Wrocławska straż pożarna regularnie wzbogaca swoją flotę o nowoczesny sprzęt, który umożliwia skuteczniejsze działania ratownicze. Wśród nowych nabytków znajdują się pojazdy marki Iveco, które pełnią kluczowe role w codziennej pracy strażaków.
Nowy sprzęt dla wrocławskich strażaków
Wrocławscy strażacy dostali nowy sprzęt, który znacząco wzmacnia ich zdolności operacyjne. W garażu strażnicy przy ul. Kosmonautów stoją trzy nowe pojazdy, które usprawniają działania ratownicze na terenie miasta i okolic.
Iveco jako część floty
Jednym z kluczowych elementów nowej floty jest 42-metrowa drabina zainstalowana na ciężarówce Iveco. Oprócz niej, do jednostki trafił ciężki wóz gaśniczy MAN oraz nośnik kontenerów na podwoziu Renault. Nowe wozy trafiły do jednostki przy ul. Kosmonautów.
Rozwiązania dla akcji długotrwałych
Do nośnika kontenerów ratownicy mieli już zakupiony wcześniej kontener z wyposażeniem przydatnym podczas powodzi. W planach strażacy mają zakup drugiego takiego kontenera, który będzie miał charakter socjalny. Kpt. Remigiusz Adamańczyk z wrocławskiej straży pożarnej wyjaśnia: "Dzięki temu przy długotrwałych akcjach auto będzie mogło przywieźć na miejsce kontener ze sprzętem, zostawić go i pojechać po inny element, np. kontener socjalny". Strażacy cieszą się z nowych maszyn, dzięki którym będą mogli lepiej wykonywać swoją pracę.
Lekki samochód ratowniczo-gaśniczy Iveco Daily z Wrocławia do Sobótki Zachodniej
26 października 2023 roku druhowie z Sobótki Zachodniej (woj. dolnośląskie) odebrali lekki samochód ratowniczo-gaśniczy Iveco Daily 70C17, który został przekazany ze stanu Komendy Miejskiej Państwowej Straży Pożarnej we Wrocławiu.
Historia i przeznaczenie pojazdu
Pojazd w 2013 roku trafił, jako fabrycznie nowy, do podziału bojowego Jednostki Ratowniczo-Gaśniczej PSP nr 8 na wrocławskim Ołbinie. Był wykorzystywany jako zastęp drugiego rzutu, który wyjeżdżał głównie do wypadków komunikacyjnych i innych miejscowych zagrożeń. W Sobótce Zachodniej zastąpił on GLBARt 0,7/1 na podwoziu Mercedes Benz Vario 812D z 1997 roku (zabudowa Schmitz), który co ciekawe również służył wcześniej w JRG 8 Wrocław.
Dane techniczne Iveco Daily 70C17
Iveco Daily 70C17 posiada zbiornik na wodę o pojemności 750 litrów oraz 75-litrowy zbiornik środka pianotwórczego. Wyposażony jest również w dwuzakresową autopompę Ruberg R2-40 o wydajności 250 litrów na minutę.
Poprawa komfortu pracy ochotników
Pozyskanie nowszego pojazdu i wymiana 26-letniego Mercedesa znacząco wpłynie na poprawę komfortu pracy ochotników z Sobótki Zachodniej.
Zaawansowane rozwiązania w zabudowach strażackich Iveco
Wozy strażackie Iveco charakteryzują się zaawansowaną konstrukcją i wyposażeniem, które zapewniają maksymalną efektywność i bezpieczeństwo podczas akcji ratowniczych.
Konstrukcja i wytrzymałość
Konstrukcja zabudowy jest szkieletowa, oparta na systemie profili aluminiowych anodowanych, łączonych poprzez skręcanie (niespawanych) z ramą pośrednią przykręcaną do ramy podwozia. Konstrukcja jest niezwykle lekka, a jednocześnie sztywna. Lekkość konstrukcji zapewnia dużą ładowność bez przekraczania DMC. Rama pomocnicza jest konserwowana antykorozyjnie poprzez dwukrotne malowanie proszkowe. Wysokość minimalna pojazdu wynosi około 2600 mm.
Funkcjonalność i bezpieczeństwo skrytek
Skrytki na sprzęt są wyposażone w zamki zamykane na klucz, a także w dodatkowe zabezpieczenie przed samoczynnym otwieraniem. Wnętrza skrytek oświetlane są diodami LED, które włączają się automatycznie po otwarciu żaluzji skrytki. Sygnalizacja otwarcia żaluzji jest widoczna w kabinie kierowcy.
Wyposażenie specjalistyczne
W zabudowach przewidziano również wysuwaną tacę dla motopompy. Szerokość rolet bocznych wynosi po 2 rolety na stronę.
5 różnych typów konstrukcji budowlanych
Iveco T-Way: Ciężki wóz strażacki o ekstremalnej wytrzymałości (przykład)
Przykładem zaawansowanych możliwości pojazdów Iveco w służbie strażackiej jest model Iveco T-Way. Centrum Szkolenia Wojsk Lądowych w Poznaniu pochwaliło się nowym nabytkiem, którym jest właśnie Iveco T-Way. To ciągnik siodłowy stworzony do pracy w naprawdę trudnych warunkach. Mówimy w końcu o pojeździe korzystającym z ramy nośnej zbudowanej z 10-milimetrowych profili. W tym przypadku podwozie Iveco T-Way zostało opakowane zabudową strażacką, którą - jak informuje serwis 40ton - przygotowała polska firma Moto-Truck z Kielc.
Specyfikacja silnika
Iveco T-Way odebrany przez wojskowych jest napędzany 13-litrowym silnikiem diesla XC13. Motor jest zgodny z normą Euro VI, a do tego w tym wariancie oferuje 460 koni mechanicznych mocy. Moc ta jest dostępna w pełnym zakresie już przy 1600 obr./min. Ogromna siła wynika w dużej mierze z doładowania i faktu, że paliwo jest wtryskiwane do cylindrów pod ciśnieniem 2500 barów. Trwałość silnika została wyliczona nawet na 1,6 miliona kilometrów.
Układ napędowy i wytrzymałość
Jeżeli chodzi o napęd, inżynierowie zastosowali np. mosty z dodatkową redukcją na zwolnicach.
Zabudowa strażacka i wyposażenie
Elementem wyposażenia stał się zbiornik mieszczący nawet 6000 litrów wody. Poza tym pojazd posiada autopompę, zdalnie sterowane działko wodno-pianowe oraz wyciągarkę i maszt oświetleniowy. Długość całkowita po zabudowie jest dostosowana do specyficznych potrzeb, zapewniając optymalne wykorzystanie przestrzeni.
