Model RT (Revolutionary Technology) to przełomowy pojazd ratowniczo-gaśniczy, który został zaprojektowany od podstaw przez firmę Rosenbauer. Łączy on ergonomiczną konstrukcję z najnowocześniejszą technologią napędową oraz innowacyjnymi rozwiązaniami w zakresie bezpieczeństwa i obsługi, wyznaczając nowe standardy w pracy służb ratowniczych.
Technologia napędu i mobilność
Pojazd RT rewolucjonizuje dotychczasowe podejście do mobilności w ratownictwie. Układ napędowy oraz autopompa zasilane są głównie energią elektryczną z akumulatorów trakcyjnych. Dwa silniki elektryczne o łącznej mocy 272 KM zapewniają stały napęd na wszystkie cztery koła. W sytuacjach wymagających dłuższego działania, pojazd wykorzystuje pokładowy generator prądu - 3-litrową jednostkę turbodiesel marki BMW, która automatycznie doładowuje akumulatory przy spadku energii do poziomu 20%, zwiększając zasięg do 600 km lub umożliwiając 6 godzin nieprzerwanej pracy stacjonarnej.
Kluczowe parametry mobilności:
- Układ skrętny: Załączany układ kierowania tylną osią znacznie zmniejsza promień skrętu (do ok. 12,5 metra między ścianami), co optymalizuje manewrowość w trudnych warunkach miejskich.
- Zawieszenie: Niezależne zawieszenie o układzie pneumatycznym pozwala na regulację prześwitu w czterech poziomach: od 17,5 do 47 cm.
- Ergonomia wejścia: Regulowana wysokość podwozia umożliwia wyjątkowo niskie wejście - różnica między poziomem podłoża a podłogą kabiny wynosi zaledwie 260 mm w trybie akcji.
Konstrukcja i przestrzeń robocza
Wnętrze RT zostało całkowicie przeprojektowane w celu poprawy komunikacji między członkami służb. Kabina kierowcy i przedział załogi są połączone w jedną przestrzeń, co eliminuje fizyczną izolację. Pojazd oferuje miejsca dla kierowcy, dowódcy, trzech rot oraz dodatkowego pomocnika, co łącznie pozwala na przewóz 9 osób.
W konstrukcji zabudowy zrezygnowano ze stopni i drabinek na rzecz nowoczesnych rozwiązań:
- Zestawy drabin oraz skrzynie na sprzęt umieszczone na dachu są opuszczane do poziomu terenu za pomocą elektrycznych siłowników.
- Obniżenie podwozia na miejscu akcji oraz lepsze wykorzystanie przestrzeni skrytek pozwoliło na stworzenie niskiej krawędzi załadunku, co znacznie redukuje fizyczne obciążenie ratowników.
Wyposażenie techniczne i systemy gaśnicze
RT jest intuicyjny w obsłudze, a centralny wyświetlacz na desce rozdzielczej umożliwia sterowanie funkcjami całego pojazdu. Wewnątrz zabudowy, zamiast tradycyjnego montażu z tyłu, umieszczono autopompę, co znacząco zredukowało poziom hałasu i zwolniło miejsce na dodatkowy sprzęt.
| Typ nasady | Ilość |
|---|---|
| Nasada Storz B (sterowana elektropneumatycznie) | 3 |
| Nasada Storz C (sterowana elektropneumatycznie) | 1 |
| Nasada Storz B - podawanie piany (sterowana elektropneumatycznie) | 2 |
Pojazd wyposażony jest również w zaawansowane systemy dozowania środka pianotwórczego (FIXMIX, RFC Admix Variomatic), systemy piany sprężonej (CAFS) oraz dwa elektronicznie sterowane działka. Dodatkowo, zintegrowane gniazda zasilania (230V / 400V) pozwalają na obsługę zewnętrznych urządzeń elektrycznych, takich jak wentylatory czy pompy zanurzeniowe, bezpośrednio z akumulatorów pojazdu.