wodną. Takie połączenie pozwala jej tłoczyć wodę od źródła do stanowisk gaśniczych. Urządzenie to funkcjonuje na zasadzie przepompowywania wody z jednego miejsca do drugiego.
Podstawowe Elementy Konstrukcyjne
- Silnik spalinowy - napędza wirnik w pompie.
- Zbiornik paliwa - zasila silnik.
- Otwór wlotowy (ssawny) - służy do zasysania wody.
- Otwór wylotowy (tłoczny) - służy do tłoczenia wody.
Zasada Działania
Proces działania motopompy można podzielić na dwa główne etapy:
- Zasysanie wody - jest to pierwszy krok, w którym urządzenie zasysa wodę z otwartego zbiornika (rzeki, jeziora czy stawu) za pomocą węża ssawnego.
- Tłoczenie wody - silnik spalinowy napędza wirnik w pompie, który wytwarza ciśnienie, powodując przepływ wody przez pompę. Wirnik to obrotowy dysk z łopatkami nakręcony na wał korbowy silnika. Łopatki wirnika odrzucają wodę na zewnątrz w wyniku działania siły odśrodkowej, powodując powstanie w osi wirnika podciśnienia. Rezultatem tej zmiany ciśnienia jest zasysanie wody przez wąż ssawny.
Wiele motopomp to urządzenia samozasysające, co oznacza, że posiadają zdolność do wydmuchiwania powietrza z obudowy, co pozwala na wytworzenie małego podciśnienia i rozpoczęcie zasysania wody przez wąż ssawny. Jednak większość motopomp odśrodkowych wymaga wypełnienia korpusu wodą przed rozpoczęciem pracy. Elementem zabezpieczającym silnik przed wydostaniem się wody z korpusu motopompy i jego uszkodzeniem jest uszczelnienie mechaniczne, dociskane sprężyną kilkuczęściowe uszczelnienie. Uszczelnienia mechaniczne podlegają zużyciu, gdy pompowana woda zawiera materiały ścierne i szybko ulegają przegrzaniu, jeśli korpus motopompy nie został zalany wodą przed uruchomieniem silnika.
Ewolucja Motopomp - Krótki Rys Historyczny
Możemy się zdziwić, lecz jest to sprzęt, który był używany przez ludzkość od bardzo dawna. Najdawniejsze modele to dwucylindrowe pompy tłoczące, które zostały wynalezione w III wieku p.n.e. Opisał je Ktesibos z Aleksandrii jako urządzenia, które użyto w Rzymie w czasie wielkiego pożaru w 64 roku n.e. Choć nie miały one wiele wspólnego z obecnymi modelami, to już wtedy służyły jako pomoc strażakom. Zanim motopompy trafiły na wyposażenie jednostek Straży Pożarnej, Strażacy musieli radzić sobie z problemami inaczej - za pomocą ręcznych pomp tłokowych, a to było niemałym wyzwaniem.
Pierwsza mobilna motopompa powstała w Anglii w 1828 roku, a jej twórcą był inżynier John Ericsson. Następnie mieliśmy do czynienia z rozwojem samochodu, a wraz z nim powstała motopompa spalinowa. W Polsce tego typu sprzęt pojawił się w połowie XVI wieku. Na początku była to prosta konstrukcja jedno-tłokowa, zwana strzykawkami. Ich wydajność była niewielka, a wykonane były z drewna lub mosiądzu.
Typy Motopomp i Ich Zastosowanie
Rynek motopomp jest ogromny i oferuje różnorodność modeli, które są dostosowane do różnych zastosowań, wielkości, mocy, głębokości ssania oraz wysokości i odległości tłoczenia. Z tego właśnie powodu do konkretnej akcji powinna być wybrana idealna pompa. Jednostki Państwowej Straży Pożarnej, jak i ich koledzy z ochotniczych jednostek, wykorzystują modele przewoźne, jak i przenośne. Różnica między nimi dotyczy faktu, że jedne z nich można wymontować z pojazdu, różnią się one również wagą.
Przed dokonaniem zakupu motopompy, warto postawić sobie pytanie: do czego będzie ona najbardziej przydatna? Do wody czystej, czy może brudnej? Duże znaczenie ma również wydajność i bezawaryjność takiego sprzętu, a także sposób rozruchu - im szybszy, tym lepszy. Dobrym wyborem będzie czterosuwowy silnik spalinowy, który przewyższa dwusuwowe modele pod względem wydajności i trwałości.
Klasyfikacja Ze Względu na Pompowane Medium
Motopompy to zespół silnika i pompy do przepompowywania, wypompowywania różnych substancji (medium), od wody po środki chemiczne, ale z wyłączeniem pompowania substancji ropopochodnych oraz cieczy o temperaturze wyższej niż 60ºC. W zależności od pompowanego medium wyróżnia się następujące typy:
Motopompy Ogólnego Zastosowania (do Wody Czystej)
Wykorzystywane są do nawadniania pól i na różnych budowach. Pojęcie "wody czystej" obejmuje wodę z rzek, jezior lub innych naturalnych zbiorników wodnych. W grupie tych urządzeń są również małe motopompy do użytku domowego. Każde urządzenie jest standardowo wyposażone w kosz ssawny, który dodatkowo zabezpiecza przed stałymi zanieczyszczeniami, takimi jak gałęzie lub kamienie. Zagrożeniem dla takich pomp jest piasek lub inne drobne ciała stałe płynące np. z nurtem rzeki. Rozwiązaniem jest podwieszenie kosza ssawnego tuż pod taflą wody (np. za pomocą pustej butelki z tworzywa) i umiejscowienie go z dala od nurtu wodnego. Innym sposobem, stosowanym w budownictwie, jest owinięcie kosza ssawnego materiałem, który przepuszcza pompowane medium, ale zatrzymuje piasek i inne ciała stałe, mogące uszkodzić pompę.
Motopompy Wysokociśnieniowe
Głównie użytkowane przez rolników do zasilania różnego rodzaju systemów nawadniających. Są stosowane wszędzie tam, gdzie potrzebna jest woda pompowana na duże wysokości lub na długich dystansach. Tak jak pompy do wody czystej, mogą zasilać się wodą z rzek, jezior lub innych naturalnych zbiorników. Ze względu na swoją konstrukcję, dla pomp wysokociśnieniowych piasek i drobne ciała stałe płynące z nurtem rzeki stanowią jeszcze większe zagrożenie niż dla pomp do wody czystej. Stosuje się podobne rozwiązania, jak w przypadku pomp do wody czystej, aby temu zapobiec.
Motopompy Półszlamowe (do Wody Brudnej)
Nazywane inaczej pompami do wody brudnej, są urządzeniami pośrednimi pomiędzy pompami do wody czystej i szlamowej. Są bardzo wygodne w użyciu, cenione przez małe i duże firmy remontowe oraz jednostki OSP. Dzięki małej masie i wymiarom z łatwością można je transportować. Do tej kategorii zalicza się również motopompy pływające, które stosuje się w terenie trudno dostępnym, wszędzie tam, gdzie rozmoknięty grunt nie pozwala na stosowanie stacjonarnej pompy. Po uruchomieniu są praktycznie bezobsługowe. Są bardzo wygodne dla jednostek Straży Pożarnej do napełniania wozów bojowych bez potrzeby budowy stanowiska poboru wody. Pozwalają na przepompowywanie zanieczyszczeń o większej średnicy niż pompy do wody czystej, lecz nie nadają się do szlamu. Sposobem na wypompowywanie wody z wykopu może być wykopanie dołka i umieszczenie w nim pojemnika z koszem ssawnym, co ograniczy zasysanie największych zanieczyszczeń.
Motopompy Szlamowe
Są najbardziej wytrzymałe i wydajne, użytkowane przez firmy budowlane oraz Straż Pożarną. Ich wadą jest cena, ale ich żywotność rekompensuje tę wadę. Motopompy szlamowe są zaprojektowane w sposób uniemożliwiający zatkanie lub uszkodzenie urządzenia podczas przepływania ciał stałych, takich jak np. żwir. Jest to efekt zastosowania silikonowo-węglowego uszczelnienia pod wirnikiem oraz skonstruowania wyjątkowego, stożkowego, żeliwnego wirnika. Poduszki amortyzujące, umieszczone pod kątem 45°, zapewniają minimalne przenoszenie wibracji przy wysokich obrotach silnika. Szybko zdejmowana osłona serwisowa przyspiesza i ułatwia przeprowadzenie czynności konserwacyjnych oraz usuwanie nagromadzonych odłamków czy gruzu. Do szlamu, który pojawia się najczęściej w wyniku podtopień w piwnicach, domach i podwórkach, najlepszym rozwiązaniem będzie motopompa szlamowa.
Motopompy Przeponowe
Nie wymagają zalewania przed uruchomieniem i mogą pracować "na sucho", gdy w zbiorniku nie ma już wody.
Motopompy Powodziowe
To przewoźne motopompy powodziowe, skierowane głównie do jednostek Straży Pożarnych oraz gmin często dotykanych powodziami lub podtopieniami.
Motopompy Pływające
Ich zadaniem jest wypompowywanie wody z zalanych powierzchni - mogą to być zarówno pomieszczenia, jak i odkryte tereny. Najczęściej stosowane są na podmokłych obszarach bądź podczas akcji ratunkowych związanych z zalaniami (na przykład piwnic i garaży) oraz powodziami. Ponadto, znajdują zastosowanie również w rolnictwie, budownictwie i przemyśle. Warto zapoznać się z modelami NIAGARA, POSEJDON, MAMUT. Przykładem jest motopompa pływająca NIAGARA 3 MAX z niezatapialnym pływakiem wykonanym z polietylenu o dużej gęstości.
Motopompy Pożarnicze Specjalistyczne
Szczególnej uwadze poleca się motopompy pożarnicze TOHATSU VE1500 M16/8, przeznaczone głównie do zaopatrzenia wodnego i odpompowywania wody.
Wydajność, Wysokość Tłoczenia, Odległość Tłoczenia i Ciśnienie
Kluczowymi parametrami przy wyborze i obsłudze motopompy są wydajność, wysokość tłoczenia (podnoszenia), odległość tłoczenia oraz ciśnienie. Zrozumienie tych wartości pozwala na optymalne wykorzystanie sprzętu w różnych warunkach.
Zasada Obliczania Wydajności
Wydajność podawana dla pompy (np. maksymalnie 1100 l/min) to wydajność na tzw. wolnym wylewie, czyli bez używania węży tłocznych. Na rzeczywistą wydajność mają wpływ m.in. wysokość zasysania i długość linii ssawnej. Im bliżej pompa ma do tafli wody, tym lepiej. Klienci, którzy chcą przepompować wodę na znaczne odległości, albo starają się umieścić pompę na platformie jak najbliżej tafli wody, albo stosują droższe rozwiązanie - dwie pompy. Jedna pompuje do zbiornika na powierzchni, a druga z tego zbiornika dalej. Jest też możliwość zastosowania dwóch pomp bez użycia zbiornika, łącząc je wężami, tak aby pierwsza doprowadzała wodę do króćca ssącego drugiej, której zadaniem jest pchanie wody dalej.
Przykładowe straty wydajności w zależności od długości węża ssawnego:
- 2 m = strata wydajności o 15%
- 3 m = strata wydajności o 20%
- 4 m = strata wydajności o 25%
- 5 m = strata wydajności o 35%
- 6 m = strata wydajności o 45%
- 7 m = strata wydajności o 50%
Dodatkowo, każde 100 metrów odległości tłoczenia to strata wydajności o 40%. Oznacza to, że przy pompie o wydajności 1100 l/min, z wężem ssawnym o długości 5 metrów (zanurzonym na 2 metry, czyli efektywne ssanie 3 metry) i tłoczeniu na 200 metrów, faktyczna wydajność będzie znacznie niższa.
Ciśnienie
Ciśnienie to siła wywierana na jednostkę powierzchni, zazwyczaj określana w barach i często naniesiona na charakterystykę wydajności motopompy. Ciśnienie i wysokość są bezpośrednio związane z wydajnością motopompy. W handlu często stosuje się uproszczony sposób liczenia, uśredniając dane i zakładając, że pompa spalinowa, której maksymalna wysokość podnoszenia wynosi 38 metrów, uzyska maksymalne ciśnienie 1,8 bara, pod warunkiem że motopompa zasysa z głębokości nie większej niż 3 metry (strata nie większa niż 20%) i pcha nie dalej niż 200 metrów (ponieważ zakłada się, iż każde 100 metrów odległości to utrata 1 bara ciśnienia).
Warto również zwrócić uwagę na podciśnienie. Uzyskanie podciśnienia na poziomie -0,2 atm jest bardzo dobrym wynikiem, a -0,25 atm to wynik wręcz doskonały.
Budowa i Ustawienia Techniczne Motopompy
Ustawienie Zapłonu
Dla optymalnej pracy silnika motopompy kluczowe jest prawidłowe ustawienie zapłonu. Typowo, szczelinomierz 0,30 mm powinien wchodzić lekko między styki przerywacza, zaś szczelinomierz 0,50 mm można by wsunąć z nieznacznym oporem. Aby precyzyjnie ustawić zapłon, można zastosować następującą metodę:
- Zbudować linię ssawną i tłoczną (np. 2xW-75, rozdzielacz, 2xW-52), czyli jak na zawodach, ale bez jednej roty.
- Podłączyć elektroniczny obrotomierz (np. z silnika 4T, pamiętając o podwojeniu wyniku obrotów).
- Podać wodę, wprowadzając silnik na najwyższe obroty. Gdy woda wypełni linie tłoczne, należy przystąpić do ustawienia zapłonu.
- Poluzować wszystkie cztery śruby i przekręcać (przyspieszać zapłon) tak, aby obrotomierz wskazywał najwyższe obroty, a silnik nie zaczynał jeszcze "wibrować". Wtedy proporcjonalnie będzie najlepsze tłoczenie.
Jest możliwe, a nawet bardzo prawdopodobne, że cała pompa na małych obrotach silnika będzie delikatnie "kołysać się", ale jeżeli silnik odpala bez problemu, to tak przyspieszony zapłon będzie optymalny. W przypadku problemów z silnikiem, należy sprawdzić kable pod kątem spękań lub załamań, a następnie cewki, przewody i świece zapłonowe. Warto również sprawdzić włącznik pod ssakiem.
Pielęgnacja i Konserwacja Motopompy
Odpowiednia pielęgnacja motopompy strażackiej pozwala na to, aby pracowała ona sprawnie przez długie lata. Należy pamiętać o regularnej kontroli i przestrzeganiu zasad konserwacji, aby zapewnić jej bezawaryjność. Motopompy, jeśli przestrzega się pewnych zasad, są urządzeniami praktycznie bezawaryjnymi, zwłaszcza te renomowanych producentów.
Kluczowe Zasady Pielęgnacji
- Czyszczenie po każdym użyciu: Po każdym użyciu motopompę należy dokładnie wyczyścić, usuwając piasek, błoto, liście i inne zanieczyszczenia, które mogły dostać się do pompy podczas pracy.
- Kontrola poziomu oleju: Silnik motopompy, a w szczególności spalinowy, wymaga regularnej kontroli poziomu oleju. Niski poziom może prowadzić do przegrzania silnika i jego uszkodzenia.
- Przechowywanie: Motopompę należy przechowywać w suchym miejscu.
- Stan węży: Ważne jest, aby węże ssące i tłoczne były w dobrym stanie, bez pęknięć i zagięć. Złe połączenia lub uszkodzenia mogą prowadzić do obniżenia pracy pompy lub awarii.
- Filtry powietrza: Filtry powietrza są bardzo ważne w ochronie silnika przed pyłem i innymi zanieczyszczeniami.
- Systemy chłodzenia: Wiele motopomp posiada systemy chłodzenia, które zapobiegają przegrzewaniu się silnika. Należy dbać o ich sprawność.
- Okresowe przeglądy specjalistyczne: Każda motopompa powinna być regularnie sprawdzana przez specjalistę.
Zagrożenia i Konserwacja Poza Sezonem
Motopompy to często urządzenia sezonowe, co oznacza, że wymagają odpowiedniej konserwacji, jeśli nie będą używane przez dłuższy czas.
- Zanieczyszczenia w pompowanym medium: To jedno z największych zagrożeń. Piasek zasysany z nurtu rzeki potrafi bardzo szybko uszkodzić pompę do czystej wody, działając jako materiał ścierny i wycierając ślimak pompy oraz jej uszczelnienie.
- Nagły wzrost ciśnienia w obudowie pompy: Może wystąpić, gdy np. najedziemy kołem samochodu na wąż tłoczny podczas pracy motopompy. Grozi to nawet pęknięciem obudowy pompy.
- Stare paliwo i pozostałości medium:
- Na koniec pracy należy przetłoczyć przez pompę czystą wodę, zanim wyłączy się silnik. W przeciwnym wypadku przy próbie ponownego uruchomienia uszkodzeniu może ulec wirnik pompy.
- Po przepłukaniu należy odkręcić korek zlewowy pompy, spuścić dokładnie wodę z korpusu pompy i ponownie wkręcić korek.
- Najlepiej całkowicie wypalić paliwo ze zbiornika, a przynajmniej z gaźnika (zakręcając paliwo i uruchamiając pompę do momentu zgaśnięcia). Jeśli w zbiorniku zostanie "stare paliwo", późniejsze uruchomienie pompy na tej pozostałości może uszkodzić silnik. Pomocny może być środek do uzdatniania paliwa, który zatrzymuje proces starzenia się paliwa.
- Odkręcić świecę i nalać do cylindra łyżkę czystego oleju silnikowego, co zatrzyma ewentualny proces korozji.
- Ustawić zawory w pozycji zamkniętej. Przechowywanie silnika w tym ustawieniu zabezpieczy go przed korozją od wewnątrz.
- Dbać o właściwą konserwację filtra powietrza, świecy zapłonowej i wymieniać olej zgodnie z zaleceniami producenta.
- Pompa spalinowa, która jest zalana olejem, nie może być przechylana powyżej 15 stopni, grozi to przelaniem oleju do filtra powietrza/gaźnika lub tłumika.
- Nie wolno uruchamiać pompy spalinowej, jeśli jej korpus nie jest zalany wodą (dotyczy motopomp wymagających zalania). Użytkowanie bez wody grozi uszkodzeniem uszczelnienia na skutek przegrzania.
Wszelkie opisane działania są z reguły zawarte w instrukcji obsługi dołączonej do urządzenia. Zanim zacznie się użytkować motopompę, należy koniecznie przeczytać instrukcję obsługi!
Rozwiązywanie Problemów: Silnik Działa, Pompa Nie Podaje Wody
Jeśli silnik pracuje, ale pompa nie podaje wody, przyczyny są najczęściej bardzo prozaiczne:
- Czy pompa jest całkowicie zalana wodą?
- Czy kosz ssawny nie jest zatkany?
- Czy opaski węży są mocno zaciśnięte? - Najczęstsza przyczyna, że wąż ssawny zasysa "lewe powietrze" z powodu nieszczelności na łączeniach.
- Czy węże nie są uszkodzone (pęknięcia, załamania)?
- Czy wysokość ssania nie jest zbyt duża?
- Jeśli pompa nadal nie pompuje, należy skontaktować się z serwisem.
Rola Strażaka w Obsłudze Motopompy - Działania i Zawody
Praca w Straży Pożarnej wymaga niezwykłych umiejętności. Strażacy z PSP, jak i ich koledzy ochotnicy, muszą być przygotowani fizycznie i psychicznie do swojej służby. Niezbędna jest tutaj stała gotowość do niesienia pomocy innym. Tej gotowości i efektywności wymaga się również od sprzętu, którym dysponują. Motopompa, jako kluczowe narzędzie, jest elementem, którego obsługa wymaga precyzji i zgrania.
ZNSP Wyszogrodzki 2010 Test PO 5 G 6
Szkolenia i Ćwiczenia
W ramach plutonu, motopompa jest wybranym sprzętem przewidzianym do dostarczania wody na duże odległości i prowadzenia działań gaśniczych. Ćwiczenia często mają charakter warsztatowy i obejmują wykłady na temat budowy magistrali wężowych oraz sposobów poboru wody z miejsc łatwo i trudnodostępnych, a także zasad obsługi pomp pożarniczych podczas przetłaczania wody. Po wstępie teoretycznym następuje praktyczna budowa linii wężowych i obsługa pomp przy różnej konfiguracji i wydajności. Takie ćwiczenia pozwalają uświadomić strażakom, jak ważna jest współpraca między operatorami pomp oraz jak reagować na zmiany ciśnień i ilości przepływającej wody. Jest to również dobra okazja do wymiany doświadczeń i integracji jednostek.
Zawody Sportowo-Pożarnicze OSP
Zawody sportowo-pożarnicze OSP są formą intensywnego szkolenia pożarniczego, mającą na celu doskonalenie umiejętności obsługi sprzętu, popularyzację zagadnień ochrony przeciwpożarowej, a także ocenę stanu wyszkolenia pożarniczego. Rozgrywane są na różnych szczeblach, a ich regulamin (np. OSP-1/2011) umożliwia również organizację dodatkowych zawodów (memoriały, puchary, liga).
Uczestnicy i Skład Drużyny
W zawodach biorą udział członkowie Ochotniczych Straży Pożarnych w wieku powyżej 16 lat. W przypadku zawodników niepełnoletnich wymagana jest zgoda rodziców/opiekunów. Niektóre funkcje w drużynie wymagają ukończonych 18 lat. Drużyna składa się z 8 do 10 osób: 8 zawodniczek, 1 zawodniczki rezerwowej (nieobowiązkowo) oraz mężczyzny obsługującego motopompę (nieobowiązkowo). Startujący zawodnicy powinni posiadać odpowiednie oznaczenia funkcyjne.
Ćwiczenie Bojowe („Bojówka”)
„Bojówka” to widowiskowa konkurencja, której celem jest strącenie pachołków i obrócenie/złamanie tarczy prądem wody. Cel trzeba zrealizować poprzez zassanie wody z zewnętrznego zbiornika, podanie jej na linię główną zakończoną rozdzielaczem, z którego wyprowadzone są dwie linie gaśnicze. Organizator zapewnia zbiornik, podest, pachołki i tarczę obrotową.
Zadania Poszczególnych Zawodników
Ćwiczenie rozpoczyna się od meldunku dowódcy o gotowości drużyny. Sędzia odbierający meldunek wydaje zgodę na rozpoczęcie ćwiczenia, a następnie sędzia startowy wydaje komendę do startu.
- Łącznik: Odpowiedzialny za budowę linii głównej (od nasady motopompy do rozdzielacza) we współpracy z rozdzielaczowym. Zabiera z podestu wąż W-75, unosi go i rozwija w kierunku natarcia. Jedną końcówkę podłącza do motopompy, z drugą biegnie w kierunku rozdzielacza, rozwijając wąż na całą długość, a następnie łączy z odcinkiem W-75 rozwiniętym przez rozdzielaczowego.
- Rozdzielaczowy: Również buduje linię główną. Zabiera z podestu rozdzielacz oraz jeden odcinek węża W-75, biegnie na wysokość końca pierwszego odcinka węża rozwiniętego przez łącznika. Stawia rozdzielacz na ziemi i w kierunku natarcia rozwija zabrany odcinek. Zostawia jedną końcówkę na ziemi, a z drugą i rozdzielaczem biegnie w miejsce orientacyjnego ustawienia rozdzielacza, łączy go z linią główną.
- Mechanik (Operator Motopompy): Uczestniczy w budowie linii ssawnej. Jego zadaniem jest przeniesienie smoka ssawnego i dwóch kluczy do łączników w miejsce łączenia smoka z pierwszym odcinkiem węża ssawnego. Czeka na odbiór smoka i przekazanie kluczy rocie budującej linię ssawną.
- Rota I (Przodownik i Pomocnik): Ma za zadanie zbudowanie pierwszej linii gaśniczej. Przodownik zabiera prądownicę i odcinek węża W-52, rozwija wąż w kierunku natarcia, podłącza do prądownicy, zajmuje stanowisko i zgłasza gotowość. Pomocnik roty zabiera wąż W-52, biegnie na wysokość rozdzielacza, rozwija wąż, łączy jedną końcówkę do lewej nasady rozdzielacza, z drugą biegnie w kierunku natarcia i łączy z odcinkiem rozwiniętym przez przodownika.
- Rota II (Przodownik): Ma najwięcej pracy - buduje linię ssawną i drugą linię gaśniczą (analogicznie do roty I). Po zbudowaniu linii gaśniczej zadaniem przodownika jest strącenie czterech pachołków drogowych ustawionych na stabilnych podstawach.
Sztafeta Pożarnicza
W sztafecie każdy zawodnik ma do pokonania dystans 50 m. Pierwszy zawodnik rozpoczyna bieg z prądownicą, która jest przekazywana kolejnym zawodnikom aż do pokonania całego dystansu. Przekazanie prądownicy powinno nastąpić w strefie zmiany (w przeciwnym wypadku naliczane są punkty karne). Każdy z zawodników, poza pokonaniem dystansu 50 m, ma do wykonania zadanie, np. pokonanie drewnianej ściany o wymiarach 1,5 m x 1,5 m, podłączenie odcinka W-52 do wyjścia rozdzielacza i podłączenie prądownicy do węża (dowolna kolejność). Organizator zapewnia płotek, rów, tyczki, równoważnie i ścianę.
Punktacja i Wyniki
W każdej z konkurencji możliwe jest otrzymanie punktów karnych za wykonanie czynności niezgodnych z regulaminem (1 punkt równy jest 1 sekundzie). Uzyskując nawet najlepszy czas, można otrzymać kilkadziesiąt punktów karnych. Wynik to suma uzyskanych czasów w ćwiczeniu bojowym i sztafecie pożarniczej (z uwzględnieniem punktów karnych) - im mniejsza liczba punktów, tym wyższe miejsce. Co 4 lata organizowane są krajowe zawody sportowo-pożarnicze OSP, gdzie najlepsze drużyny wykonują ćwiczenie bojowe w czasie poniżej 30 sekund i sztafetę w okolicach 51 s.
Zawody sportowo-pożarnicze OSP to jedna z wielu aktywności podejmowanych przez strażaków, traktowana jako rozrywka i integracja, ale także jako forma doskonalenia. Ćwiczenie bojowe jest w pewnej części podobne do rozwinięć spotykanych podczas pożarów. Udział i treningi do zawodów z pewnością mogą być dobrą formą przygotowania do działań ratowniczo-gaśniczych.
tags: #strazak #obslugujacy #motopompe