Remiza Ochotniczej Straży Pożarnej w Stadłach

Miejscowość Stadła położona jest w środkowej części Kotliny Sądeckiej, na lewym brzegu Dunajca. Nazwę wsi jej mieszkańcy tłumaczą tym, że dawniej na tych terenach odbywał się wypas stad. Historia wsi w początkowym okresie istnienia, podobnie jak dzieje innych wsi gminy Podegrodzie, związana była z klasztorem Klarysek w Starym Sączu.

Historia wsi Stadła

Początki i rozwój

Nazwa Stadła po raz pierwszy występuje w dokumentacjach z 1469 roku. W XV wieku należały one do parafii Podegrodzie, a dzieci uczęszczały do tamtejszej szkoły. W 1781 roku cesarz Austriacki, Józef II, rozpoczął akcję kolonizacyjną na ziemiach położonych nad Dunajcem, na zachód od Nowego i Starego Sącza. W jej ramach do Stadeł przybyło około 20 rodzin osadniczych. Każda rodzina otrzymała ziemię oraz dom mieszkalny wraz z zabudowaniami gospodarczymi. Stadła były drugim co do wielkości ośrodkiem niemczyzny w sądeckim.

Edukacja i zbór

Naprzeciw Zboru koloniści wybudowali drewnianą szkołę. Po jej rozbiórce, w 1893 roku, wybudowano nową murowaną szkołę, która służyła dzieciom z sąsiednich osad kolonistów. Szkoła miała 5 klas i uczył w niej jeden nauczyciel. Zbór funkcjonował do końca II wojny światowej. Po wojnie niszczejący, nieużywany budynek został rozebrany i w częściach przewieziony do Świniarska, gdzie został zrekonstruowany według projektu Stefana Świszczowskiego. Od 1937 roku do Stadeł przyjeżdżali w okresie letnim na obozy studenci z Niemiec, którzy nocowali w szkole, a w ramach zajęć wykonywali szkice topograficzne i rysowali mapy.

Lata okupacji niemieckiej

Po zajęciu Sądecczyzny przez hitlerowców w 1939 roku siedzibę gminy przeniesiono do Stadeł, gdzie większość funkcji administracyjnych pełnili Niemcy. Wójtem gminy był Marcin Froklich, sołtysem Gruber. W lipcu 1942 roku do wsi przybyły dalsze rodziny kolonistów z Olszanki, Naszacowic i Gabonia.

Ochotnicza Straż Pożarna w Stadłach

Powstanie i początki działalności

OSP w Stadłach została założona w 1932 r. z inicjatywy Józefa Golonki, Józefa Kocańdy, Władysława Gąsiorowskiego i Jakuba Farona. Decyzją Urzędu Gminy w 1947 r. siedziba OSP została przeniesiona do starej karczmy żydowskiej. OSP liczyła wówczas 11 członków, którzy dysponowali wozem konnym i ręczną pompą.

Budowa i rozbudowa remizy

Na zakupionej przez OSP działce, z inicjatywy ówczesnego prezesa jednostki Kazimierza Basty i naczelnika Władysława Smagi, rozpoczęto w 1981 r. budowę remizy, którą oddano do użytku w 1988 r. W późniejszych latach, za sprawą następnego prezesa Stanisława Batko, została ona rozbudowana.

System alarmowania i struktura JOT

W remizie OSP Stadła zainstalowany jest system selektywnego alarmowania. W przypadku, gdy zapadnie decyzja o zadysponowaniu jednostki do zdarzenia, syrenę zdalnie, drogą radiową, uruchamia dyżurny operacyjny Stanowiska Kierowania Komendanta Miejskiego Państwowej Straży Pożarnej w Nowym Sączu. Dodatkowo członkowie Jednostki Operacyjno-Technicznej (JOT) są jednocześnie powiadamiani o alarmie dzwonieniem ich telefonów komórkowych, dzięki serwisowi ALARMOWANIE.PL. Wspomnianą JOT, zakwalifikowaną do II kategorii, tworzą mężczyźni i kobiety. Przy OSP działa mieszana Młodzieżowa Drużyna Pożarnicza (MDP) złożona zarówno z chłopców, jak i dziewcząt. Na gminne zawody sportowo-pożarnicze grup A i C jednostka wystawia tylko drużynę męską (grupa A).

Teren działania i rodzaje interwencji

Terenem działania OSP Stadła, z racji przynależności do KSRG, jest obszar chroniony przez KM PSP Nowy Sącz, a zatem miasto Nowy Sącz oraz powiat nowosądecki. Jednostka głównie podejmuje interwencje na terenie macierzystej miejscowości i gminy Podegrodzie. OSP Stadła realizuje w zakresie podstawowym jedną dziedzinę ratownictwa specjalistycznego, którą jest ratownictwo techniczne. Strażacy-ochotnicy ze Stadeł najczęściej są dysponowani do różnego rodzaju pożarów oraz miejscowych zagrożeń, na czele ze zdarzeniami drogowymi.

Statystyki wyjazdów ratowniczych (2013-2024)

Poniższa tabela przedstawia liczbę wyjazdów ratowniczych jednostki OSP Stadła w latach 2013-2024:

Ważniejsze akcje ratownicze (2013-2024)

Większe akcje, w których brali udział członkowie JOT-u OSP Stadła w latach 2013-2024, to m.in.:

• 03.01.2013: Świniarsko. Pożar budynku gospodarczego.
• 28.12.2014: Nowy Sącz. Pożar poddasza budynku laboratorium medycznego przy ul. Śniadeckich.
• 29.10.2015: Olszana. Pożar budynku gospodarczego.
• 10.01.2016: Stadła. Pożar budynku gospodarczego (jedna ofiara śmiertelna).
• 24.05.2017: Podegrodzie. Czołowe zderzenie dwóch samochodów osobowych na DW969.

Działalność pozaratownicza i współpraca

OSP Stadła aktywnie działa w sferze pozaratowniczej. Strażacy-ochotnicy biorą udział w uroczystościach kościelnych, organizują pokazy sprzętu ratowniczego z okazji Dnia Strażaka i Dnia Dziecka. Współpracują także z Kołem Gospodyń Wiejskich, działającym przy remizie OSP w Stadłach.

Infrastruktura remizy OSP Stadła

Budynek remizy jest własnością OSP. Oprócz siedziby strażaków mieści się w nim Koło Gospodyń Wiejskich oraz Gminne Centrum Zarządzania Kryzysowego. W ostatnim czasie wykonano remont wszystkich garaży obejmujący malowanie ścian i położenie nowej posadzki żywicznej (2017) oraz dokończono ogrodzenie i zamontowano bramy wjazdowe (2018).

Współpraca międzynarodowa i lokalna

Od 2008 roku OSP Stadła współpracuje z DHZ Forbasy ze Słowacji. Strażacy wymieniają się doświadczeniami z zakresu ochrony przeciwpożarowej, organizują wspólne spotkania, biorą razem udział w Dniu Strażaka oraz zawodów w Polsce, jak i na Słowacji, uczestniczą w zebraniach walnych. Porozumienie o współpracy zostało podpisane w dniu 6 października 2008 roku. Świetnie układa się również współpraca jednostki ze Stadeł z Urzędem Gminy w Podegrodziu.

Samochody pożarnicze OSP Stadła

OSP Stadła to jednostka kategorii S-3, co oznacza, że w jej podziale bojowym znajdują się trzy samochody pożarnicze.

Obecna flota

349[K]87 - SLOp Kia Cee’d SW II

Lekki samochód specjalny operacyjny. W podziale bojowym jednostki od 2020 roku. Samochód służył wcześniej w KM PSP Nowy Sącz, a do Stadeł przekazany został decyzją Małopolskiego Komendanta PSP.

349[K]88 - SLBus Renault Trafic II FL

Lekki samochód specjalny do przewozu ratowników - mikrobus.

349[K]89 - GBARt 3/29 Volvo FL280/Bocar

Średni samochód ratowniczo-gaśniczy ze zbiornikiem na wodę i autopompą. Posiada funkcję dodatkową: techniczną. Samochód zawitał do OSP Stadła końcem listopada 2017 roku, a w następnym miesiącu wprowadzono go do podziału bojowego jednostki. Volvo to pojazd fabrycznie nowy, który został zakupiony za blisko 750 tys. zł. Na wymienioną wyżej kwotę złożyły się środki finansowe przekazane przez Komendę Główną PSP (250 tys. zł) oraz Gminę Podegrodzie (ok. 500 tys. zł przy dofinansowaniu Wojewódzkiego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej w Krakowie). W OSP Stadła pojazd pełni rolę tzw. pierwszego wyjazdu.

Najważniejsze dane techniczne Volvo FL280:

• Rok produkcji podwozia: 2017
• Rodzaj paliwa: Diesel
• Pojemność silnika: 7698 cm³
• Maksymalna moc netto silnika: 210 kW (286 KM)
• Rodzaj skrzyni biegów: manualna
• Rodzaj napędu: 4×4
• Liczba miejsc siedzących w pojeździe: 6 (układ: 1+1+4)
• Producent zabudowy: Bocar

Główne elementy układu wodno-pianowego:

• zbiornik na wodę o pojemności 3000 l,
• zbiornik na środek pianotwórczy o pojemności 300 l,
• dwuzakresowa autopompa o nominalnej wydajności wodnej 2900 l/min w trybie niskiego ciśnienia 8 bar i nominalnej wydajności wodnej 450 l/min w trybie wysokiego ciśnienia 40 bar,
• linia szybkiego natarcia (wodno-pianowa),
• stacjonarne działko pożarnicze (wodno-pianowe) o wydajności wodnej od 800 do 3200 l/min, regulowanej w zakresie 800, 1200, 1600, 2400 i 3200 l/min,
• instalacja zraszaczowa.

Wyposażenie ratownicze:

Samochód jest bogato wyposażony w sprzęt, w tym:

• motopompa pływająca i szlamowa,
• agregat oddymiający,
• przenośny agregat prądotwórczy,
• pełen zestaw węży i prądownic,
• zestaw narzędzi hydraulicznych (rozpieracz ramieniowy, nożyce hydrauliczne, rozpieracz kolumnowy, pompa hydrauliczna),
• piły (tarczowa do betonu i stali, łańcuchowe do drewna),
• sprzęt do ratownictwa medycznego (torba PSP-R1, defibrylator, nosze typu deska),
• aparaty powietrzne butlowe z maskami i sygnalizatorami bezruchu,
• detektor wielogazowy,
• sprzęt do kierowania ruchem i oświetlenia.

Samochody historyczne

349[K]88 - SLOp Volkswagen Bora

Lekki samochód specjalny operacyjny. Strażacy-ochotnicy ze Stadeł mieli do dyspozycji Volkswagena od 2013 roku. Został on przekazany jednostce decyzją Małopolskiego Komendanta Wojewódzkiego PSP z KM PSP Nowy Sącz, gdzie służył również jako lekki samochód specjalny operacyjny (SLOp). Po przyjściu do OSP Stadła, Volkswagen zyskał dodatkowe oklejenie na masce, tylnej klapie i drzwiach przednich oraz sygnalizację świetlno-dźwiękową pojazdu uprzywilejowanego. W podziale bojowym jednostki zastąpił Fiata Mareę, który trafił do OSP Brzezna.

Najważniejsze dane techniczne pojazdu:

• Rok produkcji podwozia: 2001
• Rodzaj paliwa: Diesel
• Pojemność silnika: 1896 cm³
• Maksymalna moc netto silnika: 96 kW (130 KM)
• Rodzaj skrzyni biegów: manualna
• Rodzaj napędu: 4×2
• Liczba miejsc siedzących w pojeździe: 5 (układ: 1+1+3)

349[K]86 - GBA 2,5/16 Magirus-Deutz 170D11/Magirus

Średni samochód ratowniczo-gaśniczy ze zbiornikiem na wodę i autopompą. Początek pobytu Magirusa w jednostce datuje się na 2002 rok. Pojazd został zakupiony za 26 tys. zł od strażaków-ochotników z niemieckiego Hanoweru. Wymieniona wyżej kwota pieniędzy w całości pochodziła ze środków finansowych OSP Stadła (aby pozyskać samochód konieczne było zaciągnięcie kredytu). Magirus przyjechał do Polski na własnych kołach, a następnie po oklejeniu został wprowadzony do podziału bojowego jednostki, zastępując w nim FSC Żuka. Za czasów służby w OSP Stadła pojazd przeszedł modyfikację. Wymieniono koguty na belkę sygnalizacyjną, a także zamontowano w nim stacjonarny maszt oświetleniowy i elektryczną wyciągarkę linową. Do momentu przyjścia do jednostki Volvo (rok 2017) Magirus był tzw. pierwszym wyjazdem i przewoził na sobie sprzęt do ratownictwa technicznego. W styczniu 2019 roku pojazd został przekazany do OSP Mokra Wieś (gmina Podegrodzie).

Dane techniczne pojazdu:

• Rok produkcji podwozia: 1970
• Rodzaj paliwa: Diesel
• Pojemność silnika: 8482 cm³
• Maksymalna moc netto silnika: 129 kW (175 KM)
• Rodzaj skrzyni biegów: manualna
• Rodzaj napędu: 4×4
• Liczba miejsc siedzących w pojeździe: 7 (układ: 1+1+5)
• Producent zabudowy: Magirus

Główne elementy układu wodno-pianowego samochodu:

• zbiornik na wodę o pojemności 2500 l,
• zbiornik na środek pianotwórczy o pojemności 200 l,
• jednozakresowa autopompa o nominalnej wydajności wodnej 1600 l/min w trybie niskiego ciśnienia 8 bar,
• linia szybkiego natarcia.

tags: #stadla #malopolskie #remiza