Marka DAF coraz częściej jest wybierana jako podstawa dla pojazdów przeznaczonych do zastosowań specjalistycznych, w tym w służbie straży pożarnej. Od ciągników siodłowych do zadań transportowych, przez specjalistyczne samochody ratownictwa wodnego, aż po wozy dla Ochotniczych Straży Pożarnych - DAF oferuje rozwiązania dopasowane do różnorodnych potrzeb.
DAF XF 480 Super Space Cab dla Państwowej Straży Pożarnej
W sierpniu 2023 roku Grupa DBK dostarczyła nowy ciągnik siodłowy DAF XF 480 Super Space Cab do Państwowej Straży Pożarnej (PSP). Wybór padł na sprawdzony i niezawodny model pojazdu marki DAF XF 480 SSC, skonfigurowany pod zamówienie i specyfikę pracy.
Specjalistyczna Konfiguracja i Wyposażenie
Ciągnik siodłowy DAF XF 480 SSC, przeznaczony dla PSP, został wyposażony jako pojazd uprzywilejowany w ruchu drogowym. Posiada on:
- Sygnały świetlne i akustyczne
- Radiostacje i radiotelefony
- Latarki i ładowarki
- Dodatkowe zasilanie elektryczne 230V
- Dodatkowe zasilanie wysoko prądowe
- Integralny układ prostowniczy do ładowania akumulatorów z zewnętrznego źródła zasilania ~230 V
- System do uzupełniania układu pneumatycznego samochodu ze stacjonarnej sieci sprężonego powietrza
- System kamer bocznych oraz tylnych, umieszczonych na tylnej ścianie kabiny oraz na szczycie zakabinowych spojlerów
- System czujników ultradźwiękowych z przodu pojazdu
Zapotrzebowanie na ten konkretny pojazd złożył Centralny Obwód Operacyjny PSP, z myślą o ciągnięciu dwóch konkretnych naczep: niskopodwoziowej rozsuwanej i standardowej naczepy typu „firana” o wysokości około 4,0 m. Do tej ostatniej idealnie pasuje kabina bez konieczności montażu regulowanego spoilera. Ciągnik ten ma przewozić m.in. agregaty prądotwórcze, maszyny budowlane, szeroko rozumiane zaopatrzenie czy pomoc humanitarną. Samochód jest w dyspozycji w Centralnym Obwodzie Operacyjnym i służy do działań transportowych i operacyjnych na terenie całego kraju.
Uzasadnienie Wyboru i Formalności
Wybór komfortowej kabiny sypialnej z dwoma łóżkami, standardowej wysokości podwozia i dalekobieżnego układu napędowego podyktowany był specyfiką pracy strażaków, którzy potrzebowali ekonomicznego pojazdu na trasy międzymiastowe, a czasami wręcz międzynarodowe. Istotne było również, aby pojazd cechował się prostą i znaną od lat konstrukcją, co pozwoli zminimalizować problemy związane z nieregularną, strażacką eksploatacją. Z tego powodu zaproponowano starszą generację modelu XF, która po sześciu latach sprzedaży zbliżała się do końca swojej kariery rynkowej. Pojazd został objęty kontraktem serwisowym Full Care, co oznacza pełną opiekę autoryzowanego serwisu Grupy DBK.
Formalnie, prezentowany samochód nie jest klasyfikowany jako „pojazd specjalny”, lecz jako „ciągnik”, co wyróżnia go na tle większości floty strażackiej i odnosi się do jego planowanego użytku transportowego. Mimo to, jest to pełnoprawny samochód uprzywilejowany. Lakierowanie pojazdu wykonano zgodnie z oficjalnym, strażackim rozporządzeniem. Specjalistyczna konfiguracja pojazdu została opracowana przez Konrada Misia, eksperta w dziedzinie pojazdów specjalistycznych w Grupie DBK, który pilotował projekt strażackiego DAF-a XF. Pojazd na co dzień znajduje się pod opieką Szkoły Głównej Służby Pożarniczej w Nowym Dworze Mazowieckim.
DAF CF 480 do Ratownictwa Wodnego
Marka DAF jest również wybierana jako podstawa dla pojazdów do zastosowań ciężkich i specjalistycznych, czego doskonałym przykładem jest DAF CF 480. 1 lutego 2021 roku do podziału bojowego w Jednostce Ratowniczo-Gaśniczej Nr 2 (JRG Nr 2) w Kielcach został wprowadzony nowy samochód ratownictwa wodnego, zabudowany na podwoziu DAF. Pojazd ten zastąpił wysłużony samochód SLRw Iveco, który nie spełniał aktualnych kryteriów dla samochodów ratownictwa wodnego.
Charakterystyka i Wyposażenie Specjalistyczne
Samochód ratownictwa wodnego na podwoziu DAF CF 480, dostarczony z sosnowieckiego oddziału DBK Truck Center i z zabudową firmy MOTO TRUCK z Kielc, posiada napęd terenowy (6x4) i zasilany jest 480-konnym silnikiem o pojemności 13 litrów. Wyposażony jest w krótką kabinę z trzema fotelami. Przeznaczony jest do działań ratowniczych prowadzonych przez Specjalistyczną Grupę Ratownictwa Wodno-Nurkowego „Świętokrzyskie”, działającą na bazie JRG Nr 2 Komendy Miejskiej PSP w Kielcach.
Samochód posiada specjalistyczne wyposażenie niezbędne do prowadzenia prac podwodnych, takie jak:
- System łączności podwodnej z kabloliną o długości 100 m
- Kompresor do napełniania butli powietrznych
- Kamera podwodna
- Pneumatyczne sanie lodowe
- Silnik zaburtowy
- Cała gama sprzętu do ratownictwa wodnego
W zabudowie pojazdu znajduje się klimatyzowany przedział dla nurków, gdzie mogą oni komfortowo ubierać się w skafandry nurkowe, przygotowywać sprzęt do działań oraz planować i koordynować akcje nurkowe. Dzięki temu nowoczesnemu sprzętowi strażacy nurkowie z JRG Nr 2 w Kielcach mogą prowadzić działania z zakresu ratownictwa wodnego w bezpiecznych i komfortowych warunkach.
2021 DAF CF 480 FAT - Exterior and Interior - Truck Expo 2021
DAF LF 260 dla Ochotniczych Straży Pożarnych
Od grudnia 2023 roku, do służby w Ochotniczych Strażach Pożarnych (OSP) w województwie mazowieckim weszły dwa samochody DAF LF 260. Pojazdy wykorzystywane przez OSP to w zdecydowanej większości samochody o dopuszczalnej masie całkowitej (DMC) powyżej 3,5 tony, co wymaga posiadania prawa jazdy kategorii C.
Samochody te będą intensywnie wykorzystywane, biorąc pod uwagę, że województwo mazowieckie jest regionem z największą liczbą jednostek OSP w kraju. W tym regionie, zamieszkałym przez około 5,5 miliona ludzi, funkcjonuje aż 595 OSP włączonych do Krajowego Systemu Ratowniczo-Gaśniczego (KSRG) oraz 1335 jednostek spoza KSRG.
DAF - Innowacje w Konfiguracjach Specjalistycznych
Historia DAFa obejmuje również innowacyjne rozwiązania, które, choć nie zawsze bezpośrednio związane ze współczesną służbą pożarniczą, pokazują potencjał marki do niestandardowych konfiguracji. Przykładem jest historyczny, dwusilnikowy DAF z dwiema kabinami, zaprezentowany w 1984 roku. Ten unikatowy pojazd, wyposażony w dwa silniki umieszczone naprzeciwko siebie i dwie kabiny, brał udział w wielu rajdach, zapewniając niezawodność nawet w trudno dostępnych miejscach. Możliwość zmiany kabin i rozpoczęcia jazdy w drugą stronę była wówczas przełomowym rozwiązaniem. Tego typu innowacje podkreślają elastyczność DAFa w dostosowywaniu swoich konstrukcji do ekstremalnych i specjalistycznych potrzeb.