Drabiny ratowniczo-gaśnicze Magirus w polskim pożarnictwie

Nowoczesne wyposażenie jednostek OSP

Ochotnicza Straż Pożarna w Starych Babicach znacząco wzbogaciła swoje wyposażenie, wprowadzając do podziału bojowego nowoczesną drabinę ratowniczo-gaśniczą **Iveco Magirus**. Sprzęt ten stanowi inwestycję w bezpieczeństwo mieszkańców i pozwala na skuteczniejszą reakcję na różnego rodzaju zagrożenia.Dzięki zaawansowanej technologii druhowie mogą szybko i efektywnie przeprowadzać akcje ratunkowe oraz gaszenie pożarów nawet w trudno dostępnych miejscach. Drabina umożliwia dotarcie na wysokość aż do **32 metrów**, co pozwala na prowadzenie działań w budynkach wielopiętrowych. Wprowadzenie tego pojazdu to duże wsparcie dla całego systemu bezpieczeństwa w powiecie warszawskim zachodnim.

Technologia i parametry nowoczesnych drabin Magirus

Firma Fire-Max wprowadziła na polski rynek 11 nowoczesnych drabin Magirusa, podzielonych na cztery modele, w tym zaawansowane jednostki serii **M32L-AS** oraz **M42L-AS**. Wszystkie dostarczone pojazdy wyróżniają się unikalnymi parametrami technicznymi:

• System stabilizacji (CS): Automatyczny system reagujący na zmiany obciążenia kosza oraz gwałtowne podmuchy wiatru, działający w płaszczyźnie pionowej i poziomej.
• Zabudowa wodna: W przedniej ścianie kosza RC500 zabudowano na stałe automatyczne działko wodno-pianowe o wydajności 2500 l/min, z linią wodną ukrytą w podwójnej podłodze.
• Technologia „single extension”: Najwyższe przęsło drabiny wysuwane jest pojedynczo.
• Podwozia: Wykorzystano podwozia Iveco Eurocargo o DMC 16T i 18T.

Historyczny kontekst: współpraca Jelcz i Magirus

W latach 80. XX wieku, ze względu na dużą liczbę wznoszonych w Polsce budynków wysokich, pojawiło się ogromne zapotrzebowanie na specjalistyczny sprzęt do działań na wysokości. Z uwagi na ówczesną sytuację gospodarczą i brak dewiz, podjęto decyzję o budowie drabin na krajowych podwoziach **Jelcz**.W 1985 roku firma Magirus wykonała pierwszy egzemplarz drabiny o wysuwie do 37 metrów, zabudowany na podwoziu **Jelcz P 415 D**. Pojazd ten charakteryzował się następującymi cechami:

• Silnik WSK Mielec SW 680/207/2 o mocy 243 KM.
• Pięcioosobowa kabina załogi typu 134 R.
• Napęd pomp hydraulicznych poprzez przystawkę odbioru mocy.
• Czworo hydraulicznie opuszczanych podpór zapewniających stabilność.

Pojazd ten po latach służby w jednostkach zawodowych trafił do Ochotniczej Straży Pożarnej w Bierutowie, gdzie do dziś pozostaje sprawny technicznie, będąc świadectwem solidnej konstrukcji technicznej.

Zastosowanie operacyjne drabin

Drabiny hydrauliczne, zarówno te historyczne, jak i nowoczesne, są kluczowym elementem wyposażenia straży pożarnej. Ich główne funkcje obejmują:

1. Ewakuację ludzi z zagrożonych pomieszczeń na wysokości.
2. Prowadzenie działań gaśniczych przy użyciu prądów wodnych podawanych z kosza.
3. Zabezpieczanie uszkodzonych elementów konstrukcyjnych budynków (np. dachów).
4. Usuwanie zagrożeń komunikacyjnych, takich jak połamane gałęzie drzew.

tags: #drabina #magirus #osp #skoczow