Lotniskowa Służba Ratowniczo-Gaśnicza (LSRG) to wyspecjalizowana formacja działająca na terenie portów lotniczych. Choć często mylona z Państwową Strażą Pożarną (PSP) lub wojskowymi jednostkami, jest to niezależna instytucja, której organizacja i finansowanie spoczywają bezpośrednio na zarządzającym danym lotniskiem. LSRG pełni rolę zbliżoną do straży zakładowej, a jej głównym celem jest zapewnienie bezpieczeństwa operacji lotniczych oraz ochrona mienia i osób przebywających na terenie portu.
Zadania i rola w systemie bezpieczeństwa
Podstawowym obowiązkiem strażaków lotniskowych jest pozostawanie w stałej gotowości do działań ratowniczo-gaśniczych. Do ich kluczowych zadań należą:
- Zabezpieczenie przeciwpożarowe operacji lotniczych (tankowanie, rozruch, kołowanie).
- Utrzymywanie sprzętu i wyposażenia w stałej gotowości bojowej.
- Prowadzenie kontroli ochrony przeciwpożarowej oraz wydawanie pozwoleń na prace niebezpieczne.
- Udział w szkoleniach i ćwiczeniach ewakuacyjnych.
- Obsługa autocystern paliwowych oraz dbanie o bazę paliwową.
- Usuwanie i neutralizacja rozlewisk substancji ropopochodnych.
Teren działania LSRG obejmuje rejon operacyjny lotniska oraz obszar wokół niego (w przypadku lotnisk certyfikowanych jest to zazwyczaj promień 8 km). W sytuacjach krytycznych strażacy lotniskowi współpracują z innymi służbami, takimi jak policja, pogotowie ratunkowe oraz jednostki PSP.
Specyfika sprzętu i wyposażenia
Ze względu na specyficzne zagrożenia, jakimi są pożary paliwa lotniczego czy awarie statków powietrznych, LSRG dysponuje unikalnym parkiem maszynowym:
| Typ pojazdu | Zastosowanie |
|---|---|
| Szybki samochód gaśniczy | Osiąganie prędkości do 160 km/h w celu szybkiego dotarcia na miejsce. |
| Pojazd z lancą przebijającą | Przebijanie kadłubów samolotów i gaszenie pożarów wewnątrz maszyny. |
| Ciężki samochód gaśniczy | Gaszenie dużych ilości płonącego paliwa lotniczego. |
Wymagania i droga zawodowa
Wbrew obiegowym opiniom, ukończenie Szkoły Głównej Służby Pożarniczej (SGSP) nie jest warunkiem koniecznym do podjęcia pracy w LSRG. Rekrutacja skupia się na posiadaniu odpowiednich uprawnień technicznych i praktycznych. Wymagane kwalifikacje zazwyczaj obejmują:
- Wykształcenie co najmniej zawodowe.
- Prawo jazdy kategorii C lub C+E oraz zezwolenie na kierowanie pojazdami uprzywilejowanymi.
- Zaświadczenie o przeszkoleniu ADR (przewóz towarów niebezpiecznych).
- Świadectwo operatora radiokomunikacyjnego lotniczego.
- Kwalifikacje ratownika (kurs KPP) oraz szkolenia strażaka ratownika OSP.
Kandydaci przechodzą również testy sprawnościowe oraz psychologiczne, które mają ocenić odporność na stres w warunkach wysokiego ryzyka.
Wyzwania i przyszłość formacji
Służba w LSRG często opisywana jest jako praca o dużej odpowiedzialności, choć bywa postrzegana jako rutynowa w okresach braku zdarzeń awaryjnych. Obecnie trwa debata nad przyszłością tej formacji. Ministerstwo Spraw Wewnętrznych i Administracji oraz przedstawiciele PSP wskazują na wysokie koszty ewentualnego włączenia LSRG do struktur Państwowej Straży Pożarnej (szacowane na ponad miliard złotych rocznie w pełnym wymiarze) oraz problemy natury emerytalnej i szkoleniowej.
Zamiast integracji, rozważane są inne rozwiązania, takie jak:
- Budowa certyfikowanego polskiego ośrodka szkolenia dla strażaków lotniskowych.
- Nowelizacja przepisów w ustawie Prawo lotnicze.
- Zacieśnienie współpracy operacyjnej z PSP poprzez systemy wsparcia w razie katastrof.
Mechanik lotniczy: Czy to najbardziej odpowiedzialny zawód świata? Serwis LPR od kuchni | DO ROBOTY
tags: #strazak #straz #lotniskowa