Strażak Sam, znany również jako ulubiony „zwykły bohater z sąsiedztwa”, od 1987 roku ratuje mieszkańców Pontypandy. Ten dzielny i nieustraszony strażak, którego pełne imię brzmi Samuel, nadal dobrze się trzyma, zapewniając rozrywkę i edukację kolejnym pokoleniom widzów.
Serial Strażak Sam - Przegląd
Bajka opowiada o codziennym życiu Sama w małym miasteczku Pontypandy, które tętni życiem, a jego mieszkańcy zawsze przeżywają ciekawe przygody. W codziennym życiu Samowi wiernie towarzyszą jego przyjaciele oraz siostrzeniec James i siostrzenica Sara. Wśród znajomych Sama są strażacy, pracujący razem z nim w remizie: Elvis, Trevor oraz koleżanka Penny. Bazyli Steele jest czuwającym nad pracą wszystkich komendantem, czyli szefem strażaków w Pontypandy.
W serialu nie brakuje również zwierzaków. Bajka pokazuje dzieciom trudną i odpowiedzialną pracę strażaków, ucząc, jak niebezpiecznym żywiołem jest ogień, jak się przed nim bronić oraz jak mu zapobiegać. Uświadamia dzieciom również, w jakich sytuacjach niezbędna jest pomoc straży pożarnej.
Ewolucja Animacji
W sezonie szóstym i siódmym zrezygnowano z animacji poklatkowej na rzecz animacji komputerowej. Ta zmiana pozwala Strażakowi Samowi i jego brygadzie na przeprowadzanie jeszcze odważniejszych akcji ratunkowych bez rezygnacji z kolorowych bohaterów i humoru, które charakteryzują serial.
Sezon 7 Strażaka Sama i Odcinek "Mikołaj za burtą"
Sezon 7 serialu Strażak Sam składa się z 41 odcinków, w tym z takimi tytułami jak:
- S7 O1 - Samolocik w ogniu
- S7 O2 - Pies węszyciel
- S7 O3 - Płomienne zorze
- S7 O4 - Niebezpieczna ścieżka
- S7 O5 - Każdy chce być bohaterem
- S7 O6 - Mikołaj za burtą
- S7 O7 - Stopy wody pod kilem
- S7 O8 - Rozbeczane dziecko
- S7 O9 - Pomocnik mamy
- S7 O10 - Kocia magia
- S7 O11 - Kolor czerwony to ważna rzecz
- S7 O12 - Przyjęcie z fajerwerkami
- S7 O13 - Niewłaściwy trop
- S7 O14 - Drugiej takiej nie ma
- S7 O15 - Z dala od mamy
- S7 O16 - Polowanie na dinozaura
- S7 O17 - Pływający gokart
- S7 O18 - Klejowa pułapka
- S7 O19 - Nie wywołuj wilka z lasu
- S7 O20 - Uwaga, owce!
Opis odcinka "Mikołaj za burtą"
W odcinku "Mikołaj za burtą" w Pontypandy nadchodzą święta. Norman chce, żeby sklep jego mamy był najładniej udekorowany. Nagle w sklepie Pani Dilys wybucha pożar, co stanowi kolejne wyzwanie dla Strażaka Sama i jego ekipy.
Odcinek "Mikołaj za burtą" podobnie jak inne epizody, łączy elementy przygody z wartościowymi lekcjami bezpieczeństwa. Inne ciekawe odcinki to np. "Samolocik w ogniu", gdzie w Pontypandy jest dzień ochrony przed pożarem, a Norman szuka kogoś, kto będzie zainteresowany jego samolotami z papieru, aż nagle w remizie wybucha pożar. W odcinku "Pies węszyciel" Mandy chce udowodnić tacie, że Radar jest psem ratowniczym, co prowadzi do niebezpiecznej sytuacji, gdy tata Mandy spada do piwnicy. "Płomienne zorze" to historia Trevora i Normana pod namiotem, gdzie strażacy przyjmują zgłoszenie o pożarze na górze Pontypandy. Z kolei w "Niebezpiecznej ścieżce" Mandy i Norman chcą obserwować orły, ale wchodzą na zamknięty szlak, a pod chłopcem i psem osuwa się ziemia.
Obecnie możesz oglądać "Strażak Sam - Sezon 7" w streamingu w serwisie TVP za darmo z reklamami.
Manewr "Człowiek za burtą" - Instrukcje Żeglarskie
Chociaż serial Strażak Sam skupia się na pożarnictwie i ratownictwie lądowym, sytuacje awaryjne na wodzie, takie jak "człowiek za burtą", są istotnym elementem bezpieczeństwa. Manewr podejmowania człowieka za burtą na żaglach to kluczowa umiejętność dla każdego żeglarza, pozwalająca podpłynąć w bezpieczny sposób do osoby znajdującej się w wodzie.
Zasady Ogólne
Kluczowe w podejmowaniu człowieka za burtą na żaglach jest to, aby podejmować go w bejdewindzie, z żaglami w łopocie i z minimalną prędkością manewrową. Manewr ten polega na powrocie w miejsce, w którym się było przed chwilą, w kursie ostrym. W ostatniej fazie powracania istotne jest to, aby ten kurs był rzeczywiście ostry, co umożliwi zwolnienie w razie potrzeby do dowolnej prędkości. Na schematach (rys. Manewr - Człowiek za burtą - wzorcowy) niebieską linią przedstawiony jest kurs, jakim należy popłynąć, aby prawidłowo podjąć człowieka na pokład, zaś kolorem czerwonym - obszar, w który nie należy wpływać, dlatego że jest to miejsce pod wiatr (w kącie martwym).
Procedura Alarmowa i Pierwsze Kroki
O wypadnięciu człowieka za burtę poinformować może każdy członek załogi, ale tylko osoba będąca na komendzie ogłasza Alarm! Człowiek za burtą. Po ogłoszeniu alarmu wydaje komendę Środki ratunkowe podać i wyznacza osobę, która będzie obserwatorem, mówiąc np. Sebastian obserwator. Rolą załogi jest odpowiedzieć Środki ratunkowe podane. Pamiętamy o podaniu ich po stronie nawietrznej, ponieważ dryfują szybciej niż człowiek i będą „spadać z wiatrem” na osobę znajdującą się w wodzie, a nie od niej odpływać. Osoba wyznaczona na obserwatora ma za zadanie nie spuszczać naszego „pechowca” z oczu i podawać odległość do niego oraz pozycję w sposób zrozumiały dla sternika. Często tę część procedury nazywa się ASO (Alarm Środki Obserwator).
Manewr Pętli Rufowej
Jednocześnie z wydaniem komend ASO, jeśli jest taka potrzeba, ostrzymy. Od miejsca incydentu należy odpływać w ostrym bejdewindzie. Jest to niezbędne do nabrania takiej wysokości, abyśmy mogli wykonać manewr zwrot przez rufę. Odpływamy na około 3 długości jachtu - odległość ta zależy od warunków wiatrowych i umiejętności żeglarskich.
Etapy Wykonania Manewru
- Faza odpadania: Od bejdewindu przechodzimy do baksztagu, zwracając uwagę na pracę żaglami - najpierw luzujemy żagle, a następnie wykonujemy ruch sterem.
- Zwrot przez rufę: Ważne jest, aby zakończyć ten manewr w baksztagu i nie łączyć go z kolejną fazą.
- Faza ostrzenia: Skręcamy jacht w stronę człowieka znajdującego się w wodzie.
Po poprawnym wykonaniu powyżej opisanych czynności, naszym oczom powinien ukazać się człowiek na kursie ostry bejdewind.
Sternik wyznacza następnie osobę do podjęcia człowieka i, jeżeli dysponuje wolną załogą, wyznacza również kogoś do asekurowania tego, kto podejmuje człowieka z wody. Następnie mówi, z której strony będzie człowiek do podjęcia, np.: Kuba: podejmiesz człowieka z lewej burty, Krzysiek: będziesz go asekurował. Ważne jest to, aby na jachtach kabinowych była to burta zawietrzna, zaś na małych jachtach - nawietrzna.
Następnym elementem jest podpłynięcie do człowieka w taki sposób, aby go nie uszkodzić, ani zbytnio nie wystraszyć. W tym celu należy płynąć jednym kursem i nie wykonywać zbędnych zig-zag’ów (rys. kurs podejścia do człowieka). Przepływamy koło człowieka, nie napływamy na niego. Płyniemy wolno. Prędkość powinna umożliwiać pełną manewrowość. Jeżeli płyniemy za szybko, wydajemy komendę żagle luz.
Osoba będąca obserwatorem melduje:
- Człowiek przy dziobie
- Człowiek przy wantach
- Człowiek przy burcie
Po zameldowaniu - Człowiek przy burcie, pada komenda od sternika - Człowiek na pokład. Odpowiedź na nią brzmi - Człowiek na pokładzie. Następnie padają trzy komendy:
- Udzielić pierwszej pomocy, w odpowiedzi pada - Pierwsza pomoc udzielona.
- Lewy/Prawy foka szot wybieraj.
- Płyniemy do najbliższego portu.
W ten sposób kończymy manewr.
Częste Błędy i Poprawki
Manewr może się nie udać z trzech powodów:
- Zbyt duża odległość: Jeśli jacht przepłynie od człowieka w zbyt dużej odległości, nie będzie możliwości złapania go (rys. Powtórzenie manewru pętlą rufową).
- Człowiek w kącie martwym: Jeżeli okaże się, że po zwrocie przez rufę i wyostrzeniu człowiek znajduje się w kącie martwym, wówczas należy odpaść i przepłynąć obszar zabroniony (kąt martwy). Kiedy znajdziemy się poza tym obszarem, za pomocą zwrotu przez sztag, możemy się skierować ponownie na człowieka (rys. Człowiek za burtą - pętla rufowa z dodatkowym zwrotem przez sztag).
- Zbyt pełny kurs: Ostatnią rzeczą, która może spowodować niepowodzenie, jest sytuacja, gdy po zwrocie przez rufę i wyostrzeniu, okazuje się, że człowiek jest na zbyt pełnym kursie. Należy wykonać tzw. schodek - odpaść na chwilę i wyostrzyć ponownie (rys. Manewr Człowiek za burtą + poprawka na zbyt pełny wiatr).
Podejście do człowieka możemy wykonać za pomocą jednego manewru więcej niż jest to niezbędne, dlatego jeśli jest taka potrzeba, warto zrobić dodatkową pętlę rufową lub zwrot przez sztag. Manewr człowiek za burtą za pomocą pętli rufowej nie jest jedynym sposobem podejścia na żaglach do człowieka, ale jest dla przyszłego kapitana doskonałym sprawdzianem umiejętności dowodzenia jednostką. Innym sposobem podejścia na żaglach do człowieka jest manewr z kursów pełnych - za pomocą zwrotu przez sztag.