Pakowanie bagażu podręcznego może wydawać się proste, ale wymaga precyzyjnego planowania, aby uniknąć nieprzyjemnych niespodzianek na lotnisku. Nie chodzi tylko o kwestię zmieszczenia swoich rzeczy w torbie czy walizce, ale także o to, co w ogóle można ze sobą zabrać na pokład samolotu. W trakcie podróży lotniczej przewóz niektórych przedmiotów na pokładzie statku powietrznego może wpłynąć na bezpieczeństwo pasażerów, załogi i samego samolotu. Przedstawiamy kluczowe informacje dotyczące warunków przewozu, z naciskiem na przedmioty stwarzające potencjalne ryzyko pożaru, oraz na jakie usprawnienia mogą liczyć pasażerowie podróżujący z niektórych lotnisk.
Co to jest bagaż podręczny i dlaczego jest ważny?
Definicja i wymiary
Bagaż podręczny to torba lub walizka, którą pasażer może zabrać ze sobą na pokład samolotu. Standardowy wymiar bagażu podręcznego różni się w zależności od linii lotniczych, ale zazwyczaj wynosi około 55 x 40 x 23 cm. Przed podróżą warto sprawdzić maksymalne wymiary akceptowane przez konkretną linię lotniczą, ponieważ nieprzestrzeganie tych wymagań może skutkować koniecznością nadania bagażu do luku bagażowego samolotu. Wymiary bagażu podręcznego są istotne, ponieważ przestrzeń na pokładzie samolotu jest ograniczona. Dodatkowo musi się on mieścić pod siedzeniem przed pasażerem lub w schowku nad głową. W niektórych przypadkach, szczególnie w tańszych liniach lotniczych, większy bagaż podręczny może wiązać się z dodatkowymi opłatami.
Ogólne zasady pakowania
Pakowanie bagażu podręcznego wymaga starannego planowania. Przede wszystkim, warto zacząć od spakowania najcięższych i największych przedmiotów na dno walizki. Dzięki temu nie tylko zaoszczędzimy miejsce, ale także zminimalizujemy ryzyko uszkodzenia delikatniejszych rzeczy. Używanie worków kompresyjnych może być świetnym sposobem na zmniejszenie objętości ubrań i zwiększenie pojemności bagażu. Zabranie ze sobą bagażu podręcznego na pokład samolotu przynosi wiele korzyści, takich jak oszczędność czasu podczas odprawy i po przylocie, a także pewność, że wszystkie najważniejsze przedmioty są zawsze przy sobie. W przypadku bagażu rejestrowanego istnieje ryzyko jego zgubienia lub opóźnienia, co może spowodować duże niedogodności, szczególnie jeśli zawiera on ważne dokumenty, leki lub cenne przedmioty.
Zniesienie limitów na płyny i elektronikę na Lotnisku Kraków Airport
Nie należy zapominać o zasadach przewozu płynów w bagażu podręcznym, które obowiązują we wszystkich portach lotniczych w Polsce z wyjątkiem Lotniska Kraków Airport. Od teraz, zgodnie z zatwierdzonym przez Komisję Europejską zniesieniem limitów na płyny w wybranych portach lotniczych, pasażerowie podróżujący z lotniska w Krakowie mogą przewozić w bagażu podręcznym większe butelki i opakowania płynów (wody, kosmetyków czy perfum), nawet do 2 litrów. Podczas kontroli bezpieczeństwa nie muszą już także wyjmować płynów i sprzętu elektronicznego. Wszystko to za sprawą nowoczesnych skanerów CT wykorzystujących technologię tomografii komputerowej, która wytwarza obrazy 3D i tym samym wykrywa materiały wybuchowe i przedmioty niedozwolone w bagażu podręcznym. Kraków Airport to pierwsze i jedyne lotnisko w Polsce dysponujące tym nowym rozwiązaniem.
Na ten moment (na uzyskanie odpowiednich certyfikatów nadal oczekują kolejne lotniska, m.in. Poznań-Ławica i Lublin Airport) podróżujący z pozostałych portów lotniczych muszą pamiętać o obowiązujących zasadach dotyczących przewożenia płynów w bagażu podręcznym. Wszystkie płyny muszą być przechowywane w pojemnikach o pojemności nie większej niż 100 ml i umieszczone w przezroczystej, zamykanej torbie o pojemności do 1 litra.
Przedmioty dozwolone w bagażu podręcznym z ograniczeniami lub specjalnymi warunkami
Urządzenia elektroniczne i baterie litowe
Elektronika, w tym laptopy, tablety i telefony komórkowe, mogą być przewożone w bagażu podręcznym. Przenośne urządzenia elektroniczne (w tym urządzenia medyczne) zawierające ogniwa lub baterie litowo-metalowe lub litowo-jonowe, takie jak zegarki, maszyny kalkulacyjne, aparaty fotograficzne, telefony komórkowe, komputery przenośne, kamery itp., przewożone przez pasażerów lub załogę do użytku osobistego, są dozwolone. Obowiązuje maksymalnie 2 g litu w przypadku baterii litowo-metalowych i 100 Wh w przypadku baterii litowo-jonowych. Obowiązuje limit 15 przenośnych urządzeń elektronicznych na jednego pasażera.
- Zapasowe baterie litowe: Wszystkie zapasowe baterie/akumulatory, w tym ogniwa lub baterie litowo-metalowe bądź litowo-jonowe, do takich przenośnych urządzeń elektronicznych muszą być przewożone w bagażu podręcznym. Baterie/akumulatory litowo-jonowe o pojemności przekraczającej 100 Wh, ale nie większej niż 160 Wh, są dozwolone. Tylko w przypadku przenośnych medycznych urządzeń elektronicznych: baterie/akumulatory litowo-metalowe zawierające lit w ilości przekraczającej 2 g, ale nie większej niż 8 g są dozwolone w maksymalnie dwóch zapasowych sztukach wyłącznie w bagażu podręcznym.
- Inteligentny bagaż: Bagaż (walizka, plecak itp.) zawierający baterię litową lub power bank, musi spełniać specjalne warunki. Jeśli inteligentny bagaż ma zostać umieszczony w kabinie samolotu, klient musi być w stanie odłączyć i wyjąć baterię litową/power bank - elementy te mogą jednak pozostać w bagażu. Jeśli inteligentny bagaż ma zostać odprawiony i umieszczony w luku bagażowym, należy odłączyć od niego baterię litową/źródło zasilania w punkcie nadawania bagażu i zabrać je ze sobą do kabiny. Wszystkie odsłonięte styki powinny być zabezpieczone przed zwarciem.
- E-papierosy i urządzenia inhalacyjne: Wszystkie papierosy elektroniczne i urządzenia inhalacyjne muszą być przewożone w kabinie, a ich ładowanie jest surowo wzbronione. Przewożenie e-papierosów w bagażu rejestrowanym może stanowić zagrożenie dla bezpieczeństwa pasażerów, załogi i statku powietrznego.
- Odzież z funkcją ogrzewania: Odzież z funkcją ogrzewania, taka jak podgrzewane kurtki i odzież sportowa, jest dozwolona w kabinie pasażerskiej pod warunkiem, że znajdujące się w niej baterie/akumulatory litowo-metalowe nie zawierają więcej niż 2 g litu, a pojemność baterii/akumulatorów litowo-jonowych nie przekracza 100 Wh.
- Uwaga dotycząca wycofanych produktów: Jeśli produkt zawierający baterię/akumulator litowy podlega wycofaniu ze względów bezpieczeństwa związanych z taką baterią/akumulatorem, nie wolno go przewozić na pokładzie statku powietrznego, chyba że wytyczne dotyczące wycofanego produktu/komponentu są przestrzegane zgodnie z instrukcją producenta.
Przedmioty medyczne i ułatwiające przemieszczanie się
- Małe butle z tlenem lub powietrzem: Małe butle do użytku medycznego, zawierające tlen lub powietrze w formie gazowej, są dozwolone.
- Koncentratory tlenu: Są to urządzenia zasilane bateryjnie lub sieciowo. Są dozwolone, ponieważ nie zawierają tlenu i nie przeprowadzają reakcji chemicznej. Filtrują i stężają tlen z atmosfery. Na pokładzie statku powietrznego mogą być zasilane wyłącznie bateryjnie.
- Środki ułatwiające przemieszczanie się (wózki inwalidzkie):
- Zasilane za pomocą mokrych nierozlewalnych akumulatorów: dozwolone, jeśli styki akumulatora są zabezpieczone przed zwarciem (np. poprzez umieszczenie w pojemniku) oraz obwody elektryczne zostały odizolowane. W tym celu należy ustawić urządzenie w trybie napędowym (tj. nie w trybie swobodnej jazdy), sprawdzić, czy środek ułatwiający przemieszczanie się da się włączyć, a jeśli tak, to czy użycie joysticka spowoduje ruch urządzenia. Należy również sprawdzić, czy obwody pomocniczych układów napędzanych silnikami, takich jak układy fotela, zostały zablokowane w sposób uniemożliwiający ich przypadkowe zadziałanie, np. poprzez rozłączenie złącz kablowych. Zaleca się dokonanie ustaleń z wyprzedzeniem z każdym operatorem.
- Zasilane za pomocą akumulatorów rozlewalnych: Przewóz jest niedozwolony (np. według przepisów easyJet).
- Zasilane za pomocą akumulatorów litowo-jonowych: dozwolone, jeśli styki akumulatora są zabezpieczone przed zwarciem oraz obwody elektryczne zostały odizolowane (jak powyżej). Jeśli środek ułatwiający przemieszczanie się jest zaprojektowany tak, aby użytkownik mógł wyjąć jego akumulatory, to styki akumulatorów muszą być chronione przed zwarciem, akumulator musi być zabezpieczony przed uszkodzeniem, a pierwszy pilot powinien zostać poinformowany o lokalizacji zapakowanego akumulatora. Można przewozić maksymalnie jeden zapasowy akumulator o pojemności nieprzekraczającej 300 Wh lub dwa zapasowe akumulatory, każdy o pojemności nieprzekraczającej 160 Wh. Pierwszy pilot musi zostać poinformowany o lokalizacji akumulatorów litowo-jonowych. Zaleca się dokonanie ustaleń z wyprzedzeniem z każdym operatorem. Jeśli elektryczny środek ułatwiający przemieszczanie się nie został przygotowany do bezpiecznego przewozu, nie może zostać załadowany do samolotu.
- Radioizotopowe rozruszniki serca: lub inne urządzenia, w tym zasilane akumulatorami litowymi, wszczepione do ciała osoby, lub radiofarmaceutyki umieszczone w ciele osoby w wyniku leczenia medycznego, są dozwolone.
- Nieradioaktywne artykuły medyczne lub toaletowe: (w tym aerozole), takie jak spraye do włosów, perfumy, wody kolońskie i leki zawierające alkohol. Łączna ilość netto wszystkich wyżej wymienionych artykułów nie może przekroczyć 2 kg (4,4 lb) lub 2 l (2 kwarty), a ilość netto każdego artykułu nie może przekroczyć 0,5 kg (1 lb) lub 0,5 l (1 pinta).
- Butle z gazem niepalnym i nietoksycznym: noszone w celu zasilania kończyn mechanicznych.
Inne przedmioty z ograniczeniami
- Suchy lód (dwutlenek węgla w formie stałej): w ilościach nieprzekraczających 2,5 kg (5 lb) na pasażera, w przypadku używania w transporcie towarów łatwo psujących się, które nie podlegają tym uregulowaniom, pod warunkiem, że opakowanie umożliwia uwalnianie gazowego dwutlenku węgla. Przewożenie dwutlenku węgla w stanie stałym (suchego lodu) wymaga uprzedniej zgody operatora.
- Artykuły wytwarzające ciepło: takie jak latarki podwodne (lampy do nurkowania) i lutownice. Wolno je przewozić wyłącznie jako bagaż podręczny, ale komponent wytwarzający ciepło lub źródło energii należy wymontować w celu uniemożliwienia przypadkowego zadziałania w trakcie transportu. W celu uzyskania zgody na przewóz należy skontaktować się z zespołem ds. bezpieczeństwa przewoźnika.
- Zapałki i zapalniczki: Pasażer może mieć przy sobie jedną małą paczkę bezpiecznych zapałek lub małą zapalniczkę, które nie mogą zawierać niewchłoniętego paliwa płynnego innego niż gaz płynny. Nie można ich jednak przewozić w bagażu podręcznym ani nadawanym. Zapalniczki z zasobnikiem płynu palnego zawierającego niewchłonięte paliwo ciekłe (inne niż gaz skroplony), paliwo zapalniczkowe i zasobniki uzupełniające do zapalniczek są zabronione.
- Systemy ogniw paliwowych: i zapasowe zasobniki paliwa zasilające przenośne urządzenia elektroniczne (np. aparaty fotograficzne, telefony komórkowe, komputery przenośne i kamery). Wkłady ogniw paliwowych muszą być zgodne z normą IEC PAS 62282-6-1 i nie mogą mieć konstrukcji umożliwiającej uzupełnianie zawartości przez użytkownika. Uzupełnianie paliwa w systemach ogniw paliwowych jest niedozwolone z wyjątkiem instalacji zapasowego wkładu. Maksymalna ilość paliwa w każdym wkładzie ogniw paliwowych nie może przekraczać 200 ml w przypadku gazu skroplonego, 120 ml w przypadku wkładów do niemetalicznych ogniw paliwowych lub 200 ml w przypadku wkładu do metalicznych ogniw paliwowych. Interakcja między ogniwami paliwowymi a zintegrowanymi akumulatorami w urządzeniu musi być zgodna z normą IEC PAS 62282-6-1.
- Nieradioaktywne artykuły medyczne lub toaletowe: (w tym aerozole), takie jak spraye do włosów, perfumy, wody kolońskie i leki zawierające alkohol. Łączna ilość netto wszystkich wyżej wymienionych artykułów nie może przekroczyć 2 kg (4,4 lb) lub 2 l (2 kwarty), a ilość netto każdego artykułu nie może przekroczyć 0,5 kg (1 lb) lub 0,5 l (1 pinta).
- Barometry lub termometry rtęciowe: przewożone przez przedstawiciela państwowych służb meteorologicznych lub podobnej instytucji. Barometr lub termometr musi być zapakowany w wytrzymałym zewnętrznym opakowaniu, z uszczelnioną okładziną wewnętrzną lub w torbie z wytrzymałego i odpornego na wycieki oraz przekłucie materiału nieprzepuszczalnego dla rtęci, który uniemożliwi wyciek rtęci z opakowania niezależnie od jego położenia. Pierwszy pilot musi zostać powiadomiony o barometrze lub termometrze. Należy skontaktować się z przewoźnikiem w celu uzyskania zgody. Przedmioty te można przewozić wyłącznie w bagażu podręcznym.
- Strzelające zabawki bożonarodzeniowe: 2 opakowania na pasażera, pod warunkiem, że są zapakowane w oryginalnym opakowaniu producenta.
- Izolowane opakowania zawierające schłodzony ciekły azot (suchy transport): całkowicie wchłonięty przez porowaty materiał, niezawierające towarów niebezpiecznych.
- Małe butle z gazem niepalnym: zawierające dwutlenek węgla lub inny odpowiedni gaz podklasy 2.2.
- Wkłady atramentowe i tonery: Osoby podróżujące do lub ze Zjednoczonego Królestwa, z wyłączeniem lotnisk w Stanach Zjednoczonych, mogą przewozić wkłady atramentowe i tonery o wadze przekraczającej 500 g (18 uncji) w bagażu nadawanym do luku bagażowego.
Przedmioty surowo zabronione w bagażu podręcznym
Broń palna i amunicja (z wyjątkami i specjalnymi warunkami)
Broń palna sportowa i konkursowa oraz amunicja do niej jest dozwolona pod warunkiem, że jest bezpiecznie zapakowana lub umieszczona w pudełkach, przewożona wyłącznie w bagażu nadawanym i wymaga wcześniejszego zgłoszenia i zatwierdzenia przez linię lotniczą. Należy zapoznać się ze szczegółowymi wymaganiami przewoźnika i skontaktować się z jego działem obsługi klienta z wyprzedzeniem (np. British Airways wymaga 72 godzin). Pasażer jest odpowiedzialny za posiadanie zgód od władz lokalnych i krajowych, a także ważnego dokumentu tożsamości. Należy przybyć na punkt nadawania bagażu co najmniej 90 minut przed planowanym odlotem. Przewóz broni palnej do polowań jest niedozwolony do Brazylii. Na niektórych lotniskach nie jest dozwolona obecność określonych rodzajów broni palnej. EasyJet nie przyjmuje broni palnej do przewozu na trasach z/do niektórych krajów.
- Rodzaje broni: Karabiny i pistolety kalibru 0,22 lub mniejszego. Broń palna musi być rozładowana i prawidłowo zapakowana w odpowiedniej torbie na broń.
- Amunicja: Dozwolone jest maksymalnie 5 kg amunicji na pasażera. Amunicja musi być bezpiecznie zapakowana, najlepiej w fabrycznym zasobniku. Amunicja z pociskami wybuchowymi lub zapalającymi jest zabroniona. Amunicja, chyba że jej przewóz został przez British Airways zatwierdzony, jest zakazana.
- Osobne pakowanie: Osoby podróżujące do/z RPA, Włoch lub Rumunii powinny odprawić broń palną i amunicję w osobnych, zamykanych walizkach, oddzielnie od bagażu nadawanego zawierającego rzeczy osobiste. Osoby podróżujące z Chorwacji muszą spakować broń palną do zamykanej walizki, oddzielnie od amunicji i rzeczy osobistych, które można spakować razem do innej zamykanej walizki.
- Wiek: Osoba podróżująca z bronią sportową lub konkursową musi mieć ukończone 18 lat lub musi podróżować w towarzystwie osoby, która ma ukończone 18 lat.
Ostre narzędzia i przedmioty mogące spowodować obrażenia
- Wszelkie przedmioty z ostrym końcem lub krawędzią tnącą, które mogą spowodować poważne obrażenia, muszą być bezpiecznie zapakowane do bagażu nadawanego do luku bagażowego. Przedmiotów tych nie wolno przewozić w kabinie ani przy sobie, ani w bagażu podręcznym/kabinowym. Przykładowo, ostre przedmioty, takie jak nożyczki czy noże, są zabronione w bagażu podręcznym.
- Narzędzia specjalistyczne, które mogą zostać użyte w celu spowodowania poważnych obrażeń lub zagrożenia bezpieczeństwu samolotu, można przewozić wyłącznie w bagażu nadawanym, a nie przy sobie lub w bagażu podręcznym.
- Przedmioty mogące spowodować poważne obrażenia, gdy zostaną użyte do uderzenia (np. przyrządy do sztuk walki), mogą być przewożone wyłącznie w bagażu nadawanym. Nie wolno ich wnosić na pokład samolotu przy sobie ani w bagażu podręcznym.
Substancje chemiczne, toksyczne i łatwopalne
- Substancje chemiczne i toksyczne, takie jak trucizny lub materiał zakaźny lub niebezpieczny biologicznie, są zabronione.
- Paliwo do zapalniczek, wkłady do zapalniczek, zapałki uniwersalne, zapalniczki Blue Flame i zapalniczki do cygar są zabronione.
- Latające lampiony, czasami nazywane „światełkami do nieba", nie mogą być przewożone na pokładach samolotów ani w bagażu podręcznym, ani w bagażu nadawanym, ponieważ zawierają podkładki chemiczne, które mogą się zapalić.
- Petardy świąteczne nie mogą być przewożone w bagażu podręcznym, ponieważ zawierają substancje podlegające ograniczeniom. Petardy takie należy odpowiednio zapakować do bagażu nadawanego, przewożonego w luku bagażowym.
- Zasobniki paliwa: Pusty zasobnik paliwowy musi zostać opróżniony i pozostawiony bez zakrętki przez minimum 6 godzin, aby umożliwić wyparowanie całego pozostałego paliwa. Akceptowalne są także alternatywne metody, takie jak dodanie oleju spożywczego do zbiornika i/lub zasobnika paliwa w celu podniesienia temperatury zapłonu pozostałego płynu i następnie opróżnienie zasobnika paliwa. Zasobnik paliwa musi być następnie bezpiecznie zamknięty i owinięty chłonnym materiałem, takim jak ręczniki papierowe, oraz umieszczony w worku z polietylenu lub równoważnego materiału. Góra worka musi zostać uszczelniona lub zwinięta i zamknięta gumką lub sznurkiem. Pod warunkiem zastosowania tej metody pojemnik lub zasobnik paliwa może być uznany za bezpieczny.
Inne zabronione przedmioty
- Broń elektrowstrząsowa: zawierająca materiały niebezpieczne, w tym materiały wybuchowe, sprężone gazy, baterie litowe itp., jest zabroniona.
- Bezpieczne dyplomatki, kasetki na pieniądze, torby na gotówkę: Zabroniony jest zazwyczaj przewóz bezpiecznych dyplomatek, kaset na pieniądze, toreb na gotówkę itp.
Kontrola bezpieczeństwa i odpowiedzialność pasażera
Proces kontroli
Przygotowanie bagażu podręcznego do kontroli bezpieczeństwa to kluczowy element podróży lotniczej. Aby przyspieszyć proces kontroli, warto spakować płyny i elektronikę na wierzch bagażu, tak aby łatwo je wyjąć i przedstawić do kontroli. Płyny muszą być umieszczone w przezroczystej torbie i oddzielone od reszty bagażu. W przypadku podróżujących z lotniska w Krakowie te limity już nie obowiązują, dzięki czemu proces kontroli bezpieczeństwa z pewnością będzie przebiegać szybciej i sprawniej.
W trakcie kontroli bezpieczeństwa, pasażerowie są zobowiązani do zdejmowania butów, pasków i zegarków oraz wyjmowania wszystkich metalowych przedmiotów z kieszeni. Warto przygotować się na te procedury wcześniej, aby uniknąć opóźnień i stresu. Upewnij się, że wszystkie płyny są odpowiednio zapakowane, a niebezpieczne przedmioty pozostawione w domu lub umieszczone w bagażu rejestrowanym.
Znaczenie przepisów linii lotniczych
Przed rozpoczęciem podróży sugerujemy Państwu uzyskanie od przewoźnika informacji dotyczących ilości, wielkości oraz wadze bagażu kabinowego, który będą mogli Państwo zabrać na pokład samolotu. Warunki dotyczące przewozu bagażu kabinowego, rejestrowanego oraz ponadwymiarowego określone są w regulaminach przewoźników lotniczych. Często regulaminy przewoźników nazwane są „Warunkami dotyczącymi podróży”, „Warunkami przewozu” lub „Ogólnymi warunkami przewozu” i o nie należy pytać przewoźników, bądź samodzielnie je wyszukać na stronach internetowych. Informacje te mogą Państwo uzyskać na infolinii bądź stronie internetowej przewoźnika. Dzięki temu uzyskają Państwo informacje odnośnie warunków przewozu i dodatkowej opłaty, jaką przewoźnik może od Państwa zażądać. Jeśli potrzebujesz dodatkowych informacji na temat przewozu określonych przedmiotów lub chcesz uzyskać zgodę na ich przewóz, skontaktuj się z zespołem ds. bezpieczeństwa przewoźnika.
Rzeczywiste zagrożenia: incydent z baterią litową
Pożar na pokładzie samolotu to jedno z najgroźniejszych zdarzeń. Awaryjne lądowanie samolotu Air China na lotnisku w Szanghaju miało miejsce, gdy maszyna została tam skierowana po tym, jak w luku na bagaż podręczny wybuchł ogień. Zapaliła się bateria litowa przewożona przez jednego z pasażerów. Nikomu nic się nie stało. Komercyjny lot pasażerski obsługiwany przez Air China został bezpiecznie przekierowany do Szanghaju w sobotę (18 października) po tym, jak zapaliła się bateria litowa znajdująca się w bagażu podręcznym jednego z pasażerów. Załoga natychmiast zareagowała na sytuację zgodnie z procedurami. Samolot wylądował w Szanghaju krótko po godzinie 11:00 czasu lokalnego. Na filmach opublikowanych w sieci zarejestrowano płomienie buchające z górnego schowka bagażowego. Ten incydent podkreśla krytyczne znaczenie przestrzegania przepisów dotyczących przewozu baterii litowych i innych przedmiotów stwarzających ryzyko pożaru w bagażu podręcznym.