Legenda motoryzacji w służbie strażaków
Samochód Żuk, motoryzacyjna ikona PRL-u, wciąż służy strażakom-ochotnikom z OSP w Skokowie. Pojazd, który posiadają ochotnicy, został kupiony w 1972 roku, a numer rejestracyjny otrzymał 11 sierpnia, dokładnie 50 lat temu. Samochód wyposażony jest w silnik o pojemności 2120 ccm i ma moc 70 KM. Jak na strażacki wóz przystało, posiada węże strażackie i drabiny.
Trasa pojazdu przez gminę była długa: początkowo służył w jednostce OSP Zimnowoda, a od 2006 roku został przekazany do OSP w Jeżewie. Ochotnicy z tej jednostki rzetelnie wyremontowali auto, dzięki czemu służyło im ponad 10 lat. W 2017 roku samochód trafił do Skokowa. Obecnie jest to najstarszy wóz strażacki w powiecie i w gminie Borek Wlkp.
Utrzymanie i rola Żuka w akcjach
Żuk nie jest tylko ozdobą jednostki. Strażacy zabezpieczają z jego pomocą różnego rodzaju wydarzenia i miejsca zdarzeń. Pojazd brał udział w akcji usuwania szkód podczas silnych nawałnic, które nawiedziły gminę i powiat. Choć auto nie posiada zbiornika na wodę, jednostka doskonale współpracuje z lokalnym rolnikiem, który podczas żniw zapewnia beczkowóz. Wspólny wyjazd do akcji ratowniczo-gaśniczej jest gwarancją, że zakończy się ona powodzeniem.
Samochód cechuje się dużą niezawodnością. Mimo wieku, jedyną częścią wymagającą regularnej wymiany jest akumulator. W utrzymaniu sprawności technicznej pomagają lokalni mechanicy z sentymentem podchodzący do aut „z tamtych czasów”.
Rozwój infrastruktury remizy
Jednostka OSP w Skokowie od lat dąży do modernizacji swojej bazy. Przez pięć lat prezes jednostki, Jan Szymczak, wraz z mieszkańcami Skokowa i Skokówka, sukcesywnie rozbudowywał remizę strażacką, finansując prace ze składek członkowskich. W obiekcie pojawiły się niezbędne sanitariaty.
Warto zaznaczyć, że budynek remizy w Skokowie pełni również funkcję świetlicy wiejskiej. Obiekt wybudowany w latach 1993-1994 przeszedł niedawno kapitalny remont o wartości 1,2 mln zł, sfinansowany ze środków programu Polski Ład. Modernizacja obejęła docieplenie budynku, wymianę dachu oraz montaż instalacji centralnego ogrzewania. Dzięki temu mieszkańcy mogą korzystać ze świetlicy przez cały rok, organizując spotkania i imprezy niezależnie od warunków pogodowych.
Zarys historyczny modelu Żuk
Inżynierowie z Fabryki Samochodów Ciężarowych w Lublinie, Stanisław Tański i Alojzy Skwarek, w 1956 roku opracowali koncepcję samochodu dostawczego w oparciu o części pochodzące z modelu Warszawa M-20. Pierwszy prototyp powstał w 1957 roku, a ze względu na liczne przetłoczenia karoserii zyskał nazwę Żuk.
- 1958 r. - debiut na Międzynarodowych Targach Poznańskich.
- 1966 r. - wprowadzenie wersji A05 (Furgon).
- Wersje specjalistyczne - na bazie modelu A05 powstał m.in. samochód gaśniczy A14, stworzony na specjalne zamówienie rządu egipskiego.