Współczesne działania ratowniczo-gaśnicze stawiają przed pojazdami strażackimi coraz wyższe wymagania. Oprócz tradycyjnej siły i niezawodności, kluczowe stają się aspekty takie jak ekologia, manewrowość w zurbanizowanych przestrzeniach oraz zwiększony komfort i bezpieczeństwo załogi. Odpowiedzią na te wyzwania są innowacyjne systemy napędu, w tym w szczególności technologie elektryczne i hybrydowe, które rewolucjonizują flotę ratowniczą na całym świecie.
Rosenbauer RT: Innowacyjny Wóz Strażacki z Napędem Elektrycznym
Jednym z najbardziej zaawansowanych przykładów nowoczesnego wozu strażackiego jest model Revolutionary Technology (RT) firmy Rosenbauer, który wprowadza napęd elektryczny do pierwszej linii działań ratowniczych.
Zastosowanie i system napędowy
Prezentowany samochód ratowniczy wykorzystywany jest w służbie m.in. w Berlinie, Amsterdamie czy Dubaju. Po raz pierwszy wóz strażacki, w którym główne źródło napędu stanowią silniki elektryczne, został zaprezentowany w szerszym gronie. Są to dwie jednostki o łącznej mocy 272 KM, przekazujące napęd na wszystkie cztery koła. Jedno ładowanie baterii pozwala na 100 kilometrów jazdy lub na godzinę pracy pompy stacjonarnej. Po tym czasie wymagane jest ładowanie, które w zależności od źródła zasilania trwa od 45 minut do 4,5 godziny.
System hybrydowy i zwiększony zasięg
W pojeździe jest również możliwość wykorzystania także trzeciego silnika, już spalinowego. To 3-litrowa jednostka turbodiesel marki BMW, powszechnie znana z aut osobowych i pełniąca rolę pokładowego generatora prądu. Silnik ten, w momencie osiągnięcia przez baterie poziomu 20% naładowania, załącza się w pełni automatycznie celem bieżącego doładowywania akumulatorów, z których napędzany jest samochód oraz autopompa. Dzięki temu zasięg pojazdu zwiększa się do 600 km, bądź do 6 godzin nieprzerwanej pracy podczas postoju.
Kluczowe zalety i cechy konstrukcyjne
Wśród głównych zalet prezentowanego pojazdu ratowniczego Rosenbauer RT wymienia się wspomniane już przyspieszenie oraz układ skrętny wszystkich kół. Ten ostatni ograniczył średnicę zawracania do zaledwie 12,5 metra. Ponadto wszystkie koła mają niezależne zawieszenie, o całkowicie pneumatycznym układzie. W efekcie prześwit między podwoziem a nawierzchnią drogi można regulować w czterech poziomach: od 17,5 do 47 centymetrów.
Wyposażenie i ergonomia
W opcjach produkowanego pojazdu znajduje się zbiornik wodny o pojemności od 1 tysiąca do 4 tysięcy litrów wody. W elektrycznym Rosenbauerze znajduje się również zbiornik na środek pianotwórczy. Z kolei w kabinie połączonej z przedziałem dla ratowników znajdują się miejsca dla kierowcy, dowódcy, trzech rot oraz dodatkowego pomocnika, co daje imponujący wynik 9 osób potencjalnie biorących udział w działaniach ratowniczo-gaśniczych.
Z tyłu wozu na próżno szukać autopompy, gdyż jest ona zamontowana wewnątrz pojazdu, co powoduje zmniejszenie hałasu i dodatkowe miejsce na sprzęt ratowniczy. Zestaw drabin znajdujący się na dachu pojazdu jest opuszczany do poziomu terenu za pomocą elektrycznych siłowników, dzięki czemu ratownik nie musi wchodzić na dach celem ich wykorzystania podczas akcji. Także skrzynia na sprzęt, zlokalizowana na dachu, może być opuszczana w sposób podobny do drabin, tj. siłownikami napędzanymi elektrycznie. Wyposażenie samochodu stanowi również sprzęt elektryczny na baterie (doładowywane akumulatory).
Doświadczenia z eksploatacji
Po 13 miesiącach testów wóz strażacki nazwany Revolutionary Technology (RT) firmy Rosenbauer został przydzielony do jednej z berlińskich jednostek. Według berlińskiej straży pożarnej, podczas próbnej eksploatacji w ciągu roku można zaoszczędzić około dziesięciu ton CO2 w porównaniu z eksploatacją wozu gaśniczego z silnikiem diesla. Cztery kolejne wozy strażackie zostały zaprojektowane zgodnie z projektem specjalnie określonym przez berlińską straż pożarną. Pojazdy te mają na pokładzie pompę gaśniczą z systemem dozowania piany oraz nowoczesny system gaśniczy. Poprzedni model Rosenbauera o nazwie „Concept Fire Truck” został przedstawiony w lutym 2022 roku straży pożarnej w Los Angeles. Z 3500 pracowników i flotą prawie 1300 pojazdów, straż pożarna w Los Angeles jest jedną z największych straży pożarnych w USA i jedną z najbardziej znanych na świecie. Tylko w poprzednim roku LAFD odpowiedziało na około 500 000 wezwań alarmowych, w tym na ponad 4100 pożarów budynków.
Wymagania i możliwości nowoczesnych pojazdów ratowniczych
Nowoczesne pojazdy ratownicze muszą sprostać rygorystycznym wymaganiom, aby skutecznie wspierać załogi w intensywnych i często krytycznych sytuacjach.
Wydajność i niezawodność
Załogi strażackie są wyszkolone i przygotowane do radzenia sobie w wymagających sytuacjach, gdzie często stawką jest życie i zdrowie. Do tej pracy potrzebny jest odpowiedni samochód ciężarowy, który sprosta obowiązkom operacyjnym. Dzięki wielu opcjom silnika, automatycznej i zautomatyzowanej manualnej skrzyni biegów z niskimi i ultraniskimi biegami pełzającymi oraz przystawkami odbioru mocy do obsługi sprzętu ratunkowego, można mieć pewność uzyskania wymaganej wydajności. Ponadto, dzięki wyjątkowo elastycznemu podwoziu, nowoczesne ciężarówki stanowią platformę łatwą w rozbudowie.
Bezpieczeństwo i komfort załogi
Kiedy pojazd reaguje na sytuację awaryjną, samochód ciężarowy przewozi ekipę w samo centrum zagrożenia. Muszą oni być czujni, aby wykonywać swoją pracę jak najskuteczniej, ale muszą też dbać o własne bezpieczeństwo. Kabiny nowoczesnych pojazdów są projektowane tak, aby zapewnić najlepsze warunki pracy strażakom i ratownikom. Pojazdy te są zgodne z międzynarodowymi normami przeciwpożarowymi i ratowniczymi, oferując przestronne, dobrze oświetlone i ergonomiczne kabiny z możliwością wyboru opcji siedzeń. Świadomość sytuacyjna ma kluczowe znaczenie podczas operacji, dlatego doskonała widoczność jest kluczową cechą konstrukcji kabiny.
Manewrowość i wsparcie kierowcy
Skrzynia biegów I-Shift z biegami pełzającymi pozwala kierowcom na stabilne i precyzyjne manewrowanie. Układ kierowniczy Volvo Dynamic Steering zmniejsza obciążenie podczas jazdy, poprawia prowadzenie na drodze i stabilność pojazdu, a także pomaga w przypadku przebicia przedniej opony lub poślizgu samochodu ciężarowego.
Serwis i dostępność
W służbie ratowniczej kluczowe jest wsparcie i partnerzy, na których można polegać. Obejmuje to wysokiej jakości usługi serwisowe, które pozwalają maksymalnie wykorzystać dostępność samochodu ciężarowego i zminimalizować nieplanowane przestoje. Niezawodność jest zapewniana przez wykwalifikowaną kadrę w warsztatach, kompleksowe umowy serwisowe i monitoring w czasie rzeczywistym. Podobnie jak straż pożarna i jednostka ratunkowa, samochód ciężarowy musi być gotowy do pracy 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu. Dzięki odpowiedniej umowie serwisowej i zaplanowanej konserwacji można zmaksymalizować jego gotowość. System Volvo Connect to brama do usług cyfrowych, które mogą pomóc w zwiększeniu wydajności i bezpieczeństwa działalności. Producenci, tacy jak Volvo Trucks, od dawna zaspokajają potrzeby strażaków i ratowników oraz obsługują ich działania.
Inwestycje w nowoczesny sprzęt: Przykład Gminy Byczyna
Inwestycje w nowoczesne wozy strażackie są kluczowe dla zapewnienia bezpieczeństwa mieszkańców, szczególnie w mniejszych miejscowościach, gdzie możliwości budżetowe mogą być ograniczone.
Dofinansowanie i znaczenie nowego pojazdu
Gmina Byczyna otrzymała od rządu 960 tys. zł dofinansowania na zakup średniego samochodu strażackiego. Wojewoda Opolski Sławomir Kłosowski wyraził swoje zadowolenie z decyzji Ministra Finansów, który przyznał gminie maksymalne - 80 procent dofinansowanie na zakup nowego wozu strażackiego. Podkreślił, że gmina Byczyna, pomimo trudnej sytuacji budżetowej, odnotowuje imponujący rozwój i prowadzi wiele inwestycji na swoim terenie. Burmistrz Byczyny, Iwona Sobania, podczas konferencji prasowej wyraziła swoją głęboką wdzięczność za wsparcie, które gmina otrzymała na zakup nowego samochodu strażackiego. Jak dodała: „Dla gminy Byczyna, gdzie zadłużenie stanowi poważny problem, uzyskanie 80 procent dofinansowania z budżetu państwa jest ogromnym sukcesem. Bez tego nigdy nie moglibyśmy nawet marzyć o nowym wozie strażackim”. Wartość zakupu samochodu wynosi 1,2 mln zł, z czego wkład gminy to 240 tysięcy zł.
Oczekiwania i korzyści operacyjne
Nie tylko mieszkańcy Byczyny, ale także strażacy OSP Byczyna czekali na tę chwilę z niecierpliwością. Istniejące samochody strażackie wymagały już wymiany, a nowy samochód trafi do gminy między listopadem a grudniem. Co jeszcze ważniejsze, samochód będzie wyposażony w napęd na cztery koła, co pozwoli na skuteczniejsze działania w terenach trudno dostępnych podczas akcji ratowniczych i gaśniczych. „Ten nowy samochód nie tylko wzmocni flotę strażacką regionu, ale także podkreśli znaczenie bezpieczeństwa mieszkańców” - podkreślono w komunikacie.
