Zarząd Boryszew S.A., działając na podstawie art. 56 ust. 1 pkt 1 ustawy o ofercie publicznej i warunkach wprowadzania instrumentów finansowych do zorganizowanego systemu obrotu oraz spółkach publicznych z dnia 29 lipca 2005 r., poinformował o istotnym zdarzeniu, które miało miejsce w jednym z jej kluczowych zakładów produkcyjnych.
Pożar w Prenzlau - Chronologia i Skutki
W dniu 13 kwietnia 2015 roku w godzinach porannych miał miejsce pożar w zakładzie produkcyjnym w Prenzlau, należącym do Boryszew Oberflächentechnik Deutschland GmbH - spółki zależnej Emitenta. Według wstępnych informacji, zniszczeniu uległa część hali produkcyjnej zakładu. Pożar całkowicie unieruchomił linię produkcji galwanicznej.
Zarząd Boryszew S.A. poinformował, że niezwłocznie podjęto działania zmierzające do eliminacji skutków pożaru. W chwili ogłoszenia komunikatu trwało dogaszanie pożaru. Spółka dodała również, że majątek, który uległ zniszczeniu, był ubezpieczony od tego rodzaju zdarzenia losowego, w tym od utraty zysku.
Reakcja i Plany Odbudowy
Zarząd Boryszew S.A. szybko podjął decyzję o odbudowie zniszczonej niemieckiej fabryki. Powstający w Prenzlau zakład jest kluczowy z punktu widzenia planów rozwoju segmentu motoryzacyjnego Grupy. Członek zarządu Boryszewa, Cezary Pyszkowski, cytowany w komunikacie, podkreślił, że dzięki odbudowie Grupa uzyska nowoczesne i unikalne na skalę europejską możliwości technologiczne.
Uruchomienie fabryki o powierzchni około 15 tys. metrów kwadratowych planowane jest do końca 2016 roku. Będzie tam zainstalowana nowoczesna linia technologiczna do galwanizacji elementów plastikowych.
Rozwój Strategiczny: Odbudowa w Niemczech i Nowy Zakład w Polsce
Prezes Piotr Szeliga wyjaśnił strategię Grupy w obliczu pożaru. W Prenzlau Grupa miała jedną linię galwaniczną i była zdecydowana na stworzenie drugiej. Po pożarze zapadła decyzja o odbudowie starej linii w Prenzlau, natomiast drugą linię Grupa będzie budować w Polsce. Jest to wysoce prawdopodobny scenariusz.
Prezes Szeliga wskazał Toruń jako najlepsze miejsce dla nowego zakładu w Polsce, informując o wystąpieniu o pozwolenie na działalność w Specjalnej Strefie Ekonomicznej. Zakład toruński może powstać szybciej niż powrót do pełnych mocy produkcyjnych w Niemczech. Budowa tego zakładu nie jest jeszcze skosztorysowana, ale prezes Szeliga szacuje, że prace konstrukcyjne w Polsce będą tańsze, co może wpłynąć na niższy całkowity koszt inwestycji. W Niemczech rozbudowa miała kosztować około 7,5 mln euro. Sama linia technologiczna w Polsce może być nieco droższa, ale bardziej wydajna.
Powrót niemieckiego zakładu do pełnych mocy produkcyjnych nastąpi w ciągu maksymalnie 18 miesięcy (licząc od daty komunikatu). Na ten okres spółka ma ubezpieczenie od utraty zysku na skutek zdarzenia losowego. Aby zapewnić ciągłość dostaw dla swoich klientów, spółka uruchomiła produkcję u poddostawców.
Prezes Szeliga dodał, że pożar i inwestycja w Polsce nie wpłyną istotnie na wysokość nakładów inwestycyjnych spółki w 2015 roku, które były zapowiadane na poziomie 150-180 mln zł.
Finansowanie Odbudowy
Wartość inwestycji związanej z odbudową fabryki w Prenzlau wynosi ponad 21 mln euro. Finansowanie tej inwestycji będzie pochodzić z kilku źródeł:
- Odszkodowania z ubezpieczenia zakładu zniszczonego w czasie pożaru.
- Środków własnych Grupy.
- Kredytu.
- Dofinansowania, które Boryszew zamierza pozyskać z Landu Brandenburgii.
W ramach procesu dofinansowania, Grupę Boryszew wspiera PKO Bank Polski Niederlassung Deutschland. Wsparcie spółce udzieli również Bank Gospodarstwa Krajowego (BGK). Prezes BGK, Dariusz Kacprzyk, skomentował tę inicjatywę, podkreślając, że finansowanie inwestycyjne zabezpieczone na aktywach zagranicznych jest wciąż rzadkością w polskiej bankowości, a BGK jest na tym polu prekursorem, realizując misję państwowego banku rozwoju, który wspiera przedsiębiorczość.
O Grupie Boryszew
Grupa Boryszew to międzynarodowy koncern z branży automotive, posiadający 20 zakładów w 8 krajach na 3 kontynentach i zatrudniający 8 tys. pracowników. Do Grupy należą m.in. takie spółki jak Maflow, AKT, Theyson oraz Elana, a także należące do grupy Impexmetal: Huta Aluminium Konin, Hutmen, Baterpol FŁT czy ZM.