Wóz Strażacki OSP Stadła i Kompleksowa Działalność Jednostki

Ochotnicza Straż Pożarna w Stadłach to jednostka o bogatej historii i wszechstronnej działalności, aktywnie służąca lokalnej społeczności. Jej podział bojowy, zaliczany do kategorii S-3, świadczy o znacznym potencjale ratowniczym, dysponującym trzema samochodami pożarniczymi.

Historia Ochotniczej Straży Pożarnej w Stadłach

Początki i rozwój

Ochotnicza Straż Pożarna w Stadłach została założona w 1932 roku. Jej założycielami byli: Józef Golonka, Józef Kocańda, Władysław Gąsiorowski oraz Jakub Faron. Pierwszym zadaniem strażaków-ochotników było gromadzenie sprzętu gaśniczego i lokowanie go w prywatnych pomieszczeniach miejscowych gospodarzy. Taki stan utrzymywał się do 1945 roku, kiedy to OSP otrzymała do adaptacji budynek po przedwojennej karczmie żydowskiej (obecnie parking). Budynek wyremontowano i przystosowano na potrzeby jednostki. W tamtym czasie na wyposażeniu znajdowała się ręczna syrena alarmowa, ręczna pompa i drewniany wóz konny.

Jednostka OSP w Stadłach od początków istnienia, a szczególnie w okresie powojennym i do czasów współczesnych, czynnie uczestniczy w działalności gospodarczej, społecznej i kulturalnej wsi.

Budowa nowej remizy

W 1982 roku Walne Zebranie podjęło decyzję o budowie nowej remizy, gdyż ówczesny budynek groził zawaleniem, a warunki przechowywania sprzętu były nie do przyjęcia. Przedsięwzięciu przewodzili ówczesny Prezes OSP druh Kazimierz Basta i Naczelnik jednostki druh Władysław Smaga. Dzięki ogromnemu zaangażowaniu wszystkich druhów i miejscowej ludności, sześć lat później, tj. w 1988 roku, oddano do użytku nową remizę, jednocześnie nadano jednostce sztandar oraz przekazano jej samochód bojowy „ŻUK”. Poświęcenia nowo wybudowanej remizy, sztandaru i samochodu dokonał ksiądz Biskup Piotr Bednarczyk.

Rozbudowa i obecna funkcja remizy

Z czasem OSP w Stadłach dynamicznie rozwinęła swoją działalność, gromadząc wiele sprzętu, dla którego dotychczasowe pomieszczenia okazały się niewystarczające. W związku z tym, z ogromnym zaangażowaniem druhów pod przewodnictwem Prezesa OSP Stanisława Batko, podjęto rozbudowę remizy. Obecnie budynek remizy jest własnością OSP i służy nie tylko druhom, ale wszystkim mieszkańcom wsi; organizowane są tu imprezy szkolne i okolicznościowe uroczystości. Oprócz siedziby strażaków mieści się w nim Koło Gospodyń Wiejskich oraz Gminne Centrum Zarządzania Kryzysowego. W ostatnim czasie wykonano remont wszystkich garaży obejmujący malowanie ścian i położenie nowej posadzki żywicznej (2017) oraz dokończono ogrodzenie i zamontowano bramy wjazdowe (2018).

Druhowie dbają o estetyczny wygląd remizy, wykonując swoje obowiązki ofiarnie służą ludziom, niosąc pomoc w czasie różnorodnych zagrożeń.

Wybitni druhowie i obecny zarząd

W działalności OSP Stadła na przestrzeni 77 lat w ramach starszej generacji wyróżniali się druhowie: Wicenty Mróz, Franciszek Szpilowski, Jakub Faron, Władysław Wicher, Stanisław Ciągło, Franciszek Witkowski, Gustaw Job, Władysław Banach, Józef Konstanty, Franciszek Plata, Franciszek Kocańda i Stanisław Pasoń. W ramach młodszej generacji wyróżniają się druhowie: Kazimierz Basta, Stanisław Batko, Władysław Smaga, Marek Schneider (nie żyje), Kazimierz Witkowski, Teodor Gargas, Bolesław Drabik, Bogusław Sułkowski, Czesław Bodziony, Adam Konstanty.

Obecnie Zarząd OSP działa w składzie:

• Prezes: Kazimierz Witkowski
• Wiceprezes-naczelnik: Bogusław Sułkowski
• Wiceprezes: Czesław Bodziony
• Zastępca Naczelnika: Stanisław Kowalkowski
• Sekretarz: Teodor Gargas
• Skarbnik: Marek Frączek
• Gospodarz obiektu: Adam Konstanty
• Gospodarz sprzętu: Bolesław Drabik

Komisja Rewizyjna pracuje w składzie: Przewodniczący Józef Skupień, Sekretarz Krzysztof Winiarski, Członek Józef Ruchała. W szeregach OSP Stadła działa 46 członków, w tym 6 kobiet, oraz 17 członków honorowych. Ochotnicza straż dysponuje 26 w pełni wyszkolonymi ratownikami.

Wyposażenie i Flota Pojazdów

OSP Stadła to jednostka kategorii S-3, co oznacza, że w jej podziale bojowym znajdują się trzy samochody pożarnicze. Strażacy-ochotnicy z jednostki w Stadłach, dzięki dużemu zaangażowaniu, za wypracowane własne środki finansowe zakupili w 2002 roku samochód bojowy „MAGIRUS”, a w 2008 roku - kolejny samochód MERCEDES VITO. Obecnie jednostka posiada na swoim wyposażeniu selektywne wywołanie, motopompy, pilarki, agregat prądotwórczy oraz pozostały niezbędny sprzęt.

Aktualny podział bojowy

Średni samochód ratowniczo-gaśniczy GBARt 3/29 Volvo FL280/Bocar

Samochód Volvo FL280/Bocar o numerze operacyjnym 349[K]89 i kryptonimie radiowym KF 349-89, jest średnim samochodem ratowniczo-gaśniczym z funkcją dodatkową techniczną. Pojazd zawitał do OSP Stadła końcem listopada 2017 roku, a w następnym miesiącu został wprowadzony do podziału bojowego jednostki, pełniąc rolę tzw. pierwszego wyjazdu.

Volvo to pojazd fabrycznie nowy, zakupiony za blisko 750 tys. zł. Na tę kwotę złożyły się środki finansowe przekazane przez Komendę Główną PSP (250 tys. zł) oraz Gminę Podegrodzie (ok. 500 tys. zł przy dofinansowaniu Wojewódzkiego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej w Krakowie).

Dane techniczne i wyposażenie

Najważniejsze dane techniczne pojazdu to:

• Rok produkcji podwozia: 2017
• Rodzaj paliwa: Diesel
• Pojemność silnika: 7698 cm³
• Maksymalna moc netto silnika: 210 kW (286 KM)
• Rodzaj skrzyni biegów: manualna
• Rodzaj napędu: 4×4
• Kabina 6-osobowa (układ miejsc siedzących: 1+1+4)
• Producent zabudowy: Bocar

Układ wodno-pianowy

Główne elementy układu wodno-pianowego obejmują:

• Zbiornik na wodę o pojemności 3000 l
• Zbiornik na środek pianotwórczy o pojemności 300 l
• Dwuzakresowa autopompa o nominalnej wydajności wodnej 2900 l/min w trybie niskiego ciśnienia (8 bar) i nominalnej wydajności wodnej 450 l/min w trybie wysokiego ciśnienia (40 bar)
• Linia szybkiego natarcia (wodno-pianowa) o długości 60 m z prądownicą wysokociśnieniową
• Stacjonarne działko pożarnicze (wodno-pianowe) o wydajności wodnej od 800 do 3200 l/min, regulowanej w zakresie 800, 1200, 1600, 2400 i 3200 l/min
• Instalacja zraszaczowa

Sygnalizacja i wyposażenie stałe

Sygnalizacja dźwiękowa to generator sygnałów świetlno-dźwiękowych Bocar BOS200 oraz jednotonowy sygnał pneumatyczny. Wyposażenie zamontowane na stałe obejmuje:

• Stacjonarny maszt oświetleniowy
• Elektryczna wyciągarka linowa
• Fala świetlna
• Urządzenie sprzęgające do ciągnięcia przyczepy
• Radiotelefon przewoźny
• Terminal statusów

Najważniejsze wyposażenie ratownicze

Samochód jest bogato wyposażony w sprzęt ratowniczy, w tym:

• Motopompa pływająca, motopompa szlamowa
• Agregat oddymiający, przenośny agregat prądotwórczy
• Węże pożarnicze tłoczne i ssawne, prądownice, nakładki do piany (na szybkie natarcie i działko)
• Armatura wodno-pianowa, smok ssawny, pływak, rozdzielacz, zbieracz, przełączniki
• Klucze do hydrantów, stojak hydrantowy, mostki przejazdowe, gaśnica
• Zestaw kominowy (szczotka, kula, lina), tłumice
• Ciężki zestaw narzędzi hydraulicznych „Lukas”: rozpieracz ramieniowy, nożyce hydrauliczne, rozpieracz kolumnowy, pompa hydrauliczna o napędzie spalinowym
• Wspornik progowy, podkłady i kliny do stabilizacji, łańcuchy do rozpieracza ramieniowego
• Piła tarczowa do cięcia betonu i stali, pilarki łańcuchowe do cięcia drewna, nożyce do cięcia drutu
• Łom zwykły, łom wielofunkcyjny typu hooligan, siekiera, topór strażacki, młoty, bosaki, liny, szelki ratownicze
• Torba medyczna PSP-R1, defibrylator, nosze typu deska (standardowe i dla dzieci) ze stabilizatorem głowy i pasami, komplet szyn usztywniających, opatrunki hydrożelowe
• Kamizelki klasyczne (kapoki), gumowce
• Detektor wielogazowy, 4x aparaty powietrzne „fenzy” (butlowe z maskami i sygnalizatorami bezruchu)
• Latarki, taśmy ostrzegawcze, dyski sygnalizacyjne, stożki ostrzegawcze, lizaki do kierowania ruchem
• Drabina aluminiowa D10W (pożarnicza wysuwana)
• Radiotelefony przenośne
• Opryskiwacz z neutralizatorem, sorbent, rozsiewacz do sorbentu
• Łopaty, widły, miotły

Lekki samochód specjalny operacyjny SLOp Kia Cee’d SW II

Jednostka posiada również lekki samochód specjalny operacyjny Kia Cee’d SW II o oznaczeniu 349[K]87.

Lekki samochód specjalny do przewozu ratowników SLBus Renault Trafic II FL

Drugim lekkim pojazdem jest mikrobus Renault Trafic II FL, o numerze operacyjnym 349[K]88 i kryptonimie radiowym KF 349-88, służący do przewozu ratowników. Samochód ten służył wcześniej w KM PSP Nowy Sącz i został przekazany do Stadeł decyzją Małopolskiego Komendanta PSP, wchodząc do podziału bojowego jednostki od 2020 roku.

Historyczne pojazdy w podziale bojowym

SLOp Volkswagen Bora

W przeszłości w podziale bojowym OSP Stadła znajdował się lekki samochód specjalny operacyjny Volkswagen Bora (numer operacyjny 349[K]88, kryptonim radiowy KF 349-88). Pojazd ten, z rocznika 2001, z silnikiem diesla o pojemności 1896 cm³ i mocy 96 kW (130 KM), z napędem 4×2 i 5 miejscami siedzącymi, służył strażakom-ochotnikom ze Stadeł od 2013 roku. Został przekazany jednostce decyzją Małopolskiego Komendanta Wojewódzkiego PSP z KM PSP Nowy Sącz, gdzie również pełnił funkcję SLOp. Po przybyciu do OSP Stadła, Volkswagen zyskał dodatkowe oklejenie oraz sygnalizację świetlno-dźwiękową pojazdu uprzywilejowanego. W podziale bojowym jednostki zastąpił Fiata Mareę, który trafił do OSP Brzezna.

GBA 2,5/16 Magirus-Deutz 170D11/Magirus

Ważnym elementem historycznej floty był średni samochód ratowniczo-gaśniczy Magirus-Deutz 170D11/Magirus (numer operacyjny 349[K]86, przed wejściem do KSRG-u: 347[K]93). Ten pojazd z rocznika 1970, z silnikiem diesla o pojemności 8482 cm³ i mocy 129 kW (175 KM), z napędem 4×4 i 7 miejscami siedzącymi, był wyposażony w zbiornik na wodę o pojemności 2500 l, zbiornik na środek pianotwórczy o pojemności 200 l oraz jednozakresową autopompę o wydajności 1600 l/min. Sygnalizacja dźwiękowa składała się z generatora Horn Elektronik i dwutonowego sygnału pneumatycznego Martin-Horn.

Początek pobytu Magirusa w jednostce datuje się na 2002 rok. Pojazd został zakupiony za 26 tys. zł od strażaków-ochotników z niemieckiego Hanoweru, środki te w całości pochodziły z własnych funduszy OSP Stadła (konieczne było zaciągnięcie kredytu). Magirus przyjechał do Polski na własnych kołach, a następnie po oklejeniu został wprowadzony do podziału bojowego jednostki, zastępując w nim FSC Żuka. Za czasów służby w OSP Stadła pojazd przeszedł modyfikację: wymieniono koguty na belkę sygnalizacyjną, a także zamontowano stacjonarny maszt oświetleniowy i elektryczną wyciągarkę linową. Do momentu przyjścia do jednostki Volvo (rok 2017) Magirus był tzw. pierwszym wyjazdem i przewoził na sobie sprzęt do ratownictwa technicznego. W styczniu 2019 roku pojazd został przekazany do OSP Mokra Wieś (gmina Podegrodzie).

Działalność Operacyjna i System Alarmowania

Przynależność do KSRG i obszar działania

Decyzję o włączeniu OSP Stadła w struktury Krajowego Systemu Ratowniczo-Gaśniczego (KSRG) Komendant Główny PSP wydał w dniu 30 grudnia 2011 roku. Terenem działania OSP Stadła, z racji przynależności do KSRG, jest obszar chroniony przez KM PSP Nowy Sącz, a zatem miasto Nowy Sącz oraz powiat nowosądecki. Jednostka głównie podejmuje interwencje na terenie macierzystej miejscowości i gminy Podegrodzie.

Ratownictwo specjalistyczne i rodzaje interwencji

OSP Stadła realizuje w zakresie podstawowym jedną dziedzinę ratownictwa specjalistycznego, którą jest ratownictwo techniczne. Strażacy-ochotnicy ze Stadeł najczęściej są dysponowani do różnego rodzaju pożarów oraz miejscowych zagrożeń, na czele ze zdarzeniami drogowymi.

System selektywnego alarmowania

W remizie OSP Stadła zainstalowany jest system selektywnego alarmowania. W przypadku, gdy zapadnie decyzja o zadysponowaniu jednostki do zdarzenia, syrenę zdalnie, drogą radiową, uruchamia dyżurny operacyjny Stanowiska Kierowania Komendanta Miejskiego Państwowej Straży Pożarnej w Nowym Sączu. Dodatkowo członkowie Jednostki Operacyjno-Technicznej (JOT) są jednocześnie powiadamiani o alarmie dzwonieniem ich telefonów komórkowych, dzięki serwisowi ALARMOWANIE.PL.

Jednostka Operacyjno-Techniczna (JOT) i Młodzieżowa Drużyna Pożarnicza (MDP)

Wspomniana JOT, zakwalifikowana do II kategorii, tworzą mężczyźni i kobiety, co podkreśla równouprawnienie i zaangażowanie obu płci w działania ratownicze. Przy OSP działa również mieszana Młodzieżowa Drużyna Pożarnicza (MDP), złożona zarówno z chłopców, jak i dziewcząt. Na gminne zawody sportowo-pożarnicze grup A i C jednostka wystawia tylko drużynę męską (grupa A).

Statystyki wyjazdów ratowniczych (2013-2024)

Poniższa tabela przedstawia liczbę wyjazdów ratowniczych jednostki OSP Stadła w latach 2013-2024, ukazując zakres i intensywność ich działań.

Wybrane większe akcje

Członkowie JOT-u OSP Stadła brali udział w wielu znaczących akcjach ratowniczych w latach 2013-2024. Do większych interwencji należały między innymi:

• 03.01.2013: Świniarsko. Pożar budynku gospodarczego.
• 28.12.2014: Nowy Sącz. Pożar poddasza budynku laboratorium medycznego przy ul. Śniadeckich.
• 29.10.2015: Olszana. Pożar budynku gospodarczego.
• 10.01.2016: Stadła. Pożar budynku gospodarczego (jedna ofiara śmiertelna).
• 24.05.2017: Podegrodzie. Czołowe zderzenie dwóch samochodów osobowych na DW969.

Współpraca i Aktywność Pozaratownicza

Działalność społeczna i kulturalna

OSP Stadła aktywnie działa również w sferze pozaratowniczej. Strażacy-ochotnicy biorą udział w uroczystościach kościelnych, organizują pokazy sprzętu ratowniczego z okazji Dnia Strażaka i Dnia Dziecka oraz współpracują z Kołem Gospodyń Wiejskich, działającym przy remizie OSP w Stadłach.

Współpraca międzynarodowa

Od 2008 roku OSP Stadła współpracuje z jednostką DHZ Forbasy ze Słowacji. Strażacy wymieniają się doświadczeniami z zakresu ochrony przeciwpożarowej, organizują wspólne spotkania, biorą razem udział w Dniu Strażaka oraz zawodów w Polsce, jak i na Słowacji, a także uczestniczą w zebraniach walnych. Porozumienie o współpracy zostało podpisane w dniu 6 października 2008 roku.

Współpraca z Urzędem Gminy

Świetnie układa się współpraca jednostki ze Stadeł z Urzędem Gminy w Podegrodziu, co sprzyja efektywności działań i rozwojowi OSP.

tags: #woz #strazacki #osp #stadla