Współczesne podejście do wyposażenia jednostek ratowniczo-gaśniczych coraz częściej opiera się na modernizacji sprawdzonych konstrukcji. Jednym z ciekawszych rozwiązań na rynku jest samochód pożarniczy Star 266 MAN, bazujący na zmodernizowanym podwoziu terenowym 6x6. Pojazd ten stanowi ekonomiczną i techniczną alternatywę wobec zakupu fabrycznie nowych jednostek.
Specyfikacja techniczna i modernizacja
Kluczem do wysokiej sprawności tych pojazdów jest połączenie legendarnej dzielności terenowej Stara 266 z niezawodnymi podzespołami koncernu MAN. Proces modernizacji obejmuje:
- Silnik: Jednostka MAN Euro 2 (typ D0826 LFG01) - 6-cylindrowy silnik z turbosprężarką i intercoolerem o mocy 224 KM. Jest to konstrukcja bez skomplikowanej elektroniki, co ułatwia serwisowanie.
- Układ napędowy: Zastosowanie skrzyni biegów ZF 6 S-850.
- Kabina: Czterodrzwiowa kabina MAN L2000 (6- lub 7-osobowa), hydraulicznie podnoszona. Istnieje możliwość wyboru między egzemplarzem po kapitalnym remoncie a fabrycznie nowym.
- Podwozie: Baza pochodzi z wojskowych zapasów (przebiegi ok. 10 000 km), poddawana naprawie głównej zgodnie z technologią producenta.
Dlaczego modernizacja jest opłacalna?
Z ekonomicznego punktu widzenia modernizacja pojazdów specjalistycznych staje się opłacalna, gdy koszt przebudowy nie przekracza 40-50% ceny fabrycznie nowego pojazdu. W przypadku wozów pożarniczych zmiana układu napędowego pozwala na uzyskanie wyższej mocy i momentu obrotowego przy jednoczesnym obniżeniu zużycia paliwa oraz poziomu hałasu.
| Element modernizacji | Korzyść |
|---|---|
| Układ napędowy | Większa moc, lepsza dynamika jazdy |
| Układ kierowniczy i hamulcowy | Poprawa bezpieczeństwa i komfortu pracy kierowcy |
| Kabina | Wyższa ergonomia i lepsze warunki dla załogi |
Ewolucja konstrukcji pożarniczych na podwoziach Star
Historia wykorzystania podwozi Star w pożarnictwie sięga lat 50. XX wieku. Od pierwszych prototypów na podwoziu Star 20 (nadwozie N71), przez modele na podwoziu Star 25 i 244 (np. GBA 2,5/16 typ 005), aż po współczesne konstrukcje typu 266M, polskie jednostki straży pożarnych zawsze stawiały na sprawdzone, terenowe rozwiązania. Współczesne przeróbki, jak te oferowane m.in. przez firmy w Starachowicach czy Kaźmierzu, kontynuują tę tradycję, adaptując pojazdy do wymogów nowoczesnego ratownictwa.
Wojskowa ciężarówka Star 266 off-road w Sporty Ekstremalne 4x4
Warto pamiętać, że każda zabudowa pożarnicza jest konfigurowana według indywidualnego zamówienia klienta, co pozwala na pełne dostosowanie pojazdu do specyficznych potrzeb danej jednostki OSP lub PSP.