Władze miasta Ciechanów uznały trzy wcześniejsze warianty przebiegu obwodnicy projektowanej wzdłuż drogi krajowej nr 60 za nieakceptowalne. Powodem były znaczące ingerencje w tereny zabudowy mieszkaniowej oraz obszar miasta. Jeden z odrzuconych wariantów zakładał zniszczenie użytku ekologicznego „Bagry”, a inny wycinkę lasu krubińskiego.
Spotkanie konsultacyjne i nowe propozycje
W dniu 16 grudnia odbyło się spotkanie online z przedstawicielami Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) oraz lokalnymi samorządowcami, w którym uczestniczył prezydent Ciechanowa Krzysztof Kosiński. Podczas spotkania zaprezentowano trzy nowe warianty przebiegu obwodnicy, oznaczone jako „A - niebieski”, „B - czerwony” i „C - zielony”.
Wariant „A - niebieski” - odrzucony
Wariant „A - niebieski” nie uzyskał akceptacji miasta, ponieważ stanowi powtórzenie wcześniej przedstawionej propozycji. Charakteryzuje się jako obwodnica śródmiejska, co jest sprzeczne z założeniami „Programu budowy 100 obwodnic”. Przebieg tej trasy przecina tereny zabudowy mieszkaniowej jednorodzinnej, zarówno istniejącej, jak i planowanej, wzdłuż ulicy Bielińskiej oraz na nowopowstającym osiedlu przy ulicy Kruczej. Ponadto, wariant ten koliduje z kluczowymi dla układu komunikacyjnego miasta drogami gminnymi, które zostały wybudowane z wykorzystaniem środków unijnych: drogą obwodową oraz pętlą miejską. Należy przypomnieć, że Aleja Unii Europejskiej, stanowiąca wschodnią obwodnicę Ciechanowa i łącząca drogi krajowe nr 50 i 60, została oddana do użytku w latach 2018-2019.
Wariant „B - czerwony” - zaakceptowany
Wariant „B - czerwony” został zaakceptowany przez miasto, ponieważ w niewielkim stopniu wkracza na jego teren. Projektowana obwodnica rozpoczyna się na drodze krajowej nr 60, na granicy wsi Rykaczewo i Ujazdówek w gminie wiejskiej Ciechanów. Następnie, przed zabudowaniami zakładu mięsnego Cedrob, trasa skręca łagodnym łukiem w kierunku południowo-wschodnim, przebiegając przez tereny pól, łąk i pastwisk. Omija istniejącą zabudowę we wsi Ujazdowo i przecina ulicę Ciechanowską w odległości około 150 metrów na północ od najbliższych zabudowań we wsi Kownaty Żędowe. Trasa przecina rzekę Łydynię w rejonie styku wsi Niechodzin, Nużewo i Kownaty Żędowe. Następnie biegnie po południowej stronie zabudowy we wsi Nużewo, skręcając łagodnym łukiem w kierunku wschodnim i przecinając ulicę Nużewską. Obwodnica przecina drogę krajową nr 50 w rejonie granicy miasta Ciechanów i gminy wiejskiej Ciechanów, a następnie przez tereny pól, łąk i pastwisk w kierunku wschodnim, przecinając linię kolejową relacji Warszawa-Gdańsk około 250 metrów na południe od granicy miasta. Dalej trasa przebiega przez wieś Mieszki-Atle, omijając zabudowania. Następnie wkracza na teren miasta Ciechanów, przecinając ulicę Sońską około 200 metrów na północ od granicy miasta i biegnie w rejonie południowej granicy Rodzinnych Ogrodów Działkowych Grędzice. Obwodnica kontynuuje bieg w kierunku północno-wschodnim, przecinając skrzyżowanie ulicy Żytniej z drogą prowadzącą do wsi Rzeczki-Gąski. Następnie przekracza granicę gminy Gołymin-Ośrodek około 450 metrów na południe od punktu styku gmin: wiejskiej Ciechanów, Gołymin Ośrodek i Opinogóra Górna. Omijając zabudowania we wsi Truszki, skręca łukiem w kierunku wschodnim, przecinając granice wsi Nasierowo Górne i Wróblewko.
Wariant „C - zielony” - preferowany
W ocenie miasta, wariant „C - zielony” jest najlepszym z proponowanych rozwiązań, ponieważ w ogóle nie wkracza w granice Ciechanowa. Początek projektowanej obwodnicy w tym wariancie zlokalizowany jest na drodze krajowej nr 60, na granicy wsi Rykaczewo i Ujazdówek w gminie wiejskiej Ciechanów. Podobnie jak w wariancie „B”, trasa skręca łagodnym łukiem w kierunku południowo-wschodnim, przebiegając przez tereny pól, łąk i pastwisk, omijając zabudowę we wsi Ujazdowo i przecinając ulicę Ciechanowską około 300 metrów na północ od zabudowań we wsi Kownaty Żędowe. Rzeka Łydynia jest przekraczana w odległości około 400 metrów na północ od punktu styku trzech wsi: Niechodzin, Nużewo i Kownaty Żędowe. Trasa biegnie po południowej stronie zabudowy we wsi Nużewo, skręca łagodnym łukiem w kierunku wschodnim i przecina ulicę Nużewską. Następnie obwodnica przecina wieś Mieszki-Atle, omijając zabudowania. W dalszej kolejności przecina ulicę Sońską około 200 metrów na południe od granicy miasta Ciechanów i biegnie w rejonie południowej granicy Rodzinnych Ogrodów Działkowych Grędzice. Obwodnica prowadzi w kierunku północno-wschodnim i włącza się w ulicę Żytnią na terenie wsi Rzeczki-Gąski, pokrywając się z jej przebiegiem aż do granicy z miejscowością Nasierowo Górne.
Stanowisko miasta
Podczas spotkania konsultacyjnego prezydent Krzysztof Kosiński zaproponował dalsze prace nad wariantami „B - czerwonym” i „C - zielonym” jako wiodącymi w procesie projektowym, jednocześnie odrzucając nieakceptowalny wariant „A - niebieski” o charakterze śródmiejskim. GDDKiA, ze względów formalnych, jest zobowiązana do analizy wszystkich trzech wariantów.
Prezydent Kosiński wyraził satysfakcję z wypracowania nowych wariantów obwodnicy, podkreślając, że sprzeciw miasta wobec wcześniejszych propozycji okazał się skuteczny, a zgłoszone uwagi zostały uwzględnione. Zaznaczył, że obwodnica musi przebiegać poza administracyjnym terenem miasta, co zostało uwzględnione w nowych propozycjach.
Pożar samochodu w Mieszkach-Atle
Niezwiązany z tematyką obwodnicy incydent miał miejsce 26 grudnia w miejscowości Mieszki Wielkie, gdzie doszło do pożaru samochodu osobowego. Strażacy otrzymali zgłoszenie o zdarzeniu około godziny 12:55 i podjęli natychmiastowe działania gaśnicze, które trwały około godziny. Po przybyciu na miejsce strażaków, samochód osobowy marki Kia Ceed leżał na lewym boku w przydrożnym rowie, całkowicie objęty płomieniami. Kierowca zdołał opuścić pojazd samodzielnie przed przybyciem służb ratunkowych.
Działania strażaków polegały na zabezpieczeniu miejsca zdarzenia i przeprowadzeniu rozpoznania. Podano jeden prąd wody z linii szybkiego natarcia, a ratownicy pracowali w aparatach ochrony układu oddechowego. W akcji trwającej 58 minut udział wzięły dwa zastępy straży pożarnej.
Wyniki wyborów Karola Nawrockiego w powiecie ciechanowskim
W powiecie ciechanowskim Karol Nawrocki zdobył 63,79% głosów (29 438), pokonując Rafała Trzaskowskiego, który uzyskał 36,21% (16 708). Zwycięstwo Nawrockiego było szczególnie wyraźne w gminach wiejskich. W mieście Ciechanów wynik był bardziej wyrównany, choć Nawrocki wygrał w większości komisji wyborczych (20 z 24).
Szczegółowe wyniki wskazują na znaczące poparcie dla Karola Nawrockiego w poszczególnych gminach:
- Gmina wiejska Ciechanów: 64,47% (2 546 głosów) dla Nawrockiego, 35,53% (1 403) dla Trzaskowskiego.
- Gmina Glinojeck: 71,45% (2 633 głosy) dla Nawrockiego, 28,55% (1 052) dla Trzaskowskiego.
- Gmina Sońsk: 73,77% (2 930 głosów) dla Nawrockiego, 26,23% (1 042) dla Trzaskowskiego. W połowie komisji w tej gminie Nawrocki przekroczył 80% poparcia.
- Gmina Regimin: 75,10% (1 963 głosy) dla Nawrockiego, 24,90% (651) dla Trzaskowskiego.
- Gmina Ojrzeń: 75,53% (1 611 głosów) dla Nawrockiego, 24,47% (522) dla Trzaskowskiego.
- Gmina Opinogóra Górna: 75,93% (754 głosy) dla Nawrockiego, 24,07% dla Trzaskowskiego. W niektórych komisjach Nawrocki uzyskał ponad 80% poparcia.
- Gmina Grudusk: 77,96% (1 401 głosów) dla Nawrockiego, 22,04% (396) dla Trzaskowskiego.
- Gmina Gołymin-Ośrodek: 83,61% (1 602 głosy) dla Nawrockiego, 16,39% (314) dla Trzaskowskiego. Było to najwyższe poparcie dla Nawrockiego w całym powiecie.
Frekwencja wyborcza wyniosła 70,61%. Najwyższa była w mieście Ciechanów (72,55%), a najniższa w gminie Glinojeck (65,33%). Zaobserwowano pewną prawidłowość: wyższa frekwencja korelowała z lepszym wynikiem Rafała Trzaskowskiego.