Volvo – Ciężkie Wozy Strażackie dla Profesjonalistów

W służbie ratowniczej, gdzie często jest to kwestia życia i śmierci, załogi muszą być wyszkolone i przygotowane do radzenia sobie w intensywnych, wymagających sytuacjach. Aby skutecznie wykonywać swoje obowiązki operacyjne, potrzebują niezawodnego i odpowiedniego samochodu ciężarowego. W Volvo Trucks od dawna zaspokajamy potrzeby strażaków i ratowników oraz obsługujemy ich działania, dostarczając pojazdy, które są tam, gdzie są potrzebne.

Wydajność i Elastyczność Operacyjna

Ciężkie wozy strażackie Volvo są projektowane z myślą o maksymalnej wydajności i zdolności adaptacji do różnorodnych zadań. Dzięki wielu opcjom silnika, automatycznej i zautomatyzowanej manualnej skrzyni biegów z niskimi i ultraniskimi biegami pełzającymi oraz przystawkami odbioru mocy do obsługi sprzętu ratunkowego, strażacy mogą mieć pewność, że uzyskają wymaganą moc i precyzję działania.

Skrzynia biegów I-Shift z biegami pełzającymi pozwala kierowcom na stabilne i precyzyjne manewrowanie, co jest kluczowe w trudnym terenie lub podczas pracy w ciasnych przestrzeniach. Dodatkowo, dzięki wyjątkowo elastycznemu podwoziu, ciężarówki Volvo stanowią platformę łatwą w rozbudowie i dostosowaniu do specyficznych potrzeb jednostek ratowniczych.

Układ kierowniczy Volvo Dynamic Steering znacząco zmniejsza obciążenie podczas jazdy, poprawia prowadzenie na drodze i stabilność pojazdu. System ten jest również niezwykle pomocny w przypadku przebicia przedniej opony lub poślizgu samochodu ciężarowego, zwiększając bezpieczeństwo i kontrolę nad pojazdem.

Bezpieczeństwo i Komfort Załogi

W sytuacji awaryjnej, samochód ciężarowy przewozi załogę w samo centrum zagrożenia. Strażacy muszą być czujni, aby wykonywać swoją pracę jak najskuteczniej, ale priorytetem jest również ich własne bezpieczeństwo. Kabiny Volvo zostały zaprojektowane tak, aby zapewnić najlepsze warunki pracy strażakom i ratownikom, zgodnie z międzynarodowymi normami przeciwpożarowymi i ratowniczymi.

Oferujemy przestronne, dobrze oświetlone i ergonomiczne kabiny z możliwością wyboru opcji siedzeń, zapewniając komfort nawet podczas długotrwałych operacji. Świadomość sytuacyjna ma kluczowe znaczenie podczas operacji przeciwpożarowych i ratowniczych, dlatego doskonała widoczność jest kluczową cechą konstrukcji kabiny, umożliwiając operatorom pełną kontrolę nad otoczeniem.

Gotowość Operacyjna i Wsparcie Serwisowe

Podobnie jak straż pożarna i jednostka ratunkowa, samochód ciężarowy musi być gotowy do pracy 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu. Aby zmaksymalizować gotowość i zminimalizować nieplanowane przestoje, niezbędni są partnerzy i wsparcie, na których można polegać. Volvo Trucks oferuje wysokiej jakości usługi serwisowe, dzięki wykwalifikowanej kadrze w warsztatach, kompleksowym umowom serwisowym i monitoringowi w czasie rzeczywistym.

Dzięki odpowiedniej umowie serwisowej i zaplanowanej konserwacji, można skutecznie utrzymać maksymalną gotowość operacyjną pojazdów. Volvo Connect stanowi bramę do usług cyfrowych, które mogą pomóc w zwiększeniu wydajności i bezpieczeństwa działalności służb ratowniczych, oferując narzędzia do zarządzania flotą i monitorowania pojazdów.

Wybrane Modele Volvo w Służbie Straży Pożarnej

Volvo FMX - Ciężki Samochód Ratowniczo-Gaśniczy (GCBARt 5,2/24 Bocar)

Przykładem zastosowania technologii Volvo w służbie ratowniczej jest model GCBARt 5,2/24 Volvo FMX 380 Bocar. Jest to ciężki samochód ratowniczo-gaśniczy, uterenowiony 4x4, wyposażony w silnik o mocy 469 KM. Posiada zbiornik na wodę o pojemności 5200 litrów, zbiornik na środek pianotwórczy 555 litrów oraz autopompę Rosenbauer o wydajności 2400 l/min.

Jego bogate wyposażenie obejmuje:

• Linię szybkiego natarcia
• Sprzęt łączności radiowej
• Maszt oświetleniowy
• Agregat prądotwórczy
• Sprzęt burzący
• Aparaty powietrzne
• Zestaw hydrauliczny Holmatro
• Wciągarkę linową
• Zestaw poduszek pneumatycznych
• Zestaw PSP R1 z defibrylatorem
• Podstawowy sprzęt do ratownictwa chemicznego i wodnego
• Piły do drewna, przecinarki do stali i betonu, elektronarzędzia
• Sprzęt pomiarowy: kamera termowizyjna, czujnik wielogazowy, detektor napięcia prądu elektrycznego
• Armaturę wodno-pianową i spalinowy wentylator oddymiający do działań gaśniczych

Volvo FH - Ciągniki Siodłowe dla Długotrwałych Akcji Ratowniczych (Projekt PSP)

Państwowa Straż Pożarna (PSP) niedawno zaprezentowała nowość, która w strażackich barwach mogła budzić pewne zaskoczenie - zestawy ciężarowe o charakterze logistycznym. Zakup ten został dokonany w ramach projektu „Zwiększenie skuteczności prowadzenia długotrwałych akcji ratowniczych”. Projekt ma na celu ułatwienie pracy przy zwalczaniu klęsk żywiołowych, gdy konieczne są dostawy dużych ilości sprzętu lub pomocy humanitarnej, często na międzymiastowych lub nawet międzynarodowych trasach.

Przez lata w takich zadaniach często widywano typowo terenowe wozy kwatermistrzowskie lub niskie ciągniki wypinane spod strażackich cystern, co nie zawsze było optymalnym wyborem na dalsze dystanse. Zwycięzcą przetargu została firma Bocar spod Częstochowy, która skompletowała, doposażyła i dostarczyła oba zestawy.

W przypadku ciągników siodłowych sięgnięto po modele Volvo FH, wyposażone w 13-litrowe silniki o mocy 500 KM oraz najwyższe kabiny Globetrotter XL. Były to „FH-acze” najnowszej generacji, uwzględniające ubiegłoroczne zmiany w wyposażeniu, choć pozbawione wydłużonych przodów Aero. Strażackie ciągniki wyróżniły się również osłonami na reflektory, dodatkowymi reflektorami oraz niebieskimi światłami uprzywilejowania, które mogą być wykorzystane w sytuacjach szczególnie kryzysowych. Naczepy natomiast to produkty marki Wielton z kurtynami bocznymi i ukrytymi za nimi burtami.

Kwestia Ceny i Specyfikacji Przetargowej

Wartość zakupu, zrealizowanego ze środków publicznych, wyniosła łącznie 2 279 928 złotych brutto za oba zestawy. Po podziale na dwa, przeliczeniu na euro i odjęciu podatku VAT, jeden zestaw kosztował około 218 tys. euro netto. Cena ta wzbudziła kontrowersje, ponieważ jest znacznie wyższa niż typowe wydatki przewoźników za ciągnik (ok. 100 tys. euro netto) i naczepę kurtynową (ok. 30 tys. euro netto).

Wyjaśnienie tej różnicy leży w szczegółowych warunkach przetargu, dostępnych na stronie Komendy Wojewódzkiej Państwowej Straży Pożarnej w Warszawie. Kluczowe czynniki wpływające na cenę to:

• Specyficzne warunki gwarancyjne: Strażacy oczekiwali minimum 24 miesięcy gwarancji, a dodatkowe punkty przyznawano za wydłużenie jej do 60 miesięcy, podczas gdy cywilni klienci zazwyczaj otrzymują 12 miesięcy ochrony.
• Zaawansowane wyposażenie pojazdów: Poza drogą windą montowaną pod naczepą, ciągniki musiały spełniać szereg wymagań, takich jak:
  • Klimatyzacja postojowa
  • Pneumatyczne zawieszenie obu osi
  • Zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna
  • Co najmniej 10-calowy wyświetlacz dotykowy z systemem Android Auto
  • Dwa fotele z podgrzewaniem, wentylowaniem i ciemną tapicerką
  • Dodatkowy zwalniacz, uzupełniający hamulec silnikowy
• Elementy typowo strażackie i operacyjne: Wymagano m.in. ustawienia prędkości maksymalnej na 100 km/h z odpowiednimi sygnałami świetlno-dźwiękowymi dla pojazdu uprzywilejowanego. Do każdej kabiny musiał trafić jeden radiotelefon stały, dwa radiotelefony przenośne, specjalistyczne latarki, a także dodatkowy tablet z uchwytem na desce rozdzielczej. Przewidziano również przyłącza do instalacji stale utrzymujących naładowanie akumulatorów i ciśnienie w układzie pneumatycznym na optymalnym poziomie.

Tak wyposażonych pojazdów nie dało się znaleźć na standardowym stocku, co uzasadnia wyższą cenę jednostkową.

Podstawowe Dane Techniczne Ciężkich Samochodów Ratowniczo-Gaśniczych Volvo

Poniżej przedstawiono podstawowe dane techniczne wybranych konfiguracji ciężkich samochodów ratowniczo-gaśniczych Volvo, często spotykanych w służbie:

Przedstawione powyżej podstawowe dane techniczne pojazdu mają charakter informacyjny.

tags: #waz #strazacki #ciezki #volvo #duzy